全球航空公司競相修復空客噴氣機；美國報告幾乎未受干擾

Tim Kelly/Abhijith Ganapavaram/Tim Hepher

周六，全球航空公司爭相修復空客 A320 噴氣式飛機上的一個軟件漏洞，因為歐洲飛機製造商的部分召回導致亞洲和歐洲的數百個航班停飛，並威脅到美國今年最繁忙周末的旅行。

在全球監管機構要求航空公司在恢復航班之前對問題進行補救之後，航空公司徹夜工作 。幾家航空公司周六表示，他們已完成或接近完成對其機隊的修復工作，其中包括美國航空公司 、美國聯合航空公司 、印度航空公司、達美航空公司 和匈牙利威茲航空公司 。許多航空公司報告說，它們的運營沒有受到影響。

航空公司的通宵努力似乎有助於避免最壞情況的發生，並限制了亞洲和歐洲航班延誤的數量。在感恩節假期後將面臨高需求的美國，運輸部長肖恩-達菲（Sean Duffy）表示，受影響的美國航空公司 "已報告了巨大進展，並有望在本周日午夜的最後期限前完成工作"。

他在 X (link) 上說，旅客 "不應該期待任何重大的中斷"。

駐亞洲的航空分析師布蘭登-索比（Brendan Sobie）說，這次更新 "並不像有些人想象的那樣混亂"，儘管 "它確實給運營帶來了一些短期的麻煩"。

空中客車 首席執行官紀堯姆-福瑞（Guillaume Faury）在意外召回6000架飛機（占全球A320系列機隊的一半以上）後向航空公司和乘客道歉 ，A320系列機隊最近超過波音737 ，成為業內交付最多的機型。

"我要向現在受到影響的航空公司客戶和乘客表示誠摯的歉意。

據法國BEA事故調查機構稱，周五的警報是在10月30日捷藍航空公司（JetBlue ）從墨西哥坎昆飛往新澤西紐瓦克的航班上發生的意外失高事件之後發布的，該事件造成10名乘客受傷。

空客召回對一些航空公司來說是個好時機

警報發布時，許多歐洲航空公司和亞洲航空公司都在收尾，這些航空公司大多不需要像A320這樣的中短途噴氣式飛機在夜間飛行，從而為維修留出了時間。

然而，在美國，這一事故發生在繁忙的感恩節假期旅遊周末的前一天。

全球最大的A320飛機運營商美國航空公司（American Airlines）表示，其480架噴氣機中有209架需要維修，低於最初的估計，預計大部分維修工作將在周六完成。美國聯合航空公司（United Airlines）周六告訴路透，其所有飛機都已更新。

歐洲廉價航空公司威茲航空（Wizz Air）表示，其所有受影響的噴氣式飛機已在一夜之間完成更新，而全球最大的A320客戶之一亞航（AirAsia）表示，其目標是在48小時內完成修復。印度航空監管機構周六表示，IndiGo 和印度航空公司預計將在周六完成修復過程。全日空控股 周六取消了95個航班，13500名旅客受到影響。

沙特航空公司Flyadeal首席執行官史蒂文-格林威（Steven Greenway）說，召回發生在傍晚，這避免了更嚴重的中斷。該航空公司表示，已經修復了所有13架受影響的噴氣式飛機，並將在午夜前恢復正常運營。

"格林威告訴路透："這是一次偉大的團隊努力，但我們在時間上也很幸運。

航空公司必須將計算機中幫助確定受影響噴氣機機頭角度的軟件恢復到以前的版本，在某些情況下，還必須更換硬件本身，主要是在役的老飛機。修復工作必須在飛機重新載客飛行之前完成，每架飛機的修復過程需要兩到三個小時。

在全球範圍內，大約有 11,300 架單通道噴氣式飛機在服役，其中包括 6,440 架 A320 核心機型。其中包括一些最大、最繁忙的低成本航空公司。

來自 Cirium 和 FlightAware 的跟蹤數據顯示，全球大多數機場的航班延誤情況良好至中等。

業內人士說，到周六，空中客車公司告訴航空公司，對部分受影響的A320噴氣機進行維修可能沒有最初想象的那麼麻煩 ，需要進行耗時的硬件更換的數量比最初估計的1000架要少。

即便如此，業內高管仍表示，在全球都面臨勞動力和零部件短缺壓力的情況下，這一突然行動是一個罕見的、可能代價高昂的令人頭疼的問題。

法國調查人員將此次事件視為 "事故"，即三類潛在安全緊急情況中最低的一類。

"英國航空顧問約翰-斯特里克蘭（John Strickland）說："任何在短時間內出現並影響到大部分運營的運營挑戰都是難以應對的。

美國交通部長肖恩-達菲（Sean Duffy）周六表示，受空客 A320噴氣式飛機軟件更新召回事件影響的所有美國航空公司都將在周日午夜的最後期限前完成所需的工作，旅客不必擔心會受到任何重大影響。

