Dolar Menguat Terhadap Euro dan Yen Setelah Kemajuan Kesepakatan Perdagangan

Jalur dengan hambatan paling kecil bagi harga minyak dari sini adalah lebih tinggi.

Itulah yang dipikirkan para analis di Standard Chartered Bank, termasuk kepala penelitian komoditas perusahaan Paul Horsnell, sebuah laporan yang dikirim ke Rigzone oleh tim Standard Chartered Bank Selasa malam mengungkapkan.

Namun, para analis mencatat dalam laporan tersebut bahwa “kemungkinan akan ada periode kebingungan yang signifikan di kalangan pedagang sebelum mereka dapat mengidentifikasi tiga faktor utama yang seharusnya menciptakan tren kenaikan”.

"Yaitu, pertama; pasokan non-OPEC+ berkinerja buruk dan pasokan AS kemungkinan akan turun, kedua; permintaan jangka pendek dan jangka panjang jauh lebih kuat daripada yang diyakini konsensus, dan ketiga; kebijakan OPEC+ menjadi semakin proaktif, dengan latar belakang kampanye berkelanjutan oleh anggota kunci untuk meningkatkan efektivitas organisasi," tambah para analis.

Dalam laporan tersebut, para analis menyatakan bahwa, “di permukaan, kita bisa menyimpulkan bahwa pasar minyak telah memasuki masa lesu musim panas”.

Mereka mengatakan Brent bulan depan tidak banyak menimbulkan gejolak selama seminggu terakhir, dengan menunjukkan bahwa harga tersebut “tidak berubah dari minggu ke minggu, menetap di $69,21 per barel” dan menyoroti bahwa enam penyelesaian harian terakhir “semuanya berada di kisaran $68,52 - 69,52 per barel”.

"Volatilitas sedang menurun; misalnya, volatilitas Brent tahunan 30 hari yang terealisasi telah turun 10,5 poin persentase dari minggu ke minggu menjadi 39,4 persen dan pasar opsi telah beralih dari kegelisahan yang nyata tentang kenaikan yang ditunjukkan dalam kecenderungan call menjadi pelemahan moderat yang ditunjukkan dalam kecenderungan put yang terbatas," kata para analis dalam laporan tersebut.

Namun, analis Standard Chartered Bank menyatakan dalam laporan tersebut bahwa, meskipun suasana secara keseluruhan suram, ada beberapa titik data yang kurang selaras dan indikasi ketidakstabilan.

“Penempatan manajer keuangan memberikan salah satu tanda bahaya ketidakstabilan,” demikian yang disorot para analis dalam laporan tersebut.

"Indeks posisi pengelola uang minyak mentah kami untuk kontrak utama WTI menunjukkan tingkat bearish yang tinggi di -75,7, penurunan mingguan sebesar 35,0. Sebaliknya, indeks posisi pengelola uang untuk kontrak utama Brent menunjukkan bullish moderat di +29,3, peningkatan mingguan sebesar 6,2," kata mereka.

"Ini adalah minggu ketiga berturut-turut indeks posisi Brent dan WTI bergerak berlawanan arah; tidak ada pergerakan tiga minggu seperti itu baik pada tahun 2023 maupun 2024. Selama dua minggu terakhir saja, pengelola dana telah memangkas posisi beli bersih (net long) WTI sebesar 82,9 juta barel (mb), sementara posisi beli bersih pengelola dana di Brent telah meningkat sebesar 72,3 juta barel," tambah mereka.

"Data dan diskusi dengan para peserta menunjukkan bahwa terdapat tingkat kebingungan yang tinggi di antara para pedagang; meskipun mayoritas merasa mereka harus melakukan sesuatu, hanya ada sedikit konsensus mengenai apa yang seharusnya mereka lakukan dan apa yang seharusnya mereka tanggapi," ujar para analis.

