Hyundai Motor Beri Tanda Dampak Tarif Lebih Besar Setelah Laba Turun — Update

Produsen mobil terbesar Korea Selatan melaporkan laba yang lebih lemah pada kuartal kedua, tertekan oleh meningkatnya biaya pemasaran dan dampak tarif AS yang dikatakannya dapat menjadi lebih signifikan pada kuartal mendatang.

Hyundai Motor membukukan kerugian operasional setara dengan $602 juta yang diakibatkan oleh kenaikan bea masuk impor AS untuk mobil jadi dan suku cadang mobil untuk periode April-Juni, ungkap para eksekutif dalam panggilan pendapatan. "Dampak [tarif] diperkirakan akan lebih besar pada kuartal ketiga dan keempat," ujar Direktur Keuangan Lee Seung-jo.

Meskipun penjualan tumbuh stabil, profitabilitas melemah karena biaya pemasaran dan tenaga kerja yang lebih tinggi di tengah persaingan yang semakin ketat, ujar para eksekutif. Margin operasional menyempit menjadi 7,5% pada kuartal kedua dari 9,5% pada tahun sebelumnya.

Produsen mobil Korea Selatan tersebut tidak membebankan biaya tarif yang lebih tinggi kepada pelanggan dengan menaikkan harga kendaraan di AS. CFO Lee mengatakan bahwa Hyundai tidak ingin menjadi yang pertama menaikkan harga mobil. Sebaliknya, Hyundai mengadopsi "strategi pengikut cepat" untuk menyesuaikan harga mobil secara fleksibel sesuai kondisi pasar, ujarnya.

Hasil produsen mobil tersebut dapat menambah tekanan bagi Seoul untuk segera mencapai kesepakatan dagang dengan Washington, yang telah sepakat dengan Tokyo awal pekan ini untuk menurunkan bea masuk atas mobil Jepang yang dikirim ke AS. Hyundai, sejak awal April, telah dikenakan pungutan sebesar 25% oleh Presiden Trump untuk kendaraan buatan luar negeri. Bea masuk lainnya juga memperkeruh prospek bisnis perusahaan. Pada hari Kamis, perusahaan melaporkan penurunan laba bersih sebesar 22% menjadi 3,250 triliun won, setara dengan $2,36 miliar, untuk tiga bulan yang berakhir pada bulan Juni. Para analis memperkirakan penurunan yang lebih rendah, menjadi 3,421 triliun won, menurut estimasi konsensus yang disusun oleh FactSet.

Pendapatan pada periode tersebut naik 7,3% menjadi 48,287 triliun won, sementara laba operasi turun 16% menjadi 3,602 triliun won. Penjualan kendaraan meningkat pada kuartal kedua karena pembuat mobil tersebut melakukan pengiriman lebih awal untuk menghindari tarif, dengan penjualan mobil grosir naik 3,3% di AS dan 0,8% secara global.

Namun, kinerja Hyundai di masa depan masih belum pasti karena kebijakan perdagangan Trump yang tidak menentu. Perusahaan Korea Selatan ini sangat bergantung pada pasar AS, yang menyumbang sekitar seperempat dari penjualan mobil grosir globalnya. Pada bulan Maret, Hyundai mengumumkan rencana investasi AS senilai $21 miliar, termasuk pembangunan pabrik baja senilai $5,8 miliar di Louisiana, untuk membantu mengurangi dampak tarif Trump yang besar.

Trump—yang telah mengenakan tarif impor otomotif, baja, dan aluminium—mengancam akan mengenakan pungutan pada lebih banyak produk buatan luar negeri. Ia juga telah memperingatkan mitra dagang untuk mencapai kesepakatan dengan Washington paling lambat 1 Agustus atau menghadapi apa yang disebut bea timbal balik. Para pejabat AS dan Korea Selatan akan melanjutkan negosiasi tarif di Washington akhir pekan ini karena Seoul berupaya menghindari atau menurunkan tarif menyeluruh AS sebesar 25% terhadap Korea Selatan. Saham produsen mobil Korea tersebut ditutup 2,0% lebih rendah setelah hasil tersebut, memangkas kenaikan tahun ini menjadi 2,6% dibandingkan dengan kenaikan indeks acuan Kospi sebesar 33%.

Sumber: TradingView