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瑞士財政部:尚未作出最終決定。瑞銀集團拒絕評論。

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【行情】希臘雅典證交所綜合指數收漲0.67%,報2104.74點,本週累計上漲1.04%。

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【行情】洲際交易所(ICE)紐約可可期貨價格上漲逾3%至5,661美元/噸。

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【行情】巴西聖保羅交易所指數觸及歷史新高,首度突破165,000點。

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【行情】紐約期銀日內大漲4.00%,報59.80美元/盎司。

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【行情】現貨白銀向上觸及59美元/盎司,創歷史新高,今年迄今漲幅已超100%。

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【行情】現貨黃金向上觸及4,250美元/盎司,日內漲約1%。

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【行情】美、布兩油短線持續走高,WTI原油向上觸及60美元/桶,日內漲近1%,布油現漲約0.8%。

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印度證券交易委員會(SEBI):Sandip Pradhan已擔任全職委員。

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【行情】現貨白銀上漲3%至58.84美元/盎司。

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調查結果發現,石油輸出國組織(OPEC,歐佩克)石油產量於11月份維持在略微超過2,900萬桶/日的水準。

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據知情人士透露,日本軟銀集團洽談收購投資公司Digitalbridge。

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【行情】標普500指數漲0.5%,道瓊指數漲0.5%,納指漲0.5%,那斯達克100指數漲0.8%,半導體指數漲2.1%。

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荷蘭經濟事務大臣:突然接管安世半導體是有意為之,幹預已奏效。

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【行情】美元指數在數據公佈後收窄跌幅,現下跌0.09%至98.98。

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【行情】歐元兌美元上漲0.02%至1.1647。

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【行情】美元/日圓上漲0.12%至155.3。

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【行情】英鎊兌美元上漲0.14%至1.3346。

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【行情】美國PCE資料公佈後,現貨黃金幾乎持平,最新上漲0.8%至4,241.30美元/盎司。

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【行情】標普500指數上漲0.35%,那斯達克指數上漲0.38%,道瓊指數上漲0.42%。

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          中國兩大自動駕駛公司小馬智行和文遠知行香港“首秀”,雙雙逆市下挫15%

          Reuters
          09868
          +2.30%
          小鵬汽車
          +2.47%
          Pony Ai Inc.
          -1.78%
          特斯拉
          +0.55%
          We Ride Inc
          +1.93%

          中國兩大自動駕駛公司--小馬智行 (2026.HK)和文遠知行 (0800.HK)以中概股身份回流香港上市,其港股周四首日掛牌均逆市下跌15%。

          小馬智行開盤下跌11%後盤中擴大跌幅至15%,低探118.8港元;文遠知行低開8%後一度擴大跌幅至15%,低探23港元。

          香港股市恆生指數 盤中漲1%,追隨隔夜美股漲勢。

          兩間公司都專注于最先進的L4自動駕駛技術,但定位與版圖不同,小馬智行聚焦于自動駕駛出行(Robotaxi)和自動駕駛卡車(Robotruck),而文遠知行的產品線更多元化,海外落地也更廣。

          小馬智行於2018年底率先在中國推出L4自動駕駛出行服務,也是首批獲得在四座一線城市的指定區域運營全無人駕駛的公司之一,運營一支由超過720輛出租車隊;其業務範圍已從中國擴展到歐洲、東亞、中東,足跡延伸至盧森堡、韓國、沙特及阿聯酋。

          文遠知行採用以交易為基礎的模式,其L4級解決方案、自動駕駛出租車、自動駕駛小巴、自動駕駛貨運車及無人駕駛環衛車採用統一的業務模式,產品及解決方案覆蓋中國、阿聯酋、沙特、瑞士、法國、新加坡及日本等11個國家的30多個城市。

          兩間公司同於2024年在美國納斯達克上市,這次小馬智行在香港發售4,824.9萬股股份,招股價每股139港元,集資67.1億港元。文遠知行在香港發售8,825萬股股份,招股價為27.1港元,集資23.9億港元。

          小馬智行 和文遠知行 美股周三分別收報16.25美元及8.91美元,過去一周累計下跌約兩成。

          此次上市正值投資者對下一代出行技術興趣日益濃厚之際,同時也恰逢一批在美上市的中國企業尋求通過在香港進行二次上市來籌集資金。這一趨勢的部分原因是,隨著中美貿易局勢惡化,人們擔心中國公司可能會被美國交易所強制退市。

