El Banco Central de Nueva Zelanda afirma que los problemas del mercado laboral se encuentran dentro de lo previsto.

Nexperia anunció la suspensión de los suministros a su fábrica en China debido a que la filial local se negó a realizar los pagos, dejando al descubierto la discordia interna en el atribulado fabricante de chips para la industria automotriz.

La empresa holandesa, propiedad de la firma china Wingtech Technology Co., suministra chips de control de potencia utilizados por fabricantes de automóviles como Volkswagen AG y BMW AG. El 29 de octubre notificó a sus clientes que suspendería el suministro directo de obleas a su planta de ensamblaje en China.

Nexperia afirmó que sus entidades allí habían dejado de operar dentro del marco de gobierno corporativo establecido y estaban ignorando las instrucciones de la dirección global, según un comunicado emitido el miércoles por la noche.

«No podemos controlar si se entregarán los productos de nuestra planta en China ni cuándo lo harán», declaró la empresa con sede en Nimega, Países Bajos. «Debido a la falta de transparencia y control sobre los procesos de fabricación, no podemos garantizar la propiedad intelectual, la tecnología, la autenticidad ni los estándares de calidad de los productos entregados desde la planta de Nexperia en China a fecha de 13 de octubre».

En septiembre, el gobierno neerlandés asumió el derecho de veto sobre Nexperia ante la preocupación de que Wingtech estuviera perjudicando al fabricante de chips y poniendo en peligro el suministro de componentes vitales. China respondió imponiendo restricciones a las exportaciones de los productos de Nexperia, un enfrentamiento que puso en riesgo la cadena de suministro de la industria automotriz y obligó a los fabricantes de automóviles a reducir la producción.

Nexperia declaró el miércoles que la negativa de su filial china a pagar por las obleas enviadas a su fábrica «no es un caso aislado». Alegó apropiación indebida de los sellos corporativos de entidades de Nexperia China sin causa ni explicación legítima, y afirmó que la filial envió cartas no autorizadas con información falsa a clientes, subcontratistas, proveedores y empleados. Los representantes de Wingtech no respondieron de inmediato a las solicitudes de comentarios.

Nexperia China también estableció "cuentas bancarias no autorizadas y dirigía a los clientes a remitir pagos a estas cuentas", según indica en el comunicado.

Esta semana, China criticó al gobierno holandés por no tomar las medidas suficientes para resolver la disputa después de que Pekín anunciara el 1 de noviembre que concedería exenciones a las exportaciones de Nexperia desde China.

El fabricante de chips, si bien acogió con satisfacción el compromiso de China con el restablecimiento de la cadena de suministro, declaró el miércoles que esperaba conocer más detalles sobre las condiciones, los criterios y los procedimientos para el levantamiento de las restricciones.

Fuente: Bloomberg Europa

La administración del presidente Donald Trump ha revocado alrededor de 80.000 visas de no inmigrante desde su toma de posesión el 20 de enero por delitos que van desde conducir bajo los efectos del alcohol hasta agresión y robo, dijo el miércoles un alto funcionario del Departamento de Estado.

La magnitud de las revocaciones, informada inicialmente por el Washington Examiner, refleja una amplia represión migratoria iniciada cuando Trump asumió el cargo, deportando a un número sin precedentes de migrantes, incluidos algunos que tenían visas válidas.

La administración también ha adoptado una política más estricta en la concesión de visados, con una verificación más rigurosa de las redes sociales y una revisión más exhaustiva.

Alrededor de 16.000 de las revocaciones de visa estuvieron relacionadas con casos de conducción bajo los efectos del alcohol, mientras que unas 12.000 fueron por agresión y otras 8.000 por robo.

"Estos tres delitos representaron casi la mitad de las revocaciones de este año", dijo el alto funcionario del Departamento de Estado, hablando bajo condición de anonimato.

En agosto, un portavoz del Departamento de Estado dijo que Washington había revocado más de 6.000 visas de estudiante por exceder el tiempo de estancia permitido y violar la ley, incluyendo un pequeño número por "apoyo al terrorismo".

El departamento también informó el mes pasado que había revocado las visas de al menos seis personas por comentarios en redes sociales sobre el asesinato del activista conservador Charlie Kirk.

En mayo, el secretario de Estado estadounidense, Marco Rubio, dijo que había revocado las visas de cientos, quizás miles, de personas, incluidos estudiantes, debido a su participación en actividades que, según él, iban en contra de las prioridades de la política exterior de Estados Unidos.

Las directivas del Departamento de Estado de este año han ordenado a los diplomáticos estadounidenses en el extranjero que estén alerta ante cualquier solicitante que Washington pueda considerar hostil a Estados Unidos y con un historial de activismo político.