Tim Kelly/Abhijith Ganapavaram/Tim Hepher

周六，全球航空公司爭先恐後地修復空客A320噴氣機上的一個軟件漏洞，因為這家歐洲飛機製造商的部分召回行動導致亞洲和歐洲的數百個航班停飛，並威脅到美國今年最繁忙周末的出行。

空中客車 首席執行官紀堯姆-福瑞（Guillaume Faury）在意外召回6000架飛機（占全球A320系列機隊的一半以上） 後向航空公司和乘客道歉，A320系列機隊最近超過波音737 ，成為業內交付最多的機型。

"我要向現在受到影響的航空公司客戶和乘客表示誠摯的歉意。

據法國BEA事故調查機構稱，周五的警報是在10月30日捷藍航空公司（JetBlue ）從墨西哥坎昆飛往新澤西紐瓦克的航班上發生的意外失高事件之後發布的，該事件造成10名乘客受傷。

在全球監管機構要求航空公司在恢復航班之前對問題進行補救之後，航空公司徹夜工作 。

這似乎有助於避免最壞情況的發生，並限制了亞洲和歐洲航班延誤的數量。感恩節假期過後，美國將面臨高需求。

"亞洲航空分析師布蘭登-索比（Brendan Sobie）說："這並不像有些人想象的那樣混亂。"但它確實會給運營帶來一些短期的頭疼問題。"

空客召回對一些航空公司來說是個好時機

警報發布的時間，正是許多歐洲航空公司和亞洲航空公司收尾的時候，這些航空公司大多不需要像A320這樣的中短途噴氣式飛機在夜間飛行，從而為維修留出了時間。

然而，在美國，這一事件發生在繁忙的感恩節假期旅遊周末的前一天。

沙特航空公司 Flyadeal 的首席執行官 Steven Greenway 說，召回發生在傍晚，這避免了更嚴重的中斷。該航空公司說，它已經修復了所有 13 架受影響的噴氣機，並將在午夜前恢復正常運營。

"格林威告訴路透："這是一次偉大的團隊努力，但我們在時間上也很幸運。

航空公司必須將計算機中幫助確定受影響噴氣機機頭角度的軟件恢復到以前的版本，在某些情況下還必須更換硬件本身，主要是在現役的老飛機上。

業內人士說，到周六，空中客車公司告訴航空公司，對部分受影響的A320噴氣機進行維修可能沒有最初想象的那麼麻煩 ，需要進行耗時的硬件更換的飛機數量比最初估計的1000架要少。

即便如此，業內高管仍表示，在全球都面臨勞動力和零部件短缺壓力的情況下，這一突然行動是一個罕見的、可能代價高昂的頭疼問題。

法國調查人員將此次事件視為 "事故"，即三類潛在安全緊急情況中最低的一類。

"英國航空顧問約翰-斯特里克蘭（John Strickland）說："任何在短時間內出現並影響到大部分運營的運營挑戰都很難應對。

修復工作簡單而必要

修復工作必須在飛機重新載客飛行之前完成，每架飛機的修復過程需要兩到三個小時。

全球約有 11,300 架單通道噴氣式飛機在服役，其中包括 6,440 架 A320 核心機型。其中包括一些最大、最繁忙的低成本航空公司。

來自Cirium和FlightAware的追蹤數據顯示，全球大多數機場的航班延誤情況都在良好至中等水平。

威茲航空 稱，已在一夜之間對所有受影響的飛機實施了更新。這家歐洲廉價航空公司已經因引擎維修等待時間過長而非安全問題導致的停飛而遭受重創。

亞航是世界上最大的A320客戶之一，該公司稱其目標是在48小時內完成修復工作。

印度航空監管機構周六表示，預算巨頭IndiGo 已經完成了200架飛機中184架飛機的重置工作，而印度航空公司已經完成了113架受影響飛機中69架飛機的重置工作。預計兩家公司都將在周六完成這一過程。

與此同時，台灣方面表示，台灣航空公司運營的67架A320和A321飛機中約有三分之二受到影響。

全日空控股 周六取消了95個航班，13500名旅客受到影響。這家日本最大的航空公司和桃子航空（Peach Aviation）等附屬公司運營著日本最多的空客A320噴氣機。

競爭對手日本航空公司 的機隊主要是波音 機隊，不運營A320飛機。

澳大利亞國旗航空公司澳航 旗下的廉價航空公司捷星航空（Jetstar）表示，其部分航班將受到影響。

韓國交通部表示，韓國42架飛機的升級工作預計將於周日上午完成。

全球最大的A320飛機運營商美國航空公司 稱，其480架噴氣式飛機中有209架需要修復，低於最初的估計，預計大部分修復工作將在周六完成。

美國達美航空公司（Delta Air Lines ）、捷藍航空公司（JetBlue）和聯合航空公司（United Airlines）也是最大的A320系列飛機運營商。

