El Banco de Canadá señala un probable fin a los recortes de tasas, pero mantiene abiertas otras opciones.

Según el líder del socio de la coalición gobernante de Japón, una decisión del Banco de Japón de subir los tipos de interés en un momento en que el gobierno está pidiendo a las empresas que inviertan más probablemente enviaría un mensaje contradictorio sobre la política económica.

"Nos encontramos en un punto en el que solicitamos mayor inversión en el sector privado, y tal medida podría parecer contradictoria", declaró Fumitake Fujita, colíder del Partido de la Innovación de Japón, en una entrevista con Bloomberg News el miércoles, refiriéndose al aumento de los costos de endeudamiento. "Nuestra postura fundamental es que se debe actuar con cautela en cuanto al momento de la implementación".

Estos comentarios surgen en un momento en que inversores, observadores del Banco de Japón y empresas intentan determinar cuándo el banco central volverá a subir los tipos de interés y si la formulación de un paquete económico por parte del gabinete de la nueva primera ministra Sanae Takaichi en las próximas semanas podría retrasar esa medida.

Economistas y operadores coinciden en que la subida de tipos se producirá probablemente entre diciembre y enero. Las declaraciones de Fujita apuntan a una postura cautelosa ante una subida de tipos tan pronto después de que se prevea un paquete fiscal y un presupuesto adicional para principios de diciembre. El Banco de Japón fijará su política monetaria el 19 de diciembre.

Los participantes del mercado también quieren más claridad sobre cómo financiará el gobierno los planes para aumentar el gasto en defensa y si terminará reduciendo el impuesto sobre las ventas, otra medida que ejercería más presión sobre las finanzas del país.

El JIP, también conocido como Ishin, formó una nueva coalición con el gobernante Partido Liberal Democrático (PLD) hace poco más de dos semanas, tras la ruptura de la larga alianza del PLD con Komeito a mediados de octubre. Ishin es un partido de derecha con sede en Osaka que aporta a la coalición más escaños que el centrista Komeito en la cámara baja, aunque aún le faltan dos para alcanzar la mayoría.

La nueva coalición supone un cambio en la postura del gobierno, que ahora se centra más en el crecimiento económico y menos en la consolidación fiscal. Fujita expresó su preocupación por las subidas de tipos que podrían obstaculizar los esfuerzos para incentivar la inversión empresarial y el aumento de los salarios, frenando así el crecimiento.

«Nos encontramos en una fase en la que nos centramos más en la economía real», afirmó, añadiendo que los salarios nominales se están acercando a los niveles de inflación y que a las empresas les va mejor. «Todavía no estamos en una fase en la que podamos implementar una política monetaria que tenga un gran impacto».

Aun así, Fujita dijo que existe margen para considerar aumentos graduales en momentos "apropiados", pero no especificó cuándo creía que debería producirse el próximo aumento de tipos.

La semana pasada, el Banco de Japón mantuvo sin cambios su tasa de interés de referencia, lo que provocó que el yen alcanzara un nuevo mínimo de ocho meses, a pesar de que el gobernador Kazuo Ueda insinuó que una subida de tipos es inminente. Ahora, el Banco de Japón tiene la tarea de evaluar el momento oportuno para su próxima medida, sin dejarse influir por la debilidad de la moneda ni por los líderes políticos, tanto nacionales como internacionales.

Fujita reconoció la vacilación de los mercados sobre cómo interpretar los comentarios de Takaichi sobre política fiscal, y afirmó que, mientras su gobierno elabora su primer presupuesto extraordinario, "el mensaje del gobierno debe centrarse en el crecimiento y hacer un llamado a la inversión".

Transmitir ese mensaje sin devaluar el yen puede ser un ejercicio de equilibrio difícil. "Supongo que la única manera de lograrlo es vigilando atentamente los mercados", dijo.

