主要航空公司敦促國會在政府停擺時支付空中交通管制員工資

標普500指數和納斯達克指數周四雙雙收跌，因最新企業財報令投資者感到不安，同時他們還擔憂科技巨頭在人工智能領域的巨額投入能否獲得回報。

儘管這兩個股指尾盤收復部分失地，但科技板塊疲軟仍拖累整體走勢。微軟 成為拖累標普500指數的最大因素。這家軟件巨頭的雲業務營收表現欠佳，引發市場對其在OpenAI的巨額投入恐不會很快帶來回報的擔憂，這導致其股價暴跌10%。

其他軟件股同樣受重挫，思愛普(SAP) 美國上市股票因謹慎的雲業務展望而暴跌15%，ServiceNow 股價也因財報加劇市場悲觀情緒而大跌9.9%。

新澤西州普林斯頓市Paleo Leon公司董事總經理John Praveen表示：“微軟令人失望，市場確實存在擔憂，擔心人工智能投資將侵蝕軟件企業的利潤。”

Praveen指出，在當前多重不確定性交織的背景下，投資者正試圖“降低股票敞口求穩"，這些不確定因素包括美聯儲下任主席人選、未來降息次數、華盛頓在伊朗和格陵蘭問題上的政治不確定性，以及美國政府可能停擺的風險。他形容當前環境“烏雲密布”。

道瓊斯工業指數 在尾盤勉強收漲，上漲55.96點或0.11%，報49,071.56點。標普500指數 收盤雖然遠離盤中低點，但仍下跌9.02點或0.13%，報6,969.01點。納斯達克指數 在最後半小時縮窄跌幅，最終下跌172.33點，跌幅0.72%，收於23,685.12點。

軟件公司遭遇拋售潮，Salesforce 下跌6%，甲骨文(Oracle) 下跌2.2%，Adobe 下跌2.6%，雲安全公司Datadog 暴跌8.8%。

紐約Infrastructure Capital Advisors首席執行官兼首席投資官Jay Hatfield指出，對於ServiceNow和Salesforce等軟件公司而言，人們擔心若人工智能可能取代其部分服務，他們的業務可能會受到一定程度的影響。“現實如何其實並不重要。目前這些公司的股票已經遭受了重創，”他補充道。

蘋果 收盤漲0.72%，該公司在盤後公布財報顯示，季度營收超出預期，得益於中國市場的強勁反彈，公司首席執行官庫克向路透表示，最新款iPhone的需求"驚人"。

其他大型股方面，電動汽車製造商特斯拉 股價下跌3.5%，此前該公司宣布計劃將資本支出增加一倍以上至紀錄高位。

在標普500指數的11大主要板塊中，科技板塊 跌幅最大，下跌1.9%。

通信服務板塊 則上漲2.9%，表現最為強勁，其中Facebook母公司Meta 大漲10.4%。這家社交媒體巨頭不僅給出了樂觀的營收預期，還宣布將今年的資本支出預算大幅提高73%。

其他利好消息方面，IBM 股價上漲5%，此前其公布第四季獲利超出預期。

其他值得關注的財報方面，卡特彼勒 股價上漲3.4%，該公司公布利潤增長。國防承包商洛克希德·馬丁公司股價大漲4%，此前該公司預測2026年獲利將超出華爾街預期。西南航空 股價飆升18.7%，成為標普500指數中百分比漲幅最大的個股，此前該公司預測全年利潤將超出預期。

紐約證交所漲跌家數之比為1.19:1。有611只股票創新高，176只創出新低。 納斯達克市場有2,067只股票上漲，2,746只下跌，下跌股與上漲股家數之比達1.33:1。標普500指數有51只成分股創52周新高，有20只創52周新低。

