Los precios del petróleo suben un 3% tras las sanciones de Trump a las principales petroleras rusas.

China sigue adelante con las importaciones de gas natural licuado (GNL) ruso, sancionado por Estados Unidos, después de que la Casa Blanca no impusiera restricciones adicionales al comercio en su última ola de sanciones. El buque Iris, que transporta un cargamento desde la instalación Arctic LNG 2 en Rusia, incluida en la lista negra, se dirige a la terminal de importación de Beihai, en el sur de China, según datos de seguimiento de buques recopilados por Bloomberg. Este será el undécimo envío de GNL ruso restringido que realiza China desde finales de agosto.

La medida se produce después de que el presidente estadounidense, Donald Trump, intensificara la presión sobre Rusia al incluir en la lista negra a las gigantes petroleras estatales Rosneft PJSC y Lukoil PJSC, alegando la falta de compromiso de Moscú con la paz en Ucrania. Sin embargo, la Casa Blanca aún no ha castigado a las empresas que eluden las sanciones al GNL, una fuente creciente de ingresos para Moscú, que aspira a triplicar las exportaciones de este combustible superenfriado para 2030. La ausencia de nuevas restricciones al GNL ruso es notable, dado que el Reino Unido impuso sanciones a Beihai la semana pasada. Mientras tanto, los países de la Unión Europea han llegado a un acuerdo sobre un nuevo paquete de sanciones contra Rusia que afectará a 45 entidades, incluidas 12 empresas de China y Hong Kong.

China había designado a Beihai como único punto de entrada para los envíos de Arctic LNG 2, un proyecto ruso que ya había sido sancionado por Estados Unidos en 2023. Arctic LNG 2 comenzó a entregar el combustible prohibido a la nación asiática a finales de agosto, coincidiendo con la visita a Pekín del presidente ruso, Vladímir Putin. El buque Iris cargó un cargamento de GNL desde una unidad de almacenamiento flotante en el este de Rusia a principios de octubre, según datos de seguimiento de buques. El combustible almacenado provenía del proyecto Arctic LNG 2. Tanto la instalación de almacenamiento como Iris habían sido sancionados previamente por Estados Unidos.

Al menos tres buques más que transportan GNL ruso, incluido en la lista negra, se dirigen a la terminal de Beihai, según datos del buque. Imágenes satelitales tomadas el 18 de octubre mostraron un buque metanero registrado a nombre de una empresa con sede en Hong Kong recibiendo combustible de un petrolero ruso sancionado cerca de Malasia.

Fuente: Bloomberg Europa

El oro cayó por tercer día, retrocediendo hacia los 4.000 dólares la onza por temores de que un repunte prolongado se haya sobrecalentado.

El oro al contado cayó a alrededor de 4.090 dólares la onza en las primeras operaciones asiáticas del jueves, lo que reforzó un reajuste técnico. Los inversores también sopesaron las perspectivas de un acuerdo comercial entre Estados Unidos y China para aliviar algunas de las tensiones geopolíticas que han impulsado la demanda de activos refugio. El metal ha caído casi un 6% en las dos últimas sesiones desde un máximo histórico.

Los indicadores técnicos han mostrado que el repunte probablemente fue excesivo, y el retroceso de esta semana restó presión al mercado. La llamada operación de devaluación, en la que los inversores evitan la deuda soberana y las divisas para protegerse de déficits presupuestarios descontrolados, ha sido un motor del crecimiento del oro desde mediados de agosto.

El oro todavía ha subido alrededor de un 55% este año, y sus precios también se han visto respaldados en las últimas semanas por las apuestas de que la Reserva Federal realizará al menos un recorte de un cuarto de punto para fin de año.

"Tras un repunte excesivo, el oro se comporta como una banda elástica que se ha estirado demasiado y ahora está retrocediendo con fuerza", afirmó Hebe Chen, analista de la casa de bolsa Vantage Global Prime Pty Ltd. "El hecho de que los precios se mantengan firmes por encima de los 4.000 dólares apunta a un reajuste técnico más que a un cambio fundamental, con la demanda de activos refugio y el 'comercio de devaluación' aún muy intactos".

Los operadores también están atentos al posible avance en las conversaciones entre Estados Unidos y China tras el reciente recrudecimiento de las tensiones entre las dos mayores economías del mundo. El presidente estadounidense, Donald Trump, predijo el martes que una próxima reunión con el presidente chino, Xi Jinping, daría como resultado un "buen acuerdo" comercial, aunque admitió que las conversaciones podrían no concretarse.

