Turki menangkap dua pemain dari divisi sepak bola teratasnya dan seorang mantan ketua klub Liga Super saat penyelidikan taruhan ilegal meluas hingga mencakup para eksekutif dan atlet, meningkatkan skandal yang telah menjerat para wasit.

20 dari 39 tersangka telah resmi ditangkap, lapor kantor berita Anadolu. Mereka termasuk bek Galatasaray Metehan Baltaci, gelandang Fenerbahce Mert Hakan Yandas, dan Murat Sancak, mantan ketua Adana Demirspor — klub tempat striker Italia Mario Balotelli bermain pada musim 2021–22 dan 2023–24.

Baik pemain maupun Sancak membantah tuduhan tersebut dalam kesaksian mereka, lapor media lokal. Galatasaray dan Fenerbahce belum mengeluarkan pernyataan publik.

Jaksa penuntut umum telah meminta Yandas dan Baltaci untuk ditangkap secara resmi atas tuduhan pengaturan pertandingan, menurut Anadolu. Baltaci awalnya dituduh bertaruh untuk timnya sendiri, sementara Yandas diduga memasang taruhan melalui perantara di platform taruhan. Sancak ditahan setelah ditemukan transaksi keuangan mencurigakan di rekeningnya.

Federasi Sepak Bola Turki menyatakan pada bulan Oktober bahwa penyelidikan internalnya telah mengungkap ratusan wasit yang terlibat dalam perjudian. Dewan Disiplin Federasi telah menskors sementara lebih dari 100 wasit dan pemain, baik dari liga papan bawah maupun liga papan atas.

Jaksa Istanbul menindaklanjuti dengan mengeluarkan surat perintah penahanan yang menyasar ofisial pertandingan yang diduga telah bertaruh pada pertandingan. Kepala Jaksa Istanbul, Akin Gurlek, mengisyaratkan penyelidikan dapat diperluas hingga ke presiden klub.

Sumber: Bloomberg Eropa

BHP Group telah sepakat untuk menjual 49% saham di jaringan listrik pedalaman yang digunakan oleh bisnis bijih besi Australia Barat kepada Global Infrastructure Partners milik BlackRock senilai $2 miliar.

Kesepakatan ini akan membentuk entitas perwalian untuk infrastruktur kelistrikan darat BHP, dengan BHP mempertahankan 51% saham pengendali. Berdasarkan perjanjian ini, BHP akan membayar entitas tersebut tarif yang terkait dengan porsi kepemilikannya atas kelistrikan darat Western Australia Iron Ore (WAIO) selama periode 25 tahun.

CEO BHP, Mike Henry, mengatakan transaksi ini "memungkinkan BHP mengakses modal dan mempertahankan kendali operasional dan strategis atas bagian penting infrastruktur WAIO."

Perusahaan pertambangan terbesar di dunia berdasarkan nilai pasar tengah berupaya membebaskan modal dengan meningkatkan pengeluaran pada proyek-proyek baru untuk mendongkrak produksi tembaga dan memperluas ke kalium.

Bisnis Bijih Besi BHP di Australia Barat, di mana perusahaan memegang 85% sahamnya, merupakan salah satu sumber bijih besi terkemuka di dunia, bahan utama dalam produksi baja.

Transaksi ini memerlukan persetujuan regulasi dan diharapkan selesai menjelang akhir tahun fiskal BHP 2026, yang berakhir pada 30 Juni 2026.

Sumber: Investasi

Melonjaknya biaya sekolah anak-anak dengan kondisi seperti autisme dan gangguan pemusatan perhatian dan hiperaktivitas telah mendorong peminjaman oleh pemerintah daerah ke tingkat yang mencapai rekor di tengah peringatan bahwa banyak dewan sedang menuju kebangkrutan.

Data resmi menunjukkan bahwa total pinjaman bersih pemerintah kota mencapai £16,4 miliar ($21,9 miliar) dalam 12 bulan hingga Oktober, tingkat yang belum pernah tercatat sejak pencatatan dimulai pada tahun 1946. Kantor Tanggung Jawab Anggaran (Office for Budget Responsibility/OARP) memperkirakan total pinjaman sebesar £41 miliar antara tahun 2025-2026 dan 2027-2028, dengan kebutuhan pendidikan khusus dan disabilitas (SEND) menyumbang sebagian besarnya.