美國交易所成交量達233.6億股，遠超20日均值188.3億股。

Sinéad Carew/Pranav Kashyap

周四，標普500指數和科技股為主的納斯達克指數收盤下跌，原因是投資者受到最新財報的影響，並擔心大型科技公司在人工智能方面的巨額支出是否能帶來回報。

雖然股指在尾盤收復了一些失地，但仍受到科技板塊疲軟的拖累。 微軟 是標普500指數的最大拖累。在這家軟件巨頭的雲計算收入未能給人留下深刻印象，並加劇了人們對其OpenAI聯盟的巨額支出未能迅速帶來回報的擔憂之後，其股價暴跌10%。

其他軟件股 (link) 也大跌，其中SAP 在美國上市的股價在其謹慎的雲計算展望之後下挫15%，而ServiceNow 的股價下跌9.9%，此前其財報加劇了悲觀情緒。

"新澤西州普林斯頓的Paleo Leon公司董事總經理兼聯席首席信息官約翰-普拉文（John Praveen）說："微軟令人失望，人們確實擔心人工智能投資會吃掉軟件公司的午餐。

普拉文還提到了華盛頓在伊朗和格陵蘭島問題上的政治不確定性，以及美國政府關門的可能性。

"他說："背景中存在著各種不利因素。

道瓊斯工業平均指數 在尾盤勉強取得微弱漲幅，上漲55.96點，或0.11%，至49,071.56點。標普500指數 收盤價遠高於盤中低點，但收盤時仍下跌9.02點，或0.13%，報6,969.01點。

納斯達克綜合指數 在最後半小時的交易中收盤下跌172.33點，或0.72%，報23,685.12點。

受大跌影響的軟件公司包括：Salesforce ，下跌6%；甲骨文 ，下跌2.2%；Adobe ，下跌2.6%；雲安全公司Datadog ，下跌8.8%。

紐約基礎設施資本顧問公司（Infrastructure Capital Advisors）首席執行官兼首席信息官杰-哈特菲爾德（Jay Hatfield）說，對於ServiceNow和Salesforce等一些軟件公司來說，擔心的是 "人工智能會稍微顛覆它們的業務"，如果人工智能可以用來 "取代它們的一些服務 "的話。

"現實是什麼並不重要。這些股票受到的打擊非常大，"他說。

蘋果 在收盤後發布報告，其股價在尾盤交易中波動劇烈，漲幅不到1%，此前該公司超出季度營收預期 ，因中國市場大幅反彈，同時首席執行官蒂姆·庫克（Tim Cook）向路透表示，對最新款iPhone的需求“驚人”。

在其他大型公司中，特斯拉 股價下跌3.5%，此前這家電動汽車製造商計劃將資本支出增加一倍以上，達到創紀錄水平。

在標普500指數的11個主要行業板塊中，科技 是跌幅最大的板塊，下跌1.9%。

通信服務 上漲2.9%，是漲幅最大的板塊，因Facebook母公司 Meta 上漲10.4%。這家社交媒體巨頭一反大型股的趨勢，在發布樂觀的收入預測的同時，還將今年的資本支出預算提高了73%。

在其他利好消息中，科技行業領頭羊 IBM 第四季度盈利超出預期，股價上漲5%。

能源指數 上漲1%，原因是油價飆升，布蘭特原油期貨創下近六個月的新高，因為市場對美國可能對伊朗發動軍事攻擊的擔憂不斷升溫。

在其他值得關注的財報發布後，卡特彼勒（Caterpillar） 股價上漲3.4%，此前該公司公布利潤增長 ；萬事達卡（Mastercard） 股價上漲4.3%，此前該公司第四季度利潤超出華爾街預期，並表示將裁減約4%的全球員工 ，以重新調整投資重點。

