Los costes del transporte de petróleo alcanzan un máximo histórico a medida que se refuerzan las expectativas de subida de tipos de interés por parte de la Reserva Federal.

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Resumen:

Las interrupciones en el estrecho de Ormuz disparan los costes del transporte de petróleo a un nuevo máximo histórico; las actas de la Reserva Federal muestran que la mayoría de los responsables políticos se mostraron a favor de otra subida de tipos antes de fin de año...

【Reflejos】

1. Francia liberará 10 millones de barriles de reservas de diésel para frenar el aumento de los precios del combustible.

2. Ucrania está considerando actualmente cinco mecanismos diferentes de alto el fuego.

3. Las interrupciones en el estrecho de Ormuz disparan los costes del transporte de petróleo a un nuevo y asombroso máximo.

4. Los ETF de oro globales atraen una cifra récord de 31.000 millones de dólares en entradas de capital en el tercer trimestre.

5. Actas de la Reserva Federal: La mayoría de los responsables de la política monetaria favorecen otra subida de tipos antes de fin de año.

6. Un funcionario iraní afirma que se cerrarán las "rutas marítimas ilegales" en el estrecho de Ormuz, refutando las afirmaciones de que las exportaciones de petróleo han vuelto a la normalidad.

7. Estados Unidos se prepara para reanudar las operaciones militares a gran escala contra Irán, con posibles ataques antes de las elecciones de mitad de mandato estadounidenses.

【Detalles】

Francia liberará 10 millones de barriles de reservas de diésel para frenar el aumento de los precios del combustible.

En la tarde del 7 de octubre, hora local, el primer ministro francés, Sébastien Lecornu, anunció que Francia liberaría 10 millones de barriles de reservas estratégicas de diésel durante los próximos tres meses para hacer frente al reciente aumento de los precios del combustible.

Lecornu afirmó que el diésel se había comprado antes de que los precios subieran bruscamente y que se distribuiría en el mercado a precio de coste. Se prevé que esta medida reduzca el precio del diésel en las gasolineras entre 0,12 y 0,18 euros por litro.

Ucrania está considerando actualmente cinco mecanismos diferentes de alto el fuego.

El 7 de octubre, hora local, el portavoz del Ministerio de Asuntos Exteriores de Ucrania, Heorhii Tykhyi, declaró en una rueda de prensa en Kiev que Ucrania estaba dispuesta a participar en conversaciones de paz trilaterales con Ucrania, Rusia y Estados Unidos. Añadió que Kiev esperaba que dichas conversaciones pudieran celebrarse en octubre.

Tykhyi también afirmó que Ucrania estaba dispuesta a participar no solo en una reunión de líderes, sino también en conversaciones trilaterales a otros niveles.

Añadió que Ucrania está considerando actualmente “cinco mecanismos de alto el fuego diferentes”, incluyendo un alto el fuego total e incondicional, así como una propuesta de alto el fuego en el Mar Negro presentada por Turquía y Egipto. Ucrania también está estudiando una propuesta relacionada con la energía de la India y un posible alto el fuego energético previamente discutido por Estados Unidos.

Las interrupciones en el estrecho de Ormuz disparan los costes del transporte de petróleo a un nuevo y asombroso máximo.

Según datos publicados el miércoles por la Bolsa Báltica de Londres, el coste de fletar un buque petrolero de gran tamaño (VLCC) para transportar petróleo crudo estadounidense a Asia ha aumentado a 77 millones de dólares, en comparación con un promedio de 9,2 millones de dólares en 2025.

Si bien el contrato de futuros de petróleo crudo para el mes más cercano se cotiza actualmente en torno a los 100 dólares por barril, los precios de los futuros generalmente reflejan el valor del crudo en el punto de exportación. Para un cargamento de 2 millones de barriles, el costo del flete se traduce en un costo de entrega adicional de aproximadamente 38,50 dólares por barril.

La guerra con Irán ha interrumpido las rutas de exportación de crudo y los patrones de transporte en todo Oriente Medio. Si bien los flujos regionales de petróleo se han recuperado en cierta medida en las últimas semanas, el transporte se ha vuelto más complejo, los plazos de entrega se han alargado y la disponibilidad efectiva de la flota de buques cisterna se ha reducido significativamente, lo que ha incrementado aún más los costos del transporte de petróleo.

En algunos mercados, como África Occidental, los exportadores se han visto obligados a vender cargamentos con descuento en el punto de origen. La guerra con Irán ha provocado graves trastornos en el mercado de los buques cisterna, transformando la forma en que se transporta el petróleo fuera de Oriente Medio y aumentando significativamente los tiempos de tránsito.

Si bien los flujos de petróleo crudo procedentes de la región se han recuperado en las últimas semanas, los procesos de comercio y transporte marítimo siguen siendo mucho más complicados que antes de la guerra, lo que se traduce en plazos de entrega más largos y, en consecuencia, en una reducción de la capacidad disponible de los buques cisterna.

Los ETF de oro globales atraen una cifra récord de 31.000 millones de dólares en entradas de capital en el tercer trimestre.

Según el Consejo Mundial del Oro, los ETF de oro globales atrajeron 10.000 millones de dólares en entradas de capital en septiembre, lo que eleva las entradas totales del tercer trimestre a la cifra récord de 31.000 millones de dólares, impulsadas principalmente por fondos que cotizan en Europa y Norteamérica.

