Ferrari se acerca a los 100.000 millones de dólares de valor de mercado gracias a la fortaleza de sus pedidos

El fabricante de automóviles deportivos de lujo Ferrari elevó ligeramente el jueves sus previsiones de utilidades para todo el año, tras superar las estimaciones con sus resultados del tercer trimestre gracias a su fuerte capacidad de fijación de precios y a la combinación de productos, incluida la personalización.

La empresa italiana indicó en un comunicado que prevé que sus utilidades ajustadas antes de intereses, impuestos, depreciaciones y amortizaciones (EBITDA) crezcan este año hasta al menos 2.250 millones de euros (2.390 millones de dólares), frente a una previsión anterior ya mejorada de entre 2.190 millones y 2.220 millones de euros.

Las acciones de la empresa, que cotizan en Milán, recortaron ganancias tras la publicación de los resultados y subían un 1,6% a las 1150 GMT.

(1 dólar = 0,9406 euros)

Ferrari ha comenzado a aceptar el pago en criptomoneda para sus coches deportivos de lujo en los EE.UU. y se extenderá el sistema a Europa a raíz de las peticiones de sus clientes ricos, su marketing y jefe comercial dijo a Reuters.

La gran mayoría de las grandes empresas se han mantenido alejadas de las criptomonedas, ya que la volatilidad del bitcoin y otros tokens las hace poco prácticas para el comercio. La escasa regulación y el elevado consumo de energía también han impedido la expansión de las criptomonedas como medio de pago.

Por ejemplo, el fabricante de coches eléctricos Tesla , que en 2021 empezó a aceptar pagos en bitcoin, la mayor criptomoneda, antes de que su consejero delegado, Elon Musk, dejara de hacerlo en (link) por preocupaciones medioambientales.

El director comercial y de marketing de Ferrari, Enrico Galliera, dijo a Reuters que las criptomonedas habían hecho esfuerzos para reducir su huella de carbono mediante la introducción de nuevo software y un mayor uso de fuentes renovables.

"Nuestro objetivo de alcanzar la neutralidad de carbono para 2030 a lo largo de toda nuestra cadena de valor está absolutamente confirmado", dijo en una entrevista.

Ferrari dijo que la decisión se produjo en respuesta a las peticiones del mercado y de los distribuidores, ya que muchos de sus clientes han invertido en criptomonedas.

"Algunos son inversores jóvenes que han construido sus fortunas en torno a las criptodivisas", dijo. "Otros son inversores más tradicionales, que quieren diversificar sus carteras"

Aunque algunas criptodivisas, como la segunda en importancia, el éter , han mejorado su eficiencia energética (link), el bitcoin sigue suscitando críticas por su minería (link), que consume mucha energía.

Ferrari envió más de 1.800 coches a su región de las Américas, que incluye EE.UU., en el primer semestre de este año.

Galliera no dijo cuántos coches Ferrari espera vender a través de cripto. Dijo que la cartera de pedidos de la compañía era fuerte y totalmente reservada hasta bien entrado 2025, pero la compañía quería probar este universo en expansión.

"Esto nos ayudará a conectarnos con personas que no son necesariamente nuestros clientes, pero que podrían permitirse un Ferrari", dijo.

La compañía italiana, que vendió 13.200 coches en 2022, con precios que empiezan en más de 200.000 euros (211.000 dólares) y llegan hasta los 2 millones de euros, planea extender el esquema de cripto a Europa para el primer trimestre del próximo año y luego a otras regiones donde el cripto se acepte legalmente.

Europa, Oriente Medio y África (EMEA) es la mayor región de Ferrari, con un 46% del total de sus envíos de automóviles en el primer semestre de este año.

"El interés es el mismo en Estados Unidos y en Europa, no vemos grandes diferencias", dijo Galliera.

Entre los países donde las criptomonedas están restringidas se encuentra China.

Ferrari ha recurrido a uno de los mayores procesadores de pagos de criptomonedas, BitPay, para la fase inicial en EE.UU., y permitirá transacciones en bitcoin, ether y USDC, una de las mayores de las llamadas stablecoins. Ferrari podría utilizar otros procesadores de pagos en distintas regiones.