“Pedagang yang berbasis di AS tampaknya lebih pesimis dibandingkan pedagang yang berbasis di Eropa, Asia, atau Timur Tengah, tetapi lebih cenderung mengikuti pasar aset umum dan berkonsentrasi pada kesepakatan tarif dan arus berita kepemimpinan FOMC,” lanjut mereka.

Di luar AS, kebingungan tampaknya lebih banyak terjadi pada fundamental pasar minyak, kata para analis dalam laporan tersebut.

Di satu sisi, banyak pedagang tampaknya percaya bahwa pencabutan pemotongan sukarela OPEC+ telah mengungkapkan kapasitas cadangan yang jauh lebih sedikit daripada yang mereka perkirakan sebelumnya; tetapi di sisi lain, mereka khawatir bahwa pengungkapan ini berasal dari pasokan jangka pendek yang lebih besar yang mereka khawatirkan dapat mengganggu keseimbangan pasar di awal tahun depan,” catat mereka.

“Hal ini mengarah pada pertanyaan tentang bagaimana menentukan harga pasar yang memiliki kapasitas cadangan lebih sedikit tetapi mungkin memiliki neraca yang lebih longgar; pandangan mengenai isu ini belum sepenuhnya terbentuk,” ungkap mereka.

Laporan Standard Chartered Bank menunjukkan bahwa perusahaan memperkirakan harga minyak mentah ICE Brent dalam waktu dekat akan mencapai rata-rata $65 per barel pada kuartal keempat tahun ini dan $61 per barel secara keseluruhan pada tahun 2025.

Sumber: Rigzone

Otoritas Moneter Hong Kong (HKMA), bank sentral wilayah administratif khusus, mengeluarkan peringatan publik pada hari Rabu, yang mendesak para investor untuk menjauhi penawaran tanpa izin guna menghindari pelanggaran hukum secara tidak sengaja. Kepala Eksekutif HKMA Eddie Yue mengatakan dalam peringatannya bahwa peraturan yang akan datang tersebut bertujuan untuk menghadirkan kredibilitas dan stabilitas pada sektor stablecoin yang sedang berkembang sambil melindungi investor dari penipuan dan spekulasi yang berlebihan.

Kutipan dari Peraturan Stablecoin Hong Kong yang akan datang. Sumber: Pemerintah Hong Kong

Hong Kong mengendalikan “euforia” stablecoin

Yue mengatakan hiruk-pikuk pasar yang dipicu oleh hype seputar pengumuman stablecoin menyebabkan harga saham dan lonjakan volume perdagangan yang tidak wajar. "Sepertinya euforia ini perlu dikendalikan lebih lanjut," tulis Yue dalam pengumuman hari Rabu. Pada hari Kamis, Bloomberg melaporkan bahwa terdapat 50 perusahaan yang mengajukan lisensi stablecoin. Pada bulan Juni, saham Guotai Junan melonjak 300% setelah lisensi perbankannya diperluas untuk mencakup aset digital.

Yue mengatakan bahwa meskipun banyak lembaga mendekati bank sentral untuk menyatakan minatnya dalam mendapatkan lisensi stablecoin, banyak proposal yang samar, konseptual, dan tidak memiliki rencana implementasi yang realistis. "Mereka juga gagal menyusun rencana yang layak dan konkret serta peta jalan implementasi, apalagi menunjukkan kesadaran mereka terhadap risiko dan kompetensi dalam mengelolanya," kata Yue. Ia menambahkan bahwa meskipun beberapa menyediakan kasus penggunaan yang layak, beberapa tidak memiliki keahlian teknis untuk menerbitkan stablecoin dan kemampuan dalam mengelola risiko keuangan. Karena itu, Yue mengatakan hanya segelintir lisensi yang akan diberikan pada awalnya, sementara sebagian besar pemohon tidak boleh mengharapkan persetujuan.

