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Baker Hughes - Perforadores estadounidenses incorporan plataformas de petróleo y gas natural por cuarta vez en cinco semanas

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Baker Hughes - El recuento de plataformas petrolíferas en EE. UU. aumentó en 6, alcanzando 413

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Baker Hughes - El recuento de plataformas de gas natural en EE. UU. bajó en una, llegando a 129

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Baker Hughes - El recuento de plataformas en el Golfo de México aumentó en una, las plataformas en Dakota del Norte se mantuvieron sin cambios, las de Pensilvania y Texas se mantuvieron sin cambios en la semana hasta el 5 de diciembre.

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El número total de plataformas de perforación en Estados Unidos durante la semana que terminó el 5 de diciembre fue de 549, en comparación con 544 en la semana anterior.

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El primer ministro canadiense, Mark Carney, y el presidente mexicano, Jaime Sinbaum, discutieron el reciente marco bilateral.

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Barclays está explorando la adquisición de Evelyn Partners.

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Los miembros demócratas del Comité Bancario del Senado están presionando al grupo republicano del presidente Trump para que el comisionado de la Agencia Federal de Financiamiento de Vivienda (FhFA), Bill Pulte, comparezca ante una audiencia a fines de enero de 2026.

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Trump dice que hablará de comercio con líderes de México y Canadá en el sorteo del Mundial

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El enviado estadounidense Kushner pidió reunirse con Sarkozy en la cárcel.

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El ejecutivo antrópico Amodei se reunió el jueves con funcionarios de la administración del presidente Trump y también se reunió con un grupo bipartidista en el Senado.

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El líder checheno Kadyrov afirma que Grozni fue atacada por un dron ucraniano

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CNN Brasil: El expresidente brasileño Bolsonaro manifiesta su apoyo al senador Flavio Bolsonaro como candidato presidencial el próximo año.

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Ministro de Energía francés: Se ha enviado a Bruselas la solicitud de aprobación de ayudas estatales para los seis proyectos de reactores nucleares de EDF.

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El Congo ordena a los exportadores de cobalto pagar por adelantado el 10% de regalías en 48 horas, según las nuevas normas de exportación, según una circular gubernamental vista por Reuters.

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Tribunal de EE.UU. dice que Trump puede destituir a demócratas de dos juntas laborales federales

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En las últimas 24 horas, el índice Marketvector Digital Asset 100 Small Cap cayó un 6,62%, alcanzando temporalmente los 4066,13 puntos. La tendencia general continuó a la baja, y el descenso se aceleró a las 00:00 hora de Pekín.

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El índice MSCI de Países Nórdicos subió un 0,5% hasta los 358,24 puntos, un nuevo máximo de cierre desde el 13 de noviembre, con una ganancia acumulada de más del 0,66% esta semana. Entre los diez sectores, el sector industrial nórdico registró el mayor aumento. Neste Oyj subió un 5,4%, liderando el grupo de valores nórdicos.

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Petrobras podría iniciar producción en el nuevo pozo Tartaruga Verde en dos años

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Presidente de Estados Unidos, Trump: Nos llevamos muy bien con Canadá y México.

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          La USTR flexibiliza las sanciones y tarifas propuestas para buques cisterna de GNL y transportadores de vehículos no estadounidenses

          Daniel Foster
          Resumen:

          El Representante Comercial de Estados Unidos suavizó las propuestas de tarifas para los buques tanque de GNL y los transportadores de automóviles construidos no en Estados Unidos, en medio de su esfuerzo continuo por contrarrestar el dominio de China en alta mar y revivir la construcción naval nacional.

          El Representante Comercial de Estados Unidos suavizó las propuestas de tarifas para los buques tanque de GNL y los transportadores de automóviles construidos no en Estados Unidos, en medio de su esfuerzo continuo por contrarrestar el dominio de China en alta mar y revivir la construcción naval nacional.

          La propuesta revisada, presentada por la USTR el viernes, eliminaría las sanciones relacionadas con el GNL por no exportar un porcentaje de combustible en buques de propiedad estadounidense. También reduciría las tarifas cuando los buques de transporte de automóviles de fabricación extranjera visiten puertos nacionales y eximiría a dichos buques cuando presten servicio en las fuerzas armadas estadounidenses.