"Los precios no cambiarán, no habrá comisiones ni recargos si se paga a través de criptodivisas", dijo Galliera.

Bitpay convertirá inmediatamente los pagos con criptodivisas en moneda tradicional en nombre de los concesionarios de Ferrari, por lo que estarán protegidos de las oscilaciones de precios.

"Este era uno de nuestros principales objetivos: evitar, tanto a nuestros concesionarios como a nosotros, manejar directamente criptodivisas y estar protegidos de sus grandes fluctuaciones", dijo Galliera.

Como procesador de pagos, BitPay se asegurará de que las monedas virtuales procedan de fuentes legítimas y no deriven de actividades delictivas o se utilicen para blanquear el producto del delito o evadir impuestos.

El responsable comercial y de marketing de Ferrari ha declarado que la mayoría de sus concesionarios estadounidenses ya se han adherido al plan o están a punto de hacerlo

"Estoy seguro de que otros se unirán pronto", dijo Galliera.

(1 dólares = 0,9495 euros)

El martes, un indicador de los principales valores europeos del sector del lujo caía hasta un 20,05% desde su máximo histórico de mayo, una caída que confirmaría que el índice se encuentra técnicamente en territorio de mercado bajista.

El índice STOXX Europe Luxury 10 (.STXLUXP), que agrupa a 10 empresas del sector del lujo, entre ellas los pesos pesados LVMH y Kering en París y Richemont , que cotiza en Zúrich, bajaba alrededor de un 1,6% en la jornada, tras haber caído antes un 2,2% hasta niveles registrados por última vez a principios de año.

Los inversores del sector están cada vez más preocupados por las perspectivas del mismo, debido a una decepcionante recuperación pospandémica en China y a las vacilantes ventas en Estados Unidos.

La supercomputadora Dojo de Tesla podría disparar el valor de mercado de la automotriz en casi 600.000 millones de dólares al impulsar la adopción de los robotaxis y sus servicios de software, dijeron analistas de Morgan Stanley, lo que hacía subir las acciones de la empresa un 6% en las operaciones previas a la apertura de la sesión del lunes.

Tesla, que ya es la automotriz más valiosa del mundo, inició en julio la producción del supercomputador para entrenar modelos de inteligencia artificial (IA) para coches autónomos y tiene previsto gastar más de 1.000 millones de dólares en Dojo hasta el año que viene.

Dojo puede abrir nuevos mercados a los que dirigirse, que "van mucho más allá de la venta de vehículos a un precio fijo", señalaron el domingo en una nota los analistas de Morgan Stanley dirigidos por Adam Jonas.

"Si Dojo puede ayudar a que los coches 'vean' y 'reaccionen', ¿qué otros mercados podrían abrirse? Piensa en cualquier dispositivo innovador con una cámara que tome decisiones en tiempo real basadas en su campo visual".

La correduría de Wall Street elevó las acciones de Tesla a "sobreponderar" desde "igual-ponderar" y las convirtió en su "primera opción", sustituyendo las acciones de Ferrari que cotizan en Estados Unidos .

Morgan Stanley elevó su objetivo a 12-18 meses para las acciones de Tesla en un 60%, hasta 400 dólares -el más alto entre los corredores de Wall Street, según datos de LSEG-, lo que, según sus estimaciones, daría al fabricante de vehículos eléctricos una capitalización de mercado de unos 1,39 billones de dólares.

Esta cifra es un 76% superior al valor de mercado de Tesla, de unos 789.000 millones de dólares, según el cierre de 248,5 dólares del viernes. Las acciones subían alrededor de un 6%, a 264 dólares, antes de la apertura del lunes.

Jonas espera que Dojo genere el mayor valor en software y servicios.

Morgan Stanley elevó su estimación de ingresos del negocio de servicios de red de Tesla a 335.000 millones de dólares en 2040, frente a los 157.000 millones anteriores.

Jonas espera que la unidad represente más del 60% de los ingresos básicos de Tesla en 2040, casi el doble que en 2030.

"Este aumento está impulsado en gran medida por la oportunidad emergente que vemos en las licencias de flotas de terceros, el aumento de ARPU (ingresos mensuales promedio por usuario)".

La relación precio/beneficios a 12 meses de Tesla, de 57,9, es muy superior a la de las automotrices Ford , de 6,31, y General Motors , de 4,56, según datos de LSEG.