          匯豐近日的研究報告指出,中國的汽車和人工智能(AI)相關生態系統涵蓋自動駕駛、無人駕駛計程車和機器人技術,各自處於不同的發展階段,代表著未來10年最大的結構性成長機會之一。

          該行認為,特斯拉 將於11月6日召開年度股東大會,屆時可能會發布關於其FSD V14系統、無人駕駛計程車和Optimus的最新進展,預計這將重新激發市場興趣;這些進展可能會對中國的自動駕駛、無人駕駛計程車和人形機器人價值鏈產生重大影響。

          中國“新勢力”新能源車企--小鵬汽車 近日正式切入無人駕駛汽車領域,宣布將於2026年推出三款Robotaxi車型,並開始在廣州等更多城市開啟試運營。(完)

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          特斯拉董事會豪賭馬斯克:股東即將投票表決天價薪酬方案

          Reuters
          特斯拉
          +0.55%

          特斯拉 董事會已將全部賭注押在馬斯克(Elon Musk)身上。現在,該公司投資者必須決定是否支持這一史無前例的押注。

          股東將於周四就董事會給出的嚴峻選項進行投票:要麼向馬斯克支付高達 8,780 億美元的公司股票,要麼承擔馬斯克離職的風險--這有可能導致公司股價下跌。 專家指出,這一決定相當於一次公投,考驗傳統的公司治理規則是否適用於這位世界首富。

          董事會及許多投資者認為,只有馬斯克才能兌現將特斯拉轉型為人工智能巨頭的承諾。如果馬斯克在10年內達成董事會設定的所有業績目標,特斯拉的市值將增長至8.5萬億美元,而馬斯克將持有約四分之一的股票。

          這筆薪酬將遠超任何其他首席執行官,即使馬斯克未能實現大部分業績目標,他仍將獲得數百億美元計的創紀錄薪酬。許多投資者對這一驚人數字並不在意。

          特斯拉投資者、Laffer Tengler Investments首席執行官兼首席投資官Nancy Tengler表示:"如果股價能漲六倍(這是必要條件),那我就能賺大錢。如果他能實現變革和愿景,我為什麼要在乎他賺多少錢?"

          其他大股東和高管薪酬專家警告稱,該方案對投資者來說風險巨大。專家指出,該薪酬方案蔑視治理原則,不僅因其規模龐大,還因為董事會明確將特斯拉的未來押在一個有著無數利益衝突的領導者身上。

          馬斯克沒有回應置評請求。特斯拉董事會發言人拒絕發表評論。

          The graphic shows the top 25 Tesla investors by voting stake, illustrating how Musk’s personal holding compares to major asset managers and institutional investors.
          Thomson ReutersMusk's power to vote on his own compensation

          馬斯克在談判中告訴董事會成員,除非達成協議,否則他可能會優先考慮他的許多其他企業,包括火箭公司 SpaceX、人工智能初創公司 xAI 和腦機接口公司Neuralink。董事會主席Robyn Denholm多次強調失去馬斯克的風險,以說服股東接受其薪酬方案。

          特拉華大學溫伯格公司治理中心(Weinberg Center for Corporate Governance)創始主任Charles Elson表示,特斯拉董事會正"被一位'超級明星CEO'牽著鼻子走。在我看來,合適的回應就是說'祝你愉快'。"

          一些公司治理專家表示,馬斯克現在若離開,可能導致特斯拉股價暴跌,這使他擁有提出前所未有薪酬要求的巨大權力。

          斯坦福大學商學院公司治理研究項目主任David Larcker表示,從純經濟角度來看,董事會挽留馬斯克的立場是可以理解的。

          耶魯大學管理學院講師Gautam Mukunda則表示,特斯拉董事會不應被馬斯克的離職威脅嚇倒,因為他是特斯拉最大股東,是股價下跌時損失最大的那個人。(完)

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          《股市簡訊》中國自動駕駛公司小馬智行和文遠知行香港“首秀”,分別低開11%及8%

