Uni Eropa Rencanakan Pajak Baru untuk Perusahaan Besar untuk Meningkatkan Anggaran

Fokus Politik

Pasar Saham Global

Ringkasan:

Uni Eropa juga dapat mengenakan pungutan tambahan pada limbah elektronik non-daur ulang dan produk tembakau, kata FT.

Brussels akan mengusulkan pajak baru terhadap perusahaan dengan omzet bersih melebihi 50 juta euro ($58,44 juta) sebagai bagian dari upaya untuk menghasilkan aliran pembiayaan baru untuk anggaran umum Uni Eropa, Financial Times melaporkan pada hari Jumat.

Usulan tersebut memerlukan dukungan dari seluruh 27 negara anggota agar dapat diberlakukan.

Rancangan proposal tersebut akan mencakup semua perusahaan besar yang beroperasi di blok tersebut, terlepas dari lokasi kantor pusat mereka. Sistem "braket" akan membuat kelompok dengan pendapatan tertinggi memberikan kontribusi yang lebih besar.

Draf dokumen tersebut mengindikasikan bahwa Komisi Eropa, badan eksekutif blok tersebut, telah membatalkan rencana untuk menargetkan kelompok Big Tech AS seperti Apple dan Meta dengan pajak atas layanan digital, meskipun mereka akan tetap terkena pungutan baru yang lebih luas yang diusulkan.

Seorang juru bicara Komisi menolak mengomentari berita FT, dan hanya mengatakan bahwa usulan tersebut masih dapat berubah.

Berita mengenai rencana tersebut muncul saat Uni Eropa bersiap menerima kemungkinan surat dari Presiden AS Donald Trump yang menguraikan rencana bea masuk terhadap mitra dagang dan investasi terbesar Amerika Serikat setelah memperluas perang tarifnya dalam beberapa hari terakhir.

Trump telah mengecam apa yang ia lihat sebagai regulasi ketat Uni Eropa terhadap Big Tech.

Uni Eropa juga dapat mengenakan pungutan tambahan pada limbah elektronik non-daur ulang dan produk tembakau, kata FT.

Sumber: Reuters

Peringatan Resiko Dan Penafian Investasi

Anda memahami dan mengakui bahwa ada risiko tingkat tinggi yang terlibat dalam strategi trading. Mengikuti strategi atau metodologi investasi apa pun berpotensi mengalami kerugian. Konten di situs ini disediakan oleh kontributor dan analis kami untuk tujuan informasi saja. Anda sendiri yang bertanggung jawab untuk menentukan apakah aset, sekuritas, strategi, atau produk lainnya cocok untuk Anda berdasarkan tujuan investasi dan situasi keuangan Anda.

Favorit Saya

Dow Jones Turun 250 Poin, S&P 500 dan Nasdaq Merosot dari Rekor Tertinggi karena Trump Meningkatkan Ancaman Tarif

Manuel

Tren Ekonomi

Pasar Saham Global

Saham AS melemah pada hari Jumat setelah Presiden Trump mengancam Kanada dengan tarif 35% atas impornya ke AS dan mengenakan pungutan menyeluruh yang lebih tinggi pada sebagian besar mitra dagang.

Indeks S&P 500 (^GSPC) turun 0,3%, sementara Nasdaq Composite (^IXIC) yang didominasi saham teknologi turun 0,2%, keduanya turun dari rekor tertinggi hari Kamis. Dow Jones Industrial Average (^DJI) turun 0,6%, turun lebih dari 250 poin, memimpin penurunan.

Namun, sektor pasar lainnya tetap optimis: pembuat chip AI Nvidia (NVDA) mencetak rekor baru, sementara bitcoin (BTC-USD) naik di atas $118.000 per token dan juga bertahan di level tertinggi baru, melanjutkan reli kripto yang dahsyat.

Pasar sekali lagi menanggapi ancaman tarif Trump dengan tenang, tanpa reaksi negatif besar yang menjadi ciri khas serangan tarifnya awal tahun ini.

Kamis malam, Trump di Truth Social mengunggah surat kepada Perdana Menteri Kanada Mark Carney, yang memberi tahu bahwa barang-barang Kanada yang diimpor ke AS akan dikenakan tarif 35% mulai Agustus. Gedung Putih kemudian mengklarifikasi bahwa banyak pengecualian yang saat ini berlaku untuk tarif Kanada akan tetap berlaku, kemungkinan besar akan membebaskan banyak barang dari bea masuk yang berat tersebut.