Tekanan jangka panjang terhadap pemerintah daerah akibat layanan sosial untuk orang dewasa, tunawisma, inflasi, dan pemotongan dana hibah dari pemerintah pusat pasca-2010 telah menyebabkan kebangkrutan besar-besaran dalam beberapa tahun terakhir, termasuk di dewan-dewan kota di Birmingham, Woking, dan Nottingham. Hal ini memaksa banyak dewan kota untuk mengurangi layanan, mulai dari kolam renang umum hingga pusat seni, dan beberapa di antaranya diberikan "dukungan keuangan luar biasa" yang memungkinkan mereka meminjam untuk memenuhi kebutuhan sehari-hari.

Krisis ini kini diperparah dengan pengeluaran untuk kebutuhan pendidikan khusus, yang diperkirakan oleh Institute for Fiscal Studies akan mencapai £15 miliar per tahun pada tahun 2029—lebih besar daripada beberapa departemen di Whitehall. Dewan-dewan kota terpaksa meminjam miliaran untuk menutupi kekurangan dana SEND yang mereka terima dari pemerintah pusat.

Biaya tersebut menambah tekanan finansial pada sektor yang sudah terpuruk. Data resmi menunjukkan utang pemerintah daerah telah membengkak hingga lebih dari £147 miliar — 60% lebih tinggi dibandingkan satu dekade lalu. Hampir 20 otoritas di Inggris, dari Leeds di utara hingga Croydon di London, memiliki utang setidaknya £1 miliar, menurut data pemerintah.

"Sistem pendidikan kebutuhan khusus di Inggris sangat kacau — dengan biaya fiskal yang besar serta biaya bagi anak-anak, keluarga mereka, dan sekolah mereka," kata Darcey Snape, ekonom riset di IFS.

Ia memperingatkan agar tidak menghapus utang dewan dari SEND tetapi mengatakan pemerintah perlu "menghentikan defisit kumulatif ini agar tidak mendorong puluhan dewan menuju kebangkrutan yang efektif."

Krisis yang muncul ini diungkap bulan lalu oleh OBR, yang menyatakan jumlah anak-anak dan remaja dengan rencana pendidikan, kesehatan, dan perawatan — mereka yang sangat membutuhkan — telah melonjak dari 256.000 pada tahun 2016 menjadi 639.000 pada tahun 2025. Para ahli mengatakan peningkatan ini didorong oleh kondisi-kondisi seperti autisme, ADHD, dan masalah kesehatan mental.

Minggu lalu Menteri Kesehatan Wes Streeting meluncurkan tinjauan independen mengenai apa yang mendorong permintaan untuk layanan kesehatan mental, autisme, dan ADHD serta cara mengatasi tekanan tersebut.

Dewan secara hukum diharuskan untuk memenuhi pengeluaran sehari-hari mereka dengan pendapatan tetapi telah diberi kelonggaran untuk menjaga defisit SEND tidak tercatat dalam pembukuan mereka hingga tahun 2028 ketika pemerintah pusat berencana untuk menanggung biaya tersebut dari otoritas lokal.

Namun, hingga saat itu tiba, mereka perlu meminjam, mengurangi pengeluaran di sektor lain, atau menguras cadangan mereka untuk mengatasi tekanan tersebut. Yang terpenting, mulai tahun 2028, mereka perlu mengakui defisit SEND historis yang diperkirakan mencapai £14 miliar dalam neraca mereka, yang berpotensi mendorong banyak bank untuk menerbitkan surat kebangkrutan berdasarkan pasal 114.

OBR menggambarkan biaya yang membayangi sebagai "risiko kebangkrutan" bagi sektor pemerintah daerah.

Badan pengawas fiskal kini memperkirakan pinjaman pemerintah daerah untuk tahun fiskal 2025-2026 sebesar £16,4 miliar, hampir tiga kali lipat dari perkiraannya pada bulan Maret. Dari jumlah tersebut, SEND menyumbang sekitar £2,5 miliar, dan diperkirakan akan meningkat menjadi £3,7 miliar tahun depan dan hampir £5 miliar pada tahun 2027-2028.