Iklan kripto di yurisdiksi lain

Seperti Hong Kong, yurisdiksi lain, seperti Uni Eropa, telah melarang perusahaan tanpa izin untuk mempromosikan produk kripto. Peraturan Pasar Aset Kripto (MiCA) mengenakan denda finansial yang lebih besar, minimal 5 juta euro (sekitar $5,8 juta) atau 3% hingga 12,5% dari omzet tahunan perusahaan, bagi entitas atau individu yang melanggar ketentuannya. Namun, peraturan tersebut tidak memasukkan hukuman penjara sebagai sanksi bagi pelanggar.

Di Inggris, Otoritas Perilaku Keuangan (FCA) kesulitan menegakkan aturannya sendiri. Hingga Januari, hanya sekitar setengah dari iklan kripto ilegal yang ditandai yang dihapus. Pendekatan Hong Kong merupakan salah satu yang paling ketat hingga saat ini, dengan menambahkan sanksi pidana ke dalam perangkat perlindungan konsumennya seiring upayanya menyeimbangkan inovasi fintech dengan pengawasan regulasi.

Sumber: COINTELEGRAPH

Amerika Serikat dan Indonesia sedang membahas langkah-langkah bersama untuk memantau dan mengelola perdagangan mineral penting Indonesia yang memiliki nilai strategis, kata seorang menteri Indonesia pada hari Kamis saat ia memberikan rincian pembicaraan yang sedang berlangsung antara kedua negara.

Indonesia adalah salah satu dari segelintir negara yang mencapai kesepakatan dengan Washington untuk menurunkan tarif AS sebelum batas waktu 1 Agustus. Kesepakatan tersebut—yang disebut Gedung Putih sebagai kesepakatan kerangka kerja negosiasi—menurunkan tarif produk Indonesia menjadi 19% dari sebelumnya 32%.

Namun, Menteri Koordinator Perekonomian Airlangga Hartarto mengatakan kepada wartawan bahwa kedua pihak masih berdiskusi tentang cara yang lebih baik untuk mengatur perdagangan komoditas vital yang memiliki kegunaan ganda.

"Manajemen perdagangan strategis penting untuk memastikan transparansi antara kedua belah pihak sehingga impor dan ekspor komoditas dwifungsi yang bernilai strategis dapat dipantau," ujarnya dalam pengarahan tentang perjanjian yang baru-baru ini dicapai dengan Amerika Serikat.

Komoditas yang dianggap strategis adalah yang digunakan dalam infrastruktur Kecerdasan Buatan, pusat data, penerbangan, serta industri kedirgantaraan dan penerbangan antariksa, katanya.

"Jadi mereka (Amerika Serikat) ingin memastikan komponen-komponen strategis ini tidak jatuh ke tangan pihak-pihak tertentu, termasuk untuk digunakan dalam terorisme atau tujuan lainnya," kata Airlangga.

Indonesia, negara kepulauan dan ekonomi terbesar di Asia Tenggara, memiliki cadangan besar sejumlah mineral penting serta deposit unsur tanah jarang.

Negara ini juga merupakan produsen produk nikel terbesar di dunia, eksportir timah terbesar, dan produsen utama tembaga. Perusahaan-perusahaan Tiongkok saat ini mendominasi industri pengolahan nikel dan bauksit di Indonesia.

Airlangga juga mengatakan bahwa negosiasi sedang berlangsung antara kedua negara untuk menurunkan tarif komoditas Indonesia yang masuk ke Amerika Serikat, dan menambahkan bahwa tarifnya bisa mendekati 0%.

Tarif yang lebih rendah dapat diterapkan pada komoditas yang tidak dapat diproduksi sendiri oleh Amerika Serikat, kata menteri tersebut.

Ia juga menambahkan bahwa keduanya sedang membahas aturan asal dan sejauh mana "vendor pihak ketiga" dapat dilibatkan agar memenuhi syarat untuk mendapatkan tarif lebih rendah yang ditawarkan untuk ekspor Indonesia yang memasuki pasar AS.

Sumber: Yahoo Finance

Pembicaraan antara pejabat tinggi Korea Selatan dan AS untuk merundingkan tarif Presiden AS Donald Trump telah ditunda karena adanya konflik penjadwalan untuk Menteri Keuangan AS Scott Bessent, kata kementerian keuangan Korea Selatan pada hari Kamis.