          La USTR eximió previamente a los buques que transportaban exportaciones estadounidenses, así como a los operadores de buques más pequeños, de las tasas portuarias inicialmente destinadas a los buques vinculados con China. La agencia también eximió a los buques que prestan servicios en los Grandes Lagos, el Caribe y territorios estadounidenses.

          "Este es un paso en la dirección correcta y esperamos trabajar con el USTR en una solución que garantice que el GNL estadounidense siga siendo competitivo a nivel mundial", dijo el lunes Rob Jennings, vicepresidente de mercados de gas natural del Instituto Americano del Petróleo.

          En abril, la USTR sorprendió a la industria del gas natural licuado con sus nuevas normas para los envíos salientes de ese combustible, lo que desató una protesta.

          También sorprendió a la industria de transporte de vehículos con un plan para imponer tarifas portuarias a todos los buques de construcción no estadounidense en ese segmento, incluidos los buques con bandera estadounidense y con tripulación estadounidense admitidos en el Programa de Seguridad Marítima de Estados Unidos (MSP, por su sigla en inglés) que apoya la preparación militar de Washington.

          El USTR eliminó el viernes un texto que decía que podría suspender las licencias de exportación de GNL hasta que se cumplieran sus reglas para mover un porcentaje de los envíos salientes en buques construidos y operados en Estados Unidos.

          El 17 de abril, el USTR dijo que los productores de GNL tendrían que transportar el 1% de sus exportaciones en barcos construidos en Estados Unidos a partir de abril de 2029. Ese porcentaje aumentaría al 15% en abril de 2047 y después.

          El Consejo Naviero Mundial, entre cuyos miembros se encuentran transportistas de vehículos como el noruego Wallenius Wilhelmsen, no hizo comentarios inmediatos sobre las revisiones.

          La tarifa para el transporte de vehículos, vigente a partir del 14 de octubre, debía ser de 150 dólares por vagón de carga de un buque no construido en Estados Unidos, conocido como buque de carga rodada (RoRo). Los RoRo típicos tienen capacidad para transportar casi 5000 vehículos.

          En la revisión, la USTR redujo esa tasa a 14 dólares por tonelada neta. También eximió a los buques del MSP, así como a la carga del gobierno estadounidense, igualando las exenciones previas otorgadas a otros segmentos de buques.

          Entre las empresas con barcos en el MSP se encuentra American Roll-On, Roll-Off Carrier Group, con sede en Florida, un operador de transportadores de vehículos con bandera estadounidense que forma parte de Wallenius Wilhelmsen Group, que no hizo comentarios de inmediato.

          Fuente: Yahoo Finance

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          La confianza del consumidor australiano se intensifica en un "pesimismo cauteloso"

          Hannah Ellis

          La confianza del consumidor australiano mejoró ligeramente en junio, ya que las fuerzas conflictivas de las tasas de interés más bajas y la inflación fría se enfrentaron al crecimiento lento y las continuas perturbaciones comerciales para colocar a los hogares en una situación de espera.

          El sentimiento subió un 0,5%, hasta los 92,6 puntos, según mostró el martes una encuesta de Westpac Banking Corp. Si bien mejoró, el resultado sigue significando que los pesimistas superan a los optimistas, con la línea divisoria en 100.

          “El estado de ánimo general se mantiene prácticamente sin cambios, con los consumidores sumidos en un pesimismo cauteloso”, declaró Matthew Hassan, director de pronósticos macroeconómicos australianos de Westpac. “Los detalles muestran dos fuerzas claramente opuestas en juego”.

          El Banco de la Reserva redujo los costos de financiamiento el mes pasado por segunda vez este año, llevando su tasa de interés al 3,85%, su mínimo en dos años. Se espera que una recuperación del gasto de los hogares impulse un crecimiento más rápido a finales de este año, después de que los datos de la semana pasada mostraran que la economía se desaceleró durante el primer trimestre de 2025.

          Las conversaciones comerciales entre Estados Unidos y China continuarán por segundo día, según un funcionario estadounidense, mientras ambas partes buscan aliviar las tensiones por los envíos de tecnología y elementos de tierras raras.

          La reunión tiene como objetivo restablecer la confianza en que ambas partes están cumpliendo los compromisos asumidos en Ginebra, cuando Washington y Beijing acordaron reducir los aranceles agobiantes durante 90 días para tener tiempo de abordar un desequilibrio comercial que la administración Trump atribuye a un campo de juego injusto.

