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【調查顯示對今年升息的呼聲減弱,歐洲央行或許維持利率不變到明年底】隨著對2026年升息的呼聲降溫,外界預計歐洲央行至少在明年年底前都將維持利率不變。受訪的經濟學家一致預測:歐洲央行管理委員會2月4日至5日在法蘭克福開會時,將把存款利率維持在2%。雖然預計在2028年之前進行一次或多次升息的人佔比已從上次調查的大約四分之一上升到三分之一,但認為今年會採取此類行動的人減少。
【川普:美正計畫重建「傳統意義上的戰艦」】1月30日,美國總統川普表示,伊朗當前局勢「相當嚴峻」。他已明確警告伊朗,對方隨後選擇退讓,這顯示相關方面「確實希望達成協議」。當被問及是否就與伊朗達成協議設定最後期限時,川普表示,目前尚未設定明確時間表,「將視事態發展而定」。

英國M4貨幣供應量 (季調後) (12月)公:--
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無匹配數據
David Shepardson
美國航空公司 周四表示,在美國軍方抓捕委內瑞拉領導人僅幾周後,該公司計劃在獲得政府批準並通過安全評估後,恢復每天飛往委內瑞拉的航班服務。
美國總統特朗普(Donald Trump (link))周四早些時候在與委內瑞拉代總統羅德里格斯(Delcy Rodríguez)討論後,要求交通部取消目前禁止美國航班的限制。
特朗普說:“美國公民將很快能夠前往委內瑞拉,他們在那里將是安全的。”
在美國禁止航班後,美航于 2019 年暫停了服務。美國本月早些時候襲擊了委內瑞拉,並在一次軍事行動中抓住了該國總統 馬杜羅。
于 1987 年開始在委內瑞拉運營的美航表示,這些航班將為前往該地區的商務、休閑和人道主義旅行提供機會。在停飛之前,它是委內瑞拉最大的美國航空公司。
美國聯邦航空管理局需要在復航前進行評估,而復航可能要在幾個月後才能開始。
1 月 16 日,美國聯邦航空局警告航空公司在飛越墨西哥、中美洲和南美洲部分地區時要小心謹慎,理由是可能存在軍事活動和 GPS 干擾的風險。
美國聯邦航空局稱,已向墨西哥和中美洲國家以及厄瓜多爾、哥倫比亞和東太平洋部分空域的飛行員發出通知。
自特朗普政府在加勒比海南部進行大規模軍事集結以來,美國與地區領導人之間的緊張關係加劇。
特朗普本月早些時候表示,販毒集團正在控制墨西哥,並建議美國可以打擊陸地目標以打擊販毒集團,這是美國威脅部署軍事力量打擊販毒集團的一系列行動之一。
墨西哥總統謝因鮑姆(Claudia Sheinbaum)曾多次警告說,美國在墨西哥採取的任何單邊軍事行動都將嚴重侵犯國家主權 。與此同時,她還與美國達成了雙邊安全合作 ,以避免墨西哥成為特朗普的靶心。
上個月,一架飛往紐約的捷藍航空公司(JetBlue )客機在委內瑞拉附近採取了規避動作,以避免與一架沒有啟動應答器的美國空軍加油機在空中相撞。
美國航空公司(American Airlines)周四表示,在美國軍方扣押委內瑞拉領導人幾周後,該公司計劃在獲得政府批準並通過安全評估後,恢復每天飛往委內瑞拉的航班服務。
美國總統特朗普(Donald Trump)周四早些時候要求美國交通部取消目前禁止美國航班的限制。
在美國禁止航班起飛後,美航於2019年暫停了服務。美國本月早些時候襲擊了委內瑞拉,並在一次軍事行動中扣押了該國總統 馬杜羅。
博雅全球研究公司(美國銀行全球研究)周四表示,冬季風暴迫使許多航空公司取消了 ,並導致數千個航班延誤,美國航空公司的稅前利潤將受到約3.8億美元的影響。
該券商在一份說明中稱,自1月24日以來,冬季風暴導致幹線和支線網絡取消了超過2.2萬個航班。
BofA 表示,它追蹤到美國航空公司 取消了 11,000 多個航班。該券商補充說,鑒於達美航空公司 和美國聯合航空公司 的網絡規模,這兩家公司的稅前利潤受到的影響應該次之。
該券商將美國航空公司每個航班的稅前利潤影響(估計為 16,800 美元)應用於其他航空公司取消的航班。
以下是美國銀行對冬季風暴對美國航空公司財務影響的估計。
