伯恩斯坦因近期盈利擔憂下調Grab目標價

** 在英偉達 宣布 Alpamayo系列自動駕駛汽車開發工具後，Uber 、Lyft 和Grab 等打車公司股價上漲

** Alpamayo 是一個開源人工智能模型、模擬工具和數據集組合，旨在實現 "基於推理的 "自動駕駛。

** UBER上漲6%，報85.60美元；2025年股價上漲35.5

** LYFT 漲 4.1%，報 19.94 美元；2025 年股價上漲 50.2

** 在美國上市的新加坡 Grab 股價上漲 3.2%，報 5.25 美元；2025 年股價上漲 5.7

世界各地的打車公司和科技公司都在競相部署無人駕駛出租車，他們押注機器人出租車將重塑城市交通，並隨著監管的逐步開放而帶來新的增長。

從中國、美國到歐洲和中東，這些公司正從試點和安全駕駛試驗轉向有限的商業推廣，通常是與地方政府和車隊運營商合作。

最終目標是通過減少人為錯誤、降低勞動力成本和實現全天候運營，使城市交通更安全、更經濟。

以下是全球一些主要的機器人出租車測試、試驗和運營情況：

優步、Lyft 和百度

Uber 和 Lyft 于 12 月與中國科技公司百度合作，測試其 Apollo Go RT6 車輛 ，以便明年在英國進行自動駕駛出租車試驗。

Wayve

由軟銀 和英偉達 支持的英國自動駕駛技術公司Wayve於2024年8月與Uber合作，將人工智能引入英國開始高級試驗，並計劃於2026年開始無人駕駛測試。

WeRide

WeRide 和 Uber 于 11 月在阿布扎比推出了 Level 4 完全無人駕駛機器人出租車業務，一個月後 開始 在迪拜的 Uber 平台上 機器人出租車乘客乘車服務。預計將於 2026 年初在迪拜實現完全無人駕駛的商業推廣。

該公司 表示，它已開始 在新加坡測試機器人出租車，而其AV乘車服務Ai.R正在試驗中，預計將於2026年初公開推出。

這家中國公司還於11月在瑞士獲得了無人駕駛機器人出租車許可證，並於10月在利雅得開始在優步平台上提供服務。今年早些時候，該公司開始在廣州和北京提供服務。

ZOOX

亞馬遜公司 的自動駕駛部門Zoox於11月表示，開始在舊金山部分地區為特定的早期用戶提供免費乘車服務 。

該公司還于 9月在拉斯維加斯大道及其周邊地區推出了自動駕駛打車服務 ，在等待州政府批準收取車費的同時向公眾提供免費乘車服務。

百度

11月，百度的Apollo Go與阿聯酋自動駕駛汽車公司Autogo合作，在阿布扎比 ，並與該市的綜合交通中心合作測試自動駕駛汽車，計劃在2026年前擴大並開始商業運營。

在中國，百度 於2022年8月獲得了首批 商業化 提供完全無人駕駛機器人出租車服務的許可 ，允許阿波羅Go在沒有安全駕駛員的情況下在重慶和武漢運營。此後，Apollo Go 的業務擴展到了深圳和北京。

該公司還獲得了 2024 年 11 月在香港 測試 Apollo Go 機器人出租車的許可。

今年10月， 該公司還 與瑞士郵政的PostBus 合作，在瑞士東部推出了AmiGo機器人出租車服務，並計劃於2027年初全面投入運營。

WAYMO

Alphabet 的 自動駕駛部門Waymo 10 月份表示，它將於 2026 年在倫敦推出自動駕駛打車服務 。

該公司 於2020年10月在鳳凰城推出了服務 ，於2024年6月 在 舊金山 推出了服務， 於2024年11月在洛杉磯 推出了服務 。

在東京，該公司 於4月與日本出租車和豪華轎車運營商Nihon Kotsu合作，在東京測試自動駕駛汽車 ，初期階段在東京7個區由司機手動操作汽車。

PONY.AI

中國自動駕駛公司Pony.ai 于 今年2月在廣州、8月在上海 推出 付費機器人出租車服務，並于 10月 獲得 深圳首張全市許可 。

今年 7 月，該公司還開始在北京測試第七代機器人出租車。

今年 1 月，該公司表示計劃在香港提供機器人出租車服務 ，首先為香港國際機場內的機場工作人員提供服務。

特斯拉

特斯拉 於6月在得克薩斯州奧斯汀開始推出有限的付費機器人出租車 ，在城市禁區內使用Model Y SUV，要求車上有安全監控人員。埃隆-馬斯克（Elon Musk）領導的公司正在測試沒有安全監控的車輛。