Ancaman tarif baru Trump minggu ini telah mencapai puncaknya dengan mengirimkan hampir dua lusin surat kepada mitra dagang yang mendiktekan bea masuk yang akan dikenakan pada impor negara mereka mulai 1 Agustus. Dalam sebuah wawancara dengan NBC News, Trump juga menerapkan tarif menyeluruh sebesar 15% hingga 20% pada sebagian besar mitra dagang, lebih tinggi dari tingkat 10% yang berlaku saat ini. Perhatian tertuju pada apa yang akan terjadi selanjutnya dengan Uni Eropa, India, dan mitra dagang besar lainnya.

Sementara itu, Trump menepis kekhawatiran tentang inflasi dan memuji pencapaian tertinggi pasar saham pada hari Kamis. Wall Street telah menguat selama beberapa bulan terakhir, meskipun hal itu terjadi setelah ia memutuskan untuk menghentikan bea masuknya yang paling luas terhadap mitra dagang yang diumumkan dalam acara "Hari Pembebasan" bulan April.

"Saya rasa tarif ini diterima dengan sangat baik. Pasar saham mencapai titik tertinggi baru hari ini," ujarnya.

Tetapi setidaknya satu investor terkemuka mengatakan pada hari Kamis bahwa pasar perlu mulai menanggapi ancaman tarif sedikit lebih serius.

"Sayangnya, saya pikir ada rasa puas diri di pasar," kata CEO JPMorgan Jamie Dimon pada hari Kamis.

Sumber: Yahoo Finance

Untuk terus mendapat informasi terkini tentang semua peristiwa ekonomi hari ini, silakan lihat kami kalender ekonomi

Peringatan Resiko Dan Penafian Investasi

Favorit Saya

Operator Pelabuhan AS Berusaha Mengurangi Tarif Tinggi yang Diperkirakan Akan Terjadi pada Derek Pelabuhan Buatan Tiongkok

Manuel

Tren Ekonomi

Perang Dagang Tiongkok–AS

Operator pelabuhan laut AS meminta waktu tambahan untuk menerapkan tarif yang tertunda pada derek kapal-ke-pantai yang menjulang tinggi karena mereka mengharapkan pemerintahan Presiden Donald Trump untuk menepati janji untuk melarang peralatan penanganan kargo yang vital tersebut.

Perwakilan Dagang Amerika Serikat (USTR) awal tahun ini mengusulkan tarif hingga 100% pada derek tersebut setelah China menguasai pangsa pasar dalam upayanya mendominasi manufaktur maritim serta dominasi komersial dan militer di lautan.

Tiongkok, melalui perusahaan milik negara Shanghai Zhenhua Heavy Industries (ZMPC), kini menguasai pasar global dan telah memasok sekitar 80% kebutuhan derek kapal-ke-pantai di Amerika Serikat. ZPMC memiliki lebih dari 200 derek yang beroperasi di hampir dua lusin pelabuhan AS, termasuk Houston, Los Angeles, dan New York. Harga masing-masing derek berkisar antara $10 juta hingga $20 juta.

Melawan tren tersebut merupakan prioritas bagi pemerintahan Trump, yang pejabatnya menyatakan dalam rapat bahwa mereka bermaksud mengakhiri pembelian tersebut, kata Carl Bentzel, presiden National Association of Waterfront Employers (NAWE), yang mewakili operator terminal dan kelompok lainnya.

Ketika ditanya apakah ia memperkirakan tarif akan mencapai sekitar 100% ketika USTR mengeluarkan keputusan yang masih tertunda terkait masalah ini, Bentzel berkata, "Saya selama ini berpendapat bahwa itu adalah batas minimum. Ini pada dasarnya adalah larangan penggunaan peralatan kargo buatan Tiongkok."

USTR dan Gedung Putih tidak segera berkomentar.

Trump bukanlah Presiden AS pertama yang mendorong pelabuhan untuk membeli derek berharga mahal dari produsen yang memiliki hubungan dengan sekutu AS, termasuk Konecranes dari Finlandia, Mitsui ES dari Jepang, dan Liebherr yang berkantor pusat di Swiss.

Joe Biden mengenakan tarif sebesar 25% pada derek kapal-ke-pantai dari Tiongkok pada tahun 2024 setelah Badan Keamanan Siber dan Infrastruktur, Biro Investigasi Federal, dan Badan Keamanan Nasional secara terbuka menyatakan bahwa Tiongkok telah berupaya untuk menempatkan kerentanan siber dalam infrastruktur penting Amerika, termasuk peralatan pelabuhan.

Pejabat AS juga memperingatkan bahwa modem, perangkat lunak, dan teknologi lain dalam peralatan itu dapat menjadi pintu belakang untuk memata-matai operasi militer atau digunakan sebagai tombol pemutus untuk menghambat operasi pelabuhan.