** 首席執行官鮑勃-喬丹(Bob Jordan)表示:"我們預計,在更具吸引力的新產品的推動下,我們的商務和休閑客戶群都將出現增長。
* * 周三晚些時候, 該公司 在 上預測 2026 年的利潤將高於預期;儘管美國冬季暴風雪造成了干擾,但該公司今年仍取得了穩健的開局。
** 喬丹表示,公司的份額將向 LUV 轉移,因為該公司的產品更為強大,尤其是在企業方面。
** LUV 預計 2026 年的每股收益至少為 4 美元,而分析師平均預期為 3.19 美元--數據由 LSEG 編制
** 公司首席財務官計劃在 2026 年將管理費用保持在 2025 年的水平。
Rajesh Kumar Singh
上周末席卷美國的冬季暴風雨不僅導致美國航空公司 成千上萬架次航班停飛,也給該公司的恢復系統造成了巨大壓力--從尋找機組人員的酒店房間到在數天取消航班後重建航班時刻表。
今年是美國航空公司成立一百周年,該公司表示,暴風雨已造成9000多架次航班取消,這是該公司歷史上因天氣原因造成的最大一次航班中斷。據該航空公司初步估計,暴風雨將使其第一季度收入減少 1.5 億至 2 億美元, ,並略微削減計劃飛行能力。
美航首席執行官羅伯特-伊索姆(Robert Isom)說,美航受到的打擊比一些競爭對手更大,因為暴風雨襲擊了美航系統的心臟地帶。達拉斯-沃斯堡地區是美航最大的樞紐,近三分之一的美航員工居住在該地區,冰雪在該地區持續盤踞,使工人們難以到達機場。
伊索姆說,暴風雨在向東海岸移動的同時,襲擊了美航九個最大運營地點中的五個。根據航班追蹤網站 FlightAware 的數據,截至美國東部時間周三上午 10:45,美航取消了 459 個航班,約占當天計劃起飛航班的 15%。達美航空取消了 12 個航班,美聯航取消了 10 個航班。
路透社對工會官員的採訪和內部機組人員信息顯示,暴風雨過後,航空公司面臨的最大壓力是機組人員難以聯繫上負責重新分配任務的團隊,安排酒店和交通,在某些情況下甚至找不到住宿的地方。美航啟動了一項額外薪酬條款,以說服機組人員接替未分配的航班,這凸顯了美航的人員緊張狀況。
機組人員被困,酒店房間稀缺
大風暴通常會分散機組人員,並使整個行業的酒店接待能力緊張,但工會表示,風暴暴露了美航在航班取消堆積如山的情況下,重新將機組人員與航班聯繫起來是多么困難。
美國職業空乘協會主席朱莉-赫德里克(Julie Hedrick)告訴路透記者,一些機組人員在機場航站樓里過了一夜。她說,空乘人員等了 6 到 11 個小時才聯繫上負責調整航班時刻、安排酒店和乘車的部門。
該工會表示,機組人員在航班取消後等了幾個小時才得到更正的任務分配,隨後在酒店房間和交通方面又出現了進一步的延誤。在某些情況下,空乘人員根本沒有得到酒店分配。
"赫德里克說:"就恢復而言,感覺這可能是我們遇到的最糟糕的一次。
代表美航飛行員的聯合飛行員協會也提出了類似的看法。在路透周二晚些時候看到的一份給會員的備忘錄中,該協會主席尼克-席爾瓦(Nick Silva)說,許多飛行員都是在機場候機樓、中轉酒店或作為乘客飛往其他城市的途中看到他的備忘錄的,這樣他們就可以運營航班了。
他指責管理層應對不力,並表示工會計劃提出申訴,包括對中斷期間酒店質量的投訴。
美航沒有直接回應工會的說法。在回答路透的問題時,美航分享了首席運營官戴維-西摩(David Seymour)的員工說明和運營恢復的最新情況。
在周二晚些時候的員工說明中,西摩表示,團隊正在調整飛機的位置,騰出達拉斯-沃斯堡機場的登機口,以保持航班正常。美航在恢復情況更新中說,截至下午,美航在該機場處理的出發和到達航班數量已經超過了前一天,並將旅行豁免延長至周四。
"西摩寫道:"這場風暴最嚴重的影響已經過去。
加薪以加快恢復
路透看到的給飛行員的內部信息顯示,美航在重建航班計劃的過程中,一直在為執飛航班提供額外的獎勵薪酬,此舉旨在說服飛行員接替未分配的航班。
在周二和周三的信息中,一位運營高管告訴飛行員,美航啟動了一項特殊的薪酬規定,在某些日子里,除了正常薪酬外,還能獲得相當於5小時15分鐘的額外薪酬。
一位熟悉該計劃的飛行員說,這一激勵措施正在廣泛實施,並稱這是他記憶中第一次使用這一規定--這表明恢復工作是多么困難。
