Nvidia y los proveedores de automóviles se asocian para reactivar la conducción autónoma

Por Amy-Jo Crowley, Jayshree P Upadhyay, Kane Wu y Aditya Kalra

Reliance Jio Platforms está estudiando una oferta pública inicial este año que sacaría a bolsa el 2,5% de la empresa, un movimiento que podría convertirla en la mayor OPI de la historia del país por valor de más de 4.000 millones de dólares.

La empresa, dirigida por Mukesh Ambani, es la matriz del mayor operador de telecomunicaciones de la India, Reliance Jio, con más de 500 millones de usuarios. Su debut es la OPV más esperada del país este año.

En noviembre, el banco de inversión Jefferies estimó que la valoración de Reliance Jio se situaba en 180.000 millones de dólares. Con esa valoración, una venta del 2,5% de la participación recaudaría 4.500 millones de dólares, lo que eclipsaría la OPV de Hyundai Motor India de 3.300 millones de dólares del año pasado.

En los últimos seis años, Jio se ha diversificado hacia la inteligencia artificial y ha recaudado fondos de inversores de renombre como KKR , General Atlantic, Silver Lake y la Autoridad de Inversiones de Abu Dabi.

A Reliance le gustaría cotizar sólo el 2,5% de las acciones de Jio dado el gran tamaño de la empresa, dijeron las fuentes, a pesar de que una propuesta del regulador del mercado de la India para reducir el tamaño mínimo de las ventas de acciones para las grandes empresas que buscan OPI al 2,5% desde el 5% está a la espera de la aprobación del Ministerio de Finanzas.

"La preferencia es cotizar al 2,5% en este momento si se cambia la ley, ya que una cantidad menor crea más tensión en la fijación de precios", dijo una de las fuentes con conocimiento directo, añadiendo que algunos banqueros estaban lanzando una valoración de 200.000 a 240.000 millones de dólares para el negocio, aunque Reliance no ha decidido una cifra en firme.

Reliance no respondió a las peticiones de Reuters para hacer comentarios. Las fuentes declinaron ser nombradas por no estar autorizadas a hablar públicamente.

No se ha decidido si la OPV de Jio sería una oferta de venta, que permite a los accionistas vender sus acciones al público, o si también implicaría la emisión de nuevas acciones. La OPV de Hyundai en la India, por ejemplo, fue una oferta de venta y no recaudó nuevos fondos.

La salida a bolsa de Jio se sumaría al fuerte impulso que ha experimentado el mercado indio de OPV en los dos últimos años; en 2025 fue el segundo mercado primario de emisión de acciones del mundo, con una recaudación de 21.600 millones de dólares hasta el 18 de diciembre, según datos de LSEG.

DOS BANCOS TRABAJAN EN EL PROSPECTO

En 2019, Ambani señaló por primera vez sus planes de sacar a bolsa Jio en un plazo de cinco años. El año pasado, Reuters informó de que retrasó la oferta más allá de 2025, ya que la empresa quería una valoración más alta mediante la expansión en otros nichos de negocios digitales.

Reliance Jio también se enfrentará a Elon Musk, de quien se espera que lance el servicio de Internet Starlink en la India en los próximos meses. Jio también se ha asociado con Nvidia para desarrollar infraestructura de IA.

En agosto , Ambani dijo que Jio saldría a bolsa en la "primera mitad de 2026". El calendario de cotización depende de las condiciones del mercado, dijo una de las fuentes.

Aunque aún no se han hecho nombramientos formales, banqueros de Morgan Stanley y Kotak de la India ya están trabajando con Reliance en la redacción de los documentos de la OPI, que puede ser un proceso prolongado, dijo una quinta fuente con conocimiento directo de la situación.

Reliance está a la espera de que el Ministerio de Finanzas apruebe la norma del 2,5% de participación pública y el volumen de la venta podría cambiar en los próximos meses, añadió la persona.

Reliance espera que muchos inversores extranjeros que invirtieron en la empresa en los últimos años busquen una salida a través de la OPV, dijo la persona.

Morgan Stanley y Kotak no respondieron a las solicitudes de Reuters para hacer comentarios.

Por Faith Hung y Liang-sa Loh

Las exportaciones de Taiwán cerraron el año con un total anual récord de 640.750 millones de dólares, mientras la isla se sube a la ola de la gran demanda de sus chips y tecnología relacionada con la inteligencia artificial (IA).

Aunque el crecimiento fue del 43,4%, las exportaciones de diciembre aumentaron algo menos de lo previsto, hasta 62.480 millones de dólares, en una racha de 26 meses consecutivos, según informó el viernes el Ministerio de Finanzas.