國防承包商洛克希德-馬丁 股價上漲4%，此前該公司預測2026年盈利將高於華爾街預期。

西南航空 股價飆升18.7%，此前該公司預計 年度利潤將強於預期，使其成為標普500指數中漲幅最大的公司。

在其他股票走勢中，稀土礦商在特朗普（Donald Trump）總統的政府將退出關鍵礦產價格下限的報導後出現下滑。

美國稀土 與MP Materials 、Critical Metals 和United States Antimony 一同下跌。

在紐約證券交易所，上漲股票的數量比下跌股票的數量多1.19倍。紐約證券交易所有611個新高和176個新低。

在納斯達克，2,067只股票上漲，2,746只股票下跌，下跌股票數量與上漲股票數量之比為1.33:1。標普500指數創下51個52周新高和20個新低。

在美國交易所，233.6億股股票易手，遠高於188.3億股的20天移動均線。

美國各大航空公司周四敦促國會在政府部分關門的情況下向空中交通管制員支付工資，因為去年秋天在長達43天的對峙期間，美國航空業遭受了嚴重破壞。

美國政府最快可能在周六因國土安全部的持續爭議而再次面臨部分停擺。代表美國航空公司（American Airlines）、達美航空公司（Delta Air Lines）、美國聯合航空公司（United Airlines）、西南航空公司（Southwest Airlines）和其他主要航空公司的美國航空公司（Airlines for America）表示："國會需要了解，如果飛機因停擺而無法飛行，會給美國公眾帶來怎樣的現實後果。正如我們三個月前所看到的那樣，停航給整個航空業帶來了巨大壓力，影響到旅客、托運人和保障我們航空系統安全的聯邦雇員。

Sinéad Carew/Pranav Kashyap

華爾街 主要股指周四收盤下跌，科技重鎮納斯達克指數領跌，原因是投資者受到最新財報的影響，擔心巨型科技公司在人工智能方面的巨額支出能否 得到回報。

微軟 股價暴跌，原因是這家軟件巨頭的雲計算收入未能給人留下深刻印象，並引發了對其OpenAI聯盟的巨額支出未能迅速獲得回報的擔憂。

它對標普500指數造成了巨大拖累，而其他軟件股 (link) 也紛紛下跌，其中SAP 在美國上市的股票因其謹慎的雲計算前景而暴跌，ServiceNow 的股票也因其財報雪上加霜而大幅下跌。

"新澤西州普林斯頓的Paleo Leon公司董事總經理兼聯席首席信息官約翰-普拉文（John Praveen）說："微軟令人失望，人們確實擔心人工智能投資會吃掉軟件公司的午餐。"

投資者正試圖"降低對股票的敞口並謹慎行事"，以應對更廣泛的不確定性，包括美聯儲下一任主席是誰以及將進行多少次降息。普拉文還提到了華盛頓在伊朗和格陵蘭島問題上的政治不確定性，以及美國政府關門的可能性。

"背景中存在著各種各樣的風雲，"他說。

初步數據顯示，標普500指數 下跌10.41點，跌幅0.15%，報收於6,967.62點；納斯達克綜合指數 下跌179.39點，跌幅0.75%，報收於23,678.05點。道瓊斯工業平均指數 上漲21.05點，或0.04%，至49,036.65點。

陷入大跌的軟件公司包括Salesforce 、甲骨文 、Adobe 和雲安全公司Datadog 。

紐約基礎設施資本顧問公司（Infrastructure Capital Advisors）首席執行官兼首席信息官杰-哈特菲爾德（Jay Hatfield）說，對於ServiceNow和Salesforce等一些軟件公司來說，擔心的是 "人工智能會稍微顛覆它們的業務"，如果人工智能可以用來 "取代它們的一些服務 "的話。

"現實是什麼並不重要。這些股票受到的打擊非常大，"他說。

在大型公司中， 特斯拉（Tesla ）的股價在這家電動汽車製造商概述了將資本支出增加一倍以上至創紀錄水平的計劃 後出現反轉。

在標普500指數的11個主要行業板塊中，科技 是表現最差的板塊。不過，通信服務 是最強勁的板塊之一，因為Facebook母公司 Meta 大幅上漲。這家社交媒體巨頭一反巨型股的趨勢，在樂觀預測收入的同時，將今年的資本支出預算大幅提高了 73%。