          Reuters
          Pony Ai Inc.
          -1.78%

          * 中國兩大自動駕駛公司--小馬智行 (2026.HK)以及文遠知行 (0800.HK)港股周四雙雙掛牌,開盤分別報124港元及24.98港元,較招股價低11%及8%。

          * 小馬智行在香港發售4,824.9萬股股份,招股價每股139港元,集資67.1億港元主要用於L4自動駕駛業務,公開發售和國際配售分別獲近15倍及7倍超額認購。

          * 文遠知行在香港發售8,825萬股股份,招股價為27.1港元,集資23.9億港元,公開發售和國際配售分別獲約72倍及9倍超額認購。(完)

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          路透可持續金融通訊--聯合國在締約方大會上的企業新聲音

          Reuters
          特斯拉
          +0.55%
          卡特彼勒
          +0.69%
          埃克森美孚
          +0.94%

          Ross Kerber

          這是路透每周一期的《可持續金融通訊》,您可以 在這里註冊 (link)。

          關於基金公司是否會退出 一個重要的聯合國行業氣候組織的問題 層出不窮,這正是採訪該組織新任美國領導人的好時機。

          您可以在下面找到我們的採訪。根據我們關於挪威主權財富基金的兩篇報導,本周也是挪威投資政策問題的重要一周。

          您還將看到一篇關於山姆大叔持有股權的風險的報導,以及一篇關於埃克森和卡塔爾如何回擊歐盟的報導。

          請在 LinkedIn (link) 和/或 Bluesky (link) 上關注我。您可以通過以下方式聯繫我 ross.kerber@thomsonreuters.com

          認識聯合國在締約方大會上的新企業聲音

          負責任投資原則》組織擁有5500萬美元的收入和聯合國的支持,已成為幫助大型投資公司利用環境、社會和治理投資工具並報告其進展情況的重要組織者。

          但這一努力遇到了挫折,尤其是在特朗普總統自 1 月份重返白宮之後。

          PRI 新任臨時首席執行官坎布里亞-艾倫-拉茲拉夫(Cambria Allen-Ratzlaff (link))是在一個充滿危機的時刻上任的。在密歇根州的基礎上,她需要讓美國的簽署國留在帳篷內,同時又不能讓希望在氣候問題上對企業施壓的歐洲成員失望。

          您可以點擊 閱讀我 對 Allen-Ratzlaff 和 PRI 現任首席執行官 David Atkin 的採訪,後者將於下月 卸任。

          公司新聞

          快時尚零售商 Shein 在其網站上被發現出售武器和兒童性玩偶後,可能在法國面臨 網上停業 ,這給這家中國公司在巴黎百貨公司開設的第一家店帶來了影響。

          我同事的分析顯示,特朗普政府促進核電建設的協議也顯示了美國股權所有權的弊端,因為其激勵措施可能會影響旨在防止核事故的監管審查 。

          歐盟的《企業可持續發展盡職調查指令》可能迫使埃克森 和卡塔爾能源公司停止與歐洲的業務往來,除非該法有所鬆動,公司 領導人周一警告說 。

          挪威財富基金發出的信息喜憂參半

          在奧斯陸,世界上最大的主權財富基金對可持續投資實踐的態度可謂冷熱不均。

          一方面,挪威銀行投資管理公司(Norges Bank Investment Management )表示,將投票反對特斯拉 首席執行官馬斯克(Elon Musk)可能獲得的1萬億美元薪酬,理由是其規模和稀釋作用,並反對該電動汽車製造商在周四舉行的公司年會上參選的三位董事中的兩位。

          另一方面,美國國會投票決定暫停該 2.1 萬億美元基金的道德撤資 ,同時更新其指導方針。美國國務院曾批評該基金決定從卡特彼勒 撤資,因為以色列使用了卡特彼勒的裝甲推土機 和其他機械。

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          特斯拉 10 月德國汽車銷量減半,電動汽車銷量大增

          Reuters
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          德國道路交通機構KBA周三表示,儘管電池電動汽車的銷量總體上有所增長,但特斯拉 10月份在德國的銷量比去年同期減少了一半以上。

