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澳洲央行利率決議
澳洲聯儲主席布洛克召開貨幣政策記者會
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無匹配數據
消息人士和分析人士稱,中國航運巨頭中國遠洋海運集團擬參與香港長和頗具爭議的全球港口出售交易,這可能是中國政府在戰略領域的一次潛在勝利,但該交易遠未最終敲定,而且可能面臨來自華盛頓的阻力。
一位知情人士說,美國政府可能會反對中遠參與交易,認為這會帶來地緣政治風險,但引入這家航運巨頭可以提供一個更加公平的競爭環境,而不是一家公司占主導地位。
知情人士和分析師說,這項複雜的交易需要獲得約 50 個相關司法管轄區的批準,至少需要兩年時間才能完成。
白宮、中遠與長和均未立即回應路透的置評請求。
自長和3月4日宣布將在 23 個國家的 43 個港口(包括巴拿馬運河沿岸的兩個港口)出售給由美國貝萊德 和意大利億萬富翁Gianluigi Aponte的家族航運公司MSC牽頭的財團以來,該交易引發中國的猛烈抨擊。
在中國數月的壓力下,長和7月28日宣布,將邀中國投資者加入財團並繼續談判,為使交易能夠獲得所有相關監管機構和部門的批準,財團的成員以及交易架構將需要進行變更。
兩位知情人士告訴路透,該投資者是中遠 。消息人士稱,雖然中遠的入股情況尚不清楚,但與貝萊德和MSC達成三方協議將緩解中國的國家安全擔憂,並得到中國的支持。
中美貿易緊張局勢持續發酵之際,這項交易凸顯出雙方在戰略性商業航運領域爭奪影響力的競爭日益激烈,而近幾十年來,該領域一直由中國主導。
摩根大通在一份研究報告中指出,盡中遠的加入將 "緩解中國政府的一些擔憂,從而提高獲批的可能性",但並非原始協議中的所有港口都可能被納入其中。
消息人士稱,中遠要求獲得更大的股份,而財團中的其他各方則希望中遠只占少數股份。
中國外交部發言人郭嘉昆周一在回答有關該協議的問題時告訴記者,中國政府將依法進行監管,堅決維護國家主權、安全、發展利益,維護市場公平公正。
**剝奪中國控制權**
卡耐基國際和平基金會中國問題高級研究員Isaac Kardon告訴路透,中遠參與交易將"有力地肯定中國在全球海運貿易和運輸領域的地緣政治影響力,其在與美國貿易談判中的有效籌碼","中國的反對顯然迫使長和退讓並改變策略--這不僅體現在交易表面上,還體現在其基本結構和國家所有權上。"
如果交易繼續進行,這對長和來說將是一個關鍵的轉折點。美國認為中遠日益增長的海運實力可能會破壞美國的國家安全。在正在進行的複雜的雙邊貿易談判中,也可能出現進一步反彈。
一些分析人士稱,巴拿馬港口尤其會成為特朗普政府關注的焦點,為了滿足美國的戰略利益,可能會將其從交易中剔除。Kardon補充說:"對於尋求剝奪中國控制權並恢復美國對運河區某種宗主權的特朗普政府來說,將這家巨型中國央企納入所有者行列似乎是不可能的。"
倫敦皇家聯合軍種研究所高級副研究員Andrew Cainey表示:"目前,他們(中國政府)總體上處於一種想要維護自身利益並說‘嘿,別惹我們’的狀態"。他還指出,"如果美國再次反對,中國可能會試圖阻止這筆交易,或者(向長和)提出更多要求。(完)
* 香港富商李嘉誠旗下的綜合企業--長和 周二盤中擴大漲幅至3.1%,觸及50.8港元,為3月以來最高。
* 彭博新聞報導,中國最大的航運公司中國遠洋海運集團即將加入收購長和海外港口的全球財團,並要求在該財團中扮演重要角色,以確保北京方面批準這筆備受爭議的交易。
* 據華爾街日報上周的報導,如果中遠海運不入股,中國威脅要阻止把長和擁有的40多個港口出售給貝萊德(BlackRock) 和地中海航運公司(MSC)的交易。(完)
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* 中遠海控中港股 周五雙升,漲幅約0.7%和1%,華爾街日報報導,中國威脅阻止巴拿馬港口交易,除非中遠海運能夠入股。
* 據華爾街日報周四援引未具名消息人士的話報導,如果中遠海運不入股,中國威脅要阻止把香港長和擁有的40多個港口出售給貝萊德(BlackRock) 和地中海航運公司(MSC)的交易。路透無法立即核實該報導。
* 中遠海控是中遠海運集團旗下上市公司。(完)
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* 中港股市航運概念股周一早盤大幅揚升,投資者關注霍爾木茲海峽是否封鎖。
* 寧波海運 和南京港 漲停,中遠海發 和太平洋航運 均漲超2%。