Los siguientes factores podrían afectar a los mercados italianos el lunes.

Reuters no ha verificado los informes de los periódicos y no puede garantizar su exactitud. Las novedades están marcadas con (*).

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POLÍTICA

El comercio entre Italia y China no ha mejorado como se esperaba (link) desde que Roma se unió a la Iniciativa Belt and Road de Pekín hace cuatro años, declaró el sábado el ministro de Asuntos Exteriores italiano, Antonio Tajani, antes de partir para un viaje diplomático de tres días a China.

ECONOMÍA

Italia aún puede alcanzar este año un crecimiento económico del 1% en (link), a pesar de la caída de la producción registrada en el segundo trimestre, declaró el domingo el ministro de Economía, Giancarlo Giorgetti.

El PIB italiano se contrajo un 0,4% (link) en el segundo trimestre con respecto al primero, y su sector manufacturero se contrajo en agosto por quinto mes consecutivo, según datos del viernes que ensombrecen las perspectivas económicas del país.

Italia registró un superávit presupuestario del sector estatal (link) de 2.100 millones de euros (2.300 millones de dólares) en agosto, frente a un superávit de 652 millones de euros en el mismo mes del año anterior, según informó el Tesoro Público en un comunicado el viernes.

EMPRESAS

BANCOS

El nuevo impuesto italiano sobre los beneficios de los bancos puede mejorarse en (link), dijo el domingo el ministro de Economía, Giancarlo Giorgetti, quien añadió que todos apreciarán la versión final de la propuesta.

INTESA SANPAOLO

El presidente de Intesa Sanpaolo no ve motivos para alarmarse (link) sobre el impacto del impuesto extraordinario en los bancos italianos y dijo que probablemente costaría al mayor banco de Italia menos de 1.000 millones de euros.

BANCA MONTE DEI PASCHI DI SIENA (MPS.MI)

El Gobierno italiano podría acelerar la venta prevista (link) de su participación en el prestamista toscano y presentar una propuesta para la operación "a corto plazo", declaró el sábado el Viceprimer Ministro y Ministro de Asuntos Exteriores, Antonio Tajani.

El Tesoro italiano reducirá su participación en MPS en su propio tiempo (link) y no se dejará presionar, dijo el domingo el ministro de Economía, Giancarlo Giorgetti.

ENI /SNAM

La tecnología de captura y almacenamiento de carbono (CCS) es clave (link) para garantizar la supervivencia y la competitividad en Italia de industrias como la siderúrgica, la cementera y la química, afirmaron el viernes el grupo energético Eni y el operador de la red de gas Snam.

ENI

El grupo petrolero y sus socios planean invertir 7.700 millones de dólares en Egipto (link) para impulsar su proyecto en el país, según informó el domingo la presidencia egipcia en un comunicado tras una reunión entre el presidente Abdel Fattah al-Sisi y el consejero delegado de Eni, Claudio Descalzi.

EDISON

El consejero delegado de la eléctrica italiana espera una decisión arbitral (link) sobre el caso Venture Global lng para mediados del próximo año.

STELLANTIS

El fabricante de automóviles tenía una cuota de mercado del 31,7% en Italia en agosto, según cálculos de Reuters basados en datos facilitados por el Ministerio de Transportes.

La Junta Nacional de Relaciones Laborales de EE.UU. (NLRB) dijo el viernes que investigaría (link) acusaciones de prácticas laborales injustas presentadas por el sindicato United Auto Workers contra General Motors y Stellantis, matriz de Chrysler.

FERRARI

El fabricante de automóviles de lujo se incluirá (link) en el índice EURO STOXX 50 a partir del 18 de septiembre, dijo el viernes el proveedor de índices Qontigo.

JUVENTUS , LAZIO

Con goles de Danilo y Federico Chiesa, la Juventus (link) se impuso el domingo por 2-0 al Empoli en la Serie A. La victoria mantiene el inicio de temporada invicto de la Juventus.

(link) Luis Alberto y Daichi Kamada, del Lazio, dieron el triunfo por 2-1 al subcampeón de la temporada pasada, el Nápoles, el sábado en la Serie A. Los de Maurizio Sarri sumaron sus primeros puntos de la temporada, mientras que los locales sufrieron su primera derrota.