Funcionarios de la administración Trump han dicho que los titulares de visas de estudiante y tarjetas de residencia permanente están sujetos a deportación por su apoyo a los palestinos y sus críticas a la conducta de Israel en la guerra de Gaza, calificando sus acciones como una amenaza para la política exterior de Estados Unidos y acusándolos de ser pro-Hamás.

Fuente: TradingView

Los salarios reales de Japón cayeron por noveno mes consecutivo en septiembre, ya que el repunte de la inflación superó a los salarios nominales, según datos gubernamentales publicados el jueves, lo que pone de relieve la brecha entre salarios y precios que complica los planes de subida de tipos del Banco de Japón (BOJ).

El Banco de Japón mantuvo los tipos de interés sin cambios en la reunión de política monetaria del 29 y 30 de octubre, y el gobernador Kazuo Ueda señaló que las perspectivas salariales para 2026 serían el factor más crucial para determinar el momento de la próxima subida.

Los salarios reales ajustados a la inflación, un factor clave para determinar el poder adquisitivo de los hogares, disminuyeron un 1,4% en septiembre con respecto al año anterior, según datos del Ministerio de Trabajo.

Esto siguió a una caída revisada del 1,7% en agosto y prolongó la racha de contracción que comenzó en enero.

El salario nominal promedio, o ingresos totales en efectivo, aumentó un 1,9% interanual hasta los 297.145 yenes (1.971 dólares) en septiembre, después de registrar un crecimiento revisado del 1,3% el mes anterior.

El aumento fue inferior al incremento del 3,4% en los precios al consumidor, que se aceleraron por primera vez desde abril. La tasa de inflación que el ministerio utiliza para calcular la cifra general del salario real incluye los precios de los alimentos frescos, pero no los costos de alquiler.

El salario base aumentó un 1,9% en septiembre, igualando el ritmo de agosto tras una revisión a la baja. Las horas extraordinarias, un indicador de la fortaleza de la actividad económica, subieron un 0,6% en septiembre, recuperándose del crecimiento revisado del 0,4% en agosto.

Los pagos extraordinarios, que en su mayoría consisten en bonificaciones puntuales, aumentaron un 4,5 % en septiembre tras una caída del 7,8 % en agosto. Este indicador suele ser volátil fuera de los meses de junio y julio, cuando habitualmente se otorgan bonificaciones durante el verano.

Rengo, la mayor organización sindical de Japón, fijó el mes pasado un objetivo de aumento salarial del 5% o más para las negociaciones de primavera de 2026, que suelen concluir a mediados de marzo. Este año, los sindicatos miembros de Rengo consiguieron un aumento salarial promedio del 5,25%, el mayor en 34 años.

La nueva primera ministra japonesa, Sanae Takaichi, declaró el martes que el país aún no ha logrado una inflación sostenible acompañada de aumentos salariales, lo que sugiere su preferencia por que el banco central actúe con cautela al subir los tipos de interés.

Fuente: TradingView

Un investigador federal dijo que el ala izquierda de un avión de carga de UPS se incendió y un motor se desprendió poco antes de que se estrellara y explotara en una bola de fuego en Louisville el martes por la noche, matando al menos a 11 personas e hiriendo a 15, y que algunas personas aún están desaparecidas.

Al menos 28 agentes de la Junta Nacional de Seguridad del Transporte llegaron al lugar del accidente en Kentucky y comenzaron a buscar pistas sobre la posible causa del desastre, en el que el avión de UPS se estrelló poco después de despegar del aeropuerto internacional Muhammad Ali de Louisville, dejando tras de sí un rastro de destrucción en llamas y una enorme columna de humo negro.

Tras recibir autorización para el despegue, se produjo un gran incendio en el ala izquierda, según informó el agente Todd Inman de la NTSB, organismo que dirige la investigación. El avión alcanzó la altitud suficiente para sobrevolar la valla al final de la pista antes de estrellarse fuera de las instalaciones del aeropuerto, declaró Inman a los periodistas.

Según dijo, el vídeo de seguridad del aeropuerto "muestra cómo el motor izquierdo se desprende del ala durante la carrera de despegue".

Se recuperaron la grabadora de voz de la cabina y la grabadora de datos, y el motor fue hallado en el aeródromo, dijo Inman.

"Hay muchas partes diferentes de este avión en muchos lugares diferentes", dijo, describiendo un campo de escombros que se extendía a lo largo de media milla.

El avión, un McDonnell Douglas MD-11, con tres tripulantes a bordo, se estrelló alrededor de las 17:15 hora local del martes, según la Administración Federal de Aviación (FAA). Tenía como destino Honolulu.

Hasta el momento, se han reportado 11 fallecidos y al menos 15 heridos, según Andy Beshear, gobernador de Kentucky. En una publicación en redes sociales, indicó que esperaba que la cifra de muertos ascendiera a 12 al final del día.

