Ekonom Bank Dunia Desak Malaysia Pangkas Tarif untuk Semua Mitra Dagang, Tak Hanya AS

Seorang ekonom Bank Dunia mengatakan pada hari Kamis bahwa Malaysia harus mengurangi tarif untuk semua mitra dagang, bukan hanya mitra dagang utama seperti AS, karena pemotongan selektif dapat mendistorsi perdagangan dan mengurangi kesejahteraan secara keseluruhan.

Kepala ekonom untuk Asia Timur dan Pasifik Apurva Sanghi mengatakan pemotongan tarif yang tidak diskriminatif akan membuat ekonomi Malaysia lebih terbuka dan efisien.

"Pemotongan tarif memang bagus, tetapi jika ingin memotongnya, pemotongannya harus dilakukan dengan cara yang tidak diskriminatif," ujarnya pada Konferensi Prospek Ekonomi Nasional 2025 yang diselenggarakan oleh Institut Riset Ekonomi Malaysia (MIER). Ia menambahkan bahwa tarif preferensial seringkali menguntungkan produsen asing yang kurang efisien, namun merugikan kesejahteraan negara secara keseluruhan.

Sanghi menyampaikan pernyataan tersebut selama presentasi tentang tantangan ekonomi global, memperingatkan bahwa pertumbuhan yang melambat, investasi yang lemah, dan meningkatnya utang membuat keterbukaan perdagangan sangat penting bagi negara-negara berpenghasilan menengah.

Ia mencatat bahwa Malaysia menandatangani Perjanjian Perdagangan Timbal Balik (ART) dengan AS pada bulan Oktober, mitra dagang terbesar ketiganya, yang menciptakan keseimbangan yang rumit dengan mitra dagang terbesarnya, Tiongkok. Kesepakatan ini telah menimbulkan kekhawatiran bahwa Malaysia mungkin terpaksa menyesuaikan diri dengan sanksi AS, yang berpotensi memengaruhi sikap netralnya dalam persaingan AS-Tiongkok.

Untuk menggambarkan dampak ekonomi dari tarif selektif, Sanghi menyajikan model sederhana: Malaysia hanya mengimpor BYD dari Tiongkok dan Tesla dari AS, tanpa mobil domestik. Harga sebelum tarif adalah US$20.000 untuk BYD dan US$30.000 untuk Tesla, dengan tarif 100%.

Dengan tarif, BYD berharga US$40.000, dan Malaysia mengimpor 50 unit, menghasilkan pendapatan pemerintah sebesar US$1 juta.

Jika tarif dihapus hanya untuk Tesla, jumlahnya turun menjadi US$30.000, dan konsumen beralih ke Tesla, menghemat uang, tetapi pemerintah kehilangan US$1 juta, yang menciptakan kerugian kesejahteraan bersih.

Jika tarif dihapus untuk semua mobil, BYD turun menjadi US$20.000, menghasilkan penghematan konsumen sebesar US$1 juta, yang mengimbangi hilangnya pendapatan.

"Hasil bersihnya nol, yang lebih baik daripada hasil negatif di bawah perlakuan preferensial unilateral," ujar Sanghi. Ia menekankan bahwa contoh tersebut berkaitan dengan logika ekonomi, bukan keadilan atau geopolitik. "Perlakuan preferensial mengarah pada penciptaan perdagangan dan pengalihan perdagangan," ujarnya. "Namun, ketika diperluas ke negara yang kurang efisien, dampak negatif pengalihan lebih besar daripada dampak positif penciptaan perdagangan."

Sebelumnya, Sanghi memperingatkan bahwa ekonomi dunia menghadapi pertumbuhan yang melambat, investasi yang terhenti, dan meningkatnya utang, dengan investasi di negara-negara berpenghasilan rendah dan menengah pada titik paling lambat dalam 30 tahun, dan ketidakpastian kebijakan global pada rekor tertinggi.

Sumber: Theedgemarkets