          En Australia, donde el consumo representa aproximadamente la mitad de la economía, los responsables políticos siguen de cerca las actitudes de los hogares hacia las compras.

          “La mejora más prometedora del mes se centró en la actitud de los consumidores hacia las compras importantes”, afirmó Hassan. “Este componente ha sido el principal para captar los efectos de las presiones del 'costo de vida' que pesan sobre los consumidores, con lecturas promedio del índice en los últimos tres años que se sitúan 40 puntos por debajo de los promedios históricos.

          “Ese largo período de profundo pesimismo finalmente está llegando a su fin”.

          Fuente: Bloomberg Europa

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          EE.UU. pide a la Corte de Apelaciones que permita que los aranceles de Trump se mantengan por más tiempo

          Olivia Brooks

          Económico

          Guerra comercial entre China y Estados Unidos

          Político

          Un tribunal federal de apelaciones está más cerca de decidir si se mantendrán vigentes por más tiempo la mayoría de los aranceles globales del presidente Donald Trump mientras continúa la batalla legal sobre ellos.

          El Departamento de Justicia solicitó el lunes a la Corte de Apelaciones del Circuito Federal de Estados Unidos que extendiera su anterior suspensión temporal del fallo de un tribunal inferior del 28 de mayo, que declaró ilegales la mayoría de los aranceles de Trump. El gobierno afirmó que el fallo perjudicaba la capacidad del presidente para dirigir la política exterior.

          El Circuito Federal podría decidir en cualquier momento si suspende o no la orden durante un proceso de apelación que probablemente durará meses. El gobierno también ha indicado que recurrirá a la Corte Suprema de Estados Unidos si este levanta la suspensión actual.

          Fuente: Bloomberg Europa

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          La USTR flexibiliza las sanciones y tarifas propuestas para buques cisterna de GNL y transportadores de vehículos no estadounidenses

          Manuel

          Materias Primas

          Guerra comercial entre China y Estados Unidos

          El Representante Comercial de Estados Unidos suavizó las propuestas de tarifas para los buques tanque de GNL y los transportadores de automóviles construidos no en Estados Unidos, en medio de su esfuerzo continuo por contrarrestar el dominio de China en alta mar y revivir la construcción naval nacional.
          La propuesta revisada, presentada por la USTR el viernes, eliminaría las sanciones relacionadas con el GNL por no exportar un porcentaje de combustible en buques de propiedad estadounidense. También reduciría las tarifas cuando los buques de transporte de automóviles de fabricación extranjera visiten puertos nacionales y eximiría a dichos buques cuando presten servicio en las fuerzas armadas estadounidenses.
          La USTR eximió previamente a los buques que transportaban exportaciones estadounidenses, así como a los operadores de buques más pequeños, de las tasas portuarias inicialmente destinadas a los buques vinculados con China. La agencia también eximió a los buques que prestan servicios en los Grandes Lagos, el Caribe y territorios estadounidenses.
          "Este es un paso en la dirección correcta y esperamos trabajar con el USTR en una solución que garantice que el GNL estadounidense siga siendo competitivo a nivel mundial", dijo el lunes Rob Jennings, vicepresidente de mercados de gas natural del Instituto Americano del Petróleo.
          En abril, la USTR sorprendió a la industria del gas natural licuado con sus nuevas normas para los envíos salientes de ese combustible, lo que desató una protesta.
          También sorprendió a la industria de transporte de vehículos con un plan para imponer tarifas portuarias a todos los buques de construcción no estadounidense en ese segmento, incluidos los buques con bandera estadounidense y con tripulación estadounidense admitidos en el Programa de Seguridad Marítima de Estados Unidos (MSP, por su sigla en inglés) que apoya la preparación militar de Washington.
          El USTR eliminó el viernes un texto que decía que podría suspender las licencias de exportación de GNL hasta que se cumplieran sus reglas para mover un porcentaje de los envíos salientes en buques construidos y operados en Estados Unidos.
          El 17 de abril, el USTR dijo que los productores de GNL tendrían que transportar el 1% de sus exportaciones en barcos construidos en Estados Unidos a partir de abril de 2029. Ese porcentaje aumentaría al 15% en abril de 2047 y después.
          El Consejo Naviero Mundial, entre cuyos miembros se encuentran transportistas de vehículos como el noruego Wallenius Wilhelmsen, no hizo comentarios inmediatos sobre las revisiones.
          La tarifa para el transporte de vehículos, vigente a partir del 14 de octubre, debía ser de 150 dólares por vagón de carga de un buque no construido en Estados Unidos, conocido como buque de carga rodada (RoRo). Los RoRo típicos tienen capacidad para transportar casi 5000 vehículos.
          En la revisión, la USTR redujo esa tasa a 14 dólares por tonelada neta. También eximió a los buques del MSP, así como a la carga del gobierno estadounidense, igualando las exenciones previas otorgadas a otros segmentos de buques.
          Entre las empresas con barcos en el MSP se encuentra American Roll-On, Roll-Off Carrier Group, con sede en Florida, un operador de transportadores de vehículos con bandera estadounidense que forma parte de Wallenius Wilhelmsen Group, que no hizo comentarios de inmediato.
          Las tasas RoRo se suman a las elevadas tasas del 25% impuestas por Trump a las importaciones de automóviles. Estas afectan principalmente a los vehículos europeos. Los exportadores estadounidenses también utilizan RoRo para exportar SUV BMW, tractores John Deere y otros productos fabricados en Estados Unidos.
          Los grupos de la industria naviera y los abogados han dicho que la USTR se extralimitó al imponer tarifas a los RoRo fabricados en países que no formaron parte de la investigación acelerada de la administración Biden sobre China.
          Las revisiones del USTR continuaron haciendo referencia a portavehículos "no construidos en Estados Unidos".
          Las partes interesadas, que anteriormente no tuvieron la oportunidad de comentar las reglas para los buques RoRo o los buques metaneros, tienen hasta el 7 de julio para enviar sus comentarios sobre las revisiones.

