Las ventas de coches de Tesla en el Reino Unido caen en noviembre, según datos

Por Alessandro Parodi

Las matriculaciones de coches Tesla en el Reino Unido cayeron un 19% en noviembre, según mostraron el jueves los datos preliminares del grupo de investigación New AutoMotive, tras las fuertes caídas registradas en otros mercados europeos durante el mes.

Las matriculaciones de coches Tesla en el Reino Unido en noviembre, un indicador de las ventas, cayeron a 3.784 , frente a los 4.680 coches vendidos en el mismo mes del año pasado, según los datos.

El fabricante estadounidense de vehículos eléctricos, que recientemente ha empezado a lanzar nuevas versiones de su SUV superventas Model Y , ha tenido que hacer frente a una gama de modelos anticuada y a la creciente competencia en un mercado europeo abarrotado, especialmente por parte de nuevos competidores chinos.

Según Electrifying.com, la web de asesoramiento para la compra de vehículos eléctricos, los automovilistas británicos disponen ya de más de 150 modelos eléctricos.

En medio de la variedad de marcas de vehículos eléctricos, las matriculaciones de BYD , la marca china de Tesla que también vende híbridos e híbridos enchufables, aumentaron un 229% en noviembre, hasta alcanzar los 3.217 coches vendidos.

Las ventas de coches de Tesla en Reino Unido cayeron un 19% interanual en noviembre, según mostraron el jueves datos preliminares del grupo de investigación New AutoMotive, mientras el fabricante estadounidense de vehículos eléctricos sigue perdiendo terreno en Europa frente a sus rivales chinos.

Después de reducirse a la mitad en octubre , las matriculaciones del fabricante de automóviles cayeron a 3.784 coches en noviembre desde los 4.680 coches de un año antes, mientras que las matriculaciones del fabricante de automóviles chino BYD se triplicaron con creces.

Tesla ha estado luchando para atraer a los compradores como fabricantes de automóviles heredados y rivales chinos despliegan modelos más nuevos y más asequibles, mientras que la reacción sobre las opiniones políticas del CEO Elon Musk se suma a la erosión de su cuota de mercado .

En general, el total de nuevas matriculaciones en Gran Bretaña cayó un 6,3% respecto al año pasado hasta 146.786 unidades en noviembre, según los datos preliminares de New AutoMotive.

España destinará casi 1.300 millones de euros (1.520 millones de dólares) a apoyar su mercado y su industria de vehículos eléctricos el próximo año, como parte de un plan para elevar la cuota de vehículos eléctricos producidos en el país hasta el 95% en 2035, dijo el miércoles el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez.

En los 10 primeros meses de 2025, el porcentaje de vehículos totalmente eléctricos e híbridos enchufables fabricados en España rondaba el 10%, según datos del sector. Los híbridos autorrecargables representaron el 26,7%.

El año pasado, alrededor del 20% de los vehículos de la UE eran eléctricos o híbridos enchufables.

El plan español incluye 400 millones de euros en subvenciones directas en 2026 para que los consumidores compren vehículos eléctricos y otros 580 millones de euros en el marco del plan de apoyo a la inversión industrial financiado por la UE.

También añadirá 300 millones de euros para instalar puntos de recarga en las carreteras que aún carecen de cobertura.

España está intensificando el apoyo a su sector automovilístico ante la rápida expansión de marcas chinas de vehículos eléctricos como BYD , que compiten con rivales europeos y se aprovechan de la falta de un fabricante nacional fuerte.

El plan pretende ayudar al sector automovilístico nacional a mantener los puestos de trabajo a medida que la producción se desplaza hacia los vehículos eléctricos y garantizar que España siga siendo el segundo mayor fabricante de automóviles de Europa, dijo Sánchez.

Los proyectos extranjeros de baterías, como la planta de 4.000 millones de euros de la empresa china CATL en asociación con Stellantis , están creando puestos de trabajo en España, pero sin respaldo nacional el país corre el riesgo de perder conocimientos técnicos y cuota de mercado.

La hoja de ruta española prevé que las ventas de modelos electrificados alcancen el 100% en 2035.

(1 dólar = 0,8572 euros)

El número de coches de nueva matriculación del fabricante chino de vehículos eléctricos BYD superó al de Tesla en noviembre, según informó el miércoles la agencia alemana de tráfico por carretera KBA.

KBA dijo que Tesla vendió 1.763 coches en Alemania en noviembre, un 20,2% menos que hace un año. El número de Teslas vendidos en el periodo enero-noviembre cayó un 48,4%, hasta 17.358 unidades, en comparación con el mismo periodo del año anterior.

Por el contrario, el volumen de vehículos eléctricos chinos vendidos por el fabricante BYD se multiplicó por más de nueve interanualmente en noviembre hasta las 4.026 unidades, alcanzando las 19.197 unidades desde principios de año.

El número total de vehículos eléctricos de nueva matriculación aumentó un 58,5% en noviembre, hasta 55.741 unidades, añadió KBA.

Las matriculaciones de Tesla en varios mercados europeos clave cayeron en noviembre con respecto al año anterior, mientras el fabricante estadounidense de vehículos eléctricos luchaba por frenar la pérdida de cuota de mercado a pesar de lanzar nuevas versiones de su modelo más vendido, el Model Y.

Las ventas de vehículos eléctricos de Tesla fabricados en China aumentaron un 9,9% en noviembre respecto al año anterior, mientras el fabricante de automóviles estadounidense lidia con una intensa competencia en China y Europa.

Las ventas de los vehículos Model 3 y Model Y fabricados en la planta de Tesla en Shanghái, incluidas las exportaciones a Europa y otros mercados, aumentaron un 41,0% respecto a octubre, según mostraron el martes datos de la Asociación China de Turismos.

El aumento de las ventas se produjo cuando el especialista en vehículos eléctricos introdujo el mes pasado en China una variante de mayor autonomía con tracción trasera de su modelo más vendido, el Model Y, tras los lanzamientos anteriores en el mercado de una versión de mayor autonomía del Model 3 y del Model Y L de seis plazas.

La subida anual de noviembre fue la más pronunciada de los últimos 14 meses.

El negocio principal de Tesla ha estado bajo presión , sobre todo por parte de rivales chinos, mientras Elon Musk cambia su enfoque hacia la robotaxis de autoconducción y la robótica humanoide.

La recién llegada Xiaomi se ha convertido rápidamente en un rival de Tesla en China con el sedán SU7 y el SUV YU7, y ha superado su objetivo de ventas de 350.000 vehículos para este año.

BYD , , el mayor rival chino de Tesla, vio cómo los envíos al extranjero se disparaban hasta un récord de más de 130.000 vehículos el mes pasado. En los últimos meses ha seguido vendiendo más que Tesla en Europa.

Encerrado en una batalla cada vez más intensa en el segmento de presupuesto nacional con sus rivales Geely y Leapmotor y otros que siguieron alcanzando nuevos récords de ventas, BYD reportó una caída en las ventas globales por tercer mes consecutivo en noviembre.

Las ventas de vehículos eléctricos fabricados en China por Tesla aumentaron un 9,9% en noviembre respecto al año anterior, mientras el fabricante de automóviles estadounidense se enfrenta a una intensa competencia en China y Europa.

Las ventas de los vehículos Model 3 y Model Y fabricados en la planta de Tesla en Shanghái, incluidas las exportaciones a Europa y otros mercados, aumentaron un 41,0% respecto a octubre, según mostraron el martes los datos de la Asociación China de Turismos.