La semana bursátil en EE.UU: Fuegos artificiales

Se espera que Samsung Electronics prevea una caída del 39% en el beneficio operativo del segundo trimestre el martes, lastrado por los retrasos en el suministro de chips de memoria avanzada al líder de chips de inteligencia artificial Nvidia .

Se prevé que el mayor fabricante de chips de memoria del mundo registre un beneficio operativo de 6,3 billones de wones entre abril y junio (4.620 millones de dólares), su ingreso más bajo en seis trimestres, según LSEG SmartEStimate.

La prolongada debilidad de sus resultados financieros ha acentuado la preocupación de los inversores por la capacidad del gigante tecnológico surcoreano para alcanzar a sus rivales más pequeños en el desarrollo de chips de memoria de gran ancho de banda (HBM) utilizados en los centros de datos de inteligencia artificial.

Sus principales rivales, SK Hynix y Micron , se han beneficiado de la fuerte demanda de chips de memoria necesarios para la IA, pero las ganancias de Samsung han sido moderadas, ya que depende del mercado chino, donde las ventas de chips avanzados se han visto restringidas por EE.UU.

Sus esfuerzos por conseguir que Nvidia certifique la última versión de sus chips HBM también avanzan lentamente, según los analistas.

"Es probable que los ingresos por HBM se mantuvieran planos en el segundo trimestre, ya que persisten las restricciones de venta en China y Samsung aún no ha empezado a suministrar sus chips HBM3E de 12 alturas a Nvidia", afirmó Ryu Young-ho, analista senior de NH Investment & Securities.

Según él, es poco probable que los envíos del nuevo chip de Samsung a Nvidia sean significativos este año.

Samsung, que esperaba en marzo que los avances significativos sobre su chip HBM pudieran llegar ya en junio, declinó hacer comentarios sobre si sus chips HBM 3E de 12 capas habían superado el proceso de cualificación de Nvidia.

La empresa, sin embargo, ha empezado a suministrar el chip a AMD, según declaró la firma estadounidense (link) en junio.

Según los analistas, es probable que las ventas de teléfonos inteligentes de Samsung se mantengan sólidas, ayudadas por la demanda de existencias ante los posibles aranceles de EE.UU. a los teléfonos inteligentes importados.

Muchos de sus negocios clave, incluidos los chips, los teléfonos inteligentes y los electrodomésticos, siguen enfrentándose a la incertidumbre comercial de varias políticas comerciales de EEUU, incluida la propuesta del presidente Donald Trump de imponer un arancel del 25% a los teléfonos inteligentes no fabricados en EEUU y la fecha límite del 9 de julio para imponer aranceles "recíprocos" contra muchos de sus socios comerciales.

Estados Unidos también está considerando revocar las autorizaciones concedidas a los fabricantes mundiales de chips, entre ellos Samsung, lo que les dificultará recibir tecnología estadounidense en sus plantas de China.

Las acciones de Samsung, el valor de peor rendimiento entre los principales fabricantes de chips de memoria este año, han subido alrededor de un 19% este año, por debajo de una subida del 27,3% en el índice de referencia KOSPI .

A las 04.47 GMT del lunes, las acciones de Samsung Electronics bajaban un 1,9%, frente a una subida del 0,3% del KOSPI.

(1 dólares = 1.363,3600 won)

Se espera que Samsung Electronics prevea una caída del 39% en el beneficio operativo del segundo trimestre el martes, lastrado por los retrasos en el suministro de chips de memoria avanzada al líder de chips de inteligencia artificial Nvidia .

Se prevé que el mayor fabricante de chips de memoria del mundo registre un beneficio operativo en el periodo abril-junio de 6,3 billones de wones (4.620 millones de dólares), su menor ingreso en seis trimestres y el cuarto descenso trimestral consecutivo, según LSEG SmartEStimate.

La prolongada debilidad de sus resultados financieros ha acentuado la preocupación de los inversores por la capacidad del gigante tecnológico surcoreano para alcanzar a sus rivales más pequeños en el desarrollo de chips de memoria de gran ancho de banda (HBM) utilizados en los centros de datos de inteligencia artificial.

Sus principales rivales, SK Hynix y Micron , se han beneficiado de la fuerte demanda de chips de memoria necesarios para la IA, pero las ganancias de Samsung han sido moderadas, ya que depende del mercado chino, donde las ventas de chips avanzados se han visto restringidas por EE.UU.

Sus esfuerzos por conseguir que Nvidia certifique la última versión de sus chips HBM también avanzan lentamente, según los analistas.

"Es probable que los ingresos por HBM se mantuvieran planos en el segundo trimestre, ya que persisten las restricciones de venta en China y Samsung aún no ha empezado a suministrar sus chips HBM3E de 12 alturas a Nvidia", afirmó Ryu Young-ho, analista senior de NH Investment & Securities.

