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Días después de que el anuncio del presidente de Estados Unidos, Donald Trump, de imponer aranceles generalizados conmocionó a múltiples socios comerciales y a los mercados mundiales, un puñado de países se perfilan como posibles ganadores, aunque el riesgo de una recesión inducida por los aranceles limitará las ventajas.
Con aliados de larga data y estrechos socios comerciales de Estados Unidos como la Unión Europea, Japón y Corea del Sur entre los más afectados -con aranceles del 20% o más-, rivales desde Brasil a India y desde Turquía a Kenia ven un resquicio de esperanza.
Brasil se encuentra entre las economías que escaparon con el arancel estadounidense "recíproco" más bajo, del 10%. Además, el gigante agrícola podría beneficiarse de los aranceles de represalia de China que probablemente afectarán a los exportadores agrícolas estadounidenses.
Los últimos aranceles estadounidenses entrarán en vigor el 9 de abril.
Brasil, como importador neto de bienes de Estados Unidos, ejemplifica la forma en que algunos países podrían aprovecharse de la guerra comercial que Trump está librando principalmente contra China y otros grandes exportadores que tienen superávits comerciales con Estados Unidos.
Marruecos, Egipto, Turquía y Singapur, todos ellos con déficits comerciales con Estados Unidos, podrían encontrar una oportunidad en la angustia de aquellos que, como Bangladés y Vietnam, tienen grandes superávits y han sido duramente golpeados por Trump.
Mientras que los dos últimos están lidiando con aranceles previstos del 37% y el 46%, respectivamente, los primeros, como Brasil y la mayoría de sus vecinos, enfrentan un 10% cada uno, algo como un tirón de orejas en el nuevo orden mundial de Trump.
Turquía, cuyas exportaciones de hierro, acero y aluminio se vieron afectadas por anteriores aranceles de Estados Unidos, ahora se beneficiará a medida que otros comerciantes mundiales soporten gravámenes aún más altos.
Kenia, país con el que Estados Unidos mantiene un superávit comercial, también podría beneficiarse de un golpe arancelario relativamente leve. Los productores textiles, en particular, expresaron su esperanza de obtener una ventaja comparativa frente a los competidores de los países más afectados por los aranceles.
MAYORES PROBLEMAS
India, a pesar de un arancel del 26%, sigue buscando oportunidades en los mayores problemas de sus rivales asiáticos.
Según una evaluación interna del Gobierno compartida con Reuters, los sectores en los que India puede ganar cuota de mercado en los envíos a Estados Unidos incluyen el textil, la confección y el calzado. Poco después del anuncio de los aranceles, el Ministerio de Comercio indio dijo que estaba "estudiando las oportunidades que pueden surgir debido a esta nueva evolución de la política comercial de Estados Unidos".
India también espera obtener de China una mayor cuota de la fabricación del iPhone de Apple gracias al diferencial arancelario, aunque el arancel del 26% podría seguir encareciendo sustancialmente el teléfono en Estados Unidos.
En Sudamérica, donde las exportaciones siguen centradas en materias primas como el cobre o los cereales, hay esperanzas de que la agitación arancelaria estadounidense pueda reactivar las conversaciones sobre un acuerdo comercial largamente aplazado entre el bloque de cuatro miembros del Mercosur y la Unión Europea.
Brasil podría ser el principal beneficiario de cualquier movimiento de este tipo, pero incluso más allá de eso, las tendencias durante el primer mandato de Trump, cuando los productores brasileños de soja y maíz disfrutaron de ventas récord mientras China congelaba a los agricultores estadounidenses, ahora podrían replicarse.
En otras partes de América Latina, México, que anteriormente ha estado en el extremo receptor de la ira de Trump, también ha salido relativamente ileso, con la mayor parte de su comercio protegido por el acuerdo comercial T-MEC negociado durante el primer mandato de Trump, señaló Graham Stock, estratega senior de mercados emergentes de RBC BlueBay.
"Pero los activos mexicanos están luchando más que otros porque México está muy expuesto a la economía estadounidense, y al final del día la política comercial de Trump es un enorme acto de autolesión para la economía estadounidense", agregó.
El fabricante chino de pantallas para móviles Lens Technology , que cotiza en Shenzhen, tiene previsto presentar una solicitud de cotización en Hong Kong a finales de este mes , con el objetivo de que la oferta se realice en julio, según han declarado dos personas con conocimiento del acuerdo.
La empresa, que es uno de los proveedores del iPhone de Apple (AAPL.O), ha recurrido a CITIC Securities para patrocinar la oferta, dijeron las dos personas, que declinaron ser identificadas porque la información es confidencial.
Bank of America también ha sido designado coordinador general de la oferta, dijo uno de ellos.
Lens Technology pretende recaudar entre 1.000 y 1.500 millones de dólares en la oferta, dijo la persona.
