恩橋公司批準 14 億美元項目，促進加拿大石油流向美國煉油廠

加拿大輸油管運營商恩橋公司（Enbridge ）周五表示，已就主幹線優化一期項目做出最終投資決定。

MLO1項目的預計總投資成本為14億美元。

Enbridge 周五公布的第三季度利潤不及預期，原因是這家加拿大管道運營商受到了收購美國天然氣公司和其他資本投資帶來的融資成本上升的衝擊。

該公司股價在盤前交易中下跌近1%。

總部位於卡爾加里的Enbridge去年以140億美元收購了三家Dominion Energy 公用事業 ，這三家公司是東俄亥俄天然氣公司（East Ohio Gas）、Questar天然氣公司（Questar Gas）和北卡羅來納州公共服務公司（Public Service Co of North Carolina），其中包括債務。

Enbridge 公布的調整後核心利潤為 23.1 億加元(，其中液體管道部門的利潤為 16.5 億加元)，低於去年同期的 23.4 億加元。

根據倫敦證券交易所集團（LSEG）匯編的 數據，該公司報告截至 9 月 30 日的季度調整後每股利潤為 46 加分，低於 分析師平均預期的每股 51 加分。

(1 加元 = 1.4024 加元)

安橋公司（Enbridge ）周五公布的第三季度利潤低於預期，原因是這家加拿大管道運營商受到融資成本上升的打擊。

根據倫敦證券交易所集團（LSEG）的數據，該公司報告稱，截至9月30日的季度調整後每股利潤為46加分，低於 分析師平均預期的每股51加分。

** TD Cowen 表示，市場繼續對北美中游增長給予獎勵，核心利潤倍數的擴大以及資本支出預算的增加證明了這一點。

** 補充說，投資者對天然氣需求拉動型增長持樂觀態度，對供應推動型增長持謹慎態度。

** TD Cowen 補充說，由於近期催化劑、長期增長和有吸引力的收益率，加拿大中游公司的估值高於 10 年平均水平；美國天然氣槓桿公司的估值也高於平均水平

** 有限的市場準入可能會對加拿大生產商造成嚴重的負面影響，我們認為加拿大中游企業在供應推動槓桿方面的定位要好得多。

** 對於第三季度財報，券商對 TC Energy 、Cheniere Energy 持樂觀態度，對 Enterprise Products Partners 持看跌態度。

TD Cowen 更改了以下公司的目標價：

Amanda Stephenson

加拿大總理丹妮爾-史密斯（Danielle Smith）周四告訴路透社，加拿大和阿爾伯塔省在協議條款上的分歧不大，該協議將為在該省建設一條新的石油出口管道創造條件，以換取某些環境承諾。

史密斯 周三在 ，宣布了由加拿大主要產油省牽頭進行輸油管道早期規劃的計劃 。

"史密斯在接受採訪時說："我們在大多數方面達成了 80% 的共識。

"事實上，現在球在(加拿大總理) 馬克-卡尼的球場上。"

聯邦政府沒有立即回應置評請求。

史密斯說，加拿大政府無意自行修建從阿爾伯塔油砂到不列顛哥倫比亞省西北海岸的 輸油管道。

據史密斯稱 ，加拿大管道公司恩橋 、南弓 和政府所有的跨山 (link)，並同意在阿爾伯塔省制定方案時為其提供建議和技術支持。

史密斯說，如果阿爾伯塔省的輸油管道提案真的獲得加拿大政府的批準，她相信會有一家私營公司來建設該項目。

周四，Enbridge 首席執行官格雷格-埃貝爾（Greg Ebel）在多倫多對商界人士發表講話時說，在任何管道公司承諾實施阿爾伯塔省的建議之前，加拿大必須放棄對不列顛哥倫比亞省西北海岸油輪的禁令。

"埃貝爾說："沒有一家公司會建造一條不知通往何處的輸油管道。

不列顛哥倫比亞省省長戴維-艾比（David Eby）周三表示，該省從一開始就支持油輪禁令，並仍然堅持這一立法。

南弓公司和跨山公司未對該提案發表評論。

路透社在 9 月份的報導 (link) 中稱，卡尼政府正在與阿爾伯塔省和能源部門就取消加拿大石油和天然氣行業的聯邦排放上限 進行談判，以換取該行業和該省以其他方式減少碳足跡。