Dewan-dewan kota sebagian besar meminjam melalui bank komersial, dari pemerintah daerah lain, atau dari Dewan Pinjaman Pekerjaan Umum pemerintah, yang suku bunganya ditetapkan pada berbagai margin di atas imbal hasil obligasi pemerintah. Sebagian pinjaman tambahan bersifat jangka pendek untuk mengatasi krisis arus kas akibat defisit SEND.

"Karena defisit ini dibiayai oleh kas, sektor ini menanggung biaya arus kas yang substansial," ujar juru bicara Asosiasi Pemerintah Daerah. "Biaya ini terutama disebabkan oleh hilangnya bunga yang diterima, tetapi juga dapat mencakup bunga tambahan yang dibayarkan jika dewan terpaksa menambah arus kas mereka dengan meminjam."

Sumber: Bloomberg Eropa

Volvo Car AB tengah mencari kemitraan untuk tumpukan perangkat lunak pusat baru yang akan berjalan pada semua model listriknya di masa mendatang, sebuah tanda bahwa pembuat mobil tersebut telah mengatasi gangguan pengkodean sebelumnya yang menunda peluncuran kendaraan dan memicu penarikan kembali.

Produsen tersebut terbuka untuk berbagai perjanjian, termasuk lisensi sistem "superset" yang beroperasi melalui beberapa komputer berperforma tinggi, menurut Anders Bell, Chief Engineering Technology Officer Volvo. Meskipun sejumlah produsen mobil, termasuk Volkswagen AG, kesulitan untuk beralih ke perangkat lunak terpusat mereka sendiri, mereka yang telah mengelolanya secara internal berpotensi dapat memanfaatkan sumber pendapatan baru.

"Saya sangat terbuka untuk kolaborasi di bidang ini. Teleponnya aktif dan kotak suratnya aktif," kata Bell dalam sebuah wawancara.

Produsen mobil, dengan sejarah persaingan yang ketat dan keberhasilan kemitraan yang belum merata, telah mulai lebih banyak bekerja sama dalam teknologi baru yang mahal. Hal ini menyusul kegagalan dalam mengembangkan sistem perangkat lunak internal, yang memicu penundaan produksi model di perusahaan seperti VW dan Stellantis NV.

Tahun lalu, VW beralih ke Rivian Automotive Inc. untuk kerja sama teknologi senilai $5,8 miliar untuk pasar Barat, setelah mengalami kemunduran yang signifikan di unit perangkat lunak Cariad-nya. Perusahaan ini juga mendirikan usaha patungan serupa untuk Tiongkok dengan Xpeng Inc. Perusahaan lain, seperti Ford Motor Co., telah mengurangi proyek yang menargetkan arsitektur dengan fungsi perangkat lunak terpusat.

Sementara Volvo, yang berbasis di Swedia dan dimiliki oleh Geely dari Tiongkok, sedang mempertimbangkan kode barunya, geopolitik berarti pakta akan terbatas pada mitra di luar Tiongkok, kata Bell, yang bergabung kembali dengan Volvo pada tahun 2022 setelah enam tahun di Tesla Inc. Di AS, regulator juga sedang memeriksa bagaimana kepemilikan Volvo di Tiongkok bersinggungan dengan aturan data dan keamanan siber.

Volvo mengalami kendala tersendiri dalam peralihan dari produsen perangkat keras ke produsen perangkat lunak, yaitu penundaan yang cukup berat untuk EX90, SUV andalan mereka: mengintegrasikan otak perangkat lunak yang sepenuhnya terpusat terbukti jauh lebih rumit daripada yang diantisipasi, dan pelanggan melaporkan banyak kesalahan. Bell mengatakan ia yakin bahwa EV Volvo berikutnya, EX60 ukuran sedang yang akan debut pada bulan Januari, tidak akan mengalami masalah yang sama dengan EX90.

"Perjalanan kami untuk menjadi perusahaan perangkat lunak sangatlah panjang, dan sayangnya kami mengalami dampak buruk pada pelanggan di awal-awal EX90," kata Bell.

Eksekutif tersebut membandingkan transisi Volvo dengan bagaimana Apple membangun iOS atau macOS, dan bagaimana sistem terpusat dikonfigurasi untuk generasi iPhone atau MacBook berikutnya. "Artinya: bug yang pernah kami atasi untuk EX90 sudah kami atasi untuk EX60."

