加州最高空氣監管機構表示，加州正在加快制定特朗普反對的電動汽車法規和稅收減免政策

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Lisa Baertlein/Valerie Volcovici/David Shepardson

加州最高空氣監管機構表示，加州官員本周將與底特律汽車製造商會面，討論下一階段的汽車和卡車溫室氣體法規。

特朗普（Donald Trump）總統試圖廢除具有里程碑意義的聯邦汽車尾氣排放標準，加州正通過法庭和美國國會與之抗爭。加州空氣資源委員會（California Air Resources Board）主席勞倫-桑切斯（Lauren Sanchez）在接受路透採訪時表示，加州州長加文-紐森（Gavin Newsom）計劃在下周宣布一項耗資2億美元的新電動汽車激勵計劃，該計劃旨在幫助填補去年特朗普的預算法案取消了對新電動汽車的聯邦稅收抵免後留下的缺口。

"桑切斯說："我們正在加快零排放汽車方面的所有工作，我們知道，我們必須與業界合作，引導有管理的過渡，以保護環境、保護社區、保護工人。

福特汽車和斯泰蘭蒂斯（Stellantis）沒有立即發表評論。

通用汽車證實周四將在底特律與加州環保局會面，並表示 "與加州環保局的對話與合作由來已久"，還表示 "加州擁有世界第四大經濟體，是一個重要的增長和創新市場"。

幾十年來，加利福尼亞州的空氣一直是全美最臟的。美國其他州也紛紛效仿加州，制定旨在減少污染危害的規則。

1970 年聯邦《清潔空氣法案》賦予加州獨特的權力，可以向環境保護署（EPA）申請豁免，以制定比聯邦政府更嚴格的排放標準。

在底特律三巨頭游說國會和白宮，要求大幅放寬加州排放法規後，國會取消了加州旨在支持零排放汽車的豁免權。白宮還大幅削弱了聯邦尾氣排放法規，國會也通過立法，停止對不符合尾氣排放標準的汽車收取罰金。

通用汽車本周表示，聯邦排放法規的回調可為其節省多達 7.5 億美元。

紐森是特朗普的勁敵，被視為2028年民主黨總統候選人的領軍人物，他曾在9月份嚴厲批評通用汽車，稱通用汽車首席執行官瑪麗-巴拉（Mary Barra）"出賣了我們"，試圖消除加州空氣質量委員會取得的進展。

桑切斯說，特朗普對電動汽車的攻擊，以及對旨在加速向清潔能源過渡的政策的更廣泛攻擊，已經把市場拱手讓給了中國。

"我們正竭盡所能支持汽車製造商所需的創新，以重新參與全球競爭，"她說，並提到了紐森州長的電動汽車激勵計劃。"我們期待與汽車製造商合作，確保這些投資能夠鼓勵創新和全球競爭。

加州氣候目標

去年，特朗普利用《國會審查法案》取消了加州在 2035 年前逐步淘汰汽油動力汽車的 "先進清潔汽車 II "豁免權。這一舉措，加上電動汽車聯邦稅收抵免的終止，對電動乘用車的銷售和生產造成了抑制。

政府還撤銷了本州的 "先進清潔卡車"（Advanced Clean Trucks）豁免權，該豁免權強制要求逐步採用零排放重型卡車製造技術，同時還撤銷了本州的 "重型發動機低氮氧化物總括"（Heavy-Duty Engine Omnibus Low NOx）豁免權，該豁免權將隨著時間的推移大幅削減新型柴油卡車的氮氧化物排放量。

美國政府還試圖通過廢除將溫室氣體排放定義為人類健康威脅的 "瀕危結論"，結束環保局監管溫室氣體排放的能力。預計 "瀕危結論 "將在未來幾周內被廢除。

桑切斯說，加州預計將在法庭上對廢止決定提出質疑。

在特朗普于 2025 年 1 月就職之前，加州環保局官員撤回了一項豁免請求，該請求將制定全國最嚴格的機車污染規則，並要求鐵路運營商逐步淘汰老式柴油機車。

他們還撤回了一項豁免請求，該請求將為卡車司機用零排放設備取代柴油卡車設定時間表。

桑切斯（Sanchez）認為，這些都是戰略性的撤回，州監管機構可以採取其他策略。

"桑切斯說："我們做好了鬥爭的準備，同時也做好了探索替代方案的準備。

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通用汽車在加拿大減少班次，將裁員 500 人

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通用汽車

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Wa Lone

通用汽車周四表示，位於加拿大安大略省奧沙瓦的一家工廠削減一個班次後，將裁減約500個工作崗位，這給受美國關稅影響最大的行業之一增添了更多痛苦。

通用汽車加拿大公司發言人珍妮弗-賴特（Jennifer Wright）在電話中表示，該公司將於周日將奧沙瓦裝配廠恢復兩班制運營，結束為滿足疫情後皮卡需求和補充低庫存而臨時增加的第三班制。

汽車工人工會 Unifor 在一份聲明中說，隨著通用汽車縮減其在加拿大的業務，預計整個汽車供應鏈將有多達 1,200 名工人在周五結束最後一班工作。

該工會指責通用汽車在華盛頓去年對加拿大製造的汽車徵收25%的關稅後，將生產轉移到美國 (link)，並稱該公司拒絕了將第三班次保留到2026年的提議。

"Unifor全國主席拉娜-佩恩（Lana Payne）在一份聲明中說："通用汽車公司做出了一個明確的決定，即向特朗普屈服，而不是為其忠實的加拿大勞動力挺身而出，讓奧沙瓦的工人們用他們的工作來為這種綏靖付出代價。

通用汽車公司的賴特說，這一變化與美國關稅無關。

加拿大接受中國電動汽車

通用汽車批評加拿大允許在徵收6.1%關稅的情況下，多達49,000輛中國製造的電動汽車進入該國。賴特表示，這些變化與加拿大對中國電動汽車進口政策的演變無關。

"她說：“奧沙瓦未來的跑道還很長，這得益於2.8億加元用於建造下一代燃油卡車的投資支持。”

2.8億加元（合2.07億美元）的承諾是該公司所稱過去五年在加拿大製造業投資超過26億加元的一部分。

奧沙瓦仍是通用汽車在北美的唯一一家在同一條生產線上同時生產輕型和重型雪佛蘭Silverado皮卡的工廠，該工廠的部分區域繼續支持售後市場的沖壓和分裝業務。通用汽車表示，其位於安大略省聖凱瑟琳的推進器工廠將繼續為公司的卡車和 SUV 系列生產下一代 V8 發動機，而 CAMI 裝配廠仍在對未來項目進行評估。

通用汽車還將取消其電動廂式車 BrightDrop 的生產，通用汽車高管在 10 月份表示，原因是商用電動廂式車市場發展緩慢。該車在加拿大生產。該公司預計將在第四季度記錄一筆與取消項目有關的費用。

(1 美元 = 1.3503 加元)

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