* 伊朗英語新聞電視台(Press TV)上周日稱,伊朗最高國家安全委員會必須就是否封鎖霍爾木茲海峽做出最終決定,此前據報導稱,伊朗議會批準了這一措施。
全球約20%的石油和天然氣供應經過霍爾木茲海峽,伊朗尚未就是否封鎖該海峽作出最終決定。但議員暨革命衛隊指揮官Esmail Kosari上周日告訴青年記者俱樂部(Young Journalist Club),封鎖海峽已提上日程,“如有必要,就會這麼做。”(完)
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* 香港富商李嘉誠旗下的綜合企業--長和 周五午後一度漲2%至48港元,為3月中旬以來最高。
* 據彭博稍早報導,中國港口運營商遠洋海運集團(China Cosco Shipping Corporation)是正在商談加入一個全球財團的公司之一,該財團尋求從長和手中購買43個港口。
報導並指,上個月中美官員在瑞士舉行高級別會談後,中國投資者加入該財團成為選項之一。(完)
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* 隨著中美貿易關係走向緩和,中國股市航運概念股周三早盤繼續走強。
* 寧波海運 再度漲停,招商輪船 、中遠海控 、中遠海發 和南京港 漲幅介於2.3-10%。
* 美國總統特朗普在周二播出的一次專訪中表示,他可以預見自己與中國國家主席習近平就中美貿易協議的最終細節進行直接交涉。
* 經過在瑞士日內瓦的兩日會談,中美之間“對等關稅”下調115%(含24%暫緩),大超市場預期。分析人士認為,雙邊關係開始重建“護欄”,中美貿易下滑勢頭料將有所緩和,未來幾個月可能再度看到“搶出口”,中國後續新增的財政刺激性政策或延遲推出。
* 集裝箱航運業周一對美國和中國達成協議,暫時互降懲罰性關稅表示歡迎,並稱預計中國至美國的訂艙量將因此復甦。(完)
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中國股市滬綜指周一收升,香港恆生指數收高2.4%,兩者均為連續五個交易日上漲。分析人士指出,市場對於美國關稅的反應相對淡化,股市在國內政策支持和超預期金融數據共同提振下震盪上行。
滬綜指 收升0.8%至3,262.81點,滬深300指數 3收漲0.2%;深圳創業板指數 3和上證科創板50成份指數 0均收漲0.3%。香港恆生指數 收高2.4%,至21,417.4點。
南華期貨權益與固收研究分析師王映稱,特朗普政府關稅豁免範圍加大以及美國金融市場巨震,預計會進一步提升國內投資者對於中國占據有利地位的信心;此外,從金融數據來看,周末公布的3月數據超市場預期,政府層面加速發力,企業、居民發力意願也有不同程度的好轉,預計近期股市走勢將維持震盪偏強態勢。
中國央行罕見地在周末發布3月金融數據,新增貸款和社融增量均明顯超出預期,狹義貨幣供應量M1增速有所加快以及居民中長貸同比多增,均顯示融資需求在緩慢修復中。不過當下關稅戰進展一波三折,經濟面臨的不確定性依舊較大,托底政策仍將伺“機”而動。
在外貿商“搶訂單”的支撐下,中國3月出口同比增幅優預期走高至五個月高位,顯示“關稅戰”的負面衝擊尚未顯現。不過,考慮到加徵關稅措施陸續在4月生效、貿易摩擦仍面臨升級的可能、全球貿易量已現回落態勢,分析人士認為,中國出口受到的負面衝擊將在二季度顯現,短期內出口下行已是大趨勢。
白宮上周五宣布“豁免”特定電子商品關稅。然而,特朗普周日強調,把智能手機和電腦排除在對中國的對等關稅之外將僅是短暫的。他表示,將在未來一周宣布對半導體的進口關稅稅率,並補充說將對該行業的一些公司保持靈活性。
美國商務部長指出,特朗普將在一兩個月內對智能手機、電腦和其他電子產品徵收一項“特別重點型關稅”,同時還將對半導體和藥品徵收行業關稅。
A股消費電子板塊大幅衝高回落,中證消費電子指數 (.CSI931494)早盤高開2.4%,最終僅收升0.4%。
汽車板塊勁揚領漲,中證全指汽車指數 9收漲3%,北汽藍谷 收升9%。
白酒股則回調,中證白酒指數 3收跌1.1%。
港股方面,香港恆生科技指數 H收高2.3%;香港富商李嘉誠旗下的長江和記 收升3.3%。
稍早彭博新聞報導稱,意大利億萬富翁吉安路易吉·阿龐特(Gianluigi Aponte)的家族企業正在成為一個從長和手中收購43個港口的財團的主要投資者,至於不包括在內的巴拿馬兩個港口將由貝萊德(Blackrock) 控制。(完)
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