"Los mercados están adoptando una postura equilibrada ante el ruido comercial y geopolítico: cautelosos, pero basados en un sentido realista de optimismo", dijo Chen.

El oro bajó ligeramente a 4.095 dólares la onza a las 8:05 a. m., hora de Singapur. El índice Bloomberg Dollar Spot se mantuvo estable. La plata prolongó su descenso tras caer un 7,6 % en las dos últimas sesiones. El paladio subió, mientras que el platino bajó.

Fuente: Yahoo Finanzas

Tesla ha superado con creces su última salida de una ruta arriesgada. El fabricante de coches eléctricos publicó resultados mejores de lo esperado el miércoles. Sin embargo, su mayor crecimiento en años se debe en gran medida a la inminente expiración de los subsidios a los clientes en Estados Unidos, un impulso para toda la industria que sus rivales también aprovecharon. Lo que queda es la apuesta a todo o nada de su director ejecutivo, Elon Musk, por la autonomía. Los ingresos del tercer trimestre, de 28.000 millones de dólares, superaron en un 12% los del año pasado y en un 6% las expectativas de los analistas, según datos de Visible Alpha. El indicador más importante de Tesla —el margen bruto ajustado a las ventas de créditos regulatorios en su negocio principal de automoción— parece haberse estabilizado en el 15,4% tras años de caídas. Un aumento interanual del 7% en las entregas de coches representa el crecimiento más rápido desde 2023.

Lo peor, entonces, parece haber pasado. Salvo por un detalle: Tesla no contribuyó en gran medida a este trimestre excepcional. Las ventas totales de vehículos eléctricos en EE. UU. se dispararon un 30 % interanual en el tercer trimestre, según Cox Automotive, ya que los compradores se apresuraron a aprovechar los créditos fiscales para la compra de vehículos eléctricos antes de que la administración Trump los eliminara. Los rivales de Musk también se beneficiaron: Ford Motor y General Motors redujeron aún más su diferencia con el líder del mercado.

Thomson ReutersGM y Ford están alcanzando a Tesla en ventas de vehículos eléctricos en EE. UU.

Además, las ganancias se desplomaron más de un tercio, ya que los gastos operativos aumentaron un 50%. Mientras tanto, el esperado lanzamiento de nuevos autos "asequibles" fue poco más que una ligera reducción de precio en los modelos existentes, lo cual no contribuye a expandir el mercado. En ese caso, si bien el punto más bajo de Tesla puede haber pasado, también puede haberlo hecho su pico, al menos en lo que respecta al negocio monótono de "vender autos". Quizás no sea una sorpresa. La compañía alguna vez tuvo como objetivo vender 20 millones de autos al año. Un nuevo paquete salarial propuesto para Musk ha anulado esa meta, recompensándolo con miles de millones si alcanza esa cifra de ventas desde la fundación de Tesla.

El impresionante crecimiento, sin duda, de los otros negocios de la compañía, como la venta de baterías a escala de red y servicios a conductores, no basta para sustentar su valoración de 1,4 billones de dólares. El resto, como siempre, son los planes más ambiciosos de Musk: convertir cada coche en un chófer automatizado e implementar el humanoide Optimus en las fábricas, aunque su discurso del miércoles sobre la creación de un "ejército de robots" sobre el que debería ejercer influencia provocará escalofríos. Sin embargo, algunas de esas visiones se están volviendo menos descabelladas. Waymo, de Alphabet, tiene un negocio de robo-taxis en funcionamiento actualmente. General Motors, el miércoles por la mañana, anunció que lanzaría su propio sistema "sin intervención ocular" en 2028. La diferencia radica en el enfoque. Sus competidores complementan las cámaras de los coches con LiDAR o radar, utilizando sensores adicionales, con un coste adicional, para navegar por la carretera. Musk se ha mantenido firme en un enfoque más económico, basado únicamente en cámaras.

Este es un hueso duro de roer desde el punto de vista tecnológico, aunque el director ejecutivo afirmó en una llamada con inversores que los taxis Tesla pronto deberían operar sin humanos al volante. De hecho, presume de que la producción se acelerará en previsión de un futuro autónomo. En este punto, debe tener razón. Todas las demás opciones se desvanecen en el espejo retrovisor.

