¿Tesla o Polestar EV? Michael Lohscheller presenta su caso

La marca sueca de coches eléctricos Polestar Automotive Holding UK PLC redujo el miércoles el precio inicial de su SUV Polestar 3 en EE. UU. en aproximadamente un 13% para impulsar la demanda.

Reducción de precio del Polestar 3

Según el sitio web de la empresa, el coche ahora tiene un precio inicial de 73.400 dólares para su versión de doble motor de largo alcance, lo que marca una caída del 12,5% desde el precio inicial original de 83.900 dólares. La versión de doble motor de largo alcance con paquete de rendimiento ahora comienza en 79.400 dólares.

El Polestar 3 ahora se encuentra en el extremo inferior del mercado de SUV premium. Mientras que el SUV R1S de Rivian Automotive comienza en 74.900 dólares en EE. UU., el SUV premium Model X de Tesla comienza en 79.990 dólares.

Las entregas del coche, que Polestar afirma tener el rendimiento de un automóvil deportivo dentro de un SUV, están programadas para comenzar en el segundo trimestre de este año. A finales del mes pasado, el CEO de la compañía, Thomas Ingenlath, dijo que la compañía ha comenzado la producción del Polestar 3 en Chengdu, China. Agregó que ya se han completado las pruebas de producción en la fábrica estadounidense en Carolina del Sur.

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Resultados y objetivos de entrega de Polestar

Polestar entregó 54.600 automóviles el año pasado, quedando por debajo de su objetivo de entrega de 60.000. Aunque se esperaba que la compañía publicara los resultados financieros del año a fines de febrero, la compañía lo pospuso.

En enero, el CEO de la compañía compartió su perspectiva positiva para las ventas de la compañía en 2024 en una entrevista con Reuters.

"El final del '23 fue una situación particularmente difícil donde la competencia ha recurrido a descuentos a un nivel al que simplemente dijimos que no", explicó Ingenlath. Sin embargo, los consumidores de marcas premium son menos sensibles al precio, dijo luego.

Para el tercer trimestre, Polestar informó de una pérdida operativa de 261,2 millones de dólares en comparación con una pérdida de 196,4 millones en el trimestre correspondiente de 2022. Sin embargo, los ingresos aumentaron un 41% a 613,2 millones.

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StoreDot, un fabricante de baterías para coches eléctricos con sede en Israel, y Polestar Automotive Holding UK Plc han entrado en una colaboración para explorar y demostrar cómo la tecnología de celdas de batería XFC se puede aplicar a una plataforma existente.

La asociación se produce después de la inversión de Polestar en StoreDot y como parte de una asociación estratégica en curso.

Las partes ya están trabajando para demostrar la tecnología XFC lista para la producción de StoreDot a escala completa en un prototipo de coche Polestar 5 en 2024.

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Las celdas '100in5' de StoreDot ofrecen 100 millas de autonomía en solo cinco minutos de carga sin degradación de la batería.

"Las pioneras baterías de carga ultrarrápida de StoreDot, combinadas con nuestra próxima línea eléctrica de primera clase, pueden revolucionar la experiencia de propiedad para los propietarios de coches eléctricos con la capacidad de recargar en minutos", afirmó el CEO de Polestar, Thomas Ingenlath.

Movimiento de las acciones de PSNY

Las acciones de Polestar cotizan al alza un 4,02% a 2,07 dólares en premercado en la última revisión del viernes.

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La reconocida marca sueca de coches eléctricos Polestar Automotive Holding UK PLC ha compartido detalles sobre sus futuros modelos durante la conferencia de resultados del tercer trimestre el miércoles.

Polestar 3

El SUV Polestar 3 ha finalizado las pruebas de clima extremo en los Emiratos Árabes Unidos y se espera que su última fase de pruebas concluya a finales de este año. A pesar de un retraso debido a la demora en el desarrollo del software, la producción ahora está programada para comenzar en China a principios de 2024 y posteriormente en verano en Estados Unidos.

Se anticipa que las primeras entregas del coche, que se lanzó en 2022, comiencen en el segundo trimestre de 2024 con un precio medio estimado entre 75.000 y 115.000 dólares.

Polestar 4

Por otro lado, el SUV coupé eléctrico Polestar 4 iniciará su producción en la bahía de Hangzhou en noviembre. Las primeras entregas están previstas para finales de este año en China y a mediados de 2024 en el resto del mundo.

Pronto se anunciará una nueva planta de producción fuera de China para el Polestar 4, que comenzará a mediados de 2025, indicó Johan L Malmqvist, director financiero de la empresa, añadiendo que ve al coche como un producto "estrella" para la compañía. Tendrá un precio medio de venta de 60.000 a 90.000 dólares, inferior al Polestar 3 pero superior al Polestar 2.

Refiriéndose al nuevo sitio de producción aún sin nombre, el director financiero añadió: "Esta ubicación también cuenta con términos de acuerdo comercial más favorables con Estados Unidos".

Por qué es importante

En el tercer trimestre, Polestar reportó una pérdida operativa de 261,2 millones de dólares en comparación con una pérdida de 196,4 millones en el mismo trimestre de 2022. No obstante, los ingresos aumentaron un 41% hasta alcanzar los 613,2 millones de dólares.

Para el año completo, la compañía ha ajustado la previsión de entregas a 60.000 coches desde su estimación anterior de entre 60.000 y 70.000 unidades. Sin embargo, para 2025, Polestar espera tener en producción los modelos Polestar 2, 3, 4 y 5, y lograr entregas anuales totales de aproximadamente 155.000 a 165.000 coches.

La empresa agregó que ahora espera alcanzar un margen bruto del 2% para 2023, en comparación con su pronóstico anterior del 4%.

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La marca sueca de coches eléctricos Polestar Automotive Holding UK PLC anunció el miércoles que ha producido hasta ahora 150.000 coches Polestar 2.

¿Qué ha pasado?

El hito se produce tres años después de que el coche entrara en producción en 2020. Actualmente, hay más de 20.000 modelos del coche en circulación en el Reino Unido.

Según los datos de la Sociedad de Fabricantes y Comerciantes de Automóviles (SMMT), Polestar vendió 8.164 coches este año hasta finales de julio. Esto supone un aumento del casi 170% respecto al mismo período del año pasado. Solo el mes pasado, la marca vendió 1.300 coches en comparación con los 193 de julio de 2022.

El Polestar 2 mejorado

La marca de coches eléctricos también ha comenzado a entregar su Polestar 2 mejorado.

"La versión mejorada del Polestar 2 es la mejor hasta la fecha. Con un software mejorado, una mejor calidad, un rango más largo y una carga más rápida, es la base desde la cual seguimos creciendo nuestro negocio", aseguró el CEO Thomas Ingenlath en un comunicado.

El coche actualizado tiene nuevos motores más eficientes. La entrega de energía también se ha beneficiado del cambio a tracción trasera para las versiones de un solo motor y una inclinación trasera para la versión de doble motor del automóvil.

Foto de Arjan Kemeling en Shutterstock

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