La australiana Liontown firma un acuerdo de suministro de espodumeno con la china Canmax Technologies

Solo un puñado de automotrices mantendrán sus ambiciosas inversiones en inteligencia artificial en los próximos años, mostró un estudio publicado el lunes, lo que plantea dudas sobre si la actual "euforia" del sector reportará beneficios duraderos.

Para 2029, sólo el 5% de las automotrices mantendrá un fuerte crecimiento de la inversión en IA, frente a más del 95% actual, afirma la empresa de investigación tecnológica Gartner en su informe sobre las predicciones para 2026 en el sector.

El estudio concluye que solo las automotrices con una sólida base de software, un liderazgo experto en tecnología y "un enfoque coherente a muy largo plazo en la IA" se situarán a la cabeza, lo que podría agravar la brecha competitiva de la IA.

Volkswagen y otros fabricantes tradicionales, conocidos desde hace tiempo por su ingeniería más que por sus habilidades de software, están luchando por alcanzar a nuevos rivales impulsados por la tecnología como Tesla y BYD .

Pedro Pacheco, analista de Gartner, dijo a Reuters que muchas automotrices tradicionales lo están intentando, pero los obstáculos internos y la mentalidad anticuada les frenan.

El éxito requiere que las empresas se conviertan en organizaciones con un foco "primero en lo digital", eliminando los obstáculos internos y dando prioridad a la tecnología en los niveles más altos, incluidas las líneas directas de información de los líderes de software a los CEO, dijo Pacheco.

"Una empresa que no sea muy buena en software... inevitablemente va a tener problemas", añadió.

Según un estudio publicado el lunes, sólo un puñado de empresas automovilísticas mantendrán sus ambiciosas inversiones en inteligencia artificial en los próximos años, lo que plantea dudas sobre si la actual "euforia" del sector reportará beneficios duraderos.

Para 2029, sólo el 5% de los fabricantes de automóviles mantendrán un fuerte crecimiento de la inversión en IA, frente a más del 95% actual, afirma la empresa de investigación tecnológica Gartner en su informe sobre las predicciones del sector para 2026.

El estudio concluye que solo los fabricantes de automóviles con una sólida base de software, un liderazgo experto en tecnología y "un enfoque coherente a muy largo plazo en la IA" podrán salir adelante, lo que podría agravar la brecha competitiva de la IA.

Volkswagen y otros fabricantes tradicionales, conocidos desde hace tiempo por sus habilidades de ingeniería más que de software, están luchando por alcanzar a nuevos rivales impulsados por la tecnología como Tesla y BYD .

Muchos fabricantes de automóviles tradicionales lo están intentando, pero los obstáculos internos y las mentalidades anticuadas les frenan, según declaró a Reuters Pedro Pacheco, analista de Gartner.

El éxito requiere que las empresas se conviertan en organizaciones "digital-first", eliminando los obstáculos internos y dando prioridad a la tecnología en los niveles más altos, incluyendo líneas directas de información de los líderes de software a los directores generales, dijo Pacheco.

"Una empresa que no sea muy buena en software... va a tener que luchar inevitablemente", añadió.

Por Alessandro Parodi

Las matriculaciones de coches de Tesla en el Reino Unido cayeron en noviembre, según mostraron los datos de la industria el jueves, tras las fuertes caídas en otros mercados europeos en el mes en medio de una intensa competencia, en particular de los rivales chinos.

Las matriculaciones de automóviles Tesla en el Reino Unido en noviembre, un indicador de las ventas, cayeron un 19%, hasta 3.784, frente a los 4.680 de hace un año, según datos preliminares del grupo de investigación New AutoMotive.

Los datos de la Sociedad de Fabricantes y Comerciantes de Automóviles (SMMT) mostraron un descenso interanual del 17,2% hasta 3.772 ventas de Tesla en el Reino Unido, por detrás de otros fabricantes de automóviles heredados y rivales chinos.

Las cifras son ligeramente diferentes, ya que SMMT y New AutoMotive utilizan distintas fuentes de datos y métodos de cálculo.

