Cổ tức tuần 24-28/11: Nổi bật doanh nghiệp khoáng sản chốt chia tỷ lệ 85%

Quý 3 chứng kiến mùa “bội thu” của nhóm cảng biển, khi sản lượng hàng hóa qua cảng tăng mạnh, biên lợi nhuận cải thiện và dòng tiền tích lũy kỷ lục.

Theo thống kê của VietstockFinance, 25 doanh nghiệp cảng biển trên sàn ghi nhận doanh thu hợp nhất khoảng 12.5 ngàn tỷ đồng, tăng 21% so với cùng kỳ năm trước. Lợi nhuận ròng xấp xỉ 2 ngàn tỷ đồng, tăng 11%; nếu loại trừ khoản lỗ 131 tỷ đồng của PAP, mức tăng lợi nhuận toàn ngành lên tới 18%.

Nhóm cảng thuộc VIMC bứt phá

Khối cảng biển của Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam - CTCP (VIMC, UPCoM: MVN) là điểm sáng lớn nhất trong quý này với nhiều đơn vị ghi nhận kết quả cao kỷ lục.

Tại phía Nam, Cảng Sài Gòn dẫn đầu với lợi nhuận ròng hơn 168 tỷ đồng, gấp gần 15 lần cùng kỳ và là mức cao nhất nhiều năm. Doanh thu dịch vụ cảng tăng 35%, đạt 330 tỷ đồng, biên lợi nhuận gộp vọt từ 14% lên 40.3%. SGP còn hưởng lợi từ phần lãi 68 tỷ đồng từ công ty liên doanh/liên kết, gần gấp đôi cùng kỳ.

Ở miền Bắc, Cảng Cái Lân tăng lợi nhuận hơn 6 lần, lên 754 triệu đồng; doanh thu tăng 82% lên hơn 15 tỷ đồng nhờ sản lượng hàng qua cảng tăng mạnh. Cảng Nghệ Tĩnh lãi gấp đôi, đạt 5.1 tỷ đồng, nhờ hoạt động xếp dỡ sôi động tại khu vực Cửa Lò và Bến Thủy.

Miền Trung cũng ghi nhận nhiều điểm sáng. Cảng Cam Ranh báo lãi tăng 72% lên 7 tỷ đồng, doanh thu tăng 60% đạt gần 57 tỷ đồng, cao nhất từ 2021. Nhờ sản lượng tăng, Cảng Đà Nẵng lập kỷ lục mới với lợi nhuận 112 tỷ đồng và doanh thu 416 tỷ đồng. Biên lợi nhuận gộp vọt lên 42.3%.

Cảng Quy Nhơn lãi tăng gần 40% lên 35 tỷ đồng; Cảng Cần Thơ tăng lợi nhuận 13%, doanh thu tăng 42%. Cảng Hải Phòng dù lợi nhuận ròng giảm 23% còn 261 tỷ đồng do không còn khoản thu nhập khác, nhưng lợi nhuận gộp lên mức cao nhất lịch sử, biên lãi gộp tăng từ 38.9% lên 51.1%.

Theo đó, doanh thu hợp nhất của MVN đạt gần 5.3 ngàn tỷ đồng, lợi nhuận ròng 669 tỷ đồng, tăng 30%. Biên lợi nhuận gộp cũng vươn lên mức cao nhất 3 năm.

Hệ thống VIMC gặt hái kết quả khả quan trong quý 3Nguồn: Người viết tổng hợp

Nhiều doanh nghiệp khu vực miền Bắc và Nam lập đỉnh

Ở miền Bắc, Cảng Xanh Vip có quý kinh doanh tốt nhất từ trước tới nay với lợi nhuận 125 tỷ đồng, tăng gấp rưỡi cùng kỳ; doanh thu 304 tỷ đồng, tăng 16%. Biên lợi nhuận gộp vọt lên 54% - mức cao hiếm có trong ngành. VGR hưởng lợi từ việc hết chi phí sửa chữa lớn, tăng đơn giá cước nội địa, giảm khấu hao và có thêm khoản bồi thường bảo hiểm do bão Yagi.

