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El presidente Donald Trump instó a los controladores de tráfico aéreo que han faltado al trabajo durante el cierre del gobierno a que regresen a sus puestos, amenazando con retener el salario a aquellos que no se presenten, mientras los viajeros en Estados Unidos se enfrentan a retrasos y cancelaciones de vuelos.
El presidente Donald Trump instó a los controladores de tráfico aéreo que han faltado al trabajo durante el cierre del gobierno a que regresen a sus puestos, amenazando con retener el salario a aquellos que no se presenten, mientras los viajeros en Estados Unidos se enfrentan a retrasos y cancelaciones de vuelos.
"¡Todos los controladores de tráfico aéreo deben volver al trabajo, AHORA MISMO! Cualquiera que no lo haga sufrirá una importante 'descuento'", escribió Trump en una publicación de Truth Social el lunes.
Los controladores aéreos han trabajado sin cobrar desde que comenzó el cierre el 1 de octubre.
Trump también prometió una bonificación para quienes continuaron trabajando durante el estancamiento de la financiación. "Para aquellos controladores aéreos que fueron GRANDES PATRIOTAS y no se tomaron NINGÚN DÍA LIBRE por la 'farsa del cierre del gobierno demócrata', recomendaré una BONIFICACIÓN de 10.000 dólares por persona por su distinguido servicio a nuestro país", dijo.
Cualquier pago de este tipo, sin embargo, requeriría la aprobación de los legisladores y no forma parte del acuerdo para poner fin al estancamiento que se está tramitando en el Congreso. Dicho proyecto de ley también garantiza que todos los empleados federales reciban el salario retroactivo completo correspondiente al período del cierre y contempla la reincorporación de los empleados gubernamentales despedidos durante dicho cierre.
Los comentarios de Trump se producen después de que un grupo de demócratas centristas rompiera filas para respaldar un plan para poner fin al estancamiento de la financiación, que ya dura 41 días.
Los retrasos en los vuelos han aumentado la presión sobre los legisladores para que pongan fin a la disputa sobre el gasto, y el gobierno ha impuesto restricciones de viaje en los principales aeropuertos del país, alegando escasez de personal. Los controladores aéreos se han ausentado por enfermedad con mayor frecuencia, ya que se ven obligados a trabajar semanas sin cobrar.
El pasado fin de semana, la Administración Federal de Aviación publicó avisos sobre aeropuertos o espacios aéreos adicionales en los EE. UU. que sufrieron retrasos debido a la escasez de personal.
La nieve en Chicago, uno de los centros de transporte más importantes del país, agravó los problemas de tráfico el lunes. Los aeropuertos internacionales O'Hare de Chicago, LaGuardia y Newark Liberty registraron el mayor número de cancelaciones, con al menos un 8% del total programado. Delta Air Lines fue la aerolínea con mayor número de vuelos cancelados.
A fecha de 9 de noviembre de 2025. El rendimiento pasado no es un indicador fiable del rendimiento futuro.
as of 9 Nov 2025. Past performance is not a reliable indicator of future performance
as of 9 Nov 2025. Past performance is not a reliable indicator of future performance





$OVX Índice de volatilidad del petróleo. Gráficos mensuales.
Índice de volatilidad del petróleo $OVX . Gráficos diarios.




La administración Trump afirmó que la Corte Suprema de Estados Unidos debería mantener en suspenso 4.000 millones de dólares en ayuda alimentaria, y prometió continuar la batalla legal para reducir o retrasar la asistencia a millones de familias de bajos ingresos.
La presentación ante el Tribunal Supremo se produce incluso mientras el Senado avanza con un proyecto de ley que reabriría el gobierno federal y proporcionaría beneficios completos del Programa de Asistencia Nutricional Suplementaria a sus 42 millones de beneficiarios.
El desembolso de los fondos en disputa queda retenido hasta el martes por la noche en virtud de una orden emitida la semana pasada por la jueza Ketanji Brown Jackson. Dicha orden suspendió el fallo de un juez federal de distrito que exigiría la financiación completa del programa SNAP, y no solo la financiación parcial prometida por el Departamento de Agricultura.
El Proyecto de Ley de Contratación Pública de 2025, aprobado por el Parlamento en agosto, representa un hito importante en el camino de Malasia hacia una mayor transparencia, disciplina fiscal e integridad en la gobernanza. Concebido como una reforma clave dentro de la agenda institucional del gobierno de Madani, el proyecto de ley busca modernizar la gestión de los fondos públicos, garantizar la libre competencia en la adjudicación de contratos y restablecer la confianza tanto de los actores nacionales como de los inversores internacionales.
En esencia, el proyecto de ley establece la licitación pública como el mecanismo predeterminado para las adquisiciones en todos los ministerios federales, organismos públicos, agencias estatales, gobiernos locales y empresas vinculadas al gobierno (GLC). Esto representa un claro cambio con respecto a las prácticas tradicionales de negociación directa y los procesos de adjudicación opacos, que han alimentado la percepción de amiguismo, irregularidades e ineficiencia. En consonancia con normas internacionales como la Ley Modelo de la Comisión de las Naciones Unidas para el Derecho Mercantil Internacional, Malasia deja claro que seguir haciendo las cosas como siempre ya no es aceptable en la gestión de los fondos públicos.