          KBA稱,特斯拉10月份在德國售出750輛汽車,同比下降53.5%。與去年同期相比,1-10月特斯拉汽車銷量下降了50.4%,降至15595輛。

          KBA 補充說,相比之下,10 月份新註冊的電動汽車總數增加了 47.7%,達到 52425 輛。

          特斯拉 ( )10月份在包括西班牙、荷蘭和北歐市場在內的一些歐洲國家的銷量大幅下滑,這是這家美國電動汽車製造商在歐洲大陸繼續掙扎的最新跡象 。

          德國通訊社還稱,中國電動汽車製造商比亞迪 10月份的銷量同比增長了9倍多,達到3353輛,自今年年初以來已達到15171輛。

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          特斯拉 10 月份德國汽車銷量減少一半以上

          Reuters
          特斯拉
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          德國道路交通機構KBA周三表示,儘管電池電動汽車的銷量總體上有所增長,但特斯拉 10月份在德國的銷量比去年同期減少了一半以上。

          KBA稱,特斯拉10月份在德國售出750輛汽車,同比下降53.5%。與去年同期相比,1-10月特斯拉汽車銷量下降了50.4%,降至15595輛。

          相比之下,10月份新註冊的電動汽車總數增加了47.7%,達到52425輛。

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          特斯拉董事會致股東給馬斯克付錢,否則

          Reuters
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          Chris Kirkham

          特斯拉 董事會已將所有籌碼押在埃隆-馬斯克(Elon Musk)身上 (link)。現在,投資者必須決定是否支持公司歷史上最大的賭注。

          股東們將於周四就董事會提出的嚴酷選擇進行投票:向馬斯克支付高達8,780億美元的公司股票,或者承擔馬斯克離職的風險--這有可能導致公司股價下跌。專家稱,這一決定相當於一次全民公決,決定傳統的公司治理規則是否適用於這位世界首富。

          董事會和許多投資者都認為,只有馬斯克才能兌現他的承諾,把特斯拉改造成一個人工智能巨頭,提供數以百萬計的自動駕駛汽車和仿人機器人。如果馬斯克在十年內實現董事會的所有業績目標,特斯拉的市值將增長到 8.5 萬億美元,而馬斯克將持有約四分之一的股票。

          這比任何其他首席執行官的薪酬都要高出數倍,而且如果馬斯克未能實現大部分業績目標,他仍將獲得創紀錄的薪酬--數百億美元 。許多投資者對這筆讓人瞠目結舌的數字毫不眨眼。

          "特斯拉投資者、拉弗-騰格勒投資公司(Laffer Tengler Investments)首席執行官兼首席投資官南希-騰格勒(Nancy Tengler)說:"如果股票能漲六倍(這是這里的要求),那我就能賺大錢了。"如果他能實現變革和愿景,我為什麼要在乎他賺多少錢?

          其他大股東和高管薪酬專家警告說,該方案對投資者而言是一個巨大的風險 。專家們說,該方案蔑視治理原則,不僅因為其規模龐大,還因為董事會如此明確地將特斯拉的未來寄托在一個有著無數利益衝突的領導者身上,而這個領導者將鞏固對公司不受約束的權力。他們認為,負責任的治理要求董事會對競爭市場保持開放,以便在任何時候都能找到最合適的首席執行官。

          馬斯克沒有回應置評請求。特斯拉董事會發言人拒絕發表評論。

          The graphic shows the top 25 Tesla investors by voting stake, illustrating how Musk’s personal holding compares to major asset managers and institutional investors.
          Thomson ReutersMusk's power to vote on his own compensation

          馬斯克在談判中告訴董事會成員,除非他們達成協議,否則他可能會優先考慮他的許多其他企業,包括火箭公司 SpaceX、人工智能初創公司 xAI 和大腦植入公司 Neuralink。董事會主席羅賓-登霍爾姆(Robyn Denholm)也一再強調,在向股東兜售馬斯克的薪酬時,可能會面臨失去馬斯克的風險。

          特拉華大學溫伯格公司治理中心(Weinberg Center for Corporate Governance)創始主任查爾斯-埃爾森(Charles Elson)說,特斯拉董事會正 "被一位'超級明星首席執行官'牽著鼻子走"。