該公司還 在舊金山灣區提供叫車服務，並于 11月獲得了在亞利桑那州運營的許可。

莫門塔公司

12月，Momenta與新加坡 Grab 合作， ，交易中還包括Grab一筆未披露的投資。

該公司還與梅賽德斯-奔馳和阿聯酋出租車運營商Lumo合作，於12月在阿布扎比推出了豪華機器人出租車服務 。該服務計劃於2026年開始運營，並計劃擴展到全球其他市場。

優步 和Lyft 將與中國科技公司百度 合作 ，於2026年在英國測試自動駕駛出租車，成為最新一批與自動駕駛汽車公司合作的打車平台。

機器人出租車有望成為一種更安全的交通方式，通過實時數據最大限度地減少對司機的依賴並優化路線，從而降低運營成本。

一些城市和國家已將自己定位為機器人出租車服務的試驗場，部署了機器人送餐和日常出行等最後一英里物流。

以下是全球主要的機器人出租車測試、試驗和運營情況：

優步、Lyft 和百度

Uber 和 Lyft 于 12 月與中國科技公司百度合作，測試其 Apollo Go RT6 車輛 ，以便明年在英國進行自動駕駛出租車試驗。

Momenta和Grab

12月，Momenta與新加坡打車公司Grab 合作 ，該交易還包括Grab一筆未披露的投資。

梅賽德斯-奔馳、Momenta 和 Lumo

梅賽德斯-奔馳 與自動駕駛公司Momenta和阿聯酋出租車運營商Lumo合作，於12月在阿布扎比推出了豪華機器人出租車服務 。該車隊以梅賽德斯S級車型為基礎，計劃於2026年開始運營，並計劃擴展到全球其他市場。

無人駕駛汽車

中國機器人出租車公司Weeride 和打車公司Grab 稱，新加坡陸路交通管理局於11月批準了其Ai.R車隊在榜鵝區的自動駕駛汽車測試 。這兩家公司於2025年10月中旬開始試驗，計劃到年底在穿梭路線上將機器人出租車的試運行次數增加兩倍。

WeRide 和 Uber

WeRide 和 Uber 于 11 月在阿布扎比啟動了 4 級完全無人駕駛機器人出租車業務，在獲得許可的情況下開始在亞斯島（Yas Island）提供公共交通服務。乘客可以通過 Uber Comfort、UberX 或新的 "自動駕駛 "類別預訂乘車服務，這是 Uber 在全球推出的首個專用自動駕駛服務。

蘇黎世的 WeRide

WeRide于 11 月獲得瑞士監管機構頒發的無人駕駛機器人出租車許可證 (link)，可在蘇黎世富爾特爾地區的公共道路上運營，目前正在進行安全駕駛測試，預計將於 2026 年上半年推出完全無人駕駛的客運服務，隨後將擴大車隊，納入機器人公交車。

舊金山的 zoox

亞馬遜 的自動駕駛部門Zoox於11月表示，開始在舊金山部分地區為部分早期用戶提供免費乘車服務 。Zoox 正邀請其候補名單上的用戶在市場南區、任務區和設計區試用其點對點服務，以便在更廣泛地推廣之前對體驗進行微調。

百度在瑞士

10 月，百度的 Apollo Go 與瑞士郵政的 PostBus 合作，在瑞士東部推出 AmiGo 機器人出租車服務。測試將於 12 月開始，試點車隊將在安全駕駛員的指導下繪制路線。2026 年初，將在安全駕駛員的帶領下進行有限的試點，隨後在 2026 年末進行無人駕駛試驗。目標是在 2027 年初實現全面運營。

Pony.ai 和西湖集團

中國自動駕駛公司Pony.ai 於10月獲得了深圳首張全市範圍的商用無人駕駛機器人出租車服務許可 。深圳最大的出租車運營商西湖集團與Pony.ai共同獲得了該許可，其服務將首先在南山、前海和寶安啟動，然後擴展到全市。

Waymo 在倫敦

Alphabet 的 自動駕駛部門 Waymo 于 10 月份表示，它將於 2026 年在倫敦推出自動駕駛打車 服務。該公司正與移動金融科技公司Moove合作，在推出服務之前管理車隊運營、設施和充電基礎設施。