La empresa no respondió a la solicitud de comentarios de Reuters. CITIC Securities y Bank of America se negaron a hacer comentarios.
El calendario y las condiciones de la oferta no son inamovibles y podrían cambiar en función de las condiciones del mercado , advirtieron las personas.
(link) El 12 de marzo, el fabricante chino de paneles protectores para pantallas de teléfonos móviles anunció que tenía previsto emitir acciones en Hong Kong y solicitar su cotización en la bolsa de Hong Kong.
Las acciones de la empresa han subido un 18 % este año. Lens Technology abrió el miércoles a 26,15 yuanes (3,62 dólares) por acción, lo que le da una capitalización de mercado de alrededor de 18 000 millones de dólares, según datos de LSEG.
Las acciones bajaron casi un 1 % el miércoles por la tarde, a 25,89 yuanes cada una.
(1 dólares = 7,2330 yuanes renminbi chinos)
— Enlace a la fuente: https://tinyurl.com/2byycze3
— Nota: Reuters no ha verificado esta historia y no responde de su exactitud
Los nuevos usuarios se han amontonado en la aplicación de redes sociales chinos RedNote pocos días antes de una propuesta de prohibición de EE.UU. sobre la popular aplicación de redes sociales TikTok (link), ya que la empresa menos conocida se apresura a sacar provecho de la afluencia repentina mientras camina una línea delicada de moderar el contenido en idioma Inglés, dijeron fuentes a Reuters.
En un chat en directo llamado "Refugiados de TikTok" en RedNote el lunes, más de 50.000 usuarios estadounidenses y chinos se unieron a la sala.
Los veteranos usuarios chinos, con cierto desconcierto, dieron la bienvenida a sus homólogos estadounidenses e intercambiaron notas con ellos sobre temas como la comida y el desempleo juvenil.
De vez en cuando, sin embargo, los estadounidenses se adentraban en terrenos más arriesgados.
"¿Está bien preguntar por las diferencias entre las leyes chinas y las de Hong Kong?", preguntó un usuario estadounidense.
"Preferimos no hablar de eso aquí", respondió un usuario chino.
Este tipo de intercambios culturales improvisados tuvieron lugar en RedNote, conocida en China como Xiaohongshu, a medida que la aplicación subía a lo más alto de las clasificaciones de descargas de Estados Unidos esta semana. Su popularidad se debe a que los usuarios de las redes sociales estadounidenses buscan una alternativa a TikTok, propiedad de ByteDance, días antes de su inminente prohibición.
En sólo dos días, más de 700.000 nuevos usuarios se unieron a Xiaohongshu, dijo a Reuters una persona cercana a la empresa. Xiaohongshu no respondió inmediatamente a una solicitud de comentarios.
Las descargas de RedNote en EE.UU. aumentaron más de un 200% interanual esta semana y un 194% respecto a la semana anterior, según estimaciones de la empresa de investigación de datos sobre aplicaciones Sensor Tower.
Lemon8, otra aplicación de redes sociales propiedad de ByteDance, fue la segunda aplicación gratuita más popular en la lista de la App Store de Apple el martes, y experimentó un aumento similar el mes pasado, con un incremento de las descargas del 190% en diciembre, hasta cerca de 3,4 millones.
La afluencia pareció pillar por sorpresa a RedNote, y dos fuentes conocedoras de la empresa dijeron a Reuters que estaban luchando por encontrar formas de moderar el contenido en inglés y crear herramientas de traducción inglés-chino.
RedNote mantiene una sola versión de su aplicación, en lugar de dividirla en aplicaciones nacionales y extranjeras, una rareza entre las aplicaciones sociales chinas que están sujetas a las normas de moderación nacionales.
Aun así, la empresa está dispuesta a aprovechar la repentina oleada de atención, ya que los ejecutivos la ven como un camino potencial para alcanzar una popularidad mundial similar a la de TikTok.
RedNote, una startup respaldada por capital riesgo con una valoración más reciente de 17.000 millones de dólares, permite a los usuarios recopilar fotos, vídeos y textos que documentan sus vidas. En China se la considera una posible candidata a salir a bolsa.
En los últimos años, se ha convertido en un motor de búsqueda de facto (link) para sus más de 300 millones de usuarios que buscan consejos de viaje, cremas antienvejecimiento y recomendaciones de restaurantes.
Los precios de las acciones de algunas empresas cotizadas en China que realizan negocios con RedNote, como Hangzhou Onechance Tech Corp , subieron hasta un 20% el martes, alcanzando el límite diario.
El aumento de usuarios estadounidenses se produce antes de la fecha límite del 19 de enero para que ByteDance venda TikTok o se enfrente a una prohibición en Estados Unidos por motivos de seguridad nacional.