          Fuente: Reuters

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          Las conversaciones comerciales entre EE. UU. y China continuarán el martes tras finalizar el primer día.

          Olivia Brooks

          Político

          Guerra comercial entre China y Estados Unidos

          Las conversaciones comerciales entre Estados Unidos y China continuarán por segundo día, según un funcionario estadounidense, mientras ambas partes buscan aliviar las tensiones por los envíos de tecnología y elementos de tierras raras.

          Representantes de ambos países concluyeron su primer día de negociaciones en Londres tras más de seis horas de conversaciones en Lancaster House, una mansión del siglo XIX cerca del Palacio de Buckingham. Las conversaciones concluyeron alrededor de las 20:00 h, hora de Londres. Los asesores se reunirán de nuevo el martes a las 10:00 h en la capital británica, según el funcionario.

          La delegación estadounidense estuvo encabezada por el secretario del Tesoro, Scott Bessent, junto con el secretario de Comercio, Howard Lutnick, y el representante comercial de EE. UU., Jamieson Greer. La presencia de Lutnick, exdirector ejecutivo de Cantor Fitzgerald, subrayó la importancia de los controles de exportación en estas conversaciones.

          La delegación china estuvo encabezada por el viceprimer ministro He Lifeng.

          Estados Unidos manifestó su disposición a eliminar las restricciones a algunas exportaciones tecnológicas a cambio de garantías de que China flexibilizará los límites a los envíos de tierras raras, esenciales para una amplia gama de productos energéticos, de defensa y tecnológicos, como teléfonos inteligentes, aviones de combate y barras de reactores nucleares. China representa casi el 70 % de la producción mundial de tierras raras.

          En concreto, la administración Trump está dispuesta a eliminar una reciente serie de medidas dirigidas al software de diseño de chips, piezas de motores a reacción, productos químicos y materiales nucleares, según fuentes familiarizadas con el asunto. Muchas de estas medidas se tomaron en las últimas semanas, a medida que aumentaban las tensiones entre Estados Unidos y China.

          La administración Trump espera que "después del apretón de manos" en Londres, "cualquier control de exportación de los EE. UU. se aliviará y las tierras raras serán liberadas en volumen" por China, dijo Kevin Hassett, jefe del Consejo Económico Nacional de la Casa Blanca, a CNBC más temprano el lunes.