El fabricante de automóviles Tesla anunció el 22 de octubre que generó aproximadamente 28.100 millones de dólares en ingresos durante el tercer trimestre de 2025, aproximadamente un 6 % por encima de las expectativas de los analistas, según datos de Visible Alpha. Los ingresos de su negocio principal de automoción superaron las estimaciones en un 7 %, alcanzando los 21.200 millones de dólares. Excluyendo las ventas de créditos regulatorios de emisiones, el margen bruto de la unidad alcanzó el 15,4 %, frente al 14,9 % previsto, y continuó su ascenso desde su mínimo a principios de año.

Fuente: TradingView

Andrew Cuomo intentó presentar a Zohran Mamdani como favorito, sin preparación para ser alcalde de la ciudad más grande de Estados Unidos, en el último debate previo a las elecciones a la alcaldía de Nueva York. El exgobernador de Nueva York busca revertir una desventaja de dos dígitos en las encuestas a solo dos semanas de finalizar la campaña. "El problema es que no tienes experiencia, no has logrado nada", le dijo Cuomo a Mamdani en el segundo y último debate antes de las elecciones del 4 de noviembre. La votación anticipada comienza el sábado.

Mamdani, legislador estatal de Queens de 34 años y socialdemócrata, conmocionó a la clase dirigente de la ciudad de Nueva York al ganar las primarias demócratas para la alcaldía en junio, superando a Cuomo por más de 12 puntos en una contienda donde casi todas las encuestas pronosticaban su victoria. Cuomo se presenta como candidato independiente en las elecciones de noviembre. Mamdani, quien lidera tanto las encuestas como las apuestas políticas, describió a Cuomo como un fracaso en Albany, incapaz de impulsar el cambio en la ciudad.

"El problema es que ya hemos vivido su experiencia", le dijo Mamdani a Cuomo, en uno de los muchos momentos tensos entre ambos. Una encuesta de la Universidad de Quinnipiac realizada a principios de octubre mostró que Mamdani lideraba a Cuomo por 46 a 33, con Sliwa obteniendo el 15% del apoyo de los votantes. La mayoría de las encuestas realizadas desde las primarias demócratas del 24 de junio han mostrado a Mamdani con una cómoda ventaja de dos dígitos, que ha mantenido incluso semanas después de que el alcalde en ejercicio, Eric Adams, anunciara su retirada de la contienda a finales del mes pasado.

El debate se produce mientras algunos republicanos y donantes prominentes piden al candidato republicano Curtis Sliwa, fundador de los Ángeles Guardianes, que abandone la contienda, lo que contribuiría a mejorar las posibilidades del exgobernador Andrew Cuomo contra Mamdani. Sliwa ha insistido en que no abandonará la contienda, a pesar de la presión que enfrenta para que se haga a un lado. A principios de esta semana, los cinco presidentes de las organizaciones republicanas del condado de la ciudad de Nueva York emitieron una carta de apoyo a Sliwa y lo instaron a permanecer en la contienda.

Sliwa, el tercer candidato en el escenario, se vio eclipsado a menudo mientras Cuomo y Mamdani se lanzaban pullas. Sin embargo, no dio señales de abandonar la contienda. En cambio, Sliwa se presentó como la única opción para los votantes inseguros ante un par de alternativas fallidas. "Zohran, tu currículum podría caber en una servilleta de papel", dijo Sliwa. "Y Andrew, tus fracasos podrían llenar la biblioteca de una escuela pública de la ciudad de Nueva York".

Fuente: Bloomberg Europa

El primer ministro canadiense, Mark Carney, dijo el miércoles que el primer presupuesto de su gobierno reducirá la dependencia económica y de seguridad de Estados Unidos y recortará el gasto innecesario.

Carney, quien fue elegido en abril, enfatizó que el primer presupuesto de su gobierno se basará tanto en la austeridad como en las grandes inversiones, mientras busca proteger la economía canadiense de lo que ha llamado una crisis provocada por un nuevo proteccionismo en Estados Unidos.

"El proceso que duró décadas de una relación económica cada vez más estrecha entre las economías de Canadá y Estados Unidos ha terminado", dijo Carney en un discurso televisado a un grupo de estudiantes universitarios.

"Muchas de nuestras antiguas fortalezas, basadas en estrechos vínculos con Estados Unidos, se han convertido en nuestras vulnerabilidades", dijo.

Ante el impacto de los aranceles estadounidenses sobre los sectores del acero, el aluminio y la automoción canadienses, Carney se comprometió a duplicar las exportaciones del país fuera de Estados Unidos durante la próxima década. Esta diversificación generará 300 000 millones de dólares canadienses adicionales, afirmó.