Para mejorar los mecanismos de supervisión y reparación, el proyecto de ley introduce un Tribunal de Apelación de Contratación Pública especializado, que ofrece a los licitadores una vía independiente para impugnar las irregularidades detectadas. La creación de un Sistema de Registro de Proveedores —que verifica a los contratistas en busca de antecedentes de quiebra, penales e incumplimientos— añade una capa adicional de garantía de integridad.
Además, se han incorporado una serie de disposiciones punitivas para disuadir las malas prácticas: las personas físicas o jurídicas declaradas culpables de fraude, falsedad o falsificación de documentos podrían enfrentarse a multas de al menos 1 millón de ringgit malayos o hasta el triple del valor del contrato, además de una pena máxima de cinco años de prisión. También se podrán imponer sanciones administrativas de hasta 500 ringgit malayos diarios por infracciones continuadas. Esto supone un cambio radical con respecto a la práctica anterior, en la que las malas prácticas relacionadas con la contratación pública a menudo quedaban impunes. En conjunto, estos mecanismos reflejan un enfoque más normativo y disuasorio de la contratación pública.
La nueva ley otorga una importante autoridad operativa y de aplicación al Secretario General del Tesoro, quien está facultado para supervisar el cumplimiento, iniciar investigaciones y garantizar que se respeten las normas de contratación pública en todos los organismos ejecutores. El objetivo del gobierno es estandarizar las prácticas de contratación en todo el sector público, reducir la duplicación de funciones y fortalecer el control fiscal.
Cabe destacar que el proyecto de ley también introduce elementos de política progresista, como el acceso preferencial para las pymes, el apoyo a los productos y servicios locales y el fomento de prácticas de contratación sostenibles o ecológicas. Estas características inclusivas garantizan que las pequeñas empresas y los proveedores con conciencia ambiental no queden excluidos de las cadenas de suministro del gobierno, en consonancia con las prioridades nacionales más amplias de desarrollo y sostenibilidad.
De este modo, el proyecto de ley busca no solo reducir el costo de hacer negocios con el gobierno, sino también atraer inversión extranjera directa responsable, demostrando el compromiso de Malasia con la transparencia en la gobernanza y la competencia en las licitaciones. Para las empresas internacionales que buscan asociarse con el gobierno malasio o suministrarle bienes y servicios —en particular en infraestructura, sistemas digitales y energías limpias— la nueva ley de adquisiciones ofrece mayor seguridad jurídica y reduce el riesgo político percibido.
Sin embargo, si bien la intención del proyecto de ley es loable, varios aspectos han generado preocupación entre la sociedad civil, analistas de políticas y organismos de control de la gobernanza. El principal de ellos es la excesiva discrecionalidad que conservan los actores políticos. El ministro de finanzas a nivel federal —y los ministros principales a nivel estatal— tienen amplia libertad para eximir a ciertos proyectos u organismos de los requisitos del proyecto de ley. Esto abre la puerta a la aplicación selectiva de las normas, especialmente en proyectos de infraestructura de alto valor o de importancia política. En los casos en que las juntas de adquisiciones no logren un acuerdo, el ministro también puede invalidar las decisiones, lo que menoscaba la independencia del proceso. Organizaciones críticas, como Transparencia Internacional Malasia y el Instituto para la Democracia y los Asuntos Económicos, han advertido que estas disposiciones generan un potencial de abuso y contradicen el espíritu mismo de la reforma.
Además, se han expresado preocupaciones sobre la rapidez y la falta de consulta en el proceso legislativo. El proyecto de ley se redactó y presentó a mediados de agosto y se aprobó en tan solo 15 días, sin un debate parlamentario exhaustivo ni la suficiente participación del sector empresarial, la sociedad civil o los expertos legales. Los defensores de la transparencia argumentan que esta premura conlleva el riesgo de pasar por alto deficiencias operativas y podría debilitar la aplicabilidad práctica de la ley. Otro aspecto señalado es la falta de divulgación pública obligatoria de contratos, adjudicaciones y beneficiarios reales, herramientas consideradas esenciales para la supervisión ciudadana y el escrutinio de los medios de comunicación.
En resumen, el Proyecto de Ley de Contratación Pública de 2025 representa un avance positivo para mejorar la gobernanza y la competitividad del sector público de Malasia. Incorpora reformas importantes —licitaciones abiertas, sanciones por abuso, acceso de las PYME y criterios ambientales— que, de implementarse correctamente, pueden elevar la posición de Malasia ante los inversores internacionales y la comunidad global anticorrupción. Sin embargo, la verdadera prueba reside en su ejecución. A menos que las exenciones se controlen rigurosamente y los mecanismos de supervisión sean verdaderamente independientes, la injerencia política y la falta de transparencia podrían seguir socavando la reforma de la contratación pública. El gobierno haría bien en remitir el proyecto de ley al Comité Selecto Parlamentario de Finanzas y Economía para su perfeccionamiento y comprometerse con la total transparencia en su implementación. Las reformas no se limitan a la aprobación de leyes, sino que buscan generar valor público y ganarse la confianza ciudadana.
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