意大利正設法避免倍耐力因被中國企業持股而受美國打擊--工業部長

意大利工業部長Adolfo Urso周四表示，政府正在努力避免輪胎製造商倍耐力(Pirelli) 因為中國股東的緣故而受到美國限制政策的影響。

"我們的目標是確保該公司能在最有前途的市場，即美國市場上以最佳狀態運營，"他說。

倍耐力的意大利投資者Camfin抱怨說，由於華盛頓正在收緊對中國汽車行業技術的限制，中國中化 作為公司的主要股東，阻礙了公司在美國的擴張計劃。

接近此事的消息人士告訴路透，在意大利政府本周表示中國中化沒有違反旨在保護輪胎製造商倍耐力自主權的有關規則後，中化對競購其持股的報價持開放態度--前提是存在溢價。(完)

消息人士告訴路透，在意大利政府本周表示中國中化沒有違反旨在保護輪胎製造商倍耐力 自主權的有關規則後，中化對競購其持股的報價持開放態度--前提是存在溢價。

意大利政府正在努力結束這場近年來一直困擾倍耐力的治理權紛爭。中化是倍耐力的第一大股東，卻與另一家投資者意大利Camfin意見不一。

倍耐力和Camfin抱怨說，由於華盛頓加強了對中國汽車行業技術的限制，中國企業作為倍耐力的主要股東，阻礙了這家公司在美國的擴張計劃。

本周一意大利政府向中化伸出了橄欖枝，裁定該集團沒有違反其在 2023 年實施的特別 "黃金權力"規則。

意大利政府在一份聲明中表示，政府將與倍耐力及其股東保持 "持續和建設性的對話"，以便"及時調整工具，以適應參考市場的新監管要求，確保公司在所有經營領域的充分競爭力"。

其中一位消息人士補充說，中化在長達一年多的時間里未能與Camfin達成和解，現在準備集中精力與政府談判，合作探索符合倍耐力利益的安排，包括出售其 37% 的股份。

該消息人士稱，儘管中化將自己視為長期投資者，但仍將評估潛在競購者提供的高於市場價的報價。不過消息人士補充說，還可以制定其他幾種方案，不一定涉及全部出售股權。

消息人士稱，倍耐力目前正與銀行顧問就中化減持股份的潛在交易進行非正式磋商。

這一過程仍處於初始階段，可能需要一段時間才能有具體進展。

倍耐力和中化拒絕發表評論。(完)

消息人士告訴路透，在意大利政府本周表示中國中化沒有違反旨在保護輪胎製造商倍耐力 自主權的有關規則後，中化對競購其持股的報價持開放態度--前提是存在溢價。

意大利政府正在努力結束這場近年來一直困擾倍耐力的治理權紛爭。中化是倍耐力的第一大股東，卻與另一家投資者意大利Camfin意見不一。

倍耐力和Camfin抱怨說，由於華盛頓加強了對中國汽車行業技術的限制，中國企業作為倍耐力的主要股東，阻礙了這家公司在美國的擴張計劃。

本周一意大利政府向中化伸出了橄欖枝，裁定該集團沒有違反其在 2023 年實施的特別 "黃金權力"規則。

意大利政府在一份聲明中表示，政府將與倍耐力及其股東保持 "持續和建設性的對話"，以便"及時調整工具，以適應參考市場的新監管要求，確保公司在所有經營領域的充分競爭力"。

其中一位消息人士補充說，中化在長達一年多的時間里未能與Camfin達成和解，現在準備集中精力與政府談判，合作探索符合倍耐力利益的安排，包括出售其 37% 的股份。

該消息人士稱，儘管中化將自己視為長期投資者，但仍將評估潛在競購者提供的高於市場價的報價。不過消息人士補充說，還可以制定其他幾種方案，不一定涉及全部出售股權。

消息人士稱，倍耐力目前正與銀行顧問就中化減持股份的潛在交易進行非正式磋商。

這一過程仍處於初始階段，可能需要一段時間才能有具體進展。

倍耐力和中化拒絕發表評論。(完)

