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美國密西根大學五年通膨年增率初值 (12月)公:--
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美國密西根大學現況指數初值 (12月)公:--
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美國密西根大學消費者信心指數初值 (12月)公:--
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美國密歇根大學一年期通膨率預期初值 (12月)公:--
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美國密西根大學消費者預期指數初值 (12月)公:--
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中國大陸進口額年增率 (美元) (11月)公:--
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德國工業產出月增率 (季調後) (10月)--
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歐元區Sentix投資者信心指數 (12月)--
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加拿大領先指標月增率 (11月)--
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加拿大全國經濟信心指數--
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美國達拉斯聯邦儲備銀行PCE物價指數年增率 (9月)--
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美國3年期公債拍賣殖利率--
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英國BRC總體零售銷售年增率 (11月)--
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澳洲隔夜拆借利率--
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澳洲央行利率決議
澳洲聯儲主席布洛克召開貨幣政策記者會
德國出口月率 (季調後) (10月)--
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美國NFIB小型企業信心指數 (季調後) (11月)--
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墨西哥核心消費者物價指數 (CPI) 年增率 (11月)--
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墨西哥12個月通膨年增率 (CPI) (11月)--
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墨西哥PPI年增率 (11月)--
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美國當周紅皮書同店零售銷售指數年增率--
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美國JOLTS職位空缺 (季調後) (10月)--
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中國大陸M2貨幣供應量年增率 (11月)--
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中國大陸M0貨幣供應量年增率 (11月)--
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中國大陸M1貨幣供應量年增率 (11月)--
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美國EIA次年短期原油產量預期 (12月)--
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美國EIA次年天然氣產量預期 (12月)--