Kết quả khả quan của VGR cũng kéo lợi nhuận hợp nhất của Container Việt Nam tăng gần 50% lên 79 tỷ đồng. Ngoài VGR, Cảng Nam Hải Đình Vũ cũng đóng góp tích cực.

Cảng Dịch vụ Dầu khí Đình Vũ và Cảng Quảng Ninh đều báo lợi nhuận tăng nhờ hoạt động bốc xếp hàng hóa sôi động.

Phía Nam, doanh thu Cảng Đồng Nai lên kỷ lục 399 tỷ đồng, lợi nhuận 128 tỷ đồng, cùng tăng 20%. Sản lượng qua cảng tăng 14-16%, tiếp tục củng cố vị thế cảng trọng điểm khu vực. Cảng Cát Lái cũng báo lãi cao nhất từ trước tới nay, 29 tỷ đồng, tăng 42% nhưng chủ yếu nhờ mảng vận tải.

Kho vận Miền Nam lãi 82 tỷ đồng, tăng 50% dù doanh thu đi ngang. Biên lợi nhuận gộp cải thiện mạnh từ 14.3% lên 21%, giúp STG báo kết quả cao nhất lịch sử.

Doanh thu PDN tạo đỉnh, trong khi lợi nhuận chỉ thấp hơn quý 2 trước đó

Doanh nghiệp đầu ngành và ngoại lệ hiếm hoi

Là đơn vị đầu ngành, Gemadept duy trì đà tăng trưởng ổn định. Quý 3, doanh thu tăng 23% đạt gần 1.6 ngàn tỷ đồng, cao nhất từ trước tới nay. Dù lợi nhuận giảm nhẹ 6% còn 315 tỷ đồng, kết quả vẫn được xem là tích cực nhờ đóng góp lớn từ các công ty liên doanh, đặc biệt là cảng Gemalink tại Cái Mép - Thị Vải.

Ngược lại, Đầu tư và Phát triển Cảng Đình Vũ lãi giảm mạnh 37% còn 81 tỷ đồng, doanh thu giảm 28% còn 129 tỷ đồng, đánh dấu quý thứ 6 liên tiếp sụt giảm. Một công ty con khác của VSC là VSC Green Logistics lại giảm lợi nhuận 33%, còn 3.5 tỷ đồng do sản lượng hàng qua bãi sụt giảm.

Duy nhất, Dầu khí Đầu tư Khai thác Cảng Phước An (UPCoM: PAP) tiếp tục là “nốt trầm” khi lỗ hơn 131 tỷ đồng do cảng mới vận hành, doanh thu chưa đủ bù chi phí.

Cảng Gemalink đóng góp đáng kể vào lợi nhuận của GMD

Tiền gửi ngân hàng dồi dào

Lợi nhuận cải thiện giúp dòng tiền tích lũy của nhiều doanh nghiệp cảng biển tiếp tục dồi dào. Đến cuối quý 3, lượng tiền gửi ngân hàng của các đơn vị đồng loạt lập đỉnh mới.

CCR nắm giữ hơn 50 tỷ đồng tiền gửi, cao nhất từ trước tới nay. Tương tự, CDN có 809 tỷ đồng tiền gửi kỳ hạn, tăng hơn 200 tỷ đồng từ đầu năm. CPI cũng nâng lượng tiền gửi lên gần 13 tỷ đồng, MVN tích lũy hơn 9.2 ngàn tỷ đồng, PDN giữ 880 tỷ đồng, trong khi SGP nâng gấp đôi lượng tiền gửi lên hơn 1.1 ngàn tỷ đồng so với cách đây 2 năm, sau khi lợi nhuận quý 3 khởi sắc.

VGR cũng gia tăng “của để dành” lên 848 tỷ đồng, liên tiếp lập cột mốc mới nhiều năm qua. Các doanh nghiệp như PSN, CMP hay GIC đều ghi nhận xu hướng tương tự khi tiền gửi duy trì đà tăng liên tục từ năm ngoái đến nay.

Tiền gửi ngân hàng của CDN tiếp tục lên cao sau mỗi quý

Tử Kính

FILI - 13:00:00 18/11/2025

CTCP Cảng Xanh VIP vừa thông báo về đợt tạm ứng cổ tức bằng tiền cho năm 2025 với tỷ lệ 20%, tương ứng 2,000 đồng/cp. Ngày giao dịch không hưởng quyền là 26/11 và ngày thanh toán là 05/12.