A pesar del descenso en los precios del oro, las reservas mundiales de este metal aumentaron en 67 toneladas métricas, alcanzando un récord de 4.256 toneladas. Sin embargo, el total de activos gestionados disminuyó un 7% con respecto al trimestre anterior, situándose en 574.000 millones de dólares.

Actas de la Reserva Federal: La mayoría de los responsables de la política monetaria favorecen otra subida de tipos antes de fin de año.

Las actas de la reunión de la Reserva Federal mostraron que los 19 funcionarios apoyaron la subida de tipos de interés en la reunión de septiembre, mientras que la mayoría de los participantes consideraron que otro aumento antes de fin de año podría ser apropiado. Los participantes esgrimieron diversas razones para justificar un mayor endurecimiento de la política monetaria.

En general, los responsables políticos consideraban que los riesgos de inflación se inclinaban al alza, y algunos participantes afirmaron que esos riesgos se habían intensificado a corto plazo.

Algunos participantes también creían que la inversión en infraestructura de inteligencia artificial podría provocar que la demanda agregada superara la oferta a medio plazo, generando una presión alcista adicional sobre la inflación.

Muchos participantes señalaron que, si bien los rendimientos de los bonos del Tesoro a largo plazo habían aumentado recientemente, las condiciones financieras aún parecían favorecer el crecimiento económico.

En las actas también se indica que el Banco de la Reserva Federal de Nueva York, actuando en nombre del Tesoro de los Estados Unidos, intervino en el mercado de divisas.

Un funcionario iraní afirma que se cerrarán las "rutas de navegación ilegales" en el estrecho de Ormuz, desmintiendo así las afirmaciones de que las exportaciones de petróleo se han recuperado.

Un asesor del comandante del Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica de Irán (CGRI) declaró el miércoles a la agencia de noticias semioficial Fars que Irán creía que las "rutas marítimas ilegales" en el estrecho de Ormuz pronto serían cerradas. Dichas rutas se refieren al paso meridional que discurre cerca de la costa de Omán.

El asesor, Mohammadreza Naqdi, afirmó que estas "rutas marítimas limitadas" se habían creado mediante explosiones y daños en tramos rocosos del estrecho, y que eran utilizadas principalmente por pequeñas embarcaciones para contrabandear petróleo y transferirlo a buques cisterna.

Citó esto como prueba en contra de las afirmaciones de que las exportaciones de petróleo de la región del Golfo habían vuelto a los niveles anteriores a la guerra. Naqdi afirmó que el estrecho de Ormuz ya estaba cerrado y que las fuerzas armadas iraníes controlaban completamente la vía marítima. Añadió que la situación continuaría hasta que se satisficieran las demandas legítimas de Irán.

Los datos preliminares de Kpler mostraron que, al 30 de septiembre, el promedio móvil de siete días de las exportaciones de petróleo crudo de la región se situaba en 18,3 millones de barriles diarios. Las exportaciones superaron los niveles previos a la guerra durante 14 días en septiembre.

Las cifras incluyen el crudo del Golfo Pérsico transportado a través del Estrecho de Ormuz y el Mar Rojo, así como el crudo enviado desde terminales en el Golfo de Omán y mediante transferencias de barco a barco.

Si bien los envíos de petróleo crudo aumentaron en septiembre, los ataques iraníes contra buques cisterna y las restricciones logísticas persisten, lo que genera incertidumbre en el mercado sobre si el aumento del transporte podrá mantenerse a largo plazo.

Estados Unidos se prepara para reanudar las operaciones militares a gran escala contra Irán, con posibles ataques antes de las elecciones de mitad de mandato estadounidenses.

Según Axios, funcionarios estadounidenses afirmaron que el Pentágono había dado instrucciones al Comando Central de Estados Unidos hace varios días para que se preparara para la reanudación de operaciones militares a gran escala contra Irán.

La directiva no estableció un cronograma específico para posibles ataques, y el presidente Donald Trump aún no ha tomado una decisión final. Sin embargo, fuentes estadounidenses e israelíes indicaron que los ataques podrían tener lugar antes de las elecciones de mitad de mandato en Estados Unidos, el 3 de noviembre, e incluso posiblemente antes de las elecciones en Israel, programadas para una semana antes.

Según las fuentes, si se reanudan las operaciones militares a gran escala, se prevé que incluyan bombardeos extensos contra la infraestructura energética iraní, otras infraestructuras críticas e instalaciones nucleares.

Si se reanudan las operaciones a gran escala, probablemente serían llevadas a cabo conjuntamente por Estados Unidos e Israel, con la participación también de las fuerzas israelíes.

【Eventos de hoy】

16:05 (UTC+8) Habla Martin, vicepresidente del Banco Nacional Suizo.

17:15 (UTC+8) Habla Greene, miembro del Comité de Política Monetaria del Banco de Inglaterra.

18:00 (UTC+8) Habla el economista jefe del BCE, Philip Lane.

18:03 (UTC+8) Habla el economista jefe del Banco de Inglaterra, Huw Pill.

19:30 (UTC+8) El BCE publica las actas de su reunión de política monetaria de septiembre.

20:15 (UTC+8) Habla el gobernador del Banco de Inglaterra, Andrew Bailey.

21:00 (UTC+8) Habla el vicegobernador del Banco de Inglaterra, Lombardelli.

22:00 (UTC+8) Ventas mayoristas de agosto en EE. UU. (mes a mes)

01:40 (UTC+8) Habla Musalem, presidente de la Reserva Federal de St. Louis.

Por determinar (UTC+8) Habla el gobernador del Banco de la Reserva de Nueva Zelanda, Breman

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