聯邦政府還明確表示，阿爾伯塔省的任何輸油管道提案都必須以擬議的 Pathways 碳捕集與封存項目的推進為前提，才能被考慮納入快速通道。

史密斯拒絕透露聯邦政府可能要求艾伯塔省做出的其他承諾。

阿爾伯塔省政府表示，擬議中的管道每天最多可輸送 100 萬桶石油。隨著跨山輸油管道擴建 ，石油公司 將其產品運往市場的能力得到提升，加拿大在 2024 年實現了創紀錄的石油產量。

許多分析師認為，隨著加拿大努力實現石油出口多樣化，減少對美國市場的依賴， 跨山 輸油管道 將 在 2027 年至 2028 年期間滿載。

Amanda Stephenson

阿爾伯塔省周三表示，該省 將在 2026 年春季之前提交新建原油管道的申請，供聯邦政府快速審批，儘管還沒有私營公司表示將建設該項目。

加拿大的主要產油省表示，它將作為該提案的正式提議者，牽頭開展早期規劃和工程工作，以確定輸油管道的路線、規模和成本。

艾伯塔省省長丹妮爾-史密斯（Danielle Smith）表示，艾伯塔省 政府無意建設或擁有該管道，但如果管道成功被指定為國家利益項目，預計會有一個或多個私營部門提議者加入。

加拿大 總理馬克-卡尼（Mark Carney）於8月設立了一個新的聯邦辦公室 ，以快速審查和批準自然資源項目，因為加拿大 90%的石油出口到美國，加拿大正試圖 實現石油出口多樣化，以幫助 其經濟抵禦美國關稅。

"史密斯在一次新聞發布會上說："我完全相信，最終的建設將由私營部門完成。

日產量達 100 萬桶

政府表示，艾伯塔省將投資1400萬加元($10.04 million) 來制定一份提案供聯邦審議，並將與加拿大管道公司Enbridge , South Bow 和政府所有的跨山 (link)，這些公司已同意提供建議和技術支持。

這些公司均未承諾建設輸油管道。

"這項工作才剛剛開始。這需要時間，"Enbridge 在一份電子郵件聲明中說。"現在深入探討這條輸油管道的細節，以及如果推進該項目，誰將最終參與其中，還為時尚早"。

跨山公司和南弓公司均未立即回應置評請求。

阿爾伯塔省政府表示，擬議中的輸油管道每天最多可將 100 萬桶原油輸送到不列顛哥倫比亞省的西北海岸出口。隨著跨山輸油管道擴建 ，石油公司 將產品運往市場的能力得到提升，加拿大在 2024 年實現了創紀錄的石油產量，但 許多分析師認為跨山 輸油管道將 在 2027 年至 2028 年期間滿載。

加拿大油砂生產商Cenovus Energy 執行主席亞歷克斯-普爾拜（Alex Pourbaix）表示，輸油管道提案是可行的。

"Pourbaix告訴記者："如果我們無法將產量輸送到全球市場，那麼現在大幅提高產量對我的公司或任何公司都沒有好處。

反對輸油管

近年來，加拿大的主要石油管道都面臨著監管延誤和法律挑戰，導致項目取消和成本飆升。

輸油管公司和阿爾伯塔省政府一再表示，在私營實體考慮提議建設新輸油管道之前，必須先進行重大的聯邦立法改革 ，包括 取消 聯邦對石油和天然氣行業排放的上限，以及終止對不列顛哥倫比亞省北部海岸油輪的禁令。

加拿大自然資源部長蒂姆-霍奇森（Tim Hodgson）的發言人表示，聯邦政府願意考慮所有項目，但提案必須包括與土著團體進行有意義的磋商、與所有受影響的轄區合作以及與加拿大的氣候目標保持一致。

史密斯說，艾伯塔省已經在與原住民社區接觸，並有一個現有的貸款擔保計劃，旨在幫助原住民作為權益合夥人投資基礎設施項目。

但一些管道反對者已經開始大聲疾呼。

加拿大北太平洋沿岸原住民聯盟 "沿海原住民-大熊倡議"（Coastal First Nations-Great Bear Initiative）主席瑪麗蓮-斯萊特（Marilyn Slett）說："我們必須再次告知史密斯省長，沿海原住民不支持在沿海水域修建輸油管道和油輪項目。

(1 美元 = 1.3940 加元)