“Las malas noticias continúan hoy, ya que el número de muertos en Louisville ha ascendido a al menos 11, y preveo que llegará a 12 al final del día”, decía la publicación de Beshear. “Aún más difícil es que creemos que una de las víctimas era un niño pequeño”.

El sistema hospitalario UofL Health informó que atendía a 15 pacientes relacionados con el accidente, dos de ellos en estado crítico en el centro de quemados del hospital. Otras lesiones incluían quemaduras leves y graves, lesiones por explosión, heridas por metralla e inhalación de humo.

"Los servicios de emergencia han localizado un total de nueve víctimas mortales en el lugar del accidente del camión de UPS. Seguiremos proporcionando información a medida que esté disponible", declaró Craig Greenberg, alcalde de Louisville .

Beshear declaró que las autoridades no esperaban encontrar más víctimas y que estaban pasando de la fase de rescate a la de recuperación. Añadió que los investigadores seguían buscando a un pequeño grupo de personas que esperaban no se encontraran en el lugar.

Cuatro de los fallecidos no estaban a bordo del avión, dijo Brian O'Neill, jefe del departamento de bomberos de Louisville.

Cientos de bomberos se han desplegado para sofocar los incendios que se desataron en tierra tras el accidente, aunque los líderes locales han pedido al público que no mueva ningún escombro y que, en cambio, lo reporte para ayudar a los investigadores a reconstruir lo sucedido.

"Hemos creado un formulario para que los residentes puedan reportar escombros en sus patios", publicó Greenberg en X. "Les pedimos a los residentes que no toquen ni muevan ningún escombro por su cuenta".

Los investigadores intentarán averiguar cómo un vuelo aparentemente rutinario —el centro de operaciones de UPS en Louisville gestiona 300 vuelos diarios— terminó tan mal. Las autoridades han declarado que no había materiales peligrosos a bordo del avión.

Videos grabados por testigos mostraron llamas en el ala izquierda del avión, que luego se elevó del suelo antes de estrellarse y explotar en una enorme bola de fuego. Residentes cercanos informaron haber escuchado fuertes explosiones y haber visto llamas en el cielo y en tierra.

La cantidad de combustible a bordo del avión haría casi inevitable una gran explosión, declaró a Associated Press Pablo Rojas, abogado especializado en aviación. "Hay muy poco para contener las llamas y, en realidad, el avión en sí se comporta prácticamente como una bomba debido a la cantidad de combustible", afirmó.

Mary Schiavo, ex inspectora general del Departamento de Transporte, analizó el video del accidente para CNN.

«Las piezas salieron expulsadas del motor, y la fuerza centrífuga, con las aspas girando, pudo cortar el avión y las tuberías de combustible», dijo Schiavo refiriéndose a las piezas. «Ese motor se desprendió claramente del avión antes del impacto final. Los pilotos no pudieron hacer nada en ese momento».

Tras el accidente, el aeropuerto de Louisville canceló todos los vuelos de salida. La orden de confinamiento en la zona del aeropuerto se ha reducido ahora a un radio de un cuarto de milla alrededor del lugar del siniestro.

Fuente: GUARDIAN

Altos funcionarios de la administración Trump informaron el miércoles a miembros del Senado y de la Cámara de Representantes sobre los ataques contra supuestos barcos de narcotráfico frente a las costas de Venezuela, tras la frustración en el Congreso por la falta de transparencia sobre la operación.

El secretario de Estado Marco Rubio y el secretario de Defensa Pete Hegseth se reunieron durante aproximadamente una hora con líderes republicanos y demócratas del Congreso y miembros de alto rango de los comités de seguridad nacional para discutir los ataques estadounidenses contra buques en el Caribe y el Pacífico que han causado la muerte de decenas de personas desde principios de septiembre.

La administración del presidente Donald Trump insiste en que los objetivos transportaban drogas, sin aportar pruebas ni explicar públicamente la justificación legal de la decisión de atacar las embarcaciones en lugar de detenerlas y arrestar a quienes iban a bordo.

Varios senadores y miembros de la Cámara de Representantes que asistieron a la reunión informativa dijeron que los funcionarios de la administración afirmaron que los barcos transportaban cocaína, no fentanilo, y explicaron su justificación legal.

Algunos expertos legales afirman que los ataques podrían violar el derecho internacional, así como las leyes estadounidenses contra el asesinato y las prohibiciones de magnicidio.

Los compañeros republicanos de Trump dijeron estar satisfechos con la sesión informativa.

El presidente de la Cámara de Representantes, Mike Johnson, describió la información de inteligencia sobre los buques como "exquisita", aunque dijo que Estados Unidos sabía quiénes habían estado a bordo de los barcos "casi con exactitud".