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EIA月度短期能源展望報告
美國10年期公債拍賣平均殖利率--
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美國當週API庫欣原油庫存--
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無匹配數據
零跑汽車 和中國一汽集團高管表示,零跑汽車已與一汽達成協議,將向一汽旗下紅旗品牌提供電動汽車平台及電子系統架構,以拓展海外銷售。
該協議對零跑汽車而言也是一次勝利。
零跑汽車創始人朱江明本周在上海車展期間接受路透採訪時表示:“我們已經敲定合作協議,共同開發一款面向海外市場的車型。”
朱江明表示,紅旗品牌新車型將於2026年下半年開始量產。
紅旗未立即回應置評請求。
朱江明表示,零跑汽車還在與意大利豪華跑車製造商法拉利 就類似合作進行洽談,計劃基於零跑電動平台架構開發新車型。
法拉利沒有立即回應置評請求。
一汽和零跑汽車於3月份簽署了一份諒解備忘錄,但向紅旗提供電動汽車架構的交易細節此前尚未報導。
據一位知情人士透露,紅旗新車型將與零跑汽車B10共享同一平台,並將在零跑汽車杭州工廠生產。
該人士稱,新車將是一款類似B10的SUV,有純電動和增程式兩種版本,可能在歐洲、英國、澳洲、新西蘭和中東等海外市場銷售。
零跑汽車拒絕置評。(完)
華爾街證券分析師周二調整了對幾家美國上市公司的評級和目標價,其中包括 AIG、Corcept Therapeutics、 和 Dow。
要聞
以下是路透社周二報導的美國公司研究報告摘要。股票條目按字母順序排列。
* Airsculpt Technologies Inc :Leerink Partners將目標價從6.5美元下調至2.5美元
* Corcept Therapeutics Inc :Truist Securities將目標價從76美元上調至150美元
* First Watch Restaurant Group Inc :TD Cowen將目標價從21美元上調至22美元
* J B Hunt Transport Services Inc :Benchmark將目標價從195美元下調至175美元
* Knight-Swift Transportation Holdings :BofA Global Research將PT從66美元下調至46美元
* Knight-Swift Transportation Holdings :BofA Global Research將其評級從 "買入 "下調至 "中性"。
* Microstrategy Inc :Monness Crespi Hardt將其評級從 "中性 "下調至 "賣出"。
* Northern Oil and Gas :BofA Global Research將目標價從48美元下調至41美元
* Permian Resources Corp :BofA Global Research將目標價從19美元下調至17美元
* Regeneron Pharmaceuticals :Leerink Partners將目標價從834美元下調至780美元
* Sarepta Therapeutics :BofA Global Research將目標價從210美元下調至179美元
* Travere Therapeutics Inc :BofA Global Research將PT從29美元上調至31美元
* Unicycive Therapeutics Inc :H.C. Wainwright將目標價從4美元上調至7.5美元
* W R Berkley Corp :BofA Global Research將目標價從 "買入 "下調至 "中性"。
由於美國總統唐納德-特朗普(Donald Trump)發出的最新關稅炮彈激起了投資者對全面貿易戰的擔憂,周五亞洲股市下滑,韓國和日本股市遭到大量拋售,而避險黃金則創下歷史新高。
特朗普對汽車進口徵收25%的關稅 ,並將於下周生效,這招致了全球政界人士和行業高管的猛烈抨擊 ,全球汽車製造商也警告稱,漲價 。
特朗普重新入主白宮後掀起的全球貿易戰的擴大令市場震盪,全球汽車製造商的股票受到的打擊尤為嚴重。
在亞洲,日本日經指數 下跌近2%,豐田 和本田 大幅下跌,韓國基準指數 下跌2%。汽車業是兩國經濟的支柱 。
歐洲股票期貨走低,汽車製造商占主導地位的德國DAX指數 下跌0.2%。美國期貨變化不大。