Kedua belah pihak akan menjadwal ulang apa yang disebut pertemuan 2+2 antara Bessent dan Menteri Keuangan Korea Selatan Koo Yun-cheol, serta utusan perdagangan utama kedua negara, sesegera mungkin, kata kementerian tersebut.

Koo dijadwalkan menaiki pesawat menuju Washington pada hari Kamis untuk menghadiri pertemuan pada hari Jumat dengan harapan dapat mencapai kesepakatan yang akan menyelamatkan ekonomi terbesar keempat di Asia itu dari tarif 25% Trump yang akan mulai berlaku pada tanggal 1 Agustus.

Pengumuman mendadak oleh kementerian keuangan satu jam sebelum kepergian Koo menimbulkan keraguan baru tentang apakah Seoul akan mampu mencapai kesepakatan untuk menghindari bea masuk AS yang dapat menghantam beberapa industri ekspor utamanya.

"Mungkin sulit untuk menjadwal ulang 2+2 sebelum 1 Agustus, jadi yang terbaik yang bisa kami lakukan adalah meminta kepala perdagangan Yeo untuk meminta perpanjangan pembebasan tarif," kata Heo Yoon, profesor perdagangan internasional di Universitas Sogang, merujuk pada Menteri Perdagangan Yeo Han-koo.

Indeks saham acuan KOSPI memangkas keuntungan awal hingga ditutup naik 0,2%, karena saham produsen mobil dan suku cadang mobil jatuh akibat berita penundaan pembicaraan, dengan Hyundai Motor turun 2%.

Washington tidak memberikan perincian lebih lanjut tentang penundaan pertemuan hari Jumat, kata kementerian keuangan, meskipun para pejabat AS terlibat dalam serangkaian negosiasi berbeda tentang perdagangan, termasuk dengan China dan Uni Eropa.

Pejabat tinggi Korea Selatan terbang ke Washington minggu ini di tengah upaya mencapai kesepakatan pada tanggal 1 Agustus.

Wi Sung-lac, penasihat keamanan utama Korea Selatan, mengatakan dia berbicara dengan pejabat senior AS tentang berbagai topik mulai dari keamanan hingga ekonomi.

Dalam sebuah pernyataan, Wi membantah laporan media bahwa Menteri Luar Negeri AS Marco Rubio menolak untuk bertemu dengannya, dan mengatakan mereka telah berbicara melalui telepon setelah Rubio dipanggil untuk berbicara dengan Trump.

Menteri Perdagangan Yeo dan Menteri Perindustrian Kim Jung-kwan, yang juga berada di Washington, telah mengadakan pertemuan dengan pejabat AS sesuai jadwal, kata pemerintah Korea Selatan.

Yeo juga akan bertemu dengan Perwakilan Dagang AS Jamieson Greer, kata kementerian perindustrian.

Tekanan untuk menyamai kesepakatan Jepang

Tekanan terhadap Korea Selatan meningkat minggu ini setelah Jepang mencapai kesepakatan dengan Amerika Serikat, yang menurut Trump akan membuat Tokyo mengizinkan akses pasar yang lebih besar untuk produk-produk Amerika termasuk mobil dan beberapa produk pertanian.

Perjanjian tersebut mencakup komitmen Jepang untuk paket investasi dan pinjaman senilai US$550 miliar ke AS.

Dua sekutu keamanan utama AS di Asia bersaing di bidang-bidang seperti otomotif dan baja, dan kesepakatan Jepang dipandang oleh para investor sebagai patokan untuk jenis perjanjian yang harus ditargetkan Seoul dalam negosiasi, kata para analis.

Keterlibatan sejumlah pejabat setingkat menteri dalam pembicaraan dengan pejabat AS dalam beberapa hari terakhir menunjukkan kedua negara tengah menggodok paket perdagangan yang dapat melibatkan berbagai sektor, termasuk pasar pertanian sensitif Korea Selatan.