Al pedírsele que aclarara la situación, Johnson dijo: "Por lo que sé hasta ahora, tenemos un alto grado de fiabilidad. Se trata de los cárteles. Estas son las personas involucradas. Lo hacen deliberadamente. No son personas que están en un barco por casualidad. Su intención es traficar con drogas en el país, lo cual perjudica gravemente al pueblo estadounidense".

TENSIONES CON CARACAS

Los ataques han aumentado las tensiones entre Washington y Caracas, sobre todo después de que Trump ordenara un importante despliegue militar en la región y dijera que su administración llevaría a cabo ataques contra objetivos relacionados con el narcotráfico dentro de Venezuela.

El presidente Gustavo Petro, líder de Colombia, país aliado histórico de Estados Unidos, ha mantenido una disputa con Trump a raíz de los ataques, cuyas víctimas han incluido a colombianos. Trump le ha impuesto sanciones.

El senador Mark Warner, principal demócrata en materia de inteligencia del Senado, afirmó que la falta de explicación pública por parte del gobierno de sus acciones, incluyendo la justificación legal, había dañado la confianza del público estadounidense y de sus socios en América Latina.

"Los ataques cinéticos sin interceptar realmente esos vehículos y demostrar al público estadounidense que transportan drogas y están llenos de gente mala, creo que son un gran error que socava la confianza en las acciones de la administración", dijo Warner.

La semana pasada, Warner criticó duramente a la administración por celebrar una sesión informativa sobre los ataques que excluyó a los demócratas.

Legisladores de ambos partidos habían criticado duramente al Pentágono el martes por no informarles sobre asuntos de seguridad nacional y afirmaron que, en ocasiones, altos funcionarios de defensa parecían estar socavando las propias políticas de Trump, en una inusual muestra bipartidista de frustración con la administración.

El Pentágono, al que Trump rebautizó como Departamento de Guerra, negó el miércoles las acusaciones de que su máximo responsable político, Elbridge Colby, no estaba informando plenamente al Congreso sobre importantes cuestiones de seguridad nacional, lo que sugiere una creciente brecha entre la agencia y los senadores de ambos partidos.

Fuente: Inversión

Puntos clave:

El presidente del Foro Económico Mundial, Borge Brende, durante una visita a São Paulo, Brasil, destacó el 6 de noviembre de 2025 las posibles burbujas financieras globales en criptomonedas, inteligencia artificial y deuda pública.

Estas advertencias subrayan los posibles riesgos sistémicos, enfatizando la necesidad de vigilancia a medida que los países lidian con una deuda creciente, una rápida adopción tecnológica y mercados de criptomonedas volátiles, lo que podría afectar la estabilidad económica mundial.

Las burbujas de criptomonedas e IA plantean riesgos financieros

El 6 de noviembre, Borge Brende advirtió en São Paulo sobre tres posibles burbujas de mercado: la de las criptomonedas, la de la inteligencia artificial y la de la deuda. Subrayó el importante riesgo que representan para la estabilidad financiera global. Brende afirmó: «Es posible que veamos burbujas en el futuro. Una sería la de las criptomonedas, otra la de la inteligencia artificial y la tercera la de la deuda».

La advertencia de Brende es crucial debido a los posibles impactos generalizados en las economías y los mercados. La atención que se presta a la IA pone de relieve las amenazas al empleo, ya que empresas como Amazon y Nestlé anuncian despidos.

Las declaraciones de Brende se producen en un contexto de crecientes inversiones en inteligencia artificial y criptomonedas, lo que evoca comparaciones con anteriores burbujas financieras. Con la rápida adopción de la IA, aumenta la presión sobre la seguridad laboral de los profesionales. La preocupación por la deuda pública también pone de manifiesto la vulnerabilidad financiera a largo plazo, lo que podría afectar a las políticas fiscales.

Tendencias históricas y volatilidad del mercado de criptomonedas

¿Sabías que la burbuja de las puntocom de 1999-2000 produjo una sobrevaloración tecnológica similar a las tendencias actuales de la IA, lo que hace más evidentes los paralelismos entre las tendencias históricas y los riesgos actuales de la inversión tecnológica?

Bitcoin (BTC) cotizó recientemente a 103.899,85 dólares, con una capitalización de mercado de 2,07 billones de dólares, manteniendo una dominancia del 59,85%, según CoinMarketCap. En las últimas 24 horas, BTC subió un 2,68%, pero registró caídas del 16,75% y el 11,47% en los últimos 30 y 90 días, respectivamente. Estos datos ponen de manifiesto la volatilidad de las criptomonedas, en consonancia con la advertencia de Brende sobre la posible formación de una burbuja.

Bitcoin (BTC), gráfico diario, captura de pantalla de CoinMarketCap a las 23:36 UTC del 5 de noviembre de 2025. Fuente: CoinMarketCap

Fuente: CryptoSlate