          Los comentarios de Hassett desde Washington fueron la señal más clara hasta el momento de que Estados Unidos está dispuesto a ofrecer esa concesión, aunque agregó que su país no incluiría los chips más sofisticados fabricados por Nvidia Corp. utilizados para impulsar la inteligencia artificial.

          "No me refiero a los productos de gama alta de Nvidia", dijo Hassett, añadiendo que no se levantarían las restricciones sobre los chips Nvidia H2O que se utilizan para entrenar servicios de IA. "Me refiero a posibles controles de exportación sobre otros semiconductores que también son muy importantes para ellos".

          Las acciones chinas que cotizan en Hong Kong entraron en un mercado alcista, ya que algunos inversores expresaron su esperanza de que las conversaciones indicaran una disminución de las tensiones comerciales. En EE. UU., los operadores impulsaron las acciones al alza, con el SP 500 a un 2% de su máximo de febrero.

          La primera ronda de negociaciones desde que las delegaciones de ambos países se reunieron hace un mes busca restablecer la confianza en que ambas partes están cumpliendo los compromisos asumidos en Ginebra. Durante dichas conversaciones, Washington y Pekín acordaron reducir los aranceles agobiantes durante 90 días para dar tiempo a abordar un desequilibrio comercial que la administración Trump atribuye a unas condiciones de competencia desiguales.

          Una llamada telefónica la semana pasada entre el presidente Donald Trump y su homólogo Xi Jinping pareció impulsar aún más el acuerdo. Las tensiones comerciales entre Estados Unidos y China se intensificaron este año cuando Trump aumentó los aranceles a los productos chinos, lo que provocó represalias por parte de Pekín. Esto ha generado dificultades en ambas economías, incluyendo incertidumbre para las empresas que intentan adaptarse a los cambios repentinos en la política comercial.

          Fuente: Bloomberg Europa

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          Irán presentará una contrapropuesta a EE.UU. y Trump dice que se reanudarán las conversaciones

          Manuel

          Situación en Medio Oriente

          Político

          Irán dijo el lunes que pronto entregará una contrapropuesta para un acuerdo nuclear a Estados Unidos en respuesta a una oferta estadounidense que Teherán considera "inaceptable", mientras que el presidente estadounidense, Donald Trump, dijo que las conversaciones continuarían.
          Trump dejó en claro que ambas partes siguen en desacuerdo sobre si se le permitirá al país continuar enriqueciendo uranio en suelo iraní.
          "Solo piden cosas que no se pueden hacer. No quieren renunciar a lo que tienen que renunciar", dijo Trump a los periodistas en la Casa Blanca. "Buscan el enriquecimiento. No podemos permitir el enriquecimiento".
          Anteriormente, el portavoz del Ministerio de Asuntos Exteriores iraní, Esmaeil Baghaei, declaró que Teherán estaba preparando una contraoferta a la propuesta estadounidense presentada a finales de mayo. Añadió que aún no había detalles sobre la fecha de la sexta ronda de conversaciones.
          Aunque Trump dijo que la próxima ronda de conversaciones se llevaría a cabo el jueves, un alto funcionario iraní y un funcionario estadounidense dijeron que el jueves era poco probable.
          El funcionario estadounidense dijo que las conversaciones, dirigidas por el enviado especial estadounidense Steve Witkoff y el ministro de Relaciones Exteriores iraní, Abbas Araqchi, podrían tener lugar el viernes o el domingo, posiblemente en Omán u Oslo.
          "La propuesta estadounidense no nos parece aceptable. No fue el resultado de rondas de negociaciones previas. Presentaremos nuestra propia propuesta a la otra parte a través de Omán una vez finalizada. Esta propuesta es razonable, lógica y equilibrada", afirmó Baghaei.
          "Debemos garantizar, antes del levantamiento de las sanciones, que Irán se beneficie económicamente de forma efectiva y que sus relaciones bancarias y comerciales con otros países vuelvan a la normalidad".
          Reuters informó previamente que Teherán estaba elaborando una respuesta negativa a la propuesta estadounidense. Un diplomático iraní afirmó que la oferta estadounidense no logró resolver las diferencias sobre el enriquecimiento de uranio en suelo iraní, el envío al extranjero de todas las reservas iraníes de uranio altamente enriquecido ni medidas fiables para levantar las sanciones estadounidenses.
          La semana pasada, el Líder Supremo, el ayatolá Alí Jamenei, desestimó la propuesta estadounidense por considerarla contraria a los intereses de Irán y se comprometió a continuar el enriquecimiento de uranio en suelo iraní, que las potencias occidentales consideran una posible vía para la construcción de armas nucleares. Irán afirma que su programa nuclear solo tiene fines pacíficos.
          Trump dijo que Irán fue el tema principal de una conversación telefónica que tuvo el lunes con el primer ministro israelí, Benjamin Netanyahu.
          La oficina de Netanyahu dijo que el presidente le había dicho que las conversaciones con Irán continuarían al final de la semana.
          Durante su primer mandato en 2018, el presidente estadounidense Donald Trump abandonó el pacto nuclear de 2015 entre Irán y seis potencias y reimpuso sanciones que han paralizado la economía iraní. Irán respondió intensificando el enriquecimiento de uranio mucho más allá de los límites de dicho pacto.
          Irán afirma que Occidente ha ignorado el programa nuclear israelí, incluso mientras presiona contra el suyo. Israel no confirma ni niega que posea armas nucleares.
          Baghaei dijo que documentos israelíes sensibles, que Irán había prometido previamente revelar, demostrarían "que las partes que cuestionan constantemente el programa nuclear pacífico de Irán trabajan activamente para fortalecer el programa nuclear militar de Israel".
          Las partes negociadoras no deben permitir que Israel perturbe los procesos diplomáticos, añadió.

