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Putin llega a la India para su primera visita en cuatro años; <br>Modi lo recibe en el aeropuerto, dos líderes se abrazan; <br>India y Rusia aspiran a 100.000 millones de dólares en comercio para 2030; <br>Rusia busca más productos indios para equilibrar el comercio; <br>India quiere diversificar las exportaciones a Rusia, dice el ministro indio.
El presidente ruso, Vladimir Putin, llegó a Nueva Delhi el jueves para iniciar una visita de Estado de dos días, y tanto India como Rusia dijeron que desean impulsar el comercio mutuo y ampliar la variedad de artículos en las transacciones.
El primer ministro indio, Narendra Modi, recibió a Putin en el aeropuerto de Delhi, un gesto poco común que subraya los cálidos lazos entre los dos países y sus líderes.
Se abrazaron en la alfombra roja después de que Putin descendiera del avión y luego se marchara en el mismo vehículo.
Modi recibirá a Putin en una cena privada el jueves y ambos mantendrán conversaciones cumbre el viernes. Ministros rusos de alto rango y una numerosa delegación empresarial rusa se encuentran en Nueva Delhi para la visita de Putin.
India y Rusia aspiran a elevar su comercio bilateral a 100.000 millones de dólares para 2030. Su comercio aumentó más de cinco veces, pasando de unos 13.000 millones de dólares en 2021 a cerca de 69.000 millones de dólares en 2024-25, impulsado casi en su totalidad por las importaciones de energía indias.
El comercio bilateral disminuyó a 28.250 millones de dólares entre abril y agosto de 2025, lo que refleja una disminución de las importaciones de petróleo crudo tras los aranceles punitivos sobre los productos indios y las sanciones impuestas por la administración del presidente estadounidense Donald Trump.
Al mismo tiempo, India busca nuevos destinos para aumentar las exportaciones de sus bienes afectados por un arancel del 50% impuesto por Trump, la mitad de ese dinero se debe a la compra de petróleo ruso, que según Washington ayuda a financiar la guerra de Moscú en Ucrania.
Rusia quiere importar más productos indios para equilibrar el comercio bilateral, que actualmente está muy inclinado hacia la energía, dijo el vicejefe de gabinete del Kremlin, Maxim Oreshkin, en una conferencia de negocios en Nueva Delhi.
"La delegación rusa y los representantes empresariales llegaron con un objetivo muy específico... Venimos en busca de bienes y servicios indios. Queremos aumentar significativamente sus compras", dijo Oreshkin.
"Esta no es una historia momentánea, sino una elección estratégica en el desarrollo de las relaciones" entre los dos países, dijo, añadiendo que la participación de la India en las importaciones rusas no supera el 2%.
El ministro de Comercio de la India, Piyush Goyal, dijo que Nueva Delhi quiere diversificar las exportaciones a Rusia y aumentar las ventas de automóviles, productos electrónicos, equipos de procesamiento de datos, maquinaria pesada, componentes industriales, textiles y alimentos.
"Rusia tiene una enorme demanda de una amplia gama de bienes industriales y productos de consumo, lo que presenta múltiples oportunidades sin explotar para las empresas indias", dijo Goyal en la conferencia.
"Necesitamos diversificar nuestra oferta comercial. Necesitamos equilibrarla entre Rusia y la India. Necesitamos añadir más variedad", afirmó.
La ministra de Agricultura rusa, Oksana Lut, afirmó que Rusia estaba dispuesta a aumentar las importaciones de camarones, arroz y frutas tropicales de la India. Mencionó que las empresas rusas también estaban interesadas en equipos indios para el procesamiento de alimentos.
India es el mayor exportador de camarones del mundo, y Lut señaló que era posible aumentar la participación de India en las importaciones rusas de camarones, que actualmente es del 20%.
India era el mayor proveedor de camarones a Estados Unidos, pero los aranceles de Trump han afectado gravemente las exportaciones, causando una disminución en los envíos y obligando a las empresas a buscar mercados alternativos.
Futuros diarios de petróleo crudo ligero






El sector de la construcción del Reino Unido sufrió el mes pasado su mayor desaceleración de la actividad desde el primer confinamiento por la Covid, ya que se redujeron los proyectos de construcción y se recortaron empleos en medio de la incertidumbre presupuestaria, según una encuesta seguida de cerca.
En un golpe a los objetivos del Partido Laborista de impulsar proyectos de infraestructura y construir 1,5 millones de viviendas para 2030 , la encuesta de empresas de construcción del Reino Unido mostró que la producción en noviembre se redujo al ritmo más rápido desde mayo de 2020, cuando toda la construcción se paralizó debido a que la pandemia cerró los sitios.