Bell mengatakan, ia memperkirakan industri yang lebih luas akan mengikuti langkah VW dan Rivian, yang tengah mengembangkan platform perangkat lunak dan kendaraan listrik yang mungkin akan mereka jual ke produsen mobil lain di masa mendatang.

"Ini contoh kolaborasi yang sangat menarik, yang mungkin tidak konvensional, tetapi sepenuhnya sejalan dengan arah perkembangan yang saya yakini," ujar Bell tentang inisiatif tersebut. "Anda bisa melihat produsen mobil yang membuat investasi besar dalam perangkat lunak, lalu menyesuaikan diri atau menemukan kolaborasi."

Volvo juga terbuka untuk berbagi dasar-dasar EV barunya, platform SPA3.

Kami "sepenuhnya terbuka untuk kolaborasi," ujarnya, mencontohkan Ford yang melisensikan platform EV VW untuk Eropa. "Anda benar-benar dapat menciptakan pengalaman pelanggan yang unik pada platform teknologi yang telah dikembangkan secara lebih generik."

Kendaraan pertama Volvo yang dibuat dengan arsitektur baru ini adalah EX60, yang disebut-sebut sebagai peluncuran terpenting pabrikan tersebut dalam beberapa dekade. Merek saudaranya, Polestar, juga akan memproduksi mobil dengan platform tersebut, dan merek-merek lain yang dimiliki oleh induk Volvo, Zhejiang Geely Holding Group, "mungkin akan menyusul," ujar Bell.

Meskipun Volvo telah menyelesaikan masalah internal pada perangkat lunak, perusahaan masih perlu mengatasi rintangan geopolitik yang lebih luas yang dalam skenario terburuk dapat mengganggu penjualan di AS.

Produsen tersebut sedang berdiskusi dengan Departemen Perdagangan mengenai usulan larangan penjualan kendaraan yang menggunakan perangkat lunak yang dikembangkan oleh perusahaan-perusahaan yang didukung Tiongkok di AS. Aturan tersebut akan berlaku mulai tahun model 2027, dan dalam skenario terburuk, beberapa produsen mobil milik Tiongkok—termasuk merek-merek milik Geely seperti Polestar dan Lotus—dapat menghadapi larangan penjualan.

Kepala Eksekutif Volvo Hakan Samuelsson telah berulang kali mengatakan bahwa ia berharap masalah tersebut dapat diselesaikan, meskipun penutupan pemerintah AS yang berakhir bulan lalu kemungkinan menunda prosesnya, menurut Bell.

"Ada garis tegas antara Timur dan Barat yang harus kita pahami," kata Bell. "Secara teknis, kita bisa membuka seluruh tumpukan kita ke seluruh dunia. Tapi secara hukum, kita tidak bisa."

Sumber: Bloomberg Eropa

Harga minyak turun tipis pada hari Selasa, memperpanjang kerugian dari penurunan 2% pada sesi sebelumnya, dengan pasar terus mengamati pembicaraan damai untuk mengakhiri perang Rusia di Ukraina dan keputusan yang akan datang mengenai suku bunga AS.

Harga minyak mentah Brent turun delapan sen, atau 0,1%, menjadi US$62,41 (RM257,03) per barel pada pukul 04.09 GMT. Minyak mentah West Texas Intermediate AS turun 13 sen, atau 0,2%, menjadi US$58,75.

Kedua kontrak turun lebih dari US$1 per barel pada hari Senin setelah Irak memulihkan produksi di ladang minyak West Qurna 2 milik Lukoil, salah satu yang terbesar di dunia.

"Penurunan Brent kembali ke US$62 sejalan dengan narasi Desember yang lebih luas," kata Priyanka Sachdeva, analis pasar senior di Phillip Nova. "Kebisingan seputar potensi gangguan Irak mereda semalam, dan pasar dengan cepat kembali ke tema utamanya, yaitu pasokan yang melimpah dan ekspektasi permintaan yang hati-hati."

Ukraina akan berbagi rencana perdamaian yang direvisi dengan AS setelah pembicaraan di London antara Presiden Volodymyr Zelenskiy dan para pemimpin Prancis, Jerman, dan Inggris.

"Harga minyak berada dalam kisaran perdagangan yang ketat sampai kita mendapatkan gambaran yang lebih baik tentang arah pembicaraan damai," kata kepala analis pasar KCM Trade, Tim Waterer.