BB BIOTECH (BIO.MI)

Último día de cotización en Euronext STAR Milán.

(*) EXPRIVIA

Abaco3 dijo el viernes que amplió el plazo para que los accionistas de Exprivia presenten sus acciones en su oferta de adquisición voluntaria total hasta el 15 de septiembre.

DIARIO

Pekín (China), El ministro de Asuntos Exteriores, Antonio Tajani, prosigue su visita; finaliza el 5 de septiembre.

Roma, la Comisión de Trabajo de la Cámara de Diputados inicia el examen del decreto ley sobre medidas urgentes para la protección de los trabajadores en caso de emergencia climática y condiciones de pago (1400 GMT).

Milán, "2023 Italian-Saudi investment forum" (0730 GMT); entre los asistentes previstos figuran el ministro de Industria, Adolfo Urso, el ministro de Inversiones saudí, Khalid Al-Falih, el consejero delegado de Eni , Claudio Descalzi, y el consejero delegado de Pirelli , Andrea Casaluci.

Trieste, el Gobernador del Banco de Italia, Ignazio Visco, se reúne con la comunidad científica de la región de Friuli Venezia Giulia (1600 GMT.)

((Sala de prensa de Milán, e-mail: reutersitaly@thomsonreuters.com))

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Guía de velocidad de la renta variable europea...................EUR/EQUITY

Índice FTSEurofirst 300...............................FTEU3

Índice DJ STOXX.......................................STOXX

Top 10 STOXX sectores............................PGL.STOXXS

Top 10 sectores EUROSTOXX.......................PGL.STOXXES

Top 10 sectores Eurofirst 300....................PGL.FTEU3S

Las 25 mayores ganancias pct europeas........................PG.PEUR

Las 25 mayores pérdidas porcentuales en Europa.........................PL.PEUR

Principales mercados bursátiles:

Dow Jones................DJI Informe Wall Street......N

Nikkei 225..............N225 Informe de Tokio.............T

FTSE 100................FTSE Informe de Londres............L

Xetra DAX..............GDAXI Informe del mercado de Fráncfort.F

CAC-40..................FCHI Noticias del mercado parisino....PA

Índices mundiales.....................................0#.INDEX

Encuesta Reuters sobre las perspectivas de las bolsas mundiales.........EQUITYPOLL1

Agenda de las OPV en Europa Occidental..........................WEUIPO

Asignación de activos europeos........................EUR/ASSET

Reuters News at a Glance: Renta variable...............TOP/EQE

Principal informe sobre divisas:...............................FRX/

(Este artículo fue traducido y publicado por un sistema automatizado. En beneficio de las personas cuya lengua materna no es el inglés, Reuters automatiza la traducción de sus artículos a otros idiomas. Dado que la traducción automática puede cometer errores o no incluir el contexto necesario, Reuters no se hace responsable de la exactitud de la traducción automática, que proporciona junto con el original en inglés únicamente para conveniencia de sus lectores. Reuters no se hace responsable de los daños o pérdidas de cualquier tipo causados por el uso de la función de traducción automática.)

Maserati, la marca de lujo del fabricante de automóviles Stellantis (STLA.MI), presentó el lunes su nuevo modelo GranTurismo antes del lanzamiento oficial, previsto para el próximo año, del primer coche de la marca disponible en versión totalmente eléctrica.

Maserati, que volvió a obtener ganancias el año pasado, ha prometido versiones totalmente eléctricas de todos sus coches para 2025.

Maserati dijo en un comunicado que el tren motriz eléctrico del nuevo Gran Turismo (GT) se derivaría de la tecnología de la Fórmula E, en la que la marca italiana empezará a competir el año que viene.

El GranTurismo también estará disponible con un motor de combustión interna (ICE) de seis cilindros y tres litros de cilindrada, en dos versiones de 490 y 500 caballos de potencia, añadió Maserati.

Tanto la versión totalmente eléctrica como la de motor de combustión interna tendrán un precio de partida indicativo de unos 200.000 euros (195.000 dólares), justo por debajo del precio de entrada de un Ferrari .

(1 dólar = 1,0242 euros)