Carney, bajo presión para impulsar el crecimiento y afirmar la soberanía de Canadá, ha prometido un aumento masivo del gasto de defensa y de la infraestructura de vivienda.

Pero también ha perdido ingresos debido a los recortes de impuestos, ha eliminado aranceles de represalia para intentar llegar a un acuerdo con el presidente estadounidense Donald Trump y ha gastado en medidas de alivio para las industrias afectadas por aranceles, lo que ha presionado las arcas del gobierno.

Su gobierno ha pedido a todos los ministerios que recorten el gasto.

En su discurso, dijo que el presupuesto presentará una estrategia para reducir los gastos innecesarios e impulsar la eficiencia.

"Cuando tengamos que tomar decisiones difíciles, seremos reflexivos, transparentes y justos", dijo.

Los economistas pronostican que el déficit fiscal del gobierno para el año 2025/26 será de entre C$70 mil millones y C$100 mil millones, uno de los más grandes en décadas y un salto masivo respecto de los C$43 mil millones proyectados para el año fiscal que terminó en marzo de 2025.

El presupuesto, que se presentará el 4 de noviembre, ayudará a impulsar inversiones sin precedentes en Canadá durante los próximos cinco años, afirmó Carney. Planea equilibrar el presupuesto operativo en tres años y añadió que incluirá una estrategia climática.

Pero el presupuesto, una prueba importante para Carney, no puede aprobarse a menos que su gobierno minoritario consiga el apoyo de algunos miembros de la oposición.

En un esfuerzo de acercamiento, Carney se reunió el miércoles con líderes de otros partidos políticos, incluido el principal líder de la oposición, Pierre Poilievre, quien ha instado a moderar el déficit.

"No nos andaremos con rodeos. No perderemos el tiempo. Y no nos contendremos. Haremos lo que sea necesario", dijo Carney en su discurso.

Fuente: Reuters

BHP Group anunció el jueves que se vería obligado a tomar "decisiones difíciles" para su negocio de carbón metalúrgico en Australia si no se implementan cambios regulatorios que lo respalden, según declaró su director ejecutivo en su junta general anual. El mes pasado, BHP anunció la suspensión de operaciones y el recorte de 750 empleos en una mina de carbón coquizable de Queensland que comparte con una unidad de Mitsubishi, atribuyéndolo a los bajos precios y las elevadas regalías del gobierno estatal, que han afectado negativamente sus ganancias. "Sin cambios, sin duda se tomarán decisiones más difíciles", declaró el director ejecutivo Mike Henry en la junta general anual de la minera.

El presidente entrante de la principal minera del mundo y la mayor empresa australiana, Ross McEwan, afirmó que el acuerdo crucial sobre minerales entre Estados Unidos y Australia de esta semana fue un "buen comienzo". El presidente estadounidense, Donald Trump, y el primer ministro australiano, Anthony Albanese, firmaron el lunes un acuerdo crucial sobre minerales destinado a contrarrestar a China. "Creo que es un poco pronto para ver los resultados de lo que consideramos una buena reunión entre el primer ministro de Australia y el presidente de Estados Unidos. Pero creo que fue una reunión muy buena para iniciar esas conversaciones", declaró McEwan.

BHP es un importante productor de cobre, mineral de hierro y carbón siderúrgico, en lugar de centrarse en nichos de mercado de minerales críticos, añadió, aunque el cobre se considera cada vez más un metal estratégico dado su importante papel en la transición energética. Australia está muy bien posicionada para apoyar a EE. UU. en su esfuerzo por reducir el riesgo de su crucial cadena de suministro de minerales, afirmó Henry, tras reunirse con dos altos ejecutivos de Rio Tinto en el Despacho Oval el 19 de agosto con Donald Trump y el secretario del Interior, Doug Burgum. "Me impresionó el gran interés que se tiene en EE. UU. por poner en marcha más minas e instalaciones de procesamiento", declaró Henry. BHP, junto con su socio Rio Tinto, busca construir la mina de cobre Resolution en Arizona, que podría representar una cuarta parte de la demanda estadounidense del metal.

"Creo que deberíamos considerar (el acuerdo) como simbólicamente significativo, ya que refleja la seriedad con la que se ha tratado este asunto y la posición que Australia puede desempeñar apoyando a Estados Unidos", afirmó Henry.

Fuente: TradingView