Pejabat Korea Selatan mengatakan akses ke pasar AS adalah kunci kerja sama industri antara sekutu yang akan membantu membangun kembali industri manufaktur Amerika, termasuk pembuatan kapal.

Seoul akan mengusulkan kepada Washington rencana paket investasi senilai sedikitnya US$100 miliar, yang akan melibatkan konglomerat besar Korea Selatan seperti Samsung dan Hyundai Motor Group, Kantor Berita Yonhap melaporkan.

Presiden Lee Jae Myung bertemu dengan Ketua Eksekutif Hyundai Motor Group Euisun Chung dan Ketua LG Group Koo Kwang-mo bulan ini dan membahas investasi mereka di AS, kata kantor Lee.

Lee juga berencana bertemu dengan Ketua Samsung Electronics Jay Y Lee pada hari Kamis, surat kabar Dong-A melaporkan.

Pejabat kementerian keuangan di Seoul menolak mengomentari laporan media tentang potensi dana investasi.

Sumber: Theedgemarkets

(Reuters) - Honeywell menaikkan prakiraan tahunannya setelah membukukan kenaikan laba dan pendapatan pada kuartal kedua pada hari Kamis, didorong oleh permintaan yang kuat untuk suku cadang kedirgantaraan dan layanan pemeliharaan meskipun latar belakang ekonomi yang tidak menentu seputar tarif. Perusahaan, yang memasok avionik dan sistem kontrol penerbangan ke Boeing dan Airbus, telah diuntungkan dari meningkatnya permintaan karena pembuat pesawat meningkatkan produksi setelah penundaan yang lama karena masalah rantai pasokan.

Honeywell juga memanfaatkan kekurangan jet baru, menyediakan layanan perawatan dan perbaikan pesawat karena maskapai penerbangan terus menerbangkan armada yang lebih tua dan mahal. Divisi kedirgantaraan perusahaan, penghasil pendapatan terbesarnya, membukukan lonjakan penjualan sebesar 10,7% menjadi $4,31 miliar pada kuartal kedua. Honeywell sekarang melihat laba per saham yang disesuaikan tahun 2025 antara $10,45 dan $10,65, naik dari perkiraan sebelumnya sebesar $10,20 hingga $10,50. Perusahaan juga menaikkan prospek pendapatannya dan sekarang mengharapkan antara $40,8 miliar dan $41,3 miliar untuk tahun ini, naik dari $39,6 miliar dan $40,5 miliar yang sebelumnya diperkirakan.

Konglomerat dari mesin ke sakelar ini telah melakukan proses perampingan portofolionya di bawah CEO Vimal Kapur, melakukan akuisisi serta melepaskan aset yang membebani bisnisnya. Setelah mendapat tekanan dari investor aktivis Elliott Management, Honeywell pada bulan Februari mengumumkan rencana untuk memisahkan bisnis kedirgantaraannya, dan mempertahankan bisnis otomasi, yang akan dipimpin oleh Kapur.

Honeywell sedang meninjau alternatif untuk beberapa bisnisnya, termasuk unit solusi dan layanan produktivitas serta divisi solusi pergudangan dan alur kerja, yang telah membebani pendapatan perusahaan dalam beberapa kuartal terakhir. Unit otomasi industri, yang menaungi bisnis-bisnis tersebut, melaporkan penurunan penjualan sebesar 5% pada kuartal kedua. Sementara itu, total penjualan naik 8,1% menjadi $10,35 miliar dari $9,58 miliar pada tahun sebelumnya. Honeywell melaporkan laba yang disesuaikan sebesar $2,75 per saham, dibandingkan dengan $2,49 pada tahun sebelumnya.

Sumber: Yahoo Finance

Produsen mobil terbesar Korea Selatan melaporkan laba yang lebih lemah pada kuartal kedua, tertekan oleh meningkatnya biaya pemasaran dan dampak tarif AS yang dikatakannya dapat menjadi lebih signifikan pada kuartal mendatang.