El gobierno de Takaichi ya ha comenzado a debatir un presupuesto adicional, destinado en parte a aliviar la presión inflacionista sobre los hogares y a elevar el gasto en defensa al 2% del PIB este año, dos años antes de lo previsto.

Fujita descartó la posibilidad de financiar el aumento anterior del gasto en defensa con impuestos más altos, pero no especificó cómo se financiarán los nuevos desembolsos.

«No podemos saberlo a menos que lo intentemos, y también depende del ritmo», dijo. Añadió que, a largo plazo, esperaba ver una industria de defensa nacional más fuerte que redujera la necesidad de comprar equipos de defensa a productores extranjeros.

El colíder de Ishin también afirmó que se celebrarían conversaciones sobre la reducción del impuesto sobre las ventas de alimentos, pero evitó dar detalles específicos sobre cómo podrían desarrollarse esas conversaciones.

Una de las mayores discrepancias políticas entre Ishin y el PLD durante las elecciones a la Cámara Alta en julio giró en torno a las medidas para controlar la inflación. Mientras que el PLD abogaba entonces por la entrega de ayudas económicas a los hogares, Ishin hizo campaña a favor de una reducción temporal del impuesto sobre las ventas de alimentos.

Cuando se formó la coalición, ambos partidos llegaron a un acuerdo para discutir una posible reducción del impuesto sobre las ventas, sin fijar un plazo para dichas discusiones. Fujita afirmó que existía una coincidencia general con Takaichi en cuanto a la estrategia para combatir la inflación, pero añadió que también influyen consideraciones políticas.

Dijo que la coalición continuará evaluando un posible recorte más adelante, en función de cómo se encuentre la economía después del presupuesto adicional y después de evaluar el impacto del paquete económico en los hogares.

Fuente: Bloomberg Europa

El máximo responsable del banco central de Nueva Zelanda afirmó el jueves que el deterioro del mercado laboral del país se ajustaba a las expectativas del banco, después de que los datos publicados esta semana mostraran que la tasa de desempleo en el tercer trimestre alcanzó su nivel más alto desde 2016.

"La situación está difícil, algo que ya habíamos previsto dada la fase del ciclo económico en la que nos encontramos", declaró Christian Hawkesby, gobernador del Banco de la Reserva de Nueva Zelanda, en una audiencia ante un comité parlamentario.

Hawkesby hizo estas declaraciones tras la publicación del Informe de Estabilidad Financiera del RBNZ el miércoles.

Hawkesby reiteró que la evaluación del banco central sobre el sistema financiero era que este se encontraba "bien posicionado, no solo para lo que está sucediendo en este momento, sino también para algunos escenarios más severos, si llegaran a materializarse".

Hawkesby también afirmó que en estos momentos no faltan motivos de preocupación, que los riesgos siguen siendo elevados en comparación con los últimos años y que la principal preocupación es la fragmentación del comercio mundial y las guerras comerciales.

«No creemos que lo peor haya pasado todavía», dijo Hawkesby. * Hawkesby afirmó que Nueva Zelanda actualmente experimenta una economía de múltiples velocidades, con diferentes regiones y sectores que responden de maneras distintas.

Fuente: Inversión

Nexperia anunció la suspensión de los suministros a su fábrica en China debido a que la filial local se negó a realizar los pagos, dejando al descubierto la discordia interna en el atribulado fabricante de chips para la industria automotriz.

La empresa holandesa, propiedad de la firma china Wingtech Technology Co., suministra chips de control de potencia utilizados por fabricantes de automóviles como Volkswagen AG y BMW AG. El 29 de octubre notificó a sus clientes que suspendería el suministro directo de obleas a su planta de ensamblaje en China.

Nexperia afirmó que sus entidades allí habían dejado de operar dentro del marco de gobierno corporativo establecido y estaban ignorando las instrucciones de la dirección global, según un comunicado emitido el miércoles por la noche.