TikTok es utilizada actualmente por unos 170 millones de estadounidenses, aproximadamente la mitad de la población del país, y es abrumadoramente popular entre los jóvenes y los anunciantes que buscan llegar a ellos.
para Stella Kittrell, de 29 años, creadora de contenidos afincada en Baltimore (Maryland), "que los estadounidenses utilicen Rednote es como un descarado dedo corazón al gobierno de Estados Unidos por su intromisión en las empresas y sus problemas de privacidad". Kittrell declaró que se unió a RedNote con la esperanza de colaborar con empresas chinas, lo que le pareció muy útil.
Algunos usuarios dijeron que se unieron a la plataforma para buscar alternativas a Facebook e Instagram, propiedad de Meta Platforms , y a X, de Elon Musk (link). Algunos expresaron sus dudas de que pudieran reconstruir su base de seguidores de TikTok en esas aplicaciones.
"No es lo mismo: Instagram, X o cualquier otra aplicación", afirma Brian Atabansi, de 29 años, analista de negocios y creador de contenidos residente en San Diego (California). "Principalmente por lo orgánico que es crear comunidad en TikTok", dijo.
Europa, cuna de fabricantes de automóviles como Volkswagen y Stellantis, ha visto frenado recientemente su empuje para atraer a fabricantes de baterías para vehículos eléctricos debido al debilitamiento de la demanda de este tipo de vehículos y a otros factores.
La sueca Northvolt, fabricante de baterías para vehículos eléctricos, se declaró en quiebra en noviembre, lo que supuso un duro golpe para las esperanzas europeas de crear una industria propia que compita con China.
A continuación se ofrece un resumen de los proyectos relacionados con vehículos eléctricos previstos, en funcionamiento y archivados por países:
EN FUNCIONAMIENTO
Gran Bretaña
* SUNDERLAND: Una planta de AESC, respaldada por Nissan y operativa desde 2012, tiene una capacidad de producción de 1,8 GWh.
República Checa
* HORNI SUCHA: El fabricante checo de baterías Magna Energy Storage (MES) tiene como objetivo una producción de 15 GWh en una planta valorada en 1.400 millones de coronas checas (63 millones de dólares). Se inaugurará en septiembre de 2020 con una capacidad inicial de 200 MWh.
Francia
* DOUVRIN: La planta Automotive Cells Company (ACC) se inauguró en mayo de 2023 y empezará a funcionar en la segunda mitad del año.
ACC es una JV de Stellantis , , Mercedes Benz y TotalEnergies .
En marzo, ACC y Equans, la división de energía de Bouygues , firmaron un acuerdo para duplicar la capacidad de la planta, de 13 GWh, de aquí a 2026.
* QUIMPER: La fábrica de Blue Solutions en Ergue-Gaberic, propiedad de Bolloré Group , se inauguró en 2013. El sitio web de la empresa (link) dice que sus dos fábricas en Francia y Canadá tienen una capacidad combinada de 1,5 GWh. No estaba claro qué parte de esta cifra se encontraba en Francia.
Alemania
* GRUENHEIDE: Tesla está buscando la aprobación del gobierno alemán para duplicar la capacidad de su 5 mil millones de euros (5,2 mil millones) planta de baterías cerca de Berlín de su actual 50 GWh.
* ERFURT: La china CATL está aumentando la capacidad de su planta (link) de 8 GWh a 14 GWh, con el objetivo de ser rentable en 2025 (link).
* LUDWIGSFELDE: La planta de Microvast tiene una capacidad de 1,5 GWh y aspira a alcanzar los 6 GWh.
Hungría
* GOED: La fábrica de Samsung (link) de 1.200 millones de euros y 30 GWh de capacidad empezó a producir en 2018.
Italia
* TEVEROLA: FAAM de Seri Industrial comenzó a operar en su planta de 570 millones de euros en 2024, con una capacidad instalada inicial de 0,35 GWh y una capacidad objetivo de 8 GWh.
Noruega
* ARENDAL: La start-up de baterías Morrow abrió (link) su planta de 470 millones de euros en agosto de 2024, con una capacidad prevista de 32 GWh. Sin embargo, su consejero delegado, Lars Christian Bacher, declaró a Reuters que pasarán años antes de que pueda vender baterías a una empresa automovilística.
Polonia
* WROCLAW: La planta de LG Energy Solution comenzó a producir en 2017 con una capacidad de 100.000 baterías y un objetivo de 115 GWh para 2025.
Serbia
* SUBOTICA: ElevenES abrió (link) su planta de células de baterías LFP en abril de 2024 con el objetivo de producir 48 GWh en 2027. La inversión prevista es de 1.000 millones de euros.
Suecia
* SKELLEFTEA: La fábrica de Northvolt inició su producción a finales de 2021. El grupo suspendió en septiembre de 2024 los planes de ampliación de la planta de (link) debido a problemas de producción, la atonía de la demanda y la competencia de China, y ahora