Kanada Membatalkan Mandat Kendaraan Listrik, Mengubah Strategi Otomotif

Pemerintah Kanada, di bawah Perdana Menteri Mark Carney, mengumumkan pada hari Rabu bahwa mereka akan menghapus mandat penjualan kendaraan listrik (EV) nasional. Pembalikan kebijakan ini menandai perubahan signifikan dari target aksi iklim langsung, menyusul keputusan sebelumnya untuk menghapus batasan emisi untuk sektor minyak dan gas serta membatalkan peraturan untuk listrik bersih.

Kebijakan sebelumnya, yang ditetapkan pada tahun 2023 di bawah Perdana Menteri Justin Trudeau, mewajibkan 20% dari semua kendaraan yang terjual pada tahun 2026 harus bebas emisi. Pendekatan ini tidak populer di kalangan produsen mobil yang berpendapat bahwa hal itu menciptakan biaya yang tidak berkelanjutan dan menghadapi tekanan setelah pemerintahan AS yang baru mengurangi dukungannya sendiri untuk kendaraan listrik.

Sebagai pengganti mandat tersebut, Kanada akan memperkenalkan standar emisi yang lebih ketat untuk model kendaraan tahun 2027-2032. Pemerintah menyatakan bahwa standar baru ini dirancang untuk membantu mencapai tujuan jangka panjangnya yaitu 75% penjualan kendaraan listrik pada tahun 2035 dan 90% pada tahun 2040.

Fokus Baru pada Emisi, Alih-alih Mandat

Perdana Menteri Carney menggambarkan keputusan tersebut sebagai perubahan pragmatis yang bertujuan untuk melindungi sektor otomotif negara. Ia menyatakan bahwa mengganti mandat penjualan dengan standar emisi yang lebih ketat "berfokus pada hasil yang penting bagi warga Kanada, sekaligus menghindari beban yang tidak semestinya pada industri otomotif Kanada."

Terlepas dari perubahan tersebut, Carney menegaskan bahwa Kanada tetap menjadi "pemimpin dalam perubahan iklim" dan mengkonfirmasi bahwa strategi daya saing iklim nasional akan dirilis dalam beberapa minggu mendatang.

Langkah ini mengikuti perubahan kebijakan baru-baru ini yang bertujuan untuk meningkatkan produksi energi. November lalu, pemerintah federal membatalkan rencana pembatasan emisi pada industri minyak dan gas serta mencabut usulan peraturan untuk listrik bersih, dengan alasan perlunya mendorong investasi.

Reaksi Beragam terhadap Perubahan Kebijakan

Pengumuman tersebut menuai pujian dari sekutu industri dan kritik tajam dari kelompok lingkungan, yang mencerminkan perbedaan pendapat yang mendalam tentang jalan terbaik ke depan bagi perekonomian Kanada dan tujuan iklimnya.

Dukungan dari Industri dan Pemimpin Provinsi

Perdana Menteri Ontario Doug Ford memuji strategi otomotif baru pemerintah federal, menggambarkannya sebagai momen "penting". Ia berpendapat bahwa langkah tersebut membantu sektor otomotif Kanada untuk bersaing dan melindungi lapangan kerja, terutama karena ekonomi negara tersebut menghadapi tekanan dari Presiden AS Donald Trump.

"Saya senang melihat pemerintah federal mengambil langkah penting untuk mengakhiri mandatnya," kata Ford dalam sebuah pernyataan.

Consumer Choice Center, sebuah kelompok advokasi, juga menyambut baik berita tersebut, menambahkan bahwa "selalu salah bagi pemerintah untuk mencoba mendikte warga Kanada jenis mobil apa yang seharusnya mereka beli."

Kekhawatiran dari Para Pendukung Lingkungan Hidup

Sam Hersh dari kelompok advokasi Environmental Defence menyebut strategi EV baru itu sebagai "kemunduran besar." Ia memperingatkan bahwa perubahan kebijakan tersebut dapat memiliki konsekuensi jangka panjang yang serius bagi industri otomotif Kanada.

"Ini mungkin dianggap sebagai solusi jangka pendek bagi produsen mobil, tetapi akan menyebabkan penderitaan jangka panjang dan menempatkan industri ini pada jalur penurunan yang tak terhindarkan," kata Hersh.

Menavigasi Perdagangan dan Persaingan Global

Pergeseran kebijakan Kanada sejalan dengan perkembangan internasional terkini dan merupakan bagian dari strategi yang lebih luas untuk menavigasi lingkungan perdagangan global yang kompleks, terutama yang berkaitan dengan pasar otomotif Amerika Utara yang sangat terintegrasi.

Mengikuti Preseden Eropa

Langkah ini mencerminkan keputusan serupa yang diambil oleh Komisi Eropa pada bulan Desember, ketika blok beranggotakan 27 negara tersebut membatalkan rencana larangan mobil bermesin pembakaran baru mulai tahun 2035.

Insentif dan Kesepakatan Perdagangan Baru

Pemerintah Carney juga meluncurkan program-program baru untuk mendukung sektor otomotif dan mendiversifikasi perdagangan. Program baru senilai C$2,3 miliar (US$1,68 miliar) akan menawarkan insentif hingga C$5.000 untuk kendaraan listrik (EV) yang diproduksi di negara-negara yang memiliki perjanjian perdagangan bebas dengan Kanada. Tambahan C$1,5 miliar dijanjikan untuk meningkatkan jaringan pengisian daya EV nasional.

Sebagai tanggapan terhadap tarif AS, Kanada akan mempertahankan tarif balasan terhadap impor mobil dari Amerika Serikat sambil mencari cara untuk meningkatkan produksi dan investasi dalam negeri.

Selain itu, Kanada mencapai kesepakatan perdagangan awal dengan China bulan lalu untuk menurunkan tarif kendaraan listrik (EV). Perjanjian tersebut memungkinkan hingga 49.000 EV buatan China masuk ke Kanada dengan tarif 6,1%. Kuota ini akan meningkat menjadi sekitar 70.000 dalam lima tahun. Namun, Carney menegaskan bahwa EV buatan China tidak akan memenuhi syarat untuk insentif pemerintah yang baru.

(1 dolar AS = 1,3679 dolar Kanada)