«No podemos controlar si se entregarán los productos de nuestra planta en China ni cuándo lo harán», declaró la empresa con sede en Nimega, Países Bajos. «Debido a la falta de transparencia y control sobre los procesos de fabricación, no podemos garantizar la propiedad intelectual, la tecnología, la autenticidad ni los estándares de calidad de los productos entregados desde la planta de Nexperia en China a fecha de 13 de octubre».

En septiembre, el gobierno neerlandés asumió el derecho de veto sobre Nexperia ante la preocupación de que Wingtech estuviera perjudicando al fabricante de chips y poniendo en peligro el suministro de componentes vitales. China respondió imponiendo restricciones a las exportaciones de los productos de Nexperia, un enfrentamiento que puso en riesgo la cadena de suministro de la industria automotriz y obligó a los fabricantes de automóviles a reducir la producción.

Nexperia declaró el miércoles que la negativa de su filial china a pagar por las obleas enviadas a su fábrica «no es un caso aislado». Alegó apropiación indebida de los sellos corporativos de entidades de Nexperia China sin causa ni explicación legítima, y afirmó que la filial envió cartas no autorizadas con información falsa a clientes, subcontratistas, proveedores y empleados. Los representantes de Wingtech no respondieron de inmediato a las solicitudes de comentarios.

Nexperia China también estableció "cuentas bancarias no autorizadas y dirigía a los clientes a remitir pagos a estas cuentas", según indica en el comunicado.

Esta semana, China criticó al gobierno holandés por no tomar las medidas suficientes para resolver la disputa después de que Pekín anunciara el 1 de noviembre que concedería exenciones a las exportaciones de Nexperia desde China.

El fabricante de chips, si bien acogió con satisfacción el compromiso de China con el restablecimiento de la cadena de suministro, declaró el miércoles que esperaba conocer más detalles sobre las condiciones, los criterios y los procedimientos para el levantamiento de las restricciones.

Fuente: Bloomberg Europa

La administración del presidente Donald Trump ha revocado alrededor de 80.000 visas de no inmigrante desde su toma de posesión el 20 de enero por delitos que van desde conducir bajo los efectos del alcohol hasta agresión y robo, dijo el miércoles un alto funcionario del Departamento de Estado.

La magnitud de las revocaciones, informada inicialmente por el Washington Examiner, refleja una amplia represión migratoria iniciada cuando Trump asumió el cargo, deportando a un número sin precedentes de migrantes, incluidos algunos que tenían visas válidas.

La administración también ha adoptado una política más estricta en la concesión de visados, con una verificación más rigurosa de las redes sociales y una revisión más exhaustiva.

Alrededor de 16.000 de las revocaciones de visa estuvieron relacionadas con casos de conducción bajo los efectos del alcohol, mientras que unas 12.000 fueron por agresión y otras 8.000 por robo.

"Estos tres delitos representaron casi la mitad de las revocaciones de este año", dijo el alto funcionario del Departamento de Estado, hablando bajo condición de anonimato.

En agosto, un portavoz del Departamento de Estado dijo que Washington había revocado más de 6.000 visas de estudiante por exceder el tiempo de estancia permitido y violar la ley, incluyendo un pequeño número por "apoyo al terrorismo".

El departamento también informó el mes pasado que había revocado las visas de al menos seis personas por comentarios en redes sociales sobre el asesinato del activista conservador Charlie Kirk.

En mayo, el secretario de Estado estadounidense, Marco Rubio, dijo que había revocado las visas de cientos, quizás miles, de personas, incluidos estudiantes, debido a su participación en actividades que, según él, iban en contra de las prioridades de la política exterior de Estados Unidos.

Las directivas del Departamento de Estado de este año han ordenado a los diplomáticos estadounidenses en el extranjero que estén alerta ante cualquier solicitante que Washington pueda considerar hostil a Estados Unidos y con un historial de activismo político.

