巴拿馬 Copa 航空公司延長委內瑞拉航班停飛時間

巴拿馬 Copa 航空公司暫停了周四和周五往返委內瑞拉首都加拉加斯的航班，原因是飛行員報告導航信號出現問題。

該公司在周三晚些時候發表的一份聲明中補充說，該問題並未危及飛行安全。

重要原因

- 伊比利亞航空公司（Iberia）、西班牙國家航空公司（TAP）、阿維安卡航空公司（Avianca）、哥倫比亞拉塔姆航空公司（LATAM Colombia）、土耳其航空公司（Turkish Airlines）、Gol 航空公司（Gol）、歐洲航空公司（Air Europa）和 Plus Ultra 航空公司（Plus Ultra）等多家國際航空公司都暫停了飛往委內瑞拉的航班。

- 該航空公司將問題描述為導航信號間歇，並稱暫停航班是一項 "預防性 "措施。

- 該航空公司正在對情況進行評估，並表示將在 24 小時內提供新的信息。

背景

- 在美國聯邦航空管理局就飛越委內瑞拉上空的 "潛在危險情況 "發出警告後， ，國際航空公司暫停了飛往該國的航班。

在美國聯邦航空管理局警告 主要航空公司在飛越委內瑞拉時 "可能出現危險情況 "後的第二天，三家國際航空公司取消了周六從委內瑞拉起飛的航班。

據 Flightradar24 和Simon Bolivar Maiquetia 國際機場 官方網站 報導 ，巴西 Gol 航空公司、哥倫比亞 Avianca 航空公司和葡萄牙 TAP 航空公司取消了周六從加拉加斯起飛的航班。

哥倫比亞民航航空公司在一份聲明中說，"由於該地區安全狀況惡化和軍事活動增加"，在邁凱迪亞地區飛行存在 "潛在風險"。

葡萄牙TAP航空公司證實取消了原定於本周六和下周二的航班。"該公司告訴路透："這一決定是在美國航空當局發布信息後做出的，信息顯示委內瑞拉領空的安全條件沒有保障。

西班牙伊比利亞航空公司（Iberia）也表示，從周一起取消飛往加拉加斯的航班，直至另行通知。該西班牙公司原定於周六從委內瑞拉首都飛往馬德里的航班已經起飛。

"伊比利亞航空公司發言人告訴路透："公司將評估形勢，以決定何時恢復飛往該國的 航班。

Copa 航空公司和 Wingo 航空公司保留了周六從邁凱蒂亞起飛的航班。

美國聯邦航空局的通知稱，"委內瑞拉境內或周邊地區的安全形勢不斷惡化，軍事活動加劇"，並稱這些威脅可能會給所有高度的飛機帶來風險。

近幾個月來，美國在該地區進行了大規模的軍事集結，包括美國海軍最大的航空母艦、至少八艘軍艦和 F-35 飛機。

Flightradar24稱，拉塔姆航空公司 原定於周日飛往波哥大的航班也被取消。

巴西國家貨幣委員會(CMN) 巴西最高經濟政策機構--港口與機場部周四批準了一項價值 40 億雷亞爾（(）、價值 7.4021 億美元（)）的航空公司融資計劃。

該部在一份聲明中說，貸款將由國家航空基金 FNAC 提供，並補充說，該計劃將有六個信貸額度，年利率從 6.5% 到 7.5% 不等。

(1 美元 = 5.4039 雷亞爾)

Luciana Magalhaes/Gabriel Araujo

拉美 航空 的一位高管周五表示，拉美 航空 將 "相對較快 "地收到從巴西航空工業公司 訂購的E195-E2噴氣機 ，並預計這些飛機將使該公司在巴西增加25至30個新的目的地。

"LATAM Brasil首席執行官杰羅姆-卡迪爾（Jerome Cadier）告訴路透社："其中重要的一部分將於明年年底前交付，另一部分將於2027年交付。

總部設在智利的拉美航空巴西分公司是巴西市場份額第一的航空公司。該航空公司周一宣布確定訂購 24 架 E195-E2 飛機，並有另外 50 架飛機的購買選擇權。

這筆交易對兩家公司來說都具有里程碑意義，巴西航空工業公司獲得了巴西市場期待已久的第二代噴氣式飛機訂單，而拉美航空則增加了支線飛機，以補充由空中客車 窄體飛機和波音 寬體飛機組成的機隊。

空客競爭

Cadier去年首次透露，拉美航空正在考慮 購買小型噴氣機 ，並提到了巴西航空工業公司的E2和空中客車公司的A220，它們是150座以下機型的直接競爭對手。

Cadier 指出，A220 可以提供更多座位和更遠的航程，使其更接近于拉美航空已經在飛的窄體飛機，而更小、有 136 個座位的 E2 更符合航空公司在巴西市場的需求。