Meskipun demikian, operator pelabuhan dan terminal tetap membeli derek China yang berbiaya rendah.

"Ketidakpedulian dan penolakan dari komunitas operator pelabuhan berfokus pada penghematan biaya jangka pendek dan sangat meremehkan biaya akhir dari ketidakpedulian," kata William Henagan, peneliti di Council on Foreign Relations yang menjabat sebagai direktur infrastruktur penting di Dewan Keamanan Nasional di bawah Biden.

Operator pelabuhan AS dan perwakilan ZMPC dalam surat kepada USTR pada bulan Mei mengatakan kekhawatiran keamanan terkait derek tersebut tidak sebanding dengan risikonya. Pihak yang menentang juga memperingatkan bahwa tarif tersebut dapat menimbulkan biaya tak terduga miliaran dolar bagi industri, sehingga menghambat upaya perbaikan yang bertujuan menjaga daya saing pelabuhan AS.

Saat ini NAWE, salah satu organisasi industri yang mewakili operator terminal, tengah berupaya mengurangi dampak tarif baru dengan meminta pengecualian untuk derek yang dipesan sebelumnya dan masa transisi untuk penerapan tugas baru.

"Kami memilih untuk bekerja sama dengan mereka," kata Bentzel.

Sumber: Reuters

Untuk terus mendapat informasi terkini tentang semua peristiwa ekonomi hari ini, silakan lihat kami kalender ekonomi

Peringatan Resiko Dan Penafian Investasi

Favorit Saya

Tarif Tembaga Trump Menimbulkan Penderitaan Lebih Lanjut bagi Industri Otomotif AS

Manuel

Tren Ekonomi

Fokus Politik

Ancaman Presiden AS Donald Trump berupa tarif 50% terhadap impor tembaga meningkatkan kekhawatiran di sektor otomotif AS, karena hal itu dapat semakin mempersulit produsen dan pemasok mobil untuk menyerap pajak perbatasan dan kenaikan biaya, kata para eksekutif dan pakar industri.

Tugasnya sendiri mungkin dapat dikelola, tetapi harga logam merah yang penting untuk membuat mobil, khususnya pada rangkaian kabel dan motor untuk kendaraan listrik, telah melonjak ke rekor tertinggi.

Pasar AS sangat bergantung pada tembaga, aluminium, dan baja impor, dan pengembangan kapasitas baru bisa memakan waktu bertahun-tahun, sehingga pengguna berebut membeli logam dari sejumlah pemasok terbatas, yang memicu kenaikan harga.

Ditambah dengan tarif impor pada logam tersebut, serta harga yang lebih tinggi di Amerika Serikat, biaya ekstra tersebut memperparah tekanan finansial pada produsen mobil dan pemasok suku cadang, wawancara dengan selusin eksekutif, analis industri, dan pakar menunjukkan.

Produsen mobil sejauh ini mengandalkan persediaan untuk menghindari kenaikan harga, tetapi mungkin terpaksa membebankan biaya pajak impor yang meningkat kepada konsumen.

Beberapa perusahaan seperti Ford dan Toyota telah mengumumkan kenaikan tarif untuk mengurangi tarif lain yang diberlakukan Trump, sementara Porsche memperkirakan kerugian sebesar 300 juta euro ($351 juta) dari tarif untuk bulan April dan Mei saja.

"(Tarif tembaga) ini memperumit situasi yang sudah sulit" bagi industri otomotif, kata Daan de Jonge, analis utama permintaan dan harga tembaga di Benchmark Mineral Intelligence.

Pengumuman tarif Trump minggu ini mendorong harga di platform AS COMEX mencapai rekor $5,6820 per pon atau $12.526 per metrik ton, lebih tinggi lebih dari $2.920 per ton dibandingkan harga di London Metal Exchange, yang saat ini sekitar $9.600 per ton, yang digunakan pasar sebagai patokan global. Tarif ini berlaku efektif 1 Agustus.

Premi aluminium bea masuk Midwest AS yang dibayarkan di atas harga acuan LME untuk pengiriman fisik telah meningkat tiga kali lipat menjadi 60 sen AS per pon sejak Trump dilantik. Dalam periode yang sama, harga LME telah turun 3% menjadi $2.604 per metrik ton.

Produsen mobil terkemuka AS GM, Ford, dan pembuat Jeep Stellantis menolak berkomentar untuk berita ini.

PEMASOK MENANGGUNG BEBERAPA BIAYA

Setelah minggu yang kacau di pasar tembaga, pemasok untuk produsen mobil telah meminta pelanggan mereka minggu ini untuk membayar lebih untuk produk mereka karena mereka tidak mampu membayar biaya tambahan, kata para ahli.