"匯豐銀行(HSBC)首席亞洲經濟學家弗雷德-諾伊曼(Fred Neumann)說:"美國對汽車進口徵收關稅並不令人感到非常意外,這種做法已經出現了一段時間。
"在某種程度上,生產商可以轉移供應鏈和生產地點,以減輕這些影響。與此同時,鑒於關稅影響到幾乎所有生產商,他們也可能將部分價格上漲轉嫁給美國消費者。"
包括沃爾沃汽車 、大眾汽車 奧迪、梅賽德斯-奔馳 和現代汽車 在內的一些汽車製造商已經表示,他們將轉移部分生產基地。在意大利生產所有汽車的法拉利 表示,它將把一些車型的價格提高最多 10%。
香港恆生指數 下跌0.6%,交易商在等待特朗普對華關稅計劃的明朗化。特朗普表示,為了與TikTok的中國母公司字節跳動達成出售這款流行應用的協議,他願意降低對中國 。
現在的焦點是美國將於 4 月 2 日宣布的對等關稅。特朗普表示,這些措施可能不是他一直承諾的對等征稅。
通脹測試
在貨幣市場,美元在當天晚些時候的通脹報告公布前持穩。作為美聯儲首選的物價衡量標準,2月份美國個人消費支出數據預計將顯示消費者支出反彈,核心PCE物價年率將升至2.7%。
由於擔心關稅對美國經濟增長的影響,美元將出現季度性下跌。歐元 回落至1.07887美元,但在1月至3月期間有望上漲4%。
日元 走強,報1美元兌150.675日元,本季度兌美元將上漲近4%,因為交易商押注日本央行將再次加息。
周五的數據顯示,3月份東京的核心消費通脹率加速上升,由於食品成本穩步上漲,通脹率仍高於央行的目標。這保持了市場對近期加息的預期。
星展銀行(DBS)的策略師們預計日元將在短期內盤整,他們認為日元正處於貿易風險和通脹堅挺之間。
大宗商品方面,金價 上周五創下歷史新高,原因是貿易戰的威脅促使市場湧向避險金屬。現貨黃金最後上漲0.77%,報每盎司3079.5美元。
今年第一季度,黃金上漲超過 17%,創下自 1986 年以來的最佳季度表現。
"Pepperstone 高級研究策略師 Michael Brown 說:"持續的避險需求,加上新興市場國家央行為分散外匯儲備而買入黃金,使黃金成為令人信服的牛市理由。
油價略有回落,因為交易商評估了原油供應收緊以及美國新關稅及其對世界經濟的預期影響。
亞洲股市周五下跌,韓國和日本股市遭到嚴重拋售,而避險黃金則創下歷史新高,因為美國總統特朗普的最新關稅舉措激起了投資者對全面貿易戰的擔憂。
特朗普下周將對汽車進口加徵25%的關稅,這招致了全球政界人士和行業高管的猛烈抨擊,全球汽車製造商也警告稱很可能會漲價。
特朗普重新入主白宮後掀起的全球貿易戰不斷擴大,引發市場震盪,全球汽車製造商股票受到的打擊尤為嚴重。
在亞洲,日本日經指數 跌幅超過2%,受累於豐田汽車 和本田汽車 大幅下挫。韓國綜合股價指數(KOSPI) 觸及兩周低點,最新跌1.3%。汽車業是這兩個國家的經濟支柱之一。
香港恆生指數 上漲0.6%,基本擺脫了汽車關稅威脅的影響。特朗普表示,他願意降低對中國的關稅,以便與TikTok的中國母公司字節跳動達成協議。
匯豐控股首席亞洲經濟學家Fred Neumann表示:"美國對汽車進口徵收關稅並不令人感到非常意外,這一舉動已經持續了一段時間。"
"在某種程度上,生產商可以轉移供應鏈和生產地點,以減輕影響。同時,鑒於關稅影響到幾乎所有生產商,他們也可能將部分價格上漲轉嫁給美國消費者。"
包括沃爾沃汽車 、大眾奧迪、奔馳和現代汽車 在內,一些汽車製造商已經表示將轉移部分生產。在意大利生產所有汽車的法拉利(Ferrari) 表示將提高部分車型的價格,漲幅最高可達10%。
現在的焦點是美國將於4月2日宣布的對等關稅。特朗普表示,這些措施可能不是他一直承諾的對等征稅。
麥格理全球外匯與利率策略師Thierry Wizman表示:"不出意外,關稅言論引發新一輪避險情緒...交易員們試圖確定其影響,但普遍認為關稅會抑制增長,並引發通脹。"
外匯市場方面,由於擔心關稅對美國經濟增長的影響,美元本季度料將下跌。歐元持穩於1.07942美元,1-3月有望上漲4%。
由於交易商押注日本央行將再次加息,日圓 早盤小幅走強,報1美元兌150.76日圓,本季度將上漲近4%。
周五的數據顯示,3月份東京地區核心消費者通脹率保持在日本央行目標水準上方,並因食品成本穩步上漲而加速,令市場維持對近期加息的預期。
星展銀行的策略師們預計日圓近期將盤整,他們認為日圓受到貿易風險和通脹堅挺兩方面的影響。
大宗商品方面,由於貿易戰威脅推動了對黃金的搶購,金價 周五攀上歷史高點。現貨金最新漲0.58%,報每盎司3,073.31美元。
今年第一季度,金價上漲超過17%,創下自1986年以來的最佳季度表現。
油價持穩,交易員評估原油供應收緊和美國新關稅,及其對世界經濟的預期影響。
布蘭特原油期貨 下跌0.07%,報每桶73.98美元。美國西德克薩斯中質油(WTI)期貨 下跌0.07%,報69.87美元。(完)