          Fuente: Reuters

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          El IBIT de BlackRock se dispara a 70.000 millones de dólares en 341 días, cinco veces más rápido que su récord anterior.

          Manuel

          Criptomoneda

          El fondo cotizado en bolsa (ETF) iShares Bitcoin Trust (IBIT) de BlackRock superó los 70 mil millones de dólares en activos bajo gestión (AUM) el 6 de junio, siendo el más rápido en alcanzar esta marca en solo 341 días de negociación. 
          El analista de ETF de Bloomberg, Eric Balchunas, informó sobre el hito en X, señalando que el fondo superó cinco veces el récord de velocidad anterior de 1.691 días establecido por el SPDR Gold Shares ETF (GLD).

          El camino más rápido hacia los 70 mil millones de dólares

          Además de la velocidad, el dominio de IBIT también brilla entre otros ETF al contado de Bitcoin (BTC).
          Según datos de Bitcoin Treasuries, el fondo BlackRock controla más del triple del siguiente vehículo más grande, Wise Origin Bitcoin Trust (FBTC) de Fidelity, con 21.300 millones de dólares bajo gestión.
          Además, eclipsa a ARKB de Ark 21shares y BITB de Bitwise, con 4.600 millones de dólares y 3.900 millones de dólares bajo gestión, respectivamente. El fondo GBTC heredado de Grayscale sigue siendo considerable, con 19.300 millones de dólares, pero sigue siendo más del triple de pequeño que IBIT.
          IBIT posee alrededor de 662,707 BTC, casi el 20% de los 3,404,140 BTC que están custodiados en nombre de empresas públicas, empresas privadas, gobiernos, bolsas y contratos inteligentes de DeFi.

          Nueva potencia de fuego

          Sin embargo, el dominio de IBIT entre los tenedores institucionales de Bitcoin podría verse amenazado ya que el interés se extiende más allá de los ETF y sugiere una distribución sobre el suministro de BTC en los próximos años. 
          El jefe de investigación de activos digitales de VanEck, Matthew Sigel, compartió datos de Wells Fargo el 9 de junio de que seis empresas que cotizan en bolsa poseen o planean recaudar colectivamente hasta 76 mil millones de dólares para posibles compras de Bitcoin.
          Las empresas incluyen Strategy, Twenty One Capital, Strive, Semler Scientific, Nakamoto Corp. y Trump Media and Technology Group. 
          Sigel destacó que el pool equivale al 56% de los activos actuales bajo gestión del complejo ETF spot de Bitcoin y al 16% de las entradas netas de ETF acumuladas durante los últimos 16 meses.
          El rápido ascenso de IBIT a 70 mil millones de dólares consolida a los ETF de Bitcoin como la puerta de entrada dominante para la exposición institucional, mientras que los aumentos paralelos de capital corporativo apuntan a una consolidación más profunda de la oferta en los próximos meses.

          Fuente: Cryptoslate

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