Según él, es poco probable que los envíos del nuevo chip de Samsung a Nvidia sean significativos este año.

Samsung, que esperaba en marzo que los avances significativos sobre su chip HBM pudieran llegar ya en junio, declinó hacer comentarios sobre si sus chips HBM 3E de 12 capas habían superado el proceso de calificación de Nvidia.

La empresa, sin embargo, ha empezado a suministrar el chip a AMD, según declaró la firma estadounidense (link) en junio.

Según los analistas, es probable que las ventas de teléfonos inteligentes de Samsung se mantengan sólidas, ayudadas por la demanda de existencias ante los posibles aranceles de EE.UU. a los teléfonos inteligentes importados.

Muchos de sus negocios clave, incluidos los chips, los teléfonos inteligentes y los electrodomésticos, siguen enfrentándose a la incertidumbre comercial de varias políticas comerciales de EEUU, incluida la propuesta del presidente Donald Trump de imponer un arancel del 25% a los teléfonos inteligentes no fabricados en EEUU y la fecha límite del 9 de julio para imponer aranceles "recíprocos" contra muchos de sus socios comerciales.

EE.UU. también está considerando revocar las autorizaciones concedidas a los fabricantes mundiales de chips, entre ellos Samsung, lo que dificultará que reciban tecnología estadounidense en sus plantas de China.

Las acciones de Samsung, el valor de peor rendimiento entre los principales fabricantes de chips de memoria este año, han subido alrededor de un 19% este año, por debajo de una subida del 27,3% en el índice de referencia KOSPI .

(1 dólares = 1.363,3600 won)

Las ventas de coches nuevos de Tesla en Gran Bretaña aumentaron interanualmente en junio en medio de una recuperación más amplia en el mercado de vehículos eléctricos, según mostraron los datos el viernes, ya que el fabricante de automóviles de EE.UU. comenzó las entregas de su Modelo Y actualizado el mes pasado.

En general, las matriculaciones de automóviles nuevos de Gran Bretaña crecieron un 6,7% en junio con respecto al año anterior a 191.316 unidades, la Sociedad de Fabricantes de Automóviles y Comerciantes (SMMT) dijo en un informe, impulsado por la demanda de vehículos eléctricos de batería.

Aunque las ventas se mantuvieron por debajo de los niveles pre-COVID, fue el mejor junio desde 2019. La demanda de automóviles eléctricos de batería aumentó un 39% a 47,354 unidades, y cada uno de cada cuatro compradores se volvió eléctrico, dijo la SMMT.

"Ese crecimiento EV, sin embargo, todavía está siendo impulsado por el apoyo sustancial de la industria con los fabricantes que utilizan todos los canales y descuentos insostenibles para impulsar la actividad, sin embargo, sigue estando por debajo de los niveles obligatorios", dijo en el informe el director ejecutivo de SMMT, Mike Hawes.

Tesla vendió 7.719 unidades en junio, un 14% más que un año antes, según la SMMT. Los datos del grupo de investigación New AutoMotive mostraban un aumento del 12% en junio, hasta las 7.891 unidades.

La SMMT y New AutoMotive utilizan diferentes fuentes de datos y métodos de cálculo, lo que explica las diferencias en las cifras publicadas.

A pesar del crecimiento de junio, las ventas de Tesla en el Reino Unido siguen descendiendo casi un 2% en lo que va de año, mientras que las de su rival chino BYD se han multiplicado casi por cuatro hasta alcanzar las 2.498 unidades, según New AutoMotive.

Las ventas de vehículos eléctricos del fabricante estadounidense Ford fueron las que más crecieron entre sus rivales británicos en el primer semestre de 2025, multiplicándose por más de cuatro respecto al año anterior, según New AutoMotive.

"Un mayor crecimiento de las ventas y del sector dependerá del aumento y la mejora de las instalaciones de recarga para impulsar la adopción generalizada del vehículo eléctrico", afirmó Jamie Hamilton, socio del sector de la automoción y responsable de vehículos eléctricos de Deloitte.

Esta semana ha entrado en vigor el acuerdo comercial entre EE.UU. y el Reino Unido que reduce algunos aranceles sobre las importaciones procedentes de Gran Bretaña, incluidos los aplicados a los fabricantes británicos de automóviles, que ahora podrán exportar a EE.UU. con una cuota arancelaria reducida del 10%, frente al 27,5% anterior.

El acuerdo comercial anunciado por EE.UU. y Vietnam plantea nuevos interrogantes a los minoristas de ropa y calzado deportivo, como Nike y Adidas, que se abastecen en fábricas del país del sudeste asiático, según afirmaron el jueves expertos del sector.