Hyundai Motor membukukan kerugian operasional setara dengan $602 juta yang diakibatkan oleh kenaikan bea masuk impor AS untuk mobil jadi dan suku cadang mobil untuk periode April-Juni, ungkap para eksekutif dalam panggilan pendapatan. "Dampak [tarif] diperkirakan akan lebih besar pada kuartal ketiga dan keempat," ujar Direktur Keuangan Lee Seung-jo.

Meskipun penjualan tumbuh stabil, profitabilitas melemah karena biaya pemasaran dan tenaga kerja yang lebih tinggi di tengah persaingan yang semakin ketat, ujar para eksekutif. Margin operasional menyempit menjadi 7,5% pada kuartal kedua dari 9,5% pada tahun sebelumnya.

Produsen mobil Korea Selatan tersebut tidak membebankan biaya tarif yang lebih tinggi kepada pelanggan dengan menaikkan harga kendaraan di AS. CFO Lee mengatakan bahwa Hyundai tidak ingin menjadi yang pertama menaikkan harga mobil. Sebaliknya, Hyundai mengadopsi "strategi pengikut cepat" untuk menyesuaikan harga mobil secara fleksibel sesuai kondisi pasar, ujarnya.

Hasil produsen mobil tersebut dapat menambah tekanan bagi Seoul untuk segera mencapai kesepakatan dagang dengan Washington, yang telah sepakat dengan Tokyo awal pekan ini untuk menurunkan bea masuk atas mobil Jepang yang dikirim ke AS. Hyundai, sejak awal April, telah dikenakan pungutan sebesar 25% oleh Presiden Trump untuk kendaraan buatan luar negeri. Bea masuk lainnya juga memperkeruh prospek bisnis perusahaan. Pada hari Kamis, perusahaan melaporkan penurunan laba bersih sebesar 22% menjadi 3,250 triliun won, setara dengan $2,36 miliar, untuk tiga bulan yang berakhir pada bulan Juni. Para analis memperkirakan penurunan yang lebih rendah, menjadi 3,421 triliun won, menurut estimasi konsensus yang disusun oleh FactSet.

Pendapatan pada periode tersebut naik 7,3% menjadi 48,287 triliun won, sementara laba operasi turun 16% menjadi 3,602 triliun won. Penjualan kendaraan meningkat pada kuartal kedua karena pembuat mobil tersebut melakukan pengiriman lebih awal untuk menghindari tarif, dengan penjualan mobil grosir naik 3,3% di AS dan 0,8% secara global.

Namun, kinerja Hyundai di masa depan masih belum pasti karena kebijakan perdagangan Trump yang tidak menentu. Perusahaan Korea Selatan ini sangat bergantung pada pasar AS, yang menyumbang sekitar seperempat dari penjualan mobil grosir globalnya. Pada bulan Maret, Hyundai mengumumkan rencana investasi AS senilai $21 miliar, termasuk pembangunan pabrik baja senilai $5,8 miliar di Louisiana, untuk membantu mengurangi dampak tarif Trump yang besar.

Trump—yang telah mengenakan tarif impor otomotif, baja, dan aluminium—mengancam akan mengenakan pungutan pada lebih banyak produk buatan luar negeri. Ia juga telah memperingatkan mitra dagang untuk mencapai kesepakatan dengan Washington paling lambat 1 Agustus atau menghadapi apa yang disebut bea timbal balik. Para pejabat AS dan Korea Selatan akan melanjutkan negosiasi tarif di Washington akhir pekan ini karena Seoul berupaya menghindari atau menurunkan tarif menyeluruh AS sebesar 25% terhadap Korea Selatan. Saham produsen mobil Korea tersebut ditutup 2,0% lebih rendah setelah hasil tersebut, memangkas kenaikan tahun ini menjadi 2,6% dibandingkan dengan kenaikan indeks acuan Kospi sebesar 33%.

Sumber: TradingView