Funcionarios de la administración Trump han dicho que los titulares de visas de estudiante y tarjetas de residencia permanente están sujetos a deportación por su apoyo a los palestinos y sus críticas a la conducta de Israel en la guerra de Gaza, calificando sus acciones como una amenaza para la política exterior de Estados Unidos y acusándolos de ser pro-Hamás.

Fuente: TradingView

Los salarios reales de Japón cayeron por noveno mes consecutivo en septiembre, ya que el repunte de la inflación superó a los salarios nominales, según datos gubernamentales publicados el jueves, lo que pone de relieve la brecha entre salarios y precios que complica los planes de subida de tipos del Banco de Japón (BOJ).

El Banco de Japón mantuvo los tipos de interés sin cambios en la reunión de política monetaria del 29 y 30 de octubre, y el gobernador Kazuo Ueda señaló que las perspectivas salariales para 2026 serían el factor más crucial para determinar el momento de la próxima subida.

Los salarios reales ajustados a la inflación, un factor clave para determinar el poder adquisitivo de los hogares, disminuyeron un 1,4% en septiembre con respecto al año anterior, según datos del Ministerio de Trabajo.

Esto siguió a una caída revisada del 1,7% en agosto y prolongó la racha de contracción que comenzó en enero.

El salario nominal promedio, o ingresos totales en efectivo, aumentó un 1,9% interanual hasta los 297.145 yenes (1.971 dólares) en septiembre, después de registrar un crecimiento revisado del 1,3% el mes anterior.

El aumento fue inferior al incremento del 3,4% en los precios al consumidor, que se aceleraron por primera vez desde abril. La tasa de inflación que el ministerio utiliza para calcular la cifra general del salario real incluye los precios de los alimentos frescos, pero no los costos de alquiler.

El salario base aumentó un 1,9% en septiembre, igualando el ritmo de agosto tras una revisión a la baja. Las horas extraordinarias, un indicador de la fortaleza de la actividad económica, subieron un 0,6% en septiembre, recuperándose del crecimiento revisado del 0,4% en agosto.

Los pagos extraordinarios, que en su mayoría consisten en bonificaciones puntuales, aumentaron un 4,5 % en septiembre tras una caída del 7,8 % en agosto. Este indicador suele ser volátil fuera de los meses de junio y julio, cuando habitualmente se otorgan bonificaciones durante el verano.

Rengo, la mayor organización sindical de Japón, fijó el mes pasado un objetivo de aumento salarial del 5% o más para las negociaciones de primavera de 2026, que suelen concluir a mediados de marzo. Este año, los sindicatos miembros de Rengo consiguieron un aumento salarial promedio del 5,25%, el mayor en 34 años.

La nueva primera ministra japonesa, Sanae Takaichi, declaró el martes que el país aún no ha logrado una inflación sostenible acompañada de aumentos salariales, lo que sugiere su preferencia por que el banco central actúe con cautela al subir los tipos de interés.

Fuente: TradingView

Un investigador federal dijo que el ala izquierda de un avión de carga de UPS se incendió y un motor se desprendió poco antes de que se estrellara y explotara en una bola de fuego en Louisville el martes por la noche, matando al menos a 11 personas e hiriendo a 15, y que algunas personas aún están desaparecidas.

Al menos 28 agentes de la Junta Nacional de Seguridad del Transporte llegaron al lugar del accidente en Kentucky y comenzaron a buscar pistas sobre la posible causa del desastre, en el que el avión de UPS se estrelló poco después de despegar del aeropuerto internacional Muhammad Ali de Louisville, dejando tras de sí un rastro de destrucción en llamas y una enorme columna de humo negro.

Tras recibir autorización para el despegue, se produjo un gran incendio en el ala izquierda, según informó el agente Todd Inman de la NTSB, organismo que dirige la investigación. El avión alcanzó la altitud suficiente para sobrevolar la valla al final de la pista antes de estrellarse fuera de las instalaciones del aeropuerto, declaró Inman a los periodistas.

Según dijo, el vídeo de seguridad del aeropuerto "muestra cómo el motor izquierdo se desprende del ala durante la carrera de despegue".

