Trump propondrá un fuerte recorte de las normas de ahorro de combustible de los vehículos de EE.UU

La administración Trump propondrá el miércoles un significativo retroceso de las normas de economía de combustible, finalizadas por el expresidente Joe Biden el año pasado en su último intento de facilitar a los fabricantes de automóviles la venta de coches de gasolina, según dijeron fabricantes de automóviles y fuentes a Reuters.

La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras se dispone a proponer una reducción significativa de los requisitos de economía de combustible para los vehículos de los años modelo 2022-2031, así como a introducir cambios drásticos en el programa, incluyendo la eliminación del comercio de créditos entre los fabricantes de automóviles y el fin de algunos créditos por características de ahorro de combustible, según dijeron las fuentes. El presidente Donald Trump estará acompañado por los CEOs de Stellantis, matriz de Chrysler , y Ford Motor para dar a conocer la propuesta.

Rivian Automotive está retirando 34.824 vehículos eléctricos de reparto en los EE.UU., ya que su sistema de cinturones de seguridad puede no sujetar adecuadamente al conductor, aumentando el riesgo de lesiones durante un accidente, dijo el martes el regulador de seguridad automotriz de EE.UU.

En una notificación a la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carretera de EE.UU. (NHTSA), Rivian dijo que no tenía conocimiento de ningún incidente o lesión relacionados con este problema.

Según Rivian, el problema se produce cuando los conductores se sientan repetidamente sobre un cinturón de seguridad ya abrochado, lo que provoca daños en el cable del pretensor, un componente clave diseñado para tensar el cinturón instantáneamente en caso de colisión o desaceleración repentina.

La NHTSA había abierto unainvestigación preliminar sobre las 17.198 furgonetas de reparto eléctricas de Rivian en septiembre tras recibir quejasde cables que se deshilachaban, rompían o desenredaban, dejando a los conductores en riesgo de quedar sin cinturón en caso de colisión o frenazo brusco.

El fabricante de vehículos eléctricos ha lanzado una actualización de software que permite detectar automáticamente cualquier uso indebido del cinturón de seguridad por parte del conductor.

Además, Rivian inspeccionará y, si es necesario, sustituirá gratuitamente el conjunto de pretensión del cinturón de seguridad del conductor en los vehículos afectados.

Las prácticas de seguridad de las principales empresas de inteligencia artificial, como Anthropic, OpenAI, xAI y Meta, están "muy lejos de los estándares mundiales emergentes", según una nueva edición del índice de seguridad de la IA del Future of Life Institute publicado el miércoles.

Según el instituto, la evaluación de la seguridad, realizada por un grupo independiente de expertos, reveló que, mientras las empresas se apresuraban a desarrollar superinteligencia, ninguna contaba con una estrategia sólida para controlar sistemas tan avanzados.

El estudio llega en medio de una creciente preocupación pública por el impacto social de los sistemas más inteligentes que los humanos, capaces de razonar y pensar lógicamente, después de que varios casos de suicidio y autolesión se vincularan a chatbots de IA (link).

"A pesar del reciente revuelo causado por el pirateo informático y el hecho de que la IA lleve a la gente a la psicosis y a autolesionarse, las empresas estadounidenses de IA siguen estando menos reguladas que las de restauración y continúan presionando en contra de normas de seguridad vinculantes", afirmó Max Tegmark, profesor del MIT y presidente de Future of Life.

La carrera de la IA tampoco muestra signos de ralentización, y las principales empresas tecnológicas destinan cientos de miles de millones de dólares a mejorar y ampliar sus esfuerzos de aprendizaje automático.

El Future of Life Institute es una organización sin ánimo de lucro que ha expresado su preocupación por los riesgos que las máquinas inteligentes suponen para la humanidad. Fundada en 2014, contó con el apoyo inicial de Elon Musk, consejero delegado de Tesla .

En octubre, un grupo que incluye a los científicos Geoffrey Hinton y Yoshua Bengio pidió una prohibición en el desarrollo de inteligencia artificial superinteligente hasta que el público lo demande y la ciencia allane un camino seguro hacia adelante.

XAI dijo que "los medios de legado mienten", en lo que parecía una respuesta automatizada, mientras que Anthropic, OpenAI, Google DeepMind, Meta, Z.ai, DeepSeek y Alibaba Cloud no respondieron inmediatamente a la petición de comentarios sobre el estudio.

El número de coches de nueva matriculación del fabricante chino de vehículos eléctricos BYD superó al de Tesla en noviembre, según informó el miércoles la agencia alemana de tráfico por carretera KBA.

KBA dijo que Tesla vendió 1.763 coches en Alemania en noviembre, un 20,2% menos que hace un año. El número de Teslas vendidos en el periodo enero-noviembre cayó un 48,4%, hasta 17.358 unidades, en comparación con el mismo periodo del año anterior.

Por el contrario, el volumen de vehículos eléctricos chinos vendidos por el fabricante BYD se multiplicó por más de nueve interanualmente en noviembre hasta las 4.026 unidades, alcanzando las 19.197 unidades desde principios de año.

El número total de vehículos eléctricos de nueva matriculación aumentó un 58,5% en noviembre, hasta 55.741 unidades, añadió KBA.

Las matriculaciones de Tesla en varios mercados europeos clave cayeron en noviembre con respecto al año anterior, mientras el fabricante estadounidense de vehículos eléctricos luchaba por frenar la pérdida de cuota de mercado a pesar de lanzar nuevas versiones de su modelo más vendido, el Model Y.

El volumen de ventas de Tesla en Alemania se redujo en una quinta parte en noviembre respecto al mismo mes del año anterior, según informó el miércoles la agencia alemana de tráfico por carretera KBA, aunque las ventas de vehículos eléctricos de batería aumentaron en general.

KBA dijo que Tesla vendió 1.763 coches en Alemania en noviembre, un 20,2% menos que el año anterior. El número de Teslas vendidos en el periodo enero-noviembre cayó un 48,4%, hasta 17.358 unidades, en comparación con el mismo periodo del año anterior.

En cambio, el número total de vehículos eléctricos de nueva matriculación aumentó un 58,5% en noviembre, hasta 55.741 unidades, añadió KBA.

Rivian Automotive planea retirar 34.824 vehículos de EE.UU. debido a un cable de pretensión del cinturón de seguridad dañado que puede no sujetar correctamente el cinturón de seguridad del conductor, aumentando el riesgo de lesiones por colisión, la Administración Nacional de Seguridad Vial de EE.UU. (NHTSA) dijo el miércoles.

Como parte de la solución, Rivian ha emitido una actualización de software por aire para ciertos modelos 2022-2025 EDV e inspeccionará y reemplazará el conjunto de pretensión del cinturón de seguridad del conductor si es necesario, agregó el regulador.