在其他利好消息中，科技行業領頭羊 IBM 第四季度盈利超出預期，股價上漲。

能源指數 因油價飆升而大幅上漲，布蘭特原油期貨創下近六個月新高，原因是市場對美國可能對伊朗發動軍事攻擊的擔憂加劇。

在其他值得關注的財報中，卡特彼勒（Caterpillar） 和萬事達卡（Mastercard） 都有所上漲，因為這兩家公司都公布了本季度較高的利潤 。

國防承包商洛克希德-馬丁公司（Lockheed Martin ）在預測 2026 年盈利高於華爾街預期 後股價上漲。西南航空公司 股價飆升，該公司 預計 年度利潤高於預期，使其在標普500指數中的漲幅遙遙領先 。

在其他股票走勢中，稀土礦商在特朗普政府將退出關鍵礦產價格下限的報導後出現下滑。

美國稀土 與MP Materials 、Critical Metals 和United States Antimony 一同下跌。

Sinéad Carew/Pranav Kashyap

華爾街 主要股指周四下跌，科技重鎮納斯達克指數跌幅居前，原因是投資者受到最新財報的影響，擔心巨型科技公司在人工智能方面的巨額支出能否得到回報。

微軟 暴跌12%，原因是這家軟件巨頭的雲計算收入未能給人留下深刻印象，並引發了人們對其OpenAI聯盟背後的巨額支出未能迅速獲得回報的擔憂。

它是標普500指數的最大拖累。與此同時，其他軟件股 (link) 也紛紛下跌，SAP 謹慎的雲計算前景使其美國股價下跌超過15%，而ServiceNow 的股價下跌超過11%，其財報更是雪上加霜。

"新澤西州普林斯頓的Paleo Leon公司董事總經理兼聯合首席信息官約翰-普拉文（John Praveen）說："微軟令人失望，人們確實擔心人工智能投資會吃掉軟件公司的午餐。

普拉文表示，在更廣泛的不確定性背景下，包括美聯儲下一任主席人選以及將進行多少次降息，投資者正試圖“減少對股票的敞口並保持謹慎”。他 還提到了與華盛頓對伊朗和格陵蘭島的立場有關的政治不確定性，以及美國政府關門的可能性。

"他說："背景中存在著各種各樣的風雲。

下午2:20，道瓊斯工業平均指數 下跌52.98點，或0.11%，至48,962.62點；標普500指數 下跌36.55點，或0.52%，至6,941.48點；納斯達克綜合指數 下跌297.39點，或1.25%，至23,560.06點。

除微軟外，其他軟件公司也面臨壓力，其中 Salesforce 下跌 7%，甲骨文下跌 4%。Adobe 下跌3%，雲安全公司Datadog 下跌8.8%。

在其他大型公司中， 特斯拉 股價下跌2.4%，此前這家電動汽車製造商計劃將資本支出增加一倍以上，達到創紀錄水平。

在標普500指數的 11 個主要行業板塊中，科技 板塊跌幅最大，下跌 2.8%。通信服務板塊漲幅最大，漲幅超過 2%，原因是 Facebook 母公司 Meta 大漲 10.3%，在巨型股中逆勢上漲。這家社交媒體巨頭髮布了樂觀的收入預期，並將今年的資本支出預算提高了 73%。

在其他利好消息中，科技行業的風向標 IBM 在第四季度財報超出預期後，股價跳漲約 3%。

能源指數 因油價飆升而上漲1.9%，成為漲幅第二大的指數，布蘭特原油期貨創下近六個月新高，原因是市場對美國可能對伊朗發動軍事攻擊的擔憂不斷升溫。

在其他值得關注的財報中，卡特彼勒 和萬事達卡 分別上漲了約3%和3.8%，此前這兩家公司公布的本季度利潤有所增長。

國防承包商洛克希德-馬丁公司 上漲了 6% ，此前該公司預測2026年的盈利將高於華爾街預期。西南航空公司 的股價上漲了18.6%，該公司預計 年度利潤高於預期，成為標普500指數周四迄今為止漲幅最大的 股票。

