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摩根大通將新興市場股票的年底目標位上調27%,表示霍爾木茲海峽的重新開放有助於新興市場交易回暖,同時科技板塊仍將是市場主線。該行將MSCI新興市場指數2026年底目標位從1575點上調至2000點,意味著較週二收盤水準約有13%的上漲空間。摩根大通策略師預計,油價走低將利好石油進口國,並預計2026年布蘭特原油均價為每桶96美元,2027年將降至每桶75美元。

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美國年度新屋開工數量 (季調後) (5月)公:--
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美國當周紅皮書同店零售銷售指數年增率公:--
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歐洲央行首席經濟學家連恩發表講話
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日本路透短觀製造業景氣判斷指數 (6月)公:--
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日本進口年增率 (5月)公:--
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日本核心機械訂單年增率 (4月)公:--
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澳洲西太平洋領先指標月增率 (5月)公:--
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IEA月度原油市場報告
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美國EIA原油產量預測當週需求數據--
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美國當週EIA俄克拉荷馬州庫欣原油庫存變動--
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印度2026年度預算案發布,政府以創紀錄的公共投資提振經濟,並力推「印度製造」以應對外部壓力。然而,稅收成長放緩、債務攀升及經濟成長趨緩等挑戰,使這項成長策略面臨多重考驗。
2月1日,印度政府公佈了2026年度預算案,核心策略是透過大規模公共投資來維持經濟成長。其中,以基礎建設為中心的投資額年增9%,達到創紀錄的12.2182兆盧比。此舉意在透過積極的財政政策,以應對美國高關稅帶來的外部壓力。
本年度,印度財政支出總額將年增6%,達到53.4731兆盧比。此前,由於與美國川普政府的貿易談判陷入僵局,美國於2025年8月對印度輸美商品加徵了50%的關稅。印度總理莫迪在2月1日的電視演說中,將減稅等一系列新措施命名為「改革特快(Reform Express)」。

然而,財政收入的成長卻未能跟上支出的步伐。作為財政支柱的稅收收入預計僅增長1%,為28.6692萬億盧比,增速放緩主要受過去一年下調商品及服務稅(GST)和個人所得稅的影響。同時,國債發行額年增16%,遠超稅收增幅。
新預算案明確,公共投資將重點放在加速鐵路、公路、港口和電力等基礎設施的建設。政府計畫新建7段連接孟買-浦那等大城市的高速鐵路,並改善半導體、電子零件等關鍵產業所需的物流網絡。此舉旨在吸引更多民間投資,並創造大量就業機會。
印度是一個「消費主導」經濟體,個人消費佔GDP的比重高達六成。在2025年透過減稅刺激消費後,今年的策略轉向擴大公共支出來拉動經濟。
印度政府同時也強化以「印度製造」為旗幟的製造業振興政策。 2025年啟動的電子零件補貼制度將會擴充,計畫預算直接翻倍至4,000億盧比。
此外,考慮到中國對稀土的出口管制,印度計劃在其礦產資源豐富的地區建立從開採到製造的完整產業鏈。 2025年夏季,印度曾因從中國進口的稀土庫存短缺,導致其純電動車(EV)的生產受到影響。
為吸引外資,印度也推出新政策,鼓勵對資料中心的投資。政府承諾,為向海外提供雲端服務的外國企業提供至2047年的免稅待遇。
莫迪政府的目標是,在2047年印度獨立100週年之際,讓印度躋身已開發國家行列。根據國際貨幣基金組織(IMF)的預測,印度的名目GDP將於2026年超越日本,成為全球第四大經濟體。

儘管前景光明,高成長背後也潛藏著風險。政府的經濟展望報告預計,2026年度的實質GDP成長率將在6.8%至7.2%之間,低於2025年度的7.4%。經濟成長率的放緩,正加大政府實施大規模財政支出的壓力。
預算案預計,2026年度的財政赤字佔GDP的比重為4.3%,與上一財年的4.4%基本持平,反映了政府對財政紀律的考量。然而,當前印度市場正面臨長期利率上升和盧比貶值的雙重壓力。
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