Sebuah sumber di pemasok mobil utama di pasar AS mengatakan perusahaan telah melihat dampak "berarti" dari kenaikan harga tembaga, aluminium, dan baja.

Hal ini menciptakan ketegangan komersial dan kesenjangan biaya struktural, kata sumber tersebut, yang berbicara dengan syarat anonim karena mereka tidak berwenang membahas masalah tersebut secara publik.

Bahkan sebelum tarif berlaku, pengguna membayar lebih untuk tembaga AS mereka.

Takashi Imamura, seorang pejabat eksekutif di rumah dagang Jepang Marubeni mengatakan pada hari Rabu bahwa tarif tembaga akan berarti biaya yang lebih tinggi bagi konsumen AS.

"Ketika mereka (pemerintah AS) mempertimbangkan kembali kerugiannya, harapan terakhir saya adalah mereka akan mengurangi atau menghapuskan tarif," kata Imamura.

Para pemasok suku cadang merasakan tekanan. Melanie White, presiden produsen suku cadang suspensi Hellwig Products, mengatakan harga baja telah naik empat kali lipat sejak 2018.

Tarif baja telah menyebabkan serbuan ke pemasok AS, sehingga makin sulit mengamankan pasokan.

White mengatakan bisnis yang dijalankan sekitar 50 orang ini telah memangkas biaya dengan menunda pembelian peralatan atau tidak merekrut kembali karyawan untuk posisi kosong tertentu.

"Itu telah memengaruhi banyak hal," katanya.

BIAYA

De Jonge dari Benchmark mengatakan bahwa pada tarif sebelum tarif, baja, aluminium, dan tembaga menyumbang sekitar 5% dari biaya produksi kendaraan di Amerika Serikat.

Dengan tarif, jumlahnya naik hingga 9%, katanya.

Berdasarkan estimasi dari Cox Automotive dan Benchmark Mineral Intelligence pada tarif yang sudah berlaku dikombinasikan dengan tarif tembaga yang direncanakan, industri otomotif AS akan membayar bea minimum rata-rata sebesar $1.700 untuk setiap mobil yang dibuat di AS dan $3.500 per mobil yang diimpor dari Kanada dan Meksiko yang mematuhi kesepakatan perdagangan USMCA.

Biayanya akan mencapai $5.700 untuk setiap mobil yang diimpor dari tempat lain.

Angka-angka itu bertambah cepat dalam industri bermargin rendah di mana harga jual rata-rata kendaraan baru AS pada bulan Juni mencapai $46.233, menurut konsultan JD Power.

Konsultan CRU Group memperkirakan rata-rata mobil bermesin pembakaran atau mobil hibrida membutuhkan sekitar 24 kg (53 pon) tembaga, sedangkan rata-rata mobil listrik penuh membutuhkan sekitar 59 kg.

Dan Hearsch, salah satu pemimpin global untuk otomotif dan industri di konsultan AlixPartners, mengatakan perjanjian pemasok cenderung diindeks berdasarkan harga tembaga dan direvisi setiap beberapa bulan.

Namun, lonjakan harga tembaga minggu ini telah memaksa para pemasok otomotif untuk mendatangi pelanggan dan "mengatakan, 'Hei, kita perlu membicarakan ini di samping semua pembicaraan tarif kita yang lain,'" kata Hearsch.

Beberapa pihak di industri ini masih skeptis bahwa tarif tembaga akan benar-benar diterapkan. Trump memiliki sejarah menunda atau mencabut ancaman tarif.

Andy Leyland, salah satu pendiri spesialis rantai pasokan SC Insights, mengatakan bahwa tarif tembaga kemungkinan akan berumur pendek karena inflasi yang lebih tinggi yang disebabkan oleh pajak perbatasan akan berbenturan dengan realitas kalender politik AS - di mana pemilihan paruh waktu akan diadakan pada bulan November 2026.

"Kebanyakan orang Amerika tidak terlalu peduli dengan kebijakan luar negeri," kata Leyland. "Inflasi adalah satu-satunya kekhawatiran yang sebenarnya mereka miliki."

Sumber: Reuters

Untuk terus mendapat informasi terkini tentang semua peristiwa ekonomi hari ini, silakan lihat kami kalender ekonomi

Peringatan Resiko Dan Penafian Investasi

Favorit Saya

Powell Vs. Waller: Melihat Lebih Dekat Perdebatan The Fed Mengenai Pemangkasan Suku Bunga dan Inflasi

Damon

Tren Kebijakan Bank Sentral

Presiden Trump dan timnya tidak senang dengan Jerome Powell. Russell Vought, kepala anggaran Trump, mengatakan Powell telah "salah mengelola FED." Vought merujuk pada renovasi mahal di kantor-kantor FED di Washington, DC, dan menyebutnya pemborosan. Trump menginginkan suku bunga yang lebih rendah, tetapi Powell menahan diri. Ketegangan ini mengguncang dunia keuangan.