在其他股票走勢中，稀土礦商在特朗普政府將退出關鍵礦產價格下限的報導後出現下滑。

美國稀土 下跌11%，MP材料 下跌8.5%，關鍵金屬 下跌15.7%，美國銻 下跌超過14%。

在紐約證券交易所，下跌的股票比上漲的股票多 1.08 倍，其中有 524 只股票創出新高，161 只股票創出新低。在納斯達克，1,765 只股票上漲，2,925 只股票下跌，下跌股票數量與上漲股票數量之比為 1.66:1。

標普500指數創下 50 個 52 周新高和 19 個新低，而納斯達克綜合指數則創下 81 個新高和 200 個新低。

Tim Hepher/Padraic Halpin

業內消息稱，空中客車公司 準備開始向航空公司和租賃公司提供其A220支線噴氣機的更大版本，以期在今年晚些時候啟動開發。

這項活動的目的是爭取足夠的預購訂單，以證明繼續開發約180座的A220-500型飛機是合理的，同時也標誌著在最早於7月舉行的范堡羅航展上宣布可能推出該機型之前，正式談判的開始。

消息人士告訴路透，空客官員在都柏林舉行的航空經濟學會議間隙告訴金融界人士，2026年將是A220的 "大年"，不久將提供更多細節。

任何開發所謂的 "簡單伸展 "設計的決定都必須獲得空中客車公司董事會的批準。

空中客車公司重申，它正在探索A220的所有選項，同時加緊生產並為客戶提供支持。

"一位發言人補充說："我們正在開展大量工作，以加快我們就加長型飛機做出決定的能力。

在加拿大龐巴迪公司（Bombardier）資金短缺之後，空中客車公司於2018年以一美元的價格收購了陷入困境的A220項目。

這種 110-160 座級客機的大型版本已經出現一段時間了。

但生產緩慢、製造成本高昂、發動機耐久性問題以及租賃公司因更大範圍的交付延遲而施加的壓力，都讓空客分心不已。

在周一的都柏林會議上， ，新任空中客車公司商業首席執行官拉爾斯-瓦格納（Lars Wagner）出人意料地對A220-500概念給予了廣泛支持，但他向金融家們保證，他將集中精力全面應對工業壓力。

其中兩位消息人士稱，空中客車公司已向金融界人士通報，有條件的銷售討論將在幾周內開始，飛機可能在今年年底前推出。

消息人士稱，董事會的最終決定將取決於能否鎖定兩三家大客戶。

分析師說，潛在的目標包括達美航空公司、加拿大航空公司和法國航空公司等已經運營 A220 的航空公司。這些航空公司都沒有立即發表評論。

航程難題

虧損的A220項目的大型化將使空中客車公司能夠重新談判供應商合同並降低每架飛機的生產成本，這使得該公司一直處於虧損狀態。

升級的目的是在不增加大量新開發成本的情況下，通過一種被稱為 "簡單加長 "的配置增加更多座位，而不對發動機或機翼進行改裝，從而提高訂單量。

這將犧牲現有 A220-300 的部分航程，但航空公司可以降低每個座位的成本。

分析人士稱，這也將使A220擺脫與巴西航空工業公司（Embraer）共享的區域市場，因為巴西航空工業公司的價格往往較低，而A220則有可能蠶食廣受歡迎的A320的銷量。

A220 和較老但廣泛使用的 A320 具有截然不同的特性，預計波音公司將大力宣傳堅持使用一個兼容的噴氣機系列（如其 737 MAX）的好處。

分析師稱，加長型飛機的記錄好壞參半，有的完全失敗，有的則是業內最暢銷的產品。從紙面上看，更大的飛機往往能為航空公司帶來更好的經濟效益。

但航空分析師羅布-莫里斯（Rob Morris）指出，通常而言，最成功的加長型飛機所投入的資金不僅僅是簡單地延長機身，例如波音 737-900 只有在航程延長後才開始大量銷售。