此次混亂事件發生之際,員工們對美國航空的財務業績 及其近期利潤分享派發的規模越來越感到沮喪,因為該公司的業績一直落後于達美航空 和美國聯合航空公司 。一些空乘人員抱怨說,由於美航去年的利潤落後于競爭對手,因此他們的利潤分紅不多,赫德里克說,這給本已緊張的一周雪上加霜。
"今天不是個好日子,"她在周二說,並補充說,這個時間點加深了空乘人員的挫敗感,因為他們面臨著長時間等待幫助和不確定在哪里睡覺的問題。
席爾瓦在他的說明中說,在過去三年里,許多美航飛行員與達美航空和美聯航的同行相比,工資差距達到了 "六位數"。他指責管理層對美航滯後的財務和運營業績的解釋千篇一律。
美航首席財務官德文-梅(Devon May)告訴路透記者,隨著達拉斯-沃斯堡地區氣溫的升高,美航預計取消航班的情況將在周三有所緩解,到周四運營將接近正常。
赫德里克說,現在下結論還為時過早,她指出,雖然暴風雨在周末達到頂峰,但更困難的階段是讓機組人員休息、安置和恢復飛行。
華爾街證券分析師周三調整了對波音、Carvana 和 UnitedHealth 等幾家美國上市公司的評級和目標價。
要聞
以下是路透周三報導的美國公司研究報告摘要。股票條目按字母順序排列。
* Axsome Therapeutics Inc :Leerink Partners將目標價從150美元上調至205美元
* Capital City Bank Group Inc :KBW將其市場表現從 "跑贏大盤 "下調至 "跑輸大盤"。
* Commvault Systems Inc :Truist Securities將目標價從175美元下調至155美元
* Construction Partners Inc :Raymond James將目標價從128美元上調至135美元
* Gossamer Bio, Inc:巴克萊給予增持評級,目標價9美元
* Heartflow, Inc:富國銀行給予增持評級,目標價38美元
* Insmed, Inc:巴克萊給予增持評級,目標價231美元
* Intellia Therapeutics, Inc:H.C. Wainwright 將目標價從 15 美元上調至 25 美元
* Noble Corp:巴克萊將目標價從 33 美元上調至 36 美元
* Pinnacle Financial Partners Tennessee P:Piper Sandler將目標價從120美元上調至122美元
* PTC Inc:奧本海默將目標價從 240 美元下調至 200 美元
* Sagimet Biosciences Inc:巴克萊初始評級為等權,目標價8美元
華爾街證券分析師周三調整了對波音、Carvana 和 UnitedHealth 等多家美國上市公司的評級和目標價。
要聞
以下是路透周三報導的美國公司研究報告摘要。股票條目按字母順序排列。
* Axsome Therapeutics Inc :Leerink Partners將目標價從150美元上調至205美元
* Capital City Bank Group Inc :KBW將其市場表現從 "跑贏大盤 "下調至 "跑輸大盤"。
* Gossamer Bio, Inc:巴克萊給予增持評級,目標價9美元
* HCA Healthcare, Inc:巴克萊將目標價從494美元上調至551美元
* Insmed, Inc:巴克萊給予增持評級,目標價231美元
* Intellia Therapeutics, Inc:H.C. Wainwright 將目標價從 15 美元上調至 25 美元
* Noble Corp:巴克萊將目標價從 33 美元上調至 36 美元
* Pinnacle Financial Partners Tennessee P:Piper Sandler將目標價從120美元上調至122美元
* Sagimet Biosciences Inc:巴克萊初始評級為等權,目標價8美元
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