"Jika perundingan gagal, kami memperkirakan harga minyak akan naik, atau jika ada kemajuan, dan ada kemungkinan pasokan Rusia ke pasar energi global kembali pulih, harga diperkirakan akan turun," tambahnya.

Menurut sumber yang mengetahui masalah ini, negara-negara Kelompok Tujuh dan Uni Eropa sedang berunding untuk mengganti batasan harga ekspor minyak Rusia dengan larangan layanan maritim penuh, dalam upaya mengurangi pendapatan minyak Rusia.

Yang juga menjadi pusat perhatian adalah keputusan kebijakan Federal Reserve yang akan dirilis pada hari Rabu, dengan pasar memperkirakan kemungkinan 87% penurunan suku bunga seperempat poin.

Suku bunga yang lebih rendah biasanya merupakan pendorong positif bagi permintaan minyak mengingat penurunan biaya pinjaman, meskipun beberapa analis berhati-hati tentang seberapa besar dampaknya terhadap harga minyak saat ini.

"Meskipun pasar sebagian besar berinvestasi dalam keputusan kebijakan FED yang akan datang pada hari Rabu untuk kemungkinan pemangkasan sebesar 25bps, sesuatu yang dapat memberikan dukungan jangka pendek di kisaran bawah US$60–US$65, struktur harga yang lebih luas tetap ditopang oleh ekspektasi kelebihan pasokan pada tahun 2026 (pasar minyak)," kata Sachdeva dari Phillip Nova.

Sumber: Theedgemarkets

Pasukan Thailand dan Kamboja saling tembak-menembak semalam, dengan Bangkok menuduh tetangganya menembakkan roket ke wilayah sipil saat pertikaian perbatasan yang telah lama berkobar menjadi kekerasan paling serius dalam beberapa bulan.

Bentrokan berkecamuk untuk hari ketiga di sepanjang perbatasan sepanjang kurang lebih 800 kilometer (500 mil). Kementerian Pertahanan Kamboja mengklaim bahwa granat Thailand menewaskan dua warga sipil semalam, sehingga jumlah korban tewas menjadi enam. Militer Thailand mengatakan roket yang ditembakkan oleh pasukan Kamboja menghantam dua rumah di dekat perbatasan, setelah sebelumnya menyatakan bahwa seorang tentara tewas dan hampir 30 lainnya terluka dalam pertempuran terbaru.

Bentrokan semalam menyusul serangan udara Thailand pada hari Senin — yang pertama sejak Juli — menimbulkan kekhawatiran bahwa konflik meluas di saat kedua belah pihak berjuang untuk menegakkan kerangka kerja perdamaian yang dipimpin AS. Eskalasi ini juga menjadi tantangan bagi Perdana Menteri Thailand Anutin Charnvirakul, yang perhitungan politik, negosiasi perdagangan, dan posisi domestiknya sedang dipertaruhkan.

Juru bicara militer Thailand, Winthai Suvaree, mengecam Kamboja atas penembakan roket melintasi perbatasan, menyebutnya sebagai "pelanggaran kedaulatan dan ancaman serius terhadap keselamatan publik." Ia mengatakan tindakan militer Thailand mematuhi hukum internasional.

Thailand menyatakan bahwa angkatan udara dan angkatan lautnya akan terus mendukung militer dalam melawan serangan Kamboja. Anutin telah berjanji untuk melanjutkan serangan demi melindungi kedaulatan Thailand dan telah mengesampingkan perundingan sampai Kamboja sepenuhnya menghentikan serangannya.

Serangkaian kekerasan terbaru ini menyusul bentrokan militer selama lima hari di bulan Juli, yang paling mematikan dalam sejarah baru-baru ini, menewaskan hampir empat lusin orang dan membuat lebih dari 300.000 orang mengungsi. Kesepakatan gencatan senjata dicapai beberapa hari kemudian dalam perundingan di Malaysia, dan perjanjian damai ditandatangani pada bulan Oktober dalam sebuah upacara yang dipimpin oleh Presiden AS Donald Trump.

Perjanjian tersebut mencakup pengerahan pengamat dari Perhimpunan Bangsa-Bangsa Asia Tenggara untuk membantu menjaga perdamaian.

Sumber: Bloomberg Eropa