Estados Unidos impondrá un arancel del 20% a muchas importaciones procedentes de Vietnam, mientras que los "transbordos" desde terceros países a través de Vietnam se enfrentarán a un gravamen del 40%, dijo el miércoles el presidente Donald Trump.

Las fábricas de ropa y calzado de Vietnam dependen en gran medida de hilos, tejidos de poliéster y adornos como botones y cremalleras importados de la vecina China. No estaba claro de inmediato si esos productos ensamblados en Vietnam a partir de insumos chinos serían vulnerables al arancel de transbordo.

Normalmente, el transbordo designaría un producto fabricado en su mayor parte en China, enviado a Vietnam y luego reetiquetado y exportado como fabricado en Vietnam.

Las aduanas estadounidenses ya vigilan esa práctica, pero la administración Trump ha endurecido su postura al respecto, con el secretario del Tesoro de Estados Unidos, Scott Bessent, diciendo que "una enorme cantidad" del comercio de Vietnam es transbordo desde China, en una entrevista con CNBC el jueves.

Quedan muchos interrogantes sobre el acuerdo comercial, dijo Sheng Lu, profesor de estudios de moda y confección en la Universidad de Delaware.

"En sentido estricto, el transbordo es ilegal, mientras que el uso de componentes extranjeros en cumplimiento de los requisitos de las normas de origen es una práctica común", dijo Lu. "Confundir estas dos prácticas distintas sólo creará una mayor incertidumbre y el riesgo de una mayor interrupción de la cadena de suministro"

Vietnam ha sido uno de los principales destinos para los minoristas y las marcas que buscan reducir su dependencia de las fábricas en China, pero también se ha convertido en un objetivo de la agresiva política comercial de Trump.

Vietnam es un productor clave de calzado deportivo para Nike, representando el 50% de los zapatos de marca Nike en general en el año fiscal 2024 de la compañía, y también es el mayor país proveedor de Adidas, produciendo el 27% de los productos de la marca alemana.

Un portavoz de Nike dijo que la compañía todavía está estudiando los detalles del acuerdo. Adidas declinó hacer comentarios.

"Con este nuevo cambio y el potencial de este arancel de transbordo, creo que muchos importadores se preguntarán si Vietnam es realmente una buena opción", dijo Lila Landis, consultora de cumplimiento aduanero con sede en Fort Worth, Texas.

Aunque todavía no se han confirmado los detalles, el arancel del 40% podría acumularse al arancel correcto de China para cualquier producto, lo que lo haría muy punitivo, añadió Landis.

En total, EE.UU. importó 274 millones de pares de zapatos de Vietnam el año pasado, según el grupo industrial Footwear Distributors and Retailers of America (FDRA), que el miércoles calificó los aranceles de innecesarios y dijo que afectarían a los consumidores estadounidenses.

"Hay decepción en el 20% del lado de Vietnam", dijo Joe Jurken, director gerente de la empresa de gestión de la cadena de suministro The ABC Group.

El arancel anunciado sobre Vietnam estrecha la brecha con China, a la que EE.UU. ha golpeado con un arancel del 55% , e incluso puede tentar a algunas marcas a seguir con China, dijo Jurken, en lugar de cambiar de proveedor, lo que es largo y costoso.

"Hay una falta de capacidad en Vietnam porque no hay suficientes fábricas, y hay una sobreabundancia de capacidad en China... así que las fábricas chinas, en nuestra opinión, se beneficiarán de esto a corto plazo", dijo Jurken.

aun así, el arancel del 20% es mejor que el 25-30% que temía el mercado, según los analistas de Raymond James.

Además, el anuncio del acuerdo pone fin en cierta medida a la incertidumbre y podría animar a algunos minoristas que estaban considerando Vietnam a seguir adelante y hacer pedidos, dijo Jim Kennemer, director gerente de Cosmo Sourcing.

"Va a ser casi imposible conseguir una cadena de suministro 100% no china", afirmó.

Las ventas de coches nuevos de Tesla en Gran Bretaña crecieron un 12% interanual en junio, según mostraron el viernes los datos del grupo de investigación New AutoMotive, ya que el fabricante de automóviles estadounidense comenzó las entregas de su Modelo Y actualizado el mes pasado.

En general, las matriculaciones de automóviles nuevos en Gran Bretaña en junio crecieron un 12,8% respecto al año anterior a 187.655 unidades, liderado por un crecimiento del 45,5% en las ventas de vehículos eléctricos de batería , los datos mostraron.

Tesla vendió 7.891 unidades en junio, frente a las 7.019 del año anterior, según New AutoMotive.