Với trên 82.2 triệu cp lưu hành, nhà vận hành cảng cần chi hơn 164 tỷ đồng trong đợt phân phối lợi nhuận đến cổ đông. Bên được nhận cổ tức lớn nhất là công ty mẹ Viconship - hiện đang nắm 54.4% cổ phần Cảng Xanh VIP.

Diễn biến lợi nhuận quý 3/2025 cho thấy sự phân hóa rõ nét giữa các nhóm vận tải. Mảng container giữ phong độ cao, vận tải xăng dầu khởi sắc, trong khi vận tải dầu khí và hàng rời vẫn chịu nhiều sức ép, chỉ sáng lên nhờ các khoản thu nhập bất thường.

Theo dữ liệu của VietstockFinance, tổng doanh thu 19 doanh nghiệp khai thác tàu biển trên sàn chứng khoán đạt hơn 10.7 ngàn tỷ đồng trong quý 3/2025, tăng 27% so với cùng kỳ năm trước. Tuy nhiên, phần lớn đến từ mảng thương mại hàng hóa biên lợi nhuận thấp.

Lãi ròng toàn ngành tăng 52%, lên khoảng 1.3 ngàn tỷ đồng, chủ yếu đến từ thu nhập bất thường.

Hải An duy trì đà tăng trưởng mạnh

Vận tải và Xếp dỡ Hải An đạt doanh thu hơn 1.3 ngàn tỷ đồng, tăng 19% cùng kỳ, mức cao kỷ lục từ trước đến nay. Lợi nhuận ròng 304 tỷ đồng, tăng 53% và chỉ đứng sau con số kỷ lục của quý 2.

Sự tăng trưởng mạnh mẽ này đến từ việc quý 3 năm nay tăng thêm 2 tàu khai thác so với cùng kỳ, cùng với sản lượng vận tải và giá cước cải thiện.

Lợi nhuận quý 3 của HAH chỉ thấp hơn con số kỷ lục của quý liền trước

Vận tải xăng dầu khởi sắc

Nhóm vận tải xăng dầu cũng tích cực. Vận tải và Dịch vụ Petrolimex Hải Phòng lãi 6 tỷ đồng, gấp 6 lần cùng kỳ; dù doanh thu chỉ tăng nhẹ lên 91 tỷ đồng. Đây là quý có lợi nhuận cao nhất nhiều năm.

Vận tải Xăng dầu Vitaco tăng lợi nhuận gần gấp rưỡi, lên 28 tỷ đồng, nhờ chi phí khấu hao giảm. Lợi nhuận gộp Vận tải Xăng dầu VIPCO tích cực hơn nhưng chi phí quản lý đột biến khiến lãi ròng giảm 25%, còn 16 tỷ đồng.

Vận tải Xăng dầu Đường Thủy Petrolimex lãi 8.2 tỷ đồng, tăng 43%, chủ yếu nhờ thu nhập khác.

Âu Lạc (ALC) đảo chiều lỗ thành lãi 70 tỷ đồng, trong khi doanh thu giảm nhẹ còn 342 tỷ đồng. Năm ngoái, Doanh nghiệp lỗ do chi phí khấu hao tăng mạnh khi điều chỉnh thời gian sử dụng tàu.

Lợi nhuận quý 3 nhóm vận tải xăng dầu khởi sắc hơn so với cùng kỳ (Đvt: tỷ đồng)

CTCP Quản lý quỹ Leadvisors vừa chi gần 228 tỷ đồng thỏa thuận mua thêm 4.7 triệu cp CTCP Cảng Xanh Vip vào ngày 11/11, đưa tỷ lệ sở hữu lên 13.7%, đánh dấu bước tăng tốc sở hữu chỉ sau 4 tháng trở thành cổ đông lớn.