Se recuperaron la grabadora de voz de la cabina y la grabadora de datos, y el motor fue hallado en el aeródromo, dijo Inman.

"Hay muchas partes diferentes de este avión en muchos lugares diferentes", dijo, describiendo un campo de escombros que se extendía a lo largo de media milla.

El avión, un McDonnell Douglas MD-11, con tres tripulantes a bordo, se estrelló alrededor de las 17:15 hora local del martes, según la Administración Federal de Aviación (FAA). Tenía como destino Honolulu.

Hasta el momento, se han reportado 11 fallecidos y al menos 15 heridos, según Andy Beshear, gobernador de Kentucky. En una publicación en redes sociales, indicó que esperaba que la cifra de muertos ascendiera a 12 al final del día.

“Las malas noticias continúan hoy, ya que el número de muertos en Louisville ha ascendido a al menos 11, y preveo que llegará a 12 al final del día”, decía la publicación de Beshear. “Aún más difícil es que creemos que una de las víctimas era un niño pequeño”.

El sistema hospitalario UofL Health informó que atendía a 15 pacientes relacionados con el accidente, dos de ellos en estado crítico en el centro de quemados del hospital. Otras lesiones incluían quemaduras leves y graves, lesiones por explosión, heridas por metralla e inhalación de humo.

"Los servicios de emergencia han localizado un total de nueve víctimas mortales en el lugar del accidente del camión de UPS. Seguiremos proporcionando información a medida que esté disponible", declaró Craig Greenberg, alcalde de Louisville .

Beshear declaró que las autoridades no esperaban encontrar más víctimas y que estaban pasando de la fase de rescate a la de recuperación. Añadió que los investigadores seguían buscando a un pequeño grupo de personas que esperaban no se encontraran en el lugar.

Cuatro de los fallecidos no estaban a bordo del avión, dijo Brian O'Neill, jefe del departamento de bomberos de Louisville.

Cientos de bomberos se han desplegado para sofocar los incendios que se desataron en tierra tras el accidente, aunque los líderes locales han pedido al público que no mueva ningún escombro y que, en cambio, lo reporte para ayudar a los investigadores a reconstruir lo sucedido.

"Hemos creado un formulario para que los residentes puedan reportar escombros en sus patios", publicó Greenberg en X. "Les pedimos a los residentes que no toquen ni muevan ningún escombro por su cuenta".

Los investigadores intentarán averiguar cómo un vuelo aparentemente rutinario —el centro de operaciones de UPS en Louisville gestiona 300 vuelos diarios— terminó tan mal. Las autoridades han declarado que no había materiales peligrosos a bordo del avión.

Videos grabados por testigos mostraron llamas en el ala izquierda del avión, que luego se elevó del suelo antes de estrellarse y explotar en una enorme bola de fuego. Residentes cercanos informaron haber escuchado fuertes explosiones y haber visto llamas en el cielo y en tierra.

La cantidad de combustible a bordo del avión haría casi inevitable una gran explosión, declaró a Associated Press Pablo Rojas, abogado especializado en aviación. "Hay muy poco para contener las llamas y, en realidad, el avión en sí se comporta prácticamente como una bomba debido a la cantidad de combustible", afirmó.

Mary Schiavo, ex inspectora general del Departamento de Transporte, analizó el video del accidente para CNN.

«Las piezas salieron expulsadas del motor, y la fuerza centrífuga, con las aspas girando, pudo cortar el avión y las tuberías de combustible», dijo Schiavo refiriéndose a las piezas. «Ese motor se desprendió claramente del avión antes del impacto final. Los pilotos no pudieron hacer nada en ese momento».

Tras el accidente, el aeropuerto de Louisville canceló todos los vuelos de salida. La orden de confinamiento en la zona del aeropuerto se ha reducido ahora a un radio de un cuarto de milla alrededor del lugar del siniestro.

Fuente: GUARDIAN