EL ENVEJECIMIENTO DE LA GAMA Y LA RIVALIDAD CHINA MERMAN LAS VENTAS DE TESLA EN EL REINO UNIDO

El fabricante estadounidense de vehículos eléctricos, que recientemente ha empezado a lanzar nuevas versiones de su SUV superventas Model Y , ha tenido que hacer frente a una gama anticuada y a una creciente competencia en el saturado mercado europeo, especialmente por parte de los nuevos competidores chinos.

Según Electrifying.com, la web de asesoramiento para la compra de vehículos eléctricos, los automovilistas británicos disponen ya de más de 150 modelos eléctricos.

En medio de la variedad de marcas de vehículos eléctricos, las matriculaciones de BYD , el homólogo chino de Tesla, que también vende híbridos e híbridos enchufables, se triplicaron con creces en noviembre.

Por Alessandro Parodi

Las matriculaciones de coches Tesla en el Reino Unido cayeron un 19% en noviembre, según mostraron el jueves los datos preliminares del grupo de investigación New AutoMotive, tras las fuertes caídas registradas en otros mercados europeos durante el mes.

Las matriculaciones de coches Tesla en el Reino Unido en noviembre, un indicador de las ventas, cayeron a 3.784 , frente a los 4.680 coches vendidos en el mismo mes del año pasado, según los datos.

El fabricante estadounidense de vehículos eléctricos, que recientemente ha empezado a lanzar nuevas versiones de su SUV superventas Model Y , ha tenido que hacer frente a una gama de modelos anticuada y a la creciente competencia en un mercado europeo abarrotado, especialmente por parte de nuevos competidores chinos.

Según Electrifying.com, la web de asesoramiento para la compra de vehículos eléctricos, los automovilistas británicos disponen ya de más de 150 modelos eléctricos.

En medio de la variedad de marcas de vehículos eléctricos, las matriculaciones de BYD , la marca china de Tesla que también vende híbridos e híbridos enchufables, aumentaron un 229% en noviembre, hasta alcanzar los 3.217 coches vendidos.

Las ventas de coches de Tesla en Reino Unido cayeron un 19% interanual en noviembre, según mostraron el jueves datos preliminares del grupo de investigación New AutoMotive, mientras el fabricante estadounidense de vehículos eléctricos sigue perdiendo terreno en Europa frente a sus rivales chinos.

Después de reducirse a la mitad en octubre , las matriculaciones del fabricante de automóviles cayeron a 3.784 coches en noviembre desde los 4.680 coches de un año antes, mientras que las matriculaciones del fabricante de automóviles chino BYD se triplicaron con creces.

Tesla ha estado luchando para atraer a los compradores como fabricantes de automóviles heredados y rivales chinos despliegan modelos más nuevos y más asequibles, mientras que la reacción sobre las opiniones políticas del CEO Elon Musk se suma a la erosión de su cuota de mercado .

En general, el total de nuevas matriculaciones en Gran Bretaña cayó un 6,3% respecto al año pasado hasta 146.786 unidades en noviembre, según los datos preliminares de New AutoMotive.

El número de coches de nueva matriculación del fabricante chino de vehículos eléctricos BYD superó al de Tesla en noviembre, según informó el miércoles la agencia alemana de tráfico por carretera KBA.

KBA dijo que Tesla vendió 1.763 coches en Alemania en noviembre, un 20,2% menos que hace un año. El número de Teslas vendidos en el periodo enero-noviembre cayó un 48,4%, hasta 17.358 unidades, en comparación con el mismo periodo del año anterior.

Por el contrario, el volumen de vehículos eléctricos chinos vendidos por el fabricante BYD se multiplicó por más de nueve interanualmente en noviembre hasta las 4.026 unidades, alcanzando las 19.197 unidades desde principios de año.

El número total de vehículos eléctricos de nueva matriculación aumentó un 58,5% en noviembre, hasta 55.741 unidades, añadió KBA.

Las matriculaciones de Tesla en varios mercados europeos clave cayeron en noviembre con respecto al año anterior, mientras el fabricante estadounidense de vehículos eléctricos luchaba por frenar la pérdida de cuota de mercado a pesar de lanzar nuevas versiones de su modelo más vendido, el Model Y.