雖然感恩節對美國的航空公司來說至關重要，但斯特里克蘭德表示，由於召回發生在年末假期和滑雪季節之前的空檔期，因此對歐洲航空公司的財務影響將得到緩解。

Tim Kelly/Abhijith Ganapavaram/Tim Hepher

周六，全球航空公司爭先恐後地修復空客 A320 噴氣式飛機上的一個軟件漏洞，因為歐洲飛機製造商的召回行動導致亞洲和歐洲的飛機暫時停飛，並在今年最繁忙的周末威脅到美國的旅行。

此次召回 ，涉及空中客車 全球A320系列機隊一半以上的6000架飛機，是該公司55年歷史上範圍最廣的一次召回，也是在A320超越波音737 ，成為交付量最大的機型數周後對該飛機製造商的一次打擊。

空中客車公司向全球350家運營商發出緊急召回令後，航空公司連夜 ，進行修復，全球監管機構指示航空公司在恢復航班前修復軟件問題。

這似乎有助於避免最壞情況的發生，並限制了周六早些時候亞洲和歐洲航班延誤的數量。美國將在感恩節假期後的晚些時候面臨高旅行需求。

"亞洲獨立航空分析師布蘭登-索比（Brendan Sobie）說："這並不像有些人想象的那樣混亂。"但這確實會給運營帶來一些短期的頭疼問題。"

業內人士說，空中客車公司現在還告訴航空公司，對一些受影響的A320噴氣機進行緊急維修可能沒有最初想象的那麼麻煩， ，需要更換硬件而不是軟件修復的情況可能比擔心的要少。

即便如此，業內高管仍表示，在全球面臨勞動力和零部件短缺的維修壓力之際，這一突然行動是罕見的、可能代價高昂的頭疼問題。

修復簡單而必要

在全球範圍內，大約有 11,300 架單通道噴氣式飛機在服役，其中包括 6440 架 A320 核心機型。修復工作主要涉及恢復以前的軟件，雖然相對簡單，但必須在飛機能夠重新飛行之前完成。

歐洲低成本航空公司威茲航空公司（Wizz Air ）周六早些時候表示，其所有受影響的A320系列噴氣式飛機已在一夜之間完成了軟件更新，預計不會造成進一步的中斷。

來自Cirium和FlightAware的航班追蹤數據顯示，全球大多數機場的航班延誤情況良好至中等。

亞航是全球最大的 A320 客戶之一，該公司表示，其目標是在 48 小時內完成修復工作，工程團隊將 "夜以繼日地工作"。

印度航空監管機構稱，該國有 338 架空中客車飛機受到影響，但軟件重置工作將在周日前完成。印度最大的航空公司IndiGo 說，它已經完成了200架飛機中160架飛機的重置，而印度航空公司說，它已經完成了113架受影響飛機中42架飛機的重置。兩家航空公司都警告稱將出現延誤。

台灣民航局指示航空公司進行檢查和維護。據估計，台灣島內航空公司運營的 67 架 A320 和 A321 飛機中約有三分之二受到影響。

澳門民航局表示，已要求澳門航空公司解決這一問題，包括重新安排航班，盡量減少對乘客的影響。

日本最大的航空公司全日空控股 周六取消了95個航班，影響13500名旅客。

全日空及其附屬公司（如桃子航空）運營著日本最多的空客A320噴氣機。全日空的主要競爭對手日本航空公司 主要使用波音 機隊，不運營A320飛機。

消息人士稱，10月事件引發召回

業內消息人士稱，10月30日，捷藍航空公司（JetBlue ）一架從墨西哥坎昆飛往新澤西紐瓦克的航班在飛行過程中高度急劇下降，導致多名乘客受傷，引發了空中客車公司的召回。

澳大利亞國旗航空公司澳航（Qantas ）旗下的廉價航空公司捷星航空（Jetstar）表示，其部分航班將受到影響。

韓國韓亞航空公司 表示，預計其航班時刻不會受到重大影響 。韓亞航空的國內競爭對手大韓航空 表示，該公司正在努力恢復10架噴氣式飛機的運營。

韓國交通部表示，42架飛機的升級工作預計將於周日上午完成。

香港廉價航空公司香港快運（HK Express）說，它已對一半以上受影響的飛機進行了升級，航班運營正常。

全球最大的A320飛機運營商美國航空公司（American Airlines ）稱，其480架A320飛機中有209架需要修復，比早些時候的估計有所下降，預計大部分修復工作將在周六完成。

