La semana de la Bolsa estadounidense: Turbulencias

** Las acciones de las empresas energéticas estadounidenses bajan antes de la apertura del mercado, mientras que los precios del petróleo caen más de un 5%

** Los precios del petróleo bajan después de que el presidente de EE.UU., Donald Trump, dijera que Irán estaba "hablando seriamente" con Washington, lo que señala una distensión con un miembro de la OPEP para aliviar las preocupaciones sobre la interrupción del suministro.

** Los futuros del crudo Brent bajan un 5,2% a 65,69 $/barril y el crudo estadounidense West Texas Intermediate cae un 5,5%, a 61,61 $/barril

** El Brent y el WTI caen tras registrar en enero su mayor subida mensual desde 2022, al alejarse los riesgos de un ataque militar a Irán tras los comentarios de Trump el fin de semana. El Brent ganó un 16% en enero, mientras que el WTI subió un 13%

** Las principales petroleras y gasistas Exxon Mobil y Chevron caen un 1,3% y un 1,6% respectivamente

** Las acciones de ConocoPhillips caen un 2,5%; las de EOG Resources , un 3,6%; las de Diamondback Energy , un 3,3%; y las de Occidental Petroleum , un 3%.

** Las acciones de los proveedores de servicios petrolíferos Halliburton y SLB caen un 3,5% y un 2,8% respectivamente

** Las refinerías también están en números rojos: Marathon Petroleum y Valero Energy caen un 2% y un 2,4% respectivamente

Las nuevas matriculaciones de vehículos Tesla en Dinamarca aumentaron un 2,7% interanual en enero, hasta los 458 coches, según datos de Mobility Denmark publicados el lunes.

Las matriculaciones de nuevos coches Tesla en Noruega cayeron un 88,0% en enero con respecto al año anterior, hasta los 83 vehículos, según informó el viernes el recopilador de datos OFV.

Las ventas de vehículos eléctricos se dispararon en Noruega a finales de 2025 antes de un aumento en los impuestos de automóviles EV en enero de este año.

Las matriculaciones de nuevos coches Tesla en Suecia aumentaron un 26,4% en enero respecto al año anterior, hasta 512 vehículos, según mostraron el lunes los datos de Mobility Sweden.

Por Joe Brock

El jefe de la Administración Federal de Aviación de EE.UU., Bryan Bedford, dijo que su agencia aceptó las conclusiones de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte de EE.UU. de que una serie de fallos sistémicos de la FAA condujeron a una devastadora colisión en pleno vuelo que mató a 67 personas el año pasado.

La colisión de enero de 2025 entre un avión regional de American Airlines y un helicóptero Black Hawk del ejército cerca del aeropuerto nacional Ronald Reagan de Washington fue el desastre de aviación estadounidense más mortífero en más de dos décadas.

La NTSB determinó la semana pasada que el accidente se debió a la decisión de la FAA de permitir que los helicópteros viajaran cerca del aeropuerto sin salvaguardias que los separaran de los aviones y a su incapacidad para revisar los datos y actuar de acuerdo con las recomendaciones de alejar el tráfico de helicópteros del aeropuerto.

"No estamos en desacuerdo con nada de lo que ha concluido la NTSB en sus investigaciones. Muchas de las recomendaciones ya se han puesto en práctica. Las que no, vamos a evaluarlas", declaró Bedford a la prensa al margen de una conferencia de aviación en Singapur.

Por separado, Bedford declinó decir si la FAA descertificaría los aviones fabricados en Canadá después de que el presidente Donald Trump amenazara la semana pasada con hacerlo si Canadá no aprobaba algunos de los modelos del fabricante estadounidense de jets privados Gulfstream .

"Nuestra preocupación es si se están aplicando o no suficientes recursos a los productos estadounidenses iguales a los recursos que estamos aplicando para certificar productos extranjeros. Así que sólo queremos igualdad de condiciones", dijo Bedford.

Funcionarios canadienses dijeron la semana pasada que estaban trabajando para resolver la disputa después de que las amenazas de Trump de descertificar y aplicar aranceles a los aviones fabricados en Canadá hicieron que las acciones del fabricante de aviones de negocios Bombardier cayeran un 6% el viernes.

Funcionarios de la aerolínea dijeron que si Estados Unidos pudiera descertificar aviones por razones económicas, daría a otros países un arma poderosa y podría poner en riesgo todo el sistema de aviación.

Bedford dijo que la FAA todavía estaba evaluando una solicitud de Boeing para aumentar la producción de su avión más vendido 737 MAX de 42 por mes a 47 por mes.

Por Aditya Kalra y Rishika Sadam

En una tienda india de productos gourmet, Avanti Mehta organiza una cata a ciegas de bebidas procedentes de Francia, Italia e India. No se trata de vino, sino de agua.

Los participantes utilizan pequeños vasos de chupito para comprobar la mineralidad, la carbonatación y la salinidad de muestras de Evian, de los Alpes franceses; Perrier, del sur de Francia; San Pellegrino, de Italia; y Aava, de la India, de las estribaciones de las montañas Aravalli.

"Todas saben distinto... Hay que elegir un agua que aporte algún tipo de valor nutritivo", afirma Mehta, que tiene 32 años y se autodenomina la sumiller de agua más joven de la India, un término que suele asociarse al vino de calidad. Su familia es propietaria de la marca de agua mineral Aava.

El agua de calidad es un negocio de 400 millones de dólares en el país más poblado del mundo, y está creciendo a medida que sus ricos la consideran un nuevo símbolo de estatus que encaja con la moda del bienestar que se está extendiendo .