El crecimiento se produjo a pesar de un arancel del 20% sobre las exportaciones a Estados Unidos, con el que Taipéi está en conversaciones para reducirlo, aunque de momento se excluyen los semiconductores.

Se espera que el impulso de las exportaciones de Taiwán se vea favorecido tanto por la continua aceleración de la IA como por las aplicaciones informáticas de alto rendimiento, señaló el ministerio en un comunicado.

Sin embargo, las perspectivas económicas mundiales siguen siendo muy inciertas, a medida que las políticas arancelarias de Estados Unidos toman forma y persisten los riesgos geopolíticos, añadió.

Empresas taiwanesas como TSMC , , el mayor fabricante de chips por contrato del mundo, son importantes proveedores de Nvidia , Apple y otros gigantes tecnológicos.

Para enero, el ministerio espera que las exportaciones aumenten entre un 50% y un 56% respecto al año anterior.

En diciembre, las exportaciones de Taiwán a Estados Unidos se dispararon un 125,9% respecto al año anterior, hasta alcanzar la cifra récord de 22.240 millones de dólares, mientras que las exportaciones a China aumentaron un 11,3%.

Las exportaciones de componentes electrónicos aumentaron un 24,1%, hasta 21.364 millones de dólares.

Las importaciones aumentaron un 14,9%, hasta 43.040 millones de dólares, por debajo de las previsiones de los economistas, que esperaban un incremento del 28,1%.

TSMC, el mayor fabricante de chips por contrato del mundo, informó el viernes de que los ingresos del cuarto trimestre aumentaron un 20,45% respecto al año anterior, superando las previsiones del mercado, ya que la demanda de los productos de la empresa se disparó gracias al creciente interés por las aplicaciones de inteligencia artificial.

Los ingresos del periodo octubre-diciembre ascendieron a 1.046.080 millones de dólares taiwaneses (33.040 millones de dólares), según cálculos de Reuters basados en los datos mensuales publicados por la empresa, frente a los 868.460 millones de dólares taiwaneses del periodo anterior .

El último resultado superó con creces la estimación de LSEG SmartEstimate de 1.035.913 millones de dólares taiwaneses (32.720 millones de dólares) realizada por 20 analistas, y estuvo en consonancia con las previsiones de 32.200 a 33.400 millones de dólares publicadas por TSMC en octubre en su última conferencia sobre resultados. TSMC sólo ofrece previsiones en dólares estadounidenses.

TSMC comunicará los resultados completos del cuarto trimestre el 15 de enero, incluyendo una previsión actualizada para el trimestre en curso y el año completo.

La empresa, entre cuyos clientes se encuentran Nvidia y Apple , ha sido una de las principales beneficiarias de los avances en IA, que han compensado con creces la disminución de la demanda de chips para electrónica de consumo, como las tabletas, impulsada por la pandemia.

Las acciones de TSMC que cotizan en Taipéi ganaron un 44,2% el año pasado, superando la subida del 25,7% del mercado más amplio TWSE:TAIEX.

La taiwanesa Foxconn , el mayor fabricante de electrónica por contrato del mundo y el mayor fabricante de servidores de Nvidia, también informó el lunes de unas ventas extraordinarias, registrando 2,6028 billones de dólares taiwaneses (82.200 millones de dólares) en el cuarto trimestre.

(1 dólar = 31,6640 dólares taiwaneses)

Por Alessandro Parodi y Tassilo Hummel

De París a Nueva York, los grandes almacenes se centran cada vez más en las experiencias de compra personalizadas -espectáculos de patinaje sobre hielo, catas de vino y visitas arquitectónicas- para intentar recuperar compradores.

El impulso ha cobrado urgencia a medida que los crecientes problemas de Saks Global ponen de relieve la lucha del sector por mantener su relevancia en medio de la competencia de las boutiques propias de las marcas de lujo y las plataformas de comercio electrónico de rápido crecimiento.

Los analistas afirman que la tendencia es más que cosmética. Refleja un cambio estructural en un sector sometido a la presión de los cambiantes hábitos de consumo y la disminución del tráfico peatonal.

"En las condiciones actuales del mercado, la venta de artículos de lujo exige una experiencia excepcional, que funciona mejor en lugares excepcionales", afirma Benjamin Sebban, responsable de inversiones minoristas de Knight Frank en París.