Sau giao dịch, Quản lý quỹ Leadvisors nâng tỷ lệ sở hữu từ 7.98% lên 13.7%, tương ứng 11.3 triệu cp VGR nắm giữ. Toàn bộ lô cổ phiếu được thực hiện qua thỏa thuận, giá trị gần 228 tỷ đồng, bình quân 48,500 đồng/cp, thấp hơn 17% so với giá đóng cửa cùng phiên là 58,500 đồng/cp. Tổ chức này theo công bố không có liên quan nội bộ với VGR.

Từ sau phiên 11/11, giá VGR điều chỉnh nhẹ về 57,600 đồng/cp tính đến chiều 14/11, nhưng vẫn tăng gần 32% trong vòng 1 năm. Thanh khoản mỏng, bình quân chỉ hơn 9,000 cp/phiên. Vào giữa tháng 9, VGR từng tiến sát vùng 60,000 đồng/cp - mức cao nhất kể từ khi lên sàn, trước khi lùi nhẹ về vùng hiện tại, dù vẫn cao hơn gấp đôi so với đầu năm 2024.

Nhịp tăng dài từ đầu năm 2024 đến nay của VGR

Trước đó, Quản lý quỹ Leadvisors trở thành cổ đông lớn tại VGR từ ngày 14/07 sau khi mua mới hơn 5 triệu cp, tương ứng 7.98% vốn. Giao dịch thực hiện qua thỏa thuận với tổng giá trị gần 262 tỷ đồng, bình quân 51,800 đồng/cp.

Thành lập năm 2006, CTCP Quản lý quỹ Leadvisors, thuộc Tập đoàn Leadvisors Capital, hoạt động trong lĩnh vực quản lý quỹ, tư vấn đầu tư và tư vấn tài chính, với vốn điều lệ 35 tỷ đồng. Theo BCTC quý 3/2025, Công ty ghi nhận danh mục đầu tư tài chính ngắn hạn gần 37.5 tỷ đồng sau khi trừ dự phòng hơn 11 tỷ đồng. Danh mục cổ phiếu gồm 4 mã: OCH 8.9 tỷ đồng, PVR 8.1 tỷ đồng, EVE 1.3 tỷ đồng và FBT 301 triệu đồng.

Hoạt động kinh doanh quý 3/2025 lãi gần 498 triệu đồng, cải thiện đáng kể so với mức lỗ hơn 92 triệu đồng cùng kỳ, chủ yếu do biên lãi gộp tăng lên 35% và Công ty hoàn nhập chi phí tài chính. Nhờ vậy, lãi ròng 9 tháng đầu năm đạt hơn 2.4 tỷ đồng, gấp 38 lần cùng kỳ, trong khi doanh thu đạt 4.3 tỷ đồng, gấp rưỡi cùng kỳ.

VGR lập kỷ lục kết quả kinh doanh

Cảng Xanh Vip hoạt động trong lĩnh vực bốc xếp, dịch vụ cảng biển, kho bãi và vận tải ven biển, là thành viên của Viconship (VSC). Quý 3/2025, Công ty đạt biên lãi gộp kỷ lục 54.5%, kéo lãi ròng lên mức đỉnh 125 tỷ đồng, tương đương quý trước và tăng 50% so với cùng kỳ. Doanh thu quý đạt 304 tỷ đồng - cao nhất kể từ khi hoạt động.

VGR lý giải kết quả khả quan nhờ chi phí sửa chữa lớn đã phân bổ hết, tăng đơn giá cước nội địa, một số tài sản cố định hết khấu hao và ghi nhận thêm khoản bồi thường bảo hiểm liên quan bão Yagi.

Lũy kế 9 tháng đầu năm, VGR đạt doanh thu 858 tỷ đồng và lãi ròng 362 tỷ đồng, tăng lần lượt 9% và 34% so với cùng kỳ. Lợi nhuận 9 tháng vượt toàn bộ mức lãi của các năm trước và vượt 45% kế hoạch năm, trong khi doanh thu đạt 92% mục tiêu. Cuối quý 3, Công ty nắm hơn 848 tỷ đồng tiền gửi ngân hàng, tăng 49% so với đầu năm và chiếm 60% tổng tài sản.

Kết quả kinh doanh giai đoạn 2016-9T2025 của VGR

Thế Mạnh

FILI - 14:28:00 14/11/2025