Trump telah mendesak The Fed untuk menurunkan suku bunga secara agresif. Ia yakin suku bunga yang lebih rendah akan meredakan kekhawatiran inflasi dan mendorong pertumbuhan. Namun, Powell tetap berhati-hati. Ia menunjukkan bahwa ekonomi yang kuat mampu menghadapi suku bunga saat ini. Namun, dengan inflasi yang masih di atas 2%, perdebatan mengenai penurunan suku bunga terus memanas.

FED Hadapi Tekanan Pemangkasan Suku Bunga karena Kekhawatiran Inflasi Masih Ada

Gubernur The Fed, Christopher Waller, menegaskan: penurunan suku bunga harus segera dilakukan. Ia mengatakan kebijakan saat ini "terlalu ketat." Inflasi, yang didorong oleh tarif Trump, merupakan kekhawatiran besar, tetapi Waller yakin itu hanya akan menjadi lonjakan sementara. Ia berpendapat The Fed tidak perlu khawatir dengan lonjakan inflasi yang kecil.

Waller tidak sendirian. Michelle Bowman juga mendukung pemangkasan suku bunga pada rapat The Fed bulan Juli. Namun, beberapa pihak, seperti Presiden The Fed St. Louis, Alberto Musalem, bersikap hati-hati. Musalem ingin melihat lebih banyak data inflasi sebelum mengambil tindakan. Risalah rapat The Fed bulan Juni menunjukkan adanya perpecahan, dengan beberapa pihak siap untuk pemangkasan suku bunga sementara yang lain memperingatkan bahwa inflasi mungkin akan terus berlanjut.

Meskipun terdapat perpecahan, Waller bersikeras bahwa FED perlu bertindak sekarang. "Ini bukan urusan politik," ujarnya, menyelaraskan pendiriannya dengan seruan Trump untuk kebijakan yang lebih longgar. Perselisihan internal FED ini dapat membentuk pasar keuangan dalam beberapa minggu mendatang.

Penyusutan Neraca FED Berlanjut, Tapi Sampai Kapan?

Waller juga membahas neraca FED yang sangat besar. Kepemilikan FED pernah mencapai puncaknya di angka $9 triliun selama pandemi COVID-19. Kini, FED mengurangi kepemilikan obligasinya untuk menguras kelebihan likuiditas. Waller mengatakan FED dapat terus mengurangi neracanya untuk "beberapa waktu".

The Fed saat ini memegang sekitar $6,7 triliun, tetapi Waller memperkirakan jumlahnya akan turun menjadi "hipotetis" $5,8 triliun. Ia yakin The Fed seharusnya menargetkan cadangan sekitar $2,7 triliun, turun dari $3,3 triliun saat ini. Penarikan ini, yang dikenal sebagai pengetatan kuantitatif (QT), merupakan bagian dari rencana The Fed untuk kembali ke posisi kebijakan normal.

Namun, ada tantangan. Kepemilikan FED sebagian besar berupa obligasi jangka panjang. Waller menyarankan untuk beralih ke surat utang negara (Treasury bill) jangka pendek. Proses ini akan memakan waktu, tetapi dapat membantu mengelola inflasi dan mendukung penurunan suku bunga di masa mendatang jika diperlukan. FED harus menemukan keseimbangan yang tepat antara mengurangi kepemilikannya dan menjaga stabilitas sistem keuangan.

FED Bahas Pemangkasan Suku Bunga, Pasar Keuangan Pantau dengan Cermat

The Fed berada di bawah tekanan kuat dari Trump, yang memandang suku bunga yang lebih rendah sebagai kunci untuk melawan inflasi dan mendorong pasar keuangan. Waller dan Bowman mendorong penurunan suku bunga, melihat adanya ruang untuk melonggarkan kebijakan tanpa memicu inflasi yang tak terkendali. Sementara itu, Powell dan yang lainnya ingin menunggu, karena khawatir inflasi terkait tarif dapat berlangsung lebih lama dari yang diperkirakan.

Pasar mengamati setiap sinyal. Jika The Fed memangkas suku bunga pada bulan Juli, hal itu dapat memicu reli di pasar keuangan, termasuk pasar kripto. Namun, jika inflasi secara mengejutkan meningkat, The Fed mungkin harus mengetatkan kebijakannya lagi nanti. Ketidakpastian ini membuat para pedagang tetap waspada, karena Trump terus mendorong pemangkasan suku bunga yang agresif.