達美航空公司 、捷藍航空公司 和美國聯合航空公司也是全球十大A320飛機運營商之一。

德國漢莎航空公司 和英國易捷航空公司 等其他航空公司也表示將進行維修。

中東廉價航空公司阿拉伯航空 表示，將對受影響的飛機採取 "必要的措施"。

哥倫比亞航空公司阿維安卡（Avianca） ，稱召回事件影響了其70%以上的機隊，促使該公司關閉了12月8日之前的機票銷售。

周六，亞洲航空公司爭先恐後地修復空客A320噴氣機上的一個軟件漏洞，因為歐洲飛機製造商的一次全面召回導致整個地區的飛機停飛，而此前美國在今年最繁忙的周末也中斷了航班。

此次召回 ，涉及空客公司 全球6000架A320系列飛機中的一半以上，該系列飛機是亞洲短途航空業的支柱，尤其是在中國和印度，因為這兩個國家的經濟增長為天空帶來了數百萬新的旅客。

世界各地的監管機構效仿歐盟航空安全局的做法，指示其航空公司在恢復航班前解決 A320 的軟件問題。

空中客車公司向全球350家運營商發出了召回通知，這似乎是其55年歷史上最大的召回行動之一，也是在A320超越波音737 成為交付量最大的機型數周之後發生的。

修復措施簡單而必要

美國聯邦航空管理局要求航空公司更換或修改控制A319、A320和A321飛機升降舵和副翼的軟件。

印度航空監管機構稱，該國有 338 架空客飛機受到故障影響，但表示軟件重置工作將於周日完成。印度最大的航空公司IndiGo 稱，200架飛機中已有143架完成了軟件重置。

印度航空公司有113架飛機受到影響，已完成42架飛機的軟件重置。兩家航空公司都在周六發出了航班延誤的警告。

印度航空在 X 上發布消息稱："我們整個網絡的航班時刻完整性沒有受到任何重大影響，""但是，我們的部分航班可能會略有延誤或改期。"

台灣民航局指示航空公司進行檢查和維護。據估計，島內航空公司運營的 67 架 A320 和 A321 飛機中約有三分之二受到影響。

日本最大的航空公司全日空控股 周六取消了65個航班，並警告周日將有更多航班受到影響。

全日空及其附屬公司（如桃子航空）運營著日本最多的空客A320噴氣機。全日空的主要競爭對手日本航空公司 主要使用波音 機隊，不使用A320飛機。據公共廣播公司NHK報導，全國共有95個航班被取消。

全球約有11,300架單通道噴氣機在服役，其中包括6,440架核心機型A320。修復工作主要涉及恢復以前的軟件，雖然相對簡單，但必須在飛機重新飛行前完成。

消息人士稱，10月事件引發召回

澳大利亞國旗航空公司澳航（Qantas ）旗下的廉價航空公司捷星航空（Jetstar）表示，其部分航班將受到召回的影響。澳大利亞廣播公司（Australian Broadcasting Corp）報導稱墨爾本機場航班延誤嚴重。

韓國韓亞航空公司 表示，預計其航班時間表不會受到任何重大干擾， ，只有17架飛機受到召回影響。韓亞航空的國內競爭對手大韓航空 表示，該公司正在努力使10架噴氣式客機重新投入使用。

全球最大的A320飛機運營商美國航空公司 稱，其480架A320飛機中有340架需要修復，預計大部分修復工作將在周六前完成。

美國航空公司、達美航空公司 、捷藍航空公司 和美國聯合航空公司是全球10大A320系列飛機運營商。

其他表示將進行維修的航空公司包括德國漢莎航空公司 和英國易捷航空公司 。

哥倫比亞航空公司阿維安卡（Avianca） ，該公司表示，召回行動影響了其70%以上的機隊，促使該公司關閉了12月8日之前的機票銷售。

業內人士稱，10月30日，一架從墨西哥坎昆飛往新澤西紐瓦克的捷藍航空公司（JetBlue ）航班在飛行過程中高度急劇下降，導致數名乘客受傷，引發了空客的召回行動。

日本最大的航空公司全日空控股 稱，在空客A320飛機召回迫使其停飛部分飛機後，該公司周六取消了65個航班。

全日空與桃子航空（Peach Aviation）等關聯公司是日本最大的單通道空客飛機運營商，包括A320飛機。全日空的主要競爭對手日本航空公司 主要擁有波音 機隊，不運營A320飛機。

此次大規模召回 ，影響到空客全球一半以上的A320系列噴氣式飛機機隊，這些飛機是亞洲短途航空業的支柱，尤其是在中國和印度。

在全球範圍內，大約有11,300架單通道噴氣機在服役，其中包括6,440架核心機型A320。修復工作主要涉及恢復以前的軟件，雖然相對簡單，但必須在飛機可以重新飛行之前完成。

韓國韓亞航空公司 表示，預計其航班時刻不會受到重大影響 ，只有17架飛機受到召回影響。