意大利輪胎製造商倍耐力 周一表示，意大利政府已裁定倍耐力最大股東中化 沒有違反2023年實施的"黃金權力"規則。

近幾個月來，中國參股這家歷史悠久的意大利公司一直是一個敏感問題，因倍耐力的第二大股東Camfin認為，這威脅到了倍耐力在美國擴張的雄心。

華盛頓正在加強對汽車行業內中國技術的限制，禁止在美國道路上行駛的網聯汽車中使用中國控制的公司的關鍵軟件和硬件。

一份聲明稱，意大利政府裁定，中化任命的非獨立董事的行為並未損害該公司的管理自主權。中化持有倍耐力37%的股份。

意大利當局於去年 11 月啟動了一項調查，以評估中化在董事會中的存在是否違反了旨在確保倍耐力在運營上不受中國投資者影響的規定。

兩年前，意大利政府動用了"黃金權力"來遏制中化對倍耐力的影響，並保護倍耐力的管理自主權，Camfin的老板 Marco Tronchetti Provera 最近呼籲意大利政府採取進一步的限制措施。(完)

兩位知情消息人士告訴路透，由於擔心華盛頓可能因輪胎製造商倍耐力 (PECI.MI)的中國股東而對該公司施加國內限制，意大利政府正在尋求美國的澄清。

在美國採取行動限制銷售使用某些中國技術的汽車之際，意大利官員與美國對口官員就此事進行了會談，這在此前未曾報導過。

倍耐力的中國和意大利股東在公司治理問題上存在分歧。中國中化 是倍耐力最大的投資者，持有 37% 的股份，而意大利商人 Marco Tronchetti Provera 旗下的 Camfin 持有 27.4% 的股份。

倍耐力和Camfin都表示，中化的持股對倍耐力在美國的擴張野心構成了風險。

華盛頓方面表示，計劃禁止中國控股公司的關鍵軟件和硬件在美國道路上行駛的聯網汽車中使用。軟件禁令將於 2027 年車型年生效，硬件禁令將於 2029 年車型年生效。

消息人士表示，意大利政府正在尋求澄清美國立法是否適用於倍耐力，如果適用，會適用到何種程度。由於此事的敏感性，消息人士不願具名。

其中一位消息人士補充說，羅馬方面正在努力幫助倍耐力與華盛頓進行談判。

意大利總理梅洛尼的辦公室和倍耐力拒絕發表評論。

上個月，中化稱倍耐力提出的一項旨在解決治理問題的提議"嚴重不公平"，而Camfin則表示，中化的做法可能導致兩個最大投資者之間仍有效的股東協議破裂。（完）

意大利倍耐力 周一表示，政府對該公司的 "金權 "意味著它不再受中國中化 的控制，此舉可能使這家輪胎製造商更容易在美國擴張。

倍耐力的中國股東和意大利股東在該集團的治理問題上一直存在分歧 ，該公司及其第二大投資者Camfin稱，中化集團對其在美國這個主要市場之一擴張的雄心構成了障礙。

意大利政府在 2023 年進行了干預，根據針對被認為具有戰略重要性的公司的所謂 "黃金權力 "立法，遏制國有控股的中化集團對倍耐力的影響 ，並保護其管理層的自主權。

此舉之後，倍耐力董事會周一表示，已通過一項決議，宣布中化集團不再控制該公司。董事會稱這是 "在根據美國監管限制對公司治理進行必要調整的道路上邁出的第一步，但不是決定性的一步"。

"因此，管理層重申將繼續與主要股東對話，使倍耐力的治理符合美國法規，特別是有關聯網汽車的法規，以維護公司及其所有利益相關者的利益。

持有倍耐力 37% 股份的中化集團表示，它堅決反對董事會的決定，認為黃金權力裁決中沒有任何剝奪其控制權的條款。

中化集團沒有詳細說明可能採取的反制措施，包括是否可能在法庭上對董事會的舉動提出異議。

倍耐力在回應中化集團的聲明時表示，"拒絕接受其內容，並確認由管理層進行並經董事會批準的分析是正確的"。

網絡輪胎

美國正在打擊汽車行業的中國技術，禁止中國控股公司的關鍵軟件和硬件在美國道路上的聯網汽車中使用。軟件禁令將於 2027 年生效，硬件禁令將於 2029 年生效。

倍耐力（Pirelli）生產的一些輪胎被稱為 "網絡輪胎"（Cyber Tyres），安裝了一種技術，可以在行駛過程中收集數據，並將信息實時傳輸給車輛。

上個月，倍耐力表示，由於與中化集團作為其最大投資者有關的監管問題，該公司已擱置了在美國進一步投資 。

倍耐力稱，15名董事會成員中有9人投票贊成周一的決議。董事長焦健和其他四名中國董事投了反對票。另一名中國董事投了棄權票。

該決議得到了 Camfin 的四名董事會成員、代表機構投資者的三名董事會成員以及中化集團任命的兩名意大利董事的支持。

倍耐力股價收盤下跌 0.5%。