Apa Selanjutnya untuk FED, Trump, dan Inflasi?

Seiring meningkatnya tekanan Trump, The Fed harus memutuskan langkah selanjutnya. Potensi Waller untuk naik jabatan sebagai ketua The Fed berikutnya dapat membentuk arah ke depan. Pemangkasan suku bunga mungkin akan segera dilakukan jika data inflasi tetap stabil. Namun, jika tarif mendorong harga naik, Powell dan yang lainnya mungkin akan menahan diri.

Pasar keuangan, termasuk kripto, akan bereaksi cepat terhadap setiap keputusan FED. Inflasi, kebijakan Trump, dan langkah FED selanjutnya saling terkait. Minggu-minggu mendatang akan sangat penting bagi pemangkasan suku bunga, pengendalian inflasi, dan keseimbangan kekuatan antara Trump dan FED.

Sumber: CryptoSlate

Peringatan Resiko Dan Penafian Investasi

Favorit Saya

Uni Eropa Targetkan Kesepakatan Iklim pada September

Devin

Tren Ekonomi

Sebagian besar negara Uni Eropa telah mendukung rencana untuk menyepakati kesepakatan mengenai target perubahan iklim baru mereka pada bulan September, sumber yang mengetahui diskusi tersebut mengatakan pada hari Jumat.

Negara-negara Uni Eropa sedang merundingkan target perubahan iklim baru mereka tahun 2040, yang diusulkan Komisi minggu lalu adalah pengurangan emisi sebesar 90% dari tingkat tahun 1990, meskipun negara-negara akan diizinkan untuk membeli kredit karbon internasional untuk memenuhi sebagian kecil dari tujuan tersebut.

Denmark, yang mengambil alih jabatan presiden bergilir Uni Eropa bulan ini dan memimpin negosiasi antara negara-negara terkait target tersebut, bermaksud mencapai kesepakatan pada pertemuan puncak para menteri di bulan September, kata kementerian energi dan iklim Denmark dalam sebuah pernyataan pada hari Jumat.

"Sangat penting bagi kita untuk menyatukan Uni Eropa dalam mencapai tujuan iklim baru... Kita hanya punya sedikit waktu untuk menyelesaikan negosiasi ini," ujar Menteri Iklim Denmark, Lars Aagaard, setelah pertemuan para menteri iklim negara-negara Uni Eropa di Aalborg, Denmark, yang berakhir pada hari Jumat.

Dalam pertemuan tersebut, sebagian besar dari 27 negara anggota Uni Eropa mendukung rencana untuk mencapai kesepakatan mengenai target iklim 2040 pada bulan September, kata tiga sumber yang mengetahui pembicaraan tersebut.

Namun, sejumlah negara, termasuk Polandia, Hungaria, dan Republik Ceko, menentang kesepakatan yang dipercepat - sementara negara lain menuntut perubahan terhadap proposal Komisi, kata sumber tersebut.

"Ini bukan keputusan yang bisa kita anggap enteng, ini memengaruhi seluruh perekonomian. Bekerja di bawah tekanan waktu seperti itu sungguh tidak masuk akal," ujar Wakil Menteri Iklim Polandia, Krzysztof Bolesta, kepada Reuters mengenai tenggat waktu yang diusulkan pada bulan September.

Juru bicara Hongaria dan perwakilan Uni Eropa Republik Ceko masing-masing mengonfirmasi bahwa pemerintah mereka menentang batas waktu bulan September.

Perubahan iklim telah menjadikan Eropa benua dengan pemanasan tercepat di dunia, memicu gelombang panas dan kebakaran hutan yang mematikan. Namun, target 2040 telah memicu ketegangan politik mengenai seberapa ambisiusnya upaya penanggulangan perubahan iklim, di saat Eropa sedang meningkatkan anggaran pertahanan secara drastis dan berupaya mendukung industri lokal yang sedang kesulitan.

Untuk mencoba memenangkan pemerintah yang skeptis, Komisi mengusulkan fleksibilitas yang akan melunakkan target emisi 90% untuk perusahaan Eropa.

Bolesta mengatakan negara-negara telah mengemukakan kekhawatiran dalam pertemuan hari Jumat mengenai sejumlah isu, termasuk kurangnya kejelasan tentang bagaimana fleksibilitas ini akan diterapkan.

Uni Eropa menghadapi tenggat waktu pertengahan September untuk menyerahkan target iklim baru tahun 2035 ke PBB - yang menurut Komisi harus diturunkan dari tujuan tahun 2040.