ZOOX 在拉斯維加斯

Zoox 于 2025 年 9 月在拉斯維加斯大道及周邊地區推出了自動乘車服務 ，在等待州政府批準收取車費的同時，免費向公眾提供乘車服務。這些車輛將自行運行，只有在車輛請求幫助時才會有遠程人工協助。

廣州的 "有軌電車

2025 年 9 月，WeRide 量產的機器人出租車 GXR 在廣州黃埔區開始了 24 小時完全無人駕駛的商業運營 (link)。

WeRide 在新加坡

WeRide於9月表示，它已開始在新加坡南洋理工大學於2017年開設的自動駕駛汽車測試與研究卓越中心（Centre of Excellence for Testing & Research of Autonomous Vehicles）測試其GXR機器人出租車 (link)。該公司計劃在2025年底前在指定的公共道路上推出這項服務，但還需等待監管部門的批準。

Pony.ai 在上海

Pony.ai 與上海錦江出租車公司合作，于 8 月在上海推出了無人駕駛打車服務 (link)。在世界人工智能大會上發放了八張示範許可證之後，該公司又推出了無人駕駛服務。該公司目前在浦東金橋和花木的指定區域運營機器人出租車。

Pony.ai 在北京

Pony.ai於7月表示，其第七代北京汽車工業集團(BAIC) 機器人出租車已在北京開始路測 (link)，目前已有多輛車在北京225平方公里的高水平自動駕駛示範區內運行。該公司表示，這些試驗標誌著向大規模生產和商業推廣邁進。

特斯拉在奧斯汀

特斯拉 於6月在得克薩斯州奧斯汀開始了有限的付費機器人出租車推廣 ，在城市禁區內使用Model Y SUV，要求車上有安全監控人員。埃隆-馬斯克（Elon Musk）領導的公司正在測試沒有安全監控裝置的車輛。

Waymo 在東京

2025 年 4 月，Waymo 與日本出租車和豪華轎車運營商日本交通（Nihon Kotsu）合作，在東京測試自動駕駛汽車 ，初期階段由日本交通的司機在東京七個區（包括港區和澀谷區）手動操作汽車。

百度和自動駕駛汽車

百度的Apollo Go於3月與阿聯酋自動駕駛交通公司Autogo合作，在阿布扎比測試自動駕駛汽車 ，並與該市的綜合交通中心合作，計劃逐步推廣，到2026年實現商業運營。

Pony.ai 在廣州

Pony.ai 于 2025 年 2 月在廣州推出付費機器人出租車服務，提供從市中心多個地點到廣州白雲國際機場和廣州南站的付費乘車服務 (link)。該公司是首家獲準在這些高需求路線上運營的公司。

Pony.ai 在香港

Pony.ai 于 1 月表示，計劃在香港提供機器人出租車運營服務 ，首先為香港國際機場內的機場工作人員提供服務，然後再擴展到香港其他城區。

百度在香港

百度獲得許可，將於2024年11月在香港測試其Apollo Go機器人出租車 。根據香港運輸署發布的聲明，該許可允許百度在北大嶼山試驗 10 輛自動駕駛汽車。

Waymo 在洛杉磯

Waymo One於2024年11月在洛杉磯全面鋪開，在包括聖莫尼卡、好萊塢大道和南加州大學在內的80平方英里區域內提供全天候自動駕駛乘車服務 。

優步和 Wayve

由軟銀 和英偉達 支持的英國自動駕駛技術公司Wayve於2024年8月與Uber合作，將人工智能引入英國開始高級試驗 (link)，並計劃於2026年開始無人駕駛測試。

舊金山的 Waymo

2024 年 6 月，Waymo 在舊金山正式推出由捷豹 I-PACE SUV 組成的純電動車隊。乘客可以在整個舊金山半島乘坐裝有傳感器和攝像頭的車輛，享受這項服務。多家第三方數據提供商的數據顯示，Waymo在舊金山灣區打車市場的份額已超過Lyft。

百度在深圳

百度于 2023 年 6 月獲得了在深圳運營完全無人駕駛打車服務的許可，這是繼武漢、重慶和北京之後，中國第四個允許此類服務的城市。該許可證允許百度的機器人出租車在沒有安全操作員的情況下運行。

