中國央企車企東風集團股份擬將電動汽車業務嵐圖單獨上市，剩餘業務私有化

中國央企東風公司旗下汽車廠商--東風集團股份 與同為央企背景的長安汽車 的合併預期落空後，便“兄弟登山，各自努力”，前者準備讓旗下的電動汽車業務在香港上市，並私有化剩餘的業務；後者在上月劃入新成立的同名央企母公司。

東風集團股份上周五晚間公告稱，會將持有的嵐圖汽車全部股份分派給全體股東，嵐圖汽車申請其H股以介紹方式在香港上市，而持有剩餘資產的東風集團股份將被私有化退市。

東風集團股份的H股股東每持有一股H股，就會獲得0.3552608股嵐圖汽車H股。分派完成後，東風公司將合計持有62.12%的嵐圖汽車股份，其中直接持股58.45%，間接持股3.67%。

目前東風公司直接持股東風集團股份，但私有化後，則由東風公司的一家全資子公司去持股東風集團股份。這家子公司會以每股H股6.68港元的價格，向除了東風公司以外的H股股東收購東風集團股份，來實現私有化。

這一私有化的價格較東風集團股份8月8日的收市價溢價11.9%，私有化的總價格為146.8億港元。

東風集團股份自8月11日起停牌，今日將復牌。

東風集團股份表示，受行業競爭加劇等多重因素影響，公司H股股價長期被低估，基本失去作為東風公司H股上市平台的融資功能；嵐圖汽車單獨上市，有利於東風公司集中力量發展新能源汽車產業。

東風集團股份在2月與軍工央企兵器裝備集團旗下的長安汽車同日披露，控股股東正在與其他國資央企集團籌劃重組事項，雖然並沒有提及對方的名字，但引發市場對二者合併重組的聯想。

然而至6月，二者合併重組的預期落空，開始分道揚鑣進行改革。東風集團股份稱，控股股東東風公司暫不涉及相關資產和業務重組；長安汽車則稱，間接控股股東將變更為兵器裝備集團汽車業務分立的中央企業。這家新的中央企業的名字在上月揭曉，即中國長安汽車集團有限公司，並已掛牌成立。（完）

Jameel Motors 與汽車製造商奇瑞 (CHERY.UL)周一表示，雙方已簽署協議，在伊拉克經銷奇瑞的 Omoda 和 Jaecoo 品牌，加入其他中國公司的行列，進入伊拉克這個規模雖小但不斷增長的汽車市場。

由於在中國國內面臨殘酷的價格戰，而且美國市場實際上被關稅拒之門外，中國汽車製造商正在迅速向新興市場和歐洲擴張，以追求更高的利潤。

Jameel 最初將在伊拉克經銷Omoda C5 和 C7 以及 Jaecoo J5、J7 和 J8。除插電式混合動力車 J7 外，其他車型均為汽油車。

其他中國品牌，包括長安汽車 、上汽集團 的MG、吉利汽車 (GFELY.UL) 、長城汽車 以及奇瑞的另一個品牌捷途，都已在伊拉克開始銷售。

據業內人士估計，伊拉克的新車銷量增長超過 28%，達到約 161,000 輛。(完)

中國長安汽車 ：

* 7月份銷量210,604，同比增加23.43%

（完）

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隨著中國長安汽車集團有限公司正式掛牌成立，以及近期中國雅江集團的組建，國資委監管的央企數量升至100家。

中國央視新聞周二報導，中國長安汽車集團有限公司今日在重慶掛牌成立，該公司由原兵器裝備集團實施分立，擁有117家分子公司，成為三大央企汽車集團之一。

長安汽車 的間接控股股東也變更為兵器裝備集團汽車業務分立的中央企業--長安汽車集團。

國資委官網同日亦更新央企名錄，名單已擴充至100家。

該名單中，排名第54位的中國商用飛機有限責任公司，以及前面的53家，均為副部級央企，其領導班子由中組部直接管理；在此之後的則為正局級央企，其領導班子由國資委黨委管理。

中國長安汽車集團在名錄中排名第73。

7月中旬，中國宣布組建新央企“中國雅江集團”，負責總投資1.2萬億元人民幣的雅魯藏布江下游水電工程。中國雅江集團在國資委央企名錄中排名第22。（完）

安利捷汽車(Jameel Motors)和廣汽集團 周三表示，兩家公司簽署了一份在英國銷售廣汽汽車的協議。這標誌著廣汽成為本月第四家攜新品牌進軍英國市場的中國車企。

廣汽首批登陸英國市場的車型將是兩款埃安品牌電動汽車--埃安V SUV和埃安UT，預計2026年第一季交付。

廣汽國際負責人Wayne Wei在一份聲明中稱，“進入英國市場是廣汽國際化戰略的關鍵一步。”

在被問及廣汽是否會通過安利捷引入傳祺(Trumpchi)、合創(Hycan)或昊柏(Hyptec)等品牌進入英國市場時，該公司表示現階段將聚焦埃安品牌。

廣汽此前已宣布進軍葡萄牙和波蘭市場的計劃，並於5月登陸巴西市場。

英國是歐洲僅次于德國的第二大電動汽車市場，6月出售的汽車中有四分之一是電動車，而且英國未對中國產電動汽車加徵關稅，這一點與歐盟不同。(完)

奇瑞周二表示，未來幾周將在英國推出奇瑞品牌的兩款新運動型車(運動休旅車，SUV)車型，和越來越多的中國汽車製造商和品牌一道，在這個歐洲競爭最激烈的汽車市場之一爭奪市場份額。

奇瑞去年 8 月在英國推出了 Omoda 品牌，今年 1 月又推出了 Jaecoo 品牌。

該公司沒有提供這兩款車型的詳細信息，但表示它們將"針對當地市場進行優化"，並將在全國各地的經銷商處銷售。

奇瑞、Omoda和Jaecoo品牌在英國的負責人Gary Lan說，此次推出 "反映了我們對英國汽車行業的信心，以及我們的汽車對當地買家的吸引力"。

奇瑞的國內競爭對手吉利上周表示，將在英國推出吉利品牌，其電動 SUV EX5將於第四季度上市。

英國是歐洲最大的電動汽車市場，與歐盟不同，英國沒有對中國製造的電動汽車加徵關稅。

長安汽車也將於今年開始向英國消費者銷售其電動SUV Deepal S07，並於9月開始交付。

比亞迪 、小鵬汽車和上汽集團的MG品牌已經在英國銷售汽車，零跑汽車也通過與世界第四大汽車製造商Stellantis 的合資企業在英國銷售汽車。

奇瑞去年的全球銷量猛增 38%，達到 260 萬輛，成為全球第 12 大汽車製造商。(完)