Sumber: Reuters

Untuk terus mendapat informasi terkini tentang semua peristiwa ekonomi hari ini, silakan lihat kami kalender ekonomi

Peringatan Resiko Dan Penafian Investasi

Favorit Saya

Tarif AS menjadi pusat perhatian, namun Tiongkok dan Uni Eropa diam-diam berselisih

adam

Tren Ekonomi

Kisah tarif AS telah mencuri perhatian global dari ketegangan perdagangan antara China dan Uni Eropa, yang sekarang memanas.

Tuduhan dan investigasi atas praktik perdagangan masing-masing telah lama menjadi hal pokok dalam hubungan perdagangan Uni Eropa-Tiongkok, yang didukung oleh kekhawatiran tentang bagaimana ekonomi domestik kemungkinan akan terpengaruh oleh impor yang bersaing.

Dalam beberapa minggu terakhir, pembatasan Uni Eropa terhadap perusahaan-perusahaan Tiongkok yang berpartisipasi dalam tender publik untuk alat kesehatan segera ditanggapi dengan Tiongkok yang memberlakukan pembatasan impor untuk produk-produk tersebut. Secara terpisah, bea masuk Tiongkok atas brendi dari Uni Eropa yang telah lama diancamkan mulai berlaku awal bulan ini, dan baik Beijing maupun Brussels telah meningkatkan kritik satu sama lain.

Secara keseluruhan, hubungan perdagangan Uni Eropa-Tiongkok sekarang “cukup buruk,” menurut Marc Julienne, direktur Pusat Studi Asia di Institut Hubungan Internasional Prancis (Ifri).

"Apa yang dulunya merupakan wilayah peluang dan antusiasme besar bagi hubungan bilateral kini lebih banyak diwarnai risiko daripada peluang," ujarnya kepada CNBC awal pekan ini.

Hubungan yang buruk

Hubungan Uni Eropa dan Tiongkok dibebani oleh banyak tantangan dan risiko yang sering dikaitkan dengan bentrokan posisi ekonomi, demikian yang dikemukakan Grzegorz Stec, analis senior di Institut Mercator untuk Studi Tiongkok.

"Uni Eropa dan Tiongkok secara umum berada pada lintasan yang berbenturan dalam hal isu perdagangan dan kebijakan industri mereka," ujarnya kepada CNBC. Pokok perdebatan meliputi tantangan kelebihan kapasitas Tiongkok dan pengalihan perdagangan ke Eropa, jelas Stec, yang juga kepala kantor Mercator Institute di Brussels.

“Kebutuhan Beijing yang semakin mendesak untuk mengekspor bertentangan dengan kebutuhan Uni Eropa untuk melindungi basis industrinya sendiri,” tambahnya.

Perekonomian Tiongkok menghadapi kesenjangan antara kapasitas produksi dan permintaannya. Tiongkok juga berjuang dengan pertumbuhan yang lambat, sementara ekspor, yang telah lama menjadi pendorong utama perekonomian, mengalami tekanan di tengah ketegangan perdagangan global dan penurunan permintaan.

Julienne dari Ifri juga menyoroti serangkaian kekhawatiran yang memperumit hubungan Uni Eropa-Tiongkok, termasuk lingkungan yang semakin sulit bagi perusahaan asing yang beroperasi di Tiongkok dan defisit perdagangan Eropa yang terus meningkat. Selain itu, ia mengatakan Beijing "mempersenjatai" perdagangan untuk menekan Eropa — seperti yang mereka lakukan dengan tarif brendi.

China pertama kali mulai menyelidiki impor brendi Eropa setelah UE mulai mengenakan pungutan pada kendaraan listrik buatan China tahun lalu, yang menimbulkan persaingan ketat terhadap alternatif buatan Eropa.

Tarif AS berdampak pada hubungan Uni Eropa-Tiongkok

Menurut Julienne dari Ifri, rezim tarif terkini Presiden AS Donald Trump dapat menjadi peluang bagi Tiongkok dan Uni Eropa untuk memperbaiki hubungan mereka.

“Hal ini seharusnya berdampak positif pada hubungan bilateral, dalam arti bahwa — menghadapi paksaan ekonomi dari Amerika Serikat — [Uni Eropa dan Tiongkok] — mungkin diharapkan untuk bernegosiasi dan berkompromi agar dapat memaksimalkan hubungan perdagangan mereka di tengah perang tarif AS,” ujarnya.

Hal ini belum terwujud.

Jean-Marc Fenet, peneliti senior di Institut ESSEC untuk Bisnis Geopolitik, menyarankan salah satu alasan kegagalan ini bisa jadi karena Beijing merasa telah menang dalam drama perdagangannya sendiri dengan Washington.