          "埃爾森說:"對我來說,適當的回答就是說'祝你愉快'。

          包括美國最大的公共養老基金、加州公務員退休系統(California Public Employees' Retirement System(CalPERS))和挪威主權財富基金在內的主要股東也公開反對馬斯克的薪酬。挪威銀行投資管理公司(Norges Bank Investment Management)周二表示,該薪酬提案可能會稀釋股東價值,而且未能降低將特斯拉的未來寄托在馬斯克身上的 "關鍵人物風險 " 。

          董事會試圖通過包括股票歸屬期在內的條款確保馬斯克長期擔任公司領導。

          哈佛商學院專注于公司治理的教授克里希納-帕勒普(Krishna Palepu)表示,該提案將馬斯克的薪酬與股票價值的大幅增長掛鉤,並要求他在五年內持有所獲得的股票,這符合股東的利益。

          他說,馬斯克在實現非凡的股價增長方面有著良好的記錄,只有當他再次做到這一點時,才能獲得最大的報酬。

          "數字大是因為目標大,"帕勒普說。

          大膽承諾的槓桿作用

          馬斯克對董事會和股東的影響力主要體現在特斯拉目前的股票市值上,這一市值遠遠超過了其正在下滑的電動汽車業務目前的財務基本面 。特斯拉 1.5 萬億美元的市值幾乎完全依賴于馬斯克的長期承諾,即特斯拉將主導自動駕駛汽車和仿人機器人的未來。

          一些公司治理專家說,馬斯克現在離職的威脅會導致特斯拉股價暴跌,這給了他提出前所未有的薪酬要求的巨大權力。董事會主席登霍爾姆在 10 月 27 日致股東的信中如是說:"如果沒有埃隆,特斯拉可能會失去巨大的價值,因為我們公司的價值可能不再是我們的目標。

          斯坦福大學商學院公司治理研究計劃主任大衛-拉克爾(David Larcker)表示,從純經濟角度來看,董事會挽留馬斯克的立場是可以理解的。

          "他說:"如果你認為馬斯克有可能離開,特斯拉的股價會暴跌,那就不是你想看到的結果。

          耶魯大學管理學院講師高塔姆-穆昆達(Gautam Mukunda)說,如果馬斯克達到董事會的業績目標,他已經擁有足夠多的特斯拉股票,足以讓他成為世界上第一個萬億富豪,他幾乎不需要公司投資者 "第二萬億 "的激勵。他說,董事會不應該被特斯拉股票下跌時損失最大的人--最大股東--發出的離職威脅所嚇倒。

          "穆昆達說:"這是一個拿槍指著自己腦袋說:'給我一萬億美元'的人。"當首席執行官向董事會提出要求時,董事會的工作不是像搖頭娃娃一樣點頭。"

          投票在手

          面對周四的投票,馬斯克手握一個可能具有決定性意義的投票集團--他自己持有的 15%的股份。

          在特斯拉于特拉華州註冊成立的時候,馬斯克在之前的薪酬方案中沒有對自己的股份進行投票。但董事會在當前的薪酬提案中表示,根據得克薩斯州的法律,首席執行官可以這樣做,因為在馬斯克的上一份薪酬方案被法官駁回後,特斯拉在得克薩斯州重新註冊成立,以應對股東訴訟。

          特拉華州法官稱,馬斯克 2018 年的薪酬方案--最初價值 560 億美元,現在價值 1 280 億美元--是一個 "深不可測的數字",是與董事談判的結果,這些董事因與馬斯克關係密切和自身薪酬過高而產生矛盾。

          特斯拉已經提出上訴,並同意向馬斯克提供目前價值 400 億美元的股票,作為兌現 2018 年方案的 "第一步"。如果特拉華州法院恢復薪酬計劃,該獎勵將被沒收。

          德克薩斯州的法律規定,5 月份通過的一項條款允許公司要求起訴董事或高管的投資者必須集體持有 3% 的股份,而特斯拉已經做到了這一點,因此股東更難提起訴訟。

          對特斯拉董事會更大的威脅來自馬斯克本人--他威脅要離開公司。康奈爾大學商法教授查爾斯-懷特黑德(Charles Whitehead)說,特斯拉董事會面臨著 "典型的擱置"。他說,董事會尚未解決的緊迫問題是,"如果這位首席執行官離開,或者,上帝保佑,如果他出了什麼事,誰來支持他"。

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