百度在重慶和武漢

2022 年 8 月，百度獲得了 中國首張向公眾提供完全無人駕駛機器人出租車服務的商業許可證。 該許可允許其 Apollo Go 服務在沒有安全駕駛員的情況下在重慶和武漢運營。

Waymo 在鳳凰城

2020年10月，Waymo在鳳凰城推出了完全無人駕駛的機器人出租車服務。該公司開始分階段推出無人駕駛小型貨車。

中國智能駕駛公司--Momenta周四表示，近日與東南亞領先的出行及生活服務平台Grab 達成戰略合作，並獲Grab戰略投資。雙方將共同推動自動駕駛技術在東南亞市場的應用，致力於在人口密集、路況複雜的城市環境中，加速提供安全、可靠的自動駕駛服務。

Momenta在微信公眾號刊登的新聞稿中稱，Momenta通過數據驅動的飛輪，實現L2輔助駕駛和L4自動駕駛“兩條腿”高效協同、快速迭代。此外Momenta復用量產車型開展Robotaxi業務，L2和L4採用統一的軟件算法架構，統一的傳感器方案，將L4級自動駕駛能力直接集成于量產車型中，形成了無需後期昂貴改裝即可投入運營的一體化解決方案。

“基於此戰略，Momenta與Grab的合作將探索將這自動駕駛技術引入東南亞市場，並將安全置于合作的核心位置。”Momenta表示。

目前，Momenta是中國高級智駕領域的主要供應商之一，其技術類似于特斯拉 的自動駕駛技術，可提供城市NOA（Navigate on Autopilot領航駕駛輔助）等功能。

今年9月中旬，據路透援引四位消息人士表示，Momenta正考慮將首次公開募股(IPO)的地點從美國紐約轉向香港。在中美關係緊張加劇之際，越來越多的中國公司選擇在香港這個亞洲金融中心上市。（完）

Fanny Potkin/Stefanno Sulaiman

兩位知情人士周三表示，印尼政府完全支持打車和食品配送公司GoTo 與新加坡競爭對手Grab之間可能進行的合併，而此前印尼政府曾一度反對這一交易。

這兩位知情人士告訴路透，國家投資基金印尼達納塔拉公司（Danantara Indonesia）也在洽談獲得合併後實體的 "黃金股"。黃金股 "持有者通常擁有對關鍵決策的否決權，即使它只擁有很小的股份。

據路透網站 6月報導，雅加達曾反對這一計劃中的交易，並要求保證為司機提供更好的費用和獎金。

兩位消息人士稱，Grab 首席執行官安東尼-陳（Anthony Tan）最近會見了總統普拉博沃-蘇比安托（Prabowo Subianto），為交易進行游說。

政府和Danantara沒有回應置評請求。

Grab 拒絕就此次會面和計劃中的交易發表評論。

總統發言人上周五表示，政府正在討論 涉及 GoTo 和 Grab 的可能併購。

GoTo 周三早些時候表示，它一貫支持有利於司機合作夥伴和商戶的政府政策。這包括 "通過合併、收購或任何其他公司戰略行動來實現"。

合併將重塑東南亞最大的叫車和送餐市場，GoTo 旗下的 Gojek 和 Grab 多年來一直在這一市場占據主導地位。

根據數據分析公司歐睿國際（Euromonitor International）的數據，合併後的實體在印尼的市場份額將超過 91%。

但知情人士此前告訴路透，監管障礙依然存在，包括反壟斷審查和保護司機收入的條件。

新加坡公司Grab Holdings 周一表示，將向遠程駕駛公司Vay Technology投資6000萬美元，使其股價在盤前交易中上漲超過6%。

該公司正試圖利用其叫車平台進軍自動駕駛汽車領域，自動駕駛汽車在很大程度上被視為移動出行的未來，也是Grab和Uber 等公司的潛在顛覆力量。

"Grab首席執行官安東尼-譚（Anthony Tan）說："東南亞未來的移動出行將是一種混合模式，它依賴于我們的司機合作夥伴的專業知識，以及自動駕駛汽車和遠程駕駛服務。

Grab 表示，如果 Vay 達到某些里程碑，公司將在第一年內再投資 3.5 億美元。

這些里程碑包括消費者收入、覆蓋的美國城市、技術和安全標準，以及在更多美國城市運營的監管批準。

Vay 依靠 "teledrivers "將其汽車引導至潛在客戶，然後客戶可以自動駕駛汽車。

去年 1 月，該公司在拉斯維加斯推出了首個商業服務 。