"Oleh karena itu, kebutuhan akan front bersama dengan Uni Eropa menjadi kurang penting," kata Fenet. "Faktanya, kekhawatiran Beijing saat ini justru adalah Uni Eropa akan menerima keselarasan dengan garis anti-Tiongkok yang akan dipaksakan oleh pemerintah Amerika di sela-sela negosiasi perdagangan."

Setelah eskalasi tajam dan negosiasi yang menegangkan, Tiongkok dan AS mengonfirmasi perjanjian kerangka kerja perdagangan pada bulan Juni, yang mencakup ketentuan seputar logam tanah jarang dan regulasi teknologi yang diperebutkan sengit. Awal tahun ini, Beijing telah memberlakukan pembatasan ekspor terhadap beberapa elemen dan magnet tanah jarang, yang sering digunakan di sektor otomotif, pertahanan, dan energi, sebagai bagian dari responsnya terhadap tarif awal AS.

Cahaya di ujung terowongan?

Stec dari Mercator Institute berpendapat bahwa solusi "tidak mungkin ditemukan" pada titik-titik pertikaian perdagangan yang masih ada antara Beijing dan Brussels, alih-alih meramalkan masalah lebih lanjut.

“Masalah kelebihan kapasitas dan pengalihan perdagangan, ditambah dengan kesediaan Beijing untuk menggunakan kontrol ekspor tanah jarang sebagai daya ungkit dalam negosiasi tarif kendaraan listrik, menandakan akan adanya lebih banyak turbulensi di masa mendatang,” ujarnya.

Ketegangan atas tindakan Uni Eropa untuk meningkatkan otonominya dan upaya Tiongkok untuk mencegah upaya ini juga dapat diperkirakan menurut Stec.

Fenet menyampaikan nada skeptis yang serupa.

"Pengerasan posisi Komisi Eropa yang signifikan dan peningkatan kekuatan alat perlindungan yang telah mereka miliki dalam beberapa tahun terakhir, kemungkinan akan terjadi peningkatan ketegangan, seperti yang ditunjukkan oleh langkah-langkah baru-baru ini yang diambil terhadap peralatan medis Tiongkok dan seperti yang pasti akan kita saksikan pada KTT Uni Eropa-Tiongkok pada 24 Juli di Beijing," tambahnya.

Harapannya untuk pertemuan puncak itu — yang menurut sumber kepada CNBC akan mencakup pertemuan antara Presiden Komisi Eropa Ursula von der Leyen dan Presiden Tiongkok Xi Jinping — juga rendah.

“Kedua pihak tampaknya sudah mengantisipasi pertemuan yang sulit dan mungkin tidak menghasilkan kesimpulan,” kata Fenet.

Sumber: cnbc

Untuk terus mendapat informasi terkini tentang semua peristiwa ekonomi hari ini, silakan lihat kami kalender ekonomi

Peringatan Resiko Dan Penafian Investasi

Favorit Saya

Pencarian Terkini

Pencarian Populer

Kutipan

Berita

Analisis

Pengguna

24/7

Kalender Ekonomi

Pendidikan

Data

Uni Eropa Rencanakan Pajak Baru untuk Perusahaan Besar untuk Meningkatkan Anggaran

Sumber: Reuters

Dow Jones Turun 250 Poin, S&P 500 dan Nasdaq Merosot dari Rekor Tertinggi karena Trump Meningkatkan Ancaman Tarif

Sumber: Yahoo Finance

Operator Pelabuhan AS Berusaha Mengurangi Tarif Tinggi yang Diperkirakan Akan Terjadi pada Derek Pelabuhan Buatan Tiongkok

Sumber: Reuters

Tarif Tembaga Trump Menimbulkan Penderitaan Lebih Lanjut bagi Industri Otomotif AS

PEMASOK MENANGGUNG BEBERAPA BIAYA

BIAYA

Sumber: Reuters

Powell Vs. Waller: Melihat Lebih Dekat Perdebatan The Fed Mengenai Pemangkasan Suku Bunga dan Inflasi

FED Hadapi Tekanan Pemangkasan Suku Bunga karena Kekhawatiran Inflasi Masih Ada

Penyusutan Neraca FED Berlanjut, Tapi Sampai Kapan?

FED Bahas Pemangkasan Suku Bunga, Pasar Keuangan Pantau dengan Cermat

Apa Selanjutnya untuk FED, Trump, dan Inflasi?

Sumber: CryptoSlate

Uni Eropa Targetkan Kesepakatan Iklim pada September

Sumber: Reuters

Tarif AS menjadi pusat perhatian, namun Tiongkok dan Uni Eropa diam-diam berselisih

Sumber: cnbc

Pemberitahuan Risiko