A pesar del aumento de las ventas en junio, las ventas de Tesla en el Reino Unido siguen cayendo casi un 2% en lo que va de año, mientras que las ventas de su rival chino BYD se han multiplicado casi por cuatro.

Las ventas de BYD en junio en el Reino Unido también se multiplicaron casi por cuatro hasta alcanzar las 2.498 unidades.

Las ventas de vehículos eléctricos del fabricante estadounidense Ford fueron las que más crecieron entre sus rivales en Gran Bretaña durante el primer semestre de 2025, multiplicándose por más de cuatro respecto al mismo periodo del año anterior, según los datos.

El acuerdo comercial anunciado por EE.UU. y Vietnam plantea nuevos interrogantes a los minoristas de ropa y calzado deportivo, como Nike y Adidas, que se abastecen en fábricas del país del sudeste asiático, según afirmaron el jueves expertos del sector.

Estados Unidos impondrá un arancel del 20% a muchas importaciones procedentes de Vietnam, mientras que los "transbordos" desde terceros países a través de Vietnam se enfrentarán a un gravamen del 40%, dijo el miércoles el presidente Donald Trump.

Las fábricas de ropa y calzado de Vietnam dependen en gran medida de hilos, tejidos de poliéster y adornos como botones y cremalleras importados de la vecina China. No estaba claro de inmediato si esos productos ensamblados en Vietnam a partir de insumos chinos serían vulnerables al arancel de transbordo.

Normalmente, el transbordo designaría un producto fabricado en su mayor parte en China, enviado a Vietnam y luego reetiquetado y exportado como fabricado en Vietnam.

Las aduanas estadounidenses ya vigilan esa práctica, pero la administración Trump ha endurecido su postura al respecto, con el secretario del Tesoro de Estados Unidos, Scott Bessent, diciendo que "una enorme cantidad" del comercio de Vietnam es transbordo desde China, en una entrevista con CNBC el jueves.

Quedan muchos interrogantes sobre el acuerdo comercial, dijo Sheng Lu, profesor de estudios de moda y confección en la Universidad de Delaware.

"En sentido estricto, el transbordo es ilegal, mientras que el uso de componentes extranjeros en cumplimiento de los requisitos de las normas de origen es una práctica común", dijo Lu. "Confundir estas dos prácticas distintas sólo creará una mayor incertidumbre y el riesgo de una mayor interrupción de la cadena de suministro"

Vietnam ha sido uno de los principales destinos para los minoristas y las marcas que buscan reducir su dependencia de las fábricas en China, pero también se ha convertido en un objetivo de la agresiva política comercial de Trump.

Vietnam es un productor clave de calzado deportivo para Nike, representando el 50% de los zapatos de marca Nike en general en el año fiscal 2024 de la compañía, y también es el mayor país proveedor de Adidas, produciendo el 27% de los productos de la marca alemana.

Un portavoz de Nike dijo que la compañía todavía está estudiando los detalles del acuerdo. Adidas declinó hacer comentarios.

"Con este nuevo cambio y el potencial de este arancel de transbordo, creo que va a hacer que muchos importadores se pregunten si Vietnam es realmente una buena opción", dijo Lila Landis, consultora de cumplimiento aduanero con sede en Fort Worth, Texas.

Aunque aún no se han confirmado los detalles, el arancel del 40% podría acumularse al arancel correcto de China para cualquier producto, lo que lo haría muy punitivo, añadió Landis.

En total, EE.UU. importó 274 millones de pares de zapatos de Vietnam el año pasado, según el grupo industrial Footwear Distributors and Retailers of America (FDRA), que el miércoles calificó los aranceles de innecesarios y dijo que afectarían a los consumidores estadounidenses.

"Hay decepción en el 20% del lado de Vietnam", dijo Joe Jurken, director gerente de la empresa de gestión de la cadena de suministro The ABC Group.

El arancel anunciado sobre Vietnam estrecha la brecha con China, a la que EE.UU. ha golpeado con un arancel del 55% , e incluso puede tentar a algunas marcas a seguir con China, dijo Jurken, en lugar de cambiar de proveedor, lo que es largo y costoso.

"Hay una falta de capacidad en Vietnam porque no hay suficientes fábricas, y hay una sobreabundancia de capacidad en China... así que las fábricas chinas, en nuestra opinión, se beneficiarán de esto a corto plazo", dijo Jurken.

aun así, el arancel del 20% es mejor que el 25-30% que temía el mercado, según los analistas de Raymond James.

Además, el anuncio del acuerdo pone fin en cierta medida a la incertidumbre y podría animar a algunos minoristas que estaban considerando Vietnam a seguir adelante y hacer pedidos, dijo Jim Kennemer, director gerente de Cosmo Sourcing.

"Va a ser casi imposible conseguir una cadena de suministro 100% no china", afirmó.