El índice mensual de gerentes de compras (PMI) de la construcción, considerado uno de los mejores indicadores de crecimiento del sector, cayó a 39,4 en noviembre, frente al 44,1 de octubre y por debajo del 44,6 previsto por los economistas. Cualquier valor superior a 50 representa crecimiento, mientras que cualquier valor inferior representa contracción.
La única otra ocasión en que la encuesta PMI, compilada por la firma de datos SP Global, sugirió una contracción tan pronunciada en las nuevas obras de construcción fue durante la crisis financiera de 2009, cuando el mercado inmobiliario se desplomó.
Las constructoras han reducido la inversión en proyectos residenciales durante el último año debido a la debilidad del mercado inmobiliario y al aumento de los costos de construcción. Las obras de infraestructura y desarrollo comercial también se contrajeron drásticamente en noviembre, ya que los clientes aplazaron sus decisiones de inversión debido a la incertidumbre sobre el presupuesto de otoño y la preocupación generalizada por las perspectivas económicas del Reino Unido.
Un estudio independiente del Banco de Inglaterra sugiere que las empresas del Reino Unido recortaron empleos al ritmo más rápido en cuatro años en noviembre. La encuesta a directores financieros mostró que las empresas redujeron el empleo a una tasa anual del 1,8 %, la contracción más pronunciada desde julio de 2021.
La encuesta, denominada panel de tomadores de decisiones, es monitoreada de cerca por funcionarios del Banco y ha sido citada por miembros de su comité de fijación de tasas de interés. El optimismo para el próximo año también se mantuvo moderado, ya que los directores financieros esperan una caída del empleo del 0,7%, el nivel más bajo desde octubre de 2020.
Sin embargo, Robert Wood, economista jefe para el Reino Unido de Pantheon Macroeconomics, sugirió que ambas encuestas se habían visto sesgadas por la especulación "caótica" antes del presupuesto de otoño. "Nos cuesta creer que las condiciones del sector sean realmente tan malas como durante un confinamiento total", declaró.
Wood afirmó que las cifras de producción de la construcción de la Oficina Nacional de Estadística (ONS) han sido mejores que las de la encuesta PMI en lo que va de año, mientras que las ofertas de empleo en general aumentaron en noviembre. "Sin duda, las empresas constructoras están muy decepcionadas con el progreso del gobierno, pero creemos que el PMI sigue siendo demasiado pesimista".
Matthew Swannell, asesor económico principal del EY Item Club, coincidió y afirmó que el PMI ha sido "mucho más pesimista que las estimaciones oficiales". Añadió: "El PMI extremadamente débil de noviembre debe abordarse con un buen grado de escepticismo".
China ha puesto en marcha su primera planta de energía que utiliza una turbina de gas avanzada fabricada en el país, lo que marca un paso importante hacia la reducción de la dependencia de la tecnología extranjera en medio de una escasez mundial de equipos, según Bloomberg .
China Energy Investment Corp. puso en funcionamiento la central eléctrica de Anji, que opera dos turbinas diseñadas por GE de aproximadamente 400 megavatios cada una.
Bloomberg escribe que el diseño de la turbina proviene de GE Vernova, que formó una empresa conjunta con la estatal Harbin Electric en 2019 para localizar la producción y suministrar hasta una docena de unidades al año.
Este logro supone un avance en el esfuerzo que China viene realizando desde hace tiempo para construir su propia industria de turbinas de gas en un momento en que la demanda mundial está aumentando, impulsada por la expansión de los centros de datos y por el abandono del carbón en los países en desarrollo.

Se espera que la capacidad de generación de gas en China alcance unos 150 gigavatios este año, con propuestas para aumentar a 200 gigavatios para 2030. La energía a gas está adquiriendo cada vez mayor importancia en las regiones costeras que enfrentan tierras limitadas para energías renovables y cuellos de botella en la red, según Qi Qin del Centro de Investigación sobre Energía y Aire Limpio.
Otros fabricantes nacionales, incluidos Dongfang Electric y Shanghai Electric, también están acelerando sus programas de desarrollo de turbinas de gas.
Esta medida tiene una trascendencia geopolítica más amplia. Dado que las turbinas de gas avanzadas han estado dominadas durante mucho tiempo por un pequeño grupo de proveedores occidentales y japoneses, la capacidad de China para localizar la producción reduce un punto clave de influencia tecnológica.
En un momento en que las cadenas de suministro globales de equipos estratégicos se están endureciendo y los controles de exportación se están expandiendo, demostrar capacidad interna en la fabricación de turbinas a gran escala fortalece la seguridad energética de China y reduce su vulnerabilidad a posibles sanciones o interrupciones del suministro.
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