由於美國總統唐納德-特朗普(Donald Trump)發出的最新關稅炮彈激起了投資者對全面貿易戰的擔憂,周五亞洲股市下跌,韓國和日本股市遭到大量拋售,而避險黃金則創下歷史新高。
特朗普對汽車進口徵收25%的關稅 ,並將於下周生效,這招致了全球政界人士和行業高管的猛烈抨擊 ,全球汽車製造商也警告稱,漲價 。
特朗普重新入主白宮後掀起的全球貿易戰的擴大令市場震動,全球汽車製造商的股票受到的打擊尤為嚴重。
在亞洲,日本日經指數 下跌超過2%,豐田 和本田 大幅下跌。韓國基準指數 觸及兩周低點,最後下跌1.3%。汽車業是兩國經濟的支柱 。
香港恆生指數 上漲0.6%,基本擺脫了汽車關稅威脅。特朗普表示,他願意降低對中國 ,以便與TikTok的中國母公司字節跳動達成出售這款流行應用的協議。
"匯豐銀行(HSBC)首席亞洲經濟學家弗雷德-諾伊曼(Fred Neumann)表示:"美國對汽車進口徵收關稅並不令人感到非常意外,這一舉動已經持續了一段時間。
"在某種程度上,生產商可以轉移供應鏈和生產地點,以減輕這些影響。同時,鑒於關稅影響到幾乎所有生產商,他們也可能將部分價格上漲轉嫁給美國消費者。"
一些汽車製造商,包括沃爾沃汽車 、大眾汽車旗下的奧迪、梅賽德斯-奔馳和現代汽車 ,已經表示將轉移部分生產基地。所有汽車都在意大利生產的法拉利 表示,將對部分車型提價高達10%。
現在的焦點是美國將於4月2日宣布的對等關稅。特朗普表示,這些措施可能不是他一直承諾的對等征稅。
在貨幣市場,由於擔心關稅對美國經濟增長的影響,美元將出現季度性下跌。歐元 持穩於1.07942美元,1-3月期間有望上漲4%。
日元 早盤小幅走強,報1美元兌150.76日元,本季度兌美元將上漲近4%,因為交易商押注日本央行將再次加息。
上周五的數據顯示,3月份東京核心消費通脹率加速上升,由於食品成本穩步上漲,通脹率仍高於央行的目標。這保持了市場對近期加息的預期。
星展銀行(DBS)的策略師預計日元近期將盤整,他們認為日元正處於貿易風險和通脹堅挺之間。
大宗商品方面,金價 周五創下歷史新高,原因是貿易戰的威脅推動了對避險金屬的追捧。現貨黃金最後上漲0.58%,報每盎司3,073.31美元。
今年第一季度,黃金上漲超過 17%,創下自 1986 年以來的最佳季度表現。
油價持穩,因為交易商評估了原油供應收緊以及美國新關稅及其對世界經濟的預期影響。
Stellantis 董事長約翰-埃爾坎(John Elkann)周四對美國對汽車製造業徵收25%的 關稅對汽車成本和需求的影響表示擔憂。
埃爾坎在一次電話會議上對分析師說,他強調了克萊斯勒和吉普車製造商Stellantis、通用汽車和福特等貿易組織發出的信息。
"() 就與特朗普政府正在進行的對話以及北美綜合汽車行業競爭力的重要性發表了非常明確的聲明,"他說。
"他補充說:"但更重要的是,我們擔心我們的產品、我們在美國製造的產品的可負擔性以及對需求的影響,擔心這種不確定性對美利堅合眾國的需求意味著什麼。
美國總統唐納德-特朗普宣布加徵關稅後,在米蘭上市的斯特拉尼茨公司股價創下自2021年初菲亞特-克萊斯勒與標致汽車製造商PSA合併成立該汽車公司以來的最低點。
截至格林尼治標準時間 15 時 30 分,股價下跌了 4.3%。
埃爾坎是在Exor 的電話會議上發言的,Exor是意大利阿涅利家族的投資集團,埃爾坎是該集團的成員之一,也是該集團的首席執行官。
法拉利 周四表示,這家豪華汽車製造商計劃提高其在美國銷售的部分汽車的價格,以應對新的關稅,並補充說它將在很大程度上堅持今年的財務目標。
美國周三宣布對汽車進口徵收25%的關稅, ,這震動了全球整個汽車行業,全球汽車供應商警告稱價格將立即上漲,汽車業大國的失業率也在上升。
對轎車和輕型卡車徵收的新關稅將於 4 月 3 日生效。
在意大利北部馬拉內羅工廠生產所有汽車的法拉利公司表示,將與經銷商網絡協調,對4月2日以後進口的所有車型提價,漲幅最高不超過10%。
該公司補充說,在該日期之前進口的所有訂單,以及所有 296、SF90 和 Roma 車型,無論進口日期如何,都將享受相同的條款。
該集團確認了上個月制定的 2025 年財務目標,並補充說這可能會對其盈利目標產生一些影響。
"該公司在一份聲明中說:"(,),盈利能力百分比利潤率可能會下降 50 個基點,(,息稅前利潤率和息稅折舊攤銷前利潤率可能會下降 50 個基點,)。
今年 2 月,該公司曾表示,2025 年的息稅前利潤率至少要達到 29%,息稅折舊攤銷前利潤率至少要達到 38.3%。
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