El agua mineral india de primera calidad cuesta alrededor de un dólar la botella de un litro, mientras que las marcas importadas superan los tres dólares, es decir, 15 veces el precio del agua embotellada básica más barata del país.

El agua limpia es un privilegio en este país de 1.400 millones de habitantes, donde, según los investigadores, el 70% de las aguas subterráneas están contaminadas. El agua del grifo sigue siendo no apta para el consumo, y 16 personas murieron en la ciudad de Indore tras consumir agua del grifo contaminada en diciembre.

Muchos indios consideran el agua embotellada una necesidad, y las botellas estándar de 20 céntimos de dólar se venden en tiendas, restaurantes y hoteles. El mercado mueve casi 5.000 millones de dólares al año y está previsto que crezca un 24% anual, uno de los más rápidos del mundo.

La demanda de agua embotellada en Estados Unidos o China está impulsada por la conveniencia, lo que lo convierte en un mercado de más de 30.000 millones de dólares en cada país, que crecerá sólo un 4-5% cada año, según Euromonitor.

En la India, el segmento de agua premium lidera el aumento de la demanda, con un 8% del mercado de agua embotellada el año pasado, frente a sólo un 1% en 2021, según Euromonitor.

"La desconfianza en el agua municipal en algunas zonas ha disparado la demanda de agua embotellada. Ahora, la gente entiende que el agua mineral tiene más beneficios para la salud. Es cara, pero la categoría estará en auge", dijo Amulya Pandit, consultor senior de Euromonitor especializado en el mercado de bebidas.

Entre sus consumidores está el promotor inmobiliario B.S. Batra, de Nueva Delhi, que dice que su familia sólo consume agua de primera calidad en casa para obtener más minerales y salvaguardar la salud.

"Te sientes diferente, con más energía durante el día", afirma Batra, de 49 años, ávido jugador de bádminton.

"Yo consumo agua mineral incluso con whisky en casa, y los niños la usan para sus batidos"

EL AGUA ATRAE A LA ESTRELLA DE BOLLYWOOD Y A LOS RICOS

La popular agua embotellada de plástico de 20 céntimos la fabrican principalmente Pepsi , Coca-Cola y Bisleri, líder del mercado indio. Además, los indios que pueden permitírselo instalan purificadores en sus casas que limpian el agua pero también eliminan la mayoría de los minerales.

Las aguas importadas y locales de primera calidad atraen tanto a los consumidores adinerados como a las empresas.

La estrella de Bollywood Bhumi Pednekar y su hermana han lanzado Backbay, que vende cartones de 750 ml de agua mineral por 2,2 dólares; el conglomerado indio Tata está ampliando su cartera de aguas de primera calidad, y los minoristas y las empresas informan de un aumento de las ventas.

Tata Consumer Products , también socio de Starbucks en la India, vende agua embotellada a 20 céntimos, pero el agua premium es su prioridad, ya que ve consumidores acomodados y centrados en la salud dispuestos a gastar en la bebida sin preocuparse por el precio, dijo el CEO Sunil D'Souza en una entrevista.

"No tengo que empujar el agua cuesta arriba... Veo una larga, larga, larga pista de aterrizaje para el negocio", afirmó.

La fábrica de agua mineral premium "Himalaya" de Tata -que visitó un fotógrafo de Reuters- está situada en las estribaciones de la cordillera del Himalaya, en el estado de Himachal Pradesh. La mayoría de los trabajadores vigilan con manos libres las máquinas que llenan botellas de plástico y cristal con agua procedente de un acuífero natural subterráneo.

EN BUSCA DE MANANTIALES

La mayoría de los indios prefieren el agua sin gas, y la variante con gas sigue siendo un nicho. Tata tiene previsto lanzar un agua con gas del Himalaya y busca manantiales naturales para ampliar su oferta.

En tres tiendas gourmet indias de Foodstories, las ventas de aguas premium se triplicaron en 2025. La demanda de los clientes llevó a la cadena a importar de Nueva York la "ligera y cremosa" Saratoga Spring Water, que cuesta 799 rupias ($9) por una botella de 355 mililitros (12 onzas líquidas) , y cuyas existencias se agotaron en cuestión de días, dijo la cofundadora Avni Biyani.

Las ventas de la marca india de agua mineral Aava alcanzaron la cifra récord de 805 millones de rupias (9 millones de dólares) el año pasado, con un crecimiento anual del 40% desde 2021. Tata dijo que su cartera de aguas básicas y premium crecerá un 30% al año, después de multiplicarse por diez hasta los 65 millones de dólares en seis años.

Las aguas importadas, que soportan un impuesto superior al 30%, son más caras que las marcas indias. Perrier y San Pellegrino, de Nestlé , y Evian, de Danone , cuestan más de 300 rupias, o 3,20 dólares, por una botella de 750 ml.

Nestlé declinó hacer comentarios, mientras que Danone dijo que el mercado indio de agua embotellada estaba creciendo a un ritmo "robusto", pero las aguas importadas "tienden a ser de nicho y boutique".

"Cuando abres el grifo, no estás recibiendo una Aava, Evian... Y eso es esencialmente por lo que estás pagando", dijo el sumiller de aguas Mehta.

En la cata de agua, algunos participantes afirmaron haber disfrutado de la experiencia, pero a muchos les costó digerir el precio.

"Para ser sincero, es un poco cara", dijo el ejecutivo Hoshini Vallabhaneni, uno de los 14 asistentes. "Para el día a día, es un agujero en el bolsillo".