"他說："從目的地、我們運營的城市之間的距離、這些城市的潛在市場和需求來看，E2非常適合。"如果有很多大城市，也許 A220 會更合適。

卡迪爾沒有提供更多關於拉美航空可能在國內航線中增加的目的地的細節。

擴張計劃

在獲得新訂單後，拉美航空將繼續擴大員工隊伍，預計今年將達到2024年的招聘水平，招聘約1000名員工，包括飛行員和乘務員。

該公司投資 4000 萬雷亞爾(749 萬美元)，在聖卡洛斯基地新建了一個用於重型維修的機庫。

在競爭對手 Azul 和 Gol 結束 關於合併 的談判 一天后，該設施於周五舉行了落成典禮 。按市場份額計算，合併後的巴西航空公司將超過 LATAM，成為巴西最大的航空公司。

卡迪爾說，這一合併不會令人擔憂，因為反壟斷監督機構CADE很可能會對這一交易施加限制。

"他說："我們從未考慮過在沒有採取緩解措施的情況下批準這樣的合併。

(1 美元 = 5.3392 雷亞爾)

** 智利拉塔姆航空公司 在美國上市的股票在收盤前下跌 4.2%，報 44.02 美元。 二級發行定價

** 拉塔姆航空宣布 (link) ~15.5 百萬美國存托股票(ADS) 由 Strategic Value Partners(SVP) 以 43.60 美元的價格出售，總收益約為 6.76 億美元。

** 發行價較上一交易日收盤價折讓 5.2發行價較上一交易日收盤價折讓 5.2

** 根據招股說明書，發行前，Victor Khosla 的對沖基金 SVP 擁有約 310 億股美國存托股票，占約 6,044 億股已發行美國存托股票總數的 5.13 (link)

** 摩根大通和高盛是此次發行的承銷商

** 周三在美國上市的股票下跌 3.5%，使其今年累計上漲 67

** 根據 LSEG 的數據，覆蓋 LTM 的所有 6 位分析師都將其股票評級為 "買入"，中位 PT 為 52.95 美元。

Gabriel Araujo

巴西 航空工業公司>周一在其國內市場獲得了一項具有里程碑意義的交易 ，拉美航空>宣布確定訂購 24架E195-E2飛機 ，並附帶另外50架飛機 的購買選擇權，從而提振了該飛機製造商的股價。

這筆交易標誌著 巴西航空工業公司的第二代噴氣機在 巴西獲得了期待已久的新訂單 (link) ，巴西政府一直在 游說 。總部設在智利的 LATAM 航空公司將首先為其巴西業務部署新飛機。

兩家公司在一份聯合聲明中說，這 24 架確定訂單的交付工作將於 2026 年下半年開始，按掛牌價計算價值約 21 億美元。

拉美航空將與競爭對手Azul (AZUL.N)航空公司一道，在拉丁美洲最大的經濟體中使用巴西航空工業公司的E195-E2飛機。Azul航空公司上一次訂購E195-E2噴氣機是在2018年。

巴西航空工業公司首席執行官弗朗西斯科-戈梅斯-內托（Francisco Gomes Neto）去年在接受路透社採訪時首次透露 去年接受路透社採訪時首次透露，該公司一直在與拉美航空就潛在訂單進行談判。

該航空公司後來證實，它正在 考慮 在其機隊中 新的小型噴氣機。該公司提到了巴西航空工業公司的 E2 和空中客車公司的 A220，這兩家公司在支線飛機領域直接競爭，每架飛機最多可提供 150 個座位。

巴西航空工業公司的股價在聖保羅上午的交易中上漲了近 4%。摩根大通（JPMorgan）的分析師表示，隨著巴西航空工業公司的商業積壓繼續以強勁的速度增長，該公告增強了他們對該公司的看好。

"戈梅斯-內圖（Gomes Neto）周一表示："我們非常自豪地看到，拉美航空集團做出了推進該地區互聯互通的最佳選擇。

拉美航空巴西分公司是巴西市場份額第一的航空公司，由於大型製造商空中客車 和波音 的窄體飛機交付時間過長，該公司一直在尋找擴大機隊的途徑。

E195-E2飛機將加入該航空公司由362架飛機組成的機隊，其中包括空客窄體飛機和波音寬體飛機。

拉美航空首席執行官羅伯托-阿爾沃（Roberto Alvo）說，該航空公司的決定是基於E195-E2 "出色的經濟性和多功能性"，這使得它可以開通新的目的地。

巴西政府一直 敦促當地航空公司 購買巴西航空工業公司的飛機，以促進支線航空的發展並加強製造商的實力， 巴西政府 對這筆交易表示歡迎。

"這是一次歷史性的收購。...港口和機場部長西爾維奧-科斯塔-菲略（Silvio Costa Filho）說。

在拉美航空公司的訂單之前 ，巴西航空工業公司本月早些時候還達成了 另一項 具有里程碑意義的交易 ，廉價航空公司 Avelo Airlines 確定訂購 50 架 E195-E2 飛機，這標誌著該飛機在美國的首筆交易。