LAS EXPERIENCIAS INMERSIVAS IMPULSAN LA BATALLA POR LA RELEVANCIA

La nueva tienda de Printemps en Manhattan, propiedad de Qatar, cuenta con réplicas en papel de monumentos franceses -un recordatorio de su herencia parisina- y acoge lanzamientos exclusivos y catas de vino.

"Es más que un lugar para comprar: es un espacio para vivir, relajarse y sumergirse en un nuevo estilo de vida de lujo", declaró a Reuters Thierry Prevost, Consejero Delegado de Printemps America, destacando el restaurante de alta cocina de la tienda, el bar de champán y las charlas con diseñadores.

En París, Galeries Lafayette se gastó más de 100 millones de euros (117 millones de dólares) en restaurar su cúpula de cristal de colores, y atribuyó a la renovación el aumento de las visitas por encima de los niveles anteriores a la pandemia.

Este impulso coincide con un estudio de la consultora Bain, según el cual los sectores experienciales, como la hostelería y la gastronomía, impulsaron el crecimiento del mercado del lujo entre 2023 y 2025.

Sin embargo, el éxito no está garantizado.

LVMH invirtió unos 750 millones de euros en reformar el edificio art nouveau de sus grandes almacenes La Samaritaine, situados frente a la Rue de Rivoli de París. Sin embargo, tras su reapertura en 2021, la tienda siguió teniendo dificultades en comparación con Le Bon Marché, la tienda de LVMH en París, y ambas se combinaron en una reestructuración el año pasado.

Los analistas afirman que los grandes almacenes apuestan por eventos selectos y mejoras arquitectónicas para reavivar su relevancia en medio de un comercio más difícil.

Por David Kirton

El fabricante chino de automóviles Xpeng ha declarado que quiere ser más conocido como empresa de "inteligencia artificial física" que como simple fabricante de coches, mientras se prepara para lanzar pruebas en la calle de robotaxis y empezar a producir en masa robots humanoides a finales de este año.

Los robots y los automóviles son el núcleo de la inteligencia artificial física y comparten una amplia gama de tecnologías de sensores y otro hardware. Los fabricantes de automóviles, por ejemplo, están creando robots para automatizar las tareas de almacén y fábrica. He Xiaopeng, fundador y consejero delegado de la empresa -una de las startups de vehículos eléctricos más vendidas de China y socio de Volkswagen - afirmó el jueves que, en un momento en el que los fabricantes de automóviles se enfrentan a una intensa competencia, las capacidades de IA integradas con el chip de IA "Turing" de XPeng le darán ventaja. "XPeng no quiere convertirse en una empresa automovilística que se limite a vender hardware barato", declaró en un acto celebrado en Cantón. "Queremos convertirnos en una empresa tecnológica global, una empresa con una fuerte diferenciación". El esfuerzo por reposicionarse se hace eco de otras iniciativas similares de Tesla , de Elon Musk, para expandirse hacia la fabricación de robots humanoides y robotaxis como parte de un fuerte aumento del uso de la IA a nivel mundial. Subrayando el creciente interés en la IA física, la empresa de tecnología de chips Arm Holdings dijo a Reuters esta semana que se había reorganizado para crear una unidad de IA física con el fin de ampliar su presencia en el mercado de la robótica. Otro fabricante de automóviles chino, Li Auto desveló en 2023 un reposicionamiento hacia la IA, con el fundador Li Xiang diciendo que había invertido anualmente más de 6.000 millones de yuanes (859,1 millones de dólares) en modelos de IA, potencia informática e infraestructura.

El cambio de Xpeng se produce en un momento en el que el mercado automovilístico chino, el mayor del mundo, está inmerso en una guerra de precios que lleva años afectando a los beneficios. He, de Xpeng, presentó cuatro modelos de coche renovados en el evento de Cantón, haciendo hincapié en las nuevas funciones de software , como los sistemas de navegación en 3D, las alertas avanzadas de peligro más allá de la línea de visión inmediata y las mejoras en los sistemas de conducción autónoma. Xpeng también ha contratado e invertido en el desarrollo de robots humanoides y de conducción autónoma basados en sus propias capacidades de inteligencia artificial. La empresa iniciará la producción en serie de robots humanoides en la segunda mitad de 2026 y comenzará "muy pronto" las pruebas en la calle de robotaxis, afirmó. Xpeng registró una pérdida neta de 380 millones de yuanes en el tercer trimestre, y He había declarado anteriormente que esperaba alcanzar el punto de equilibrio a finales de 2025.

-- Enlace a la fuente: https://tinyurl.com/4ykfm82b

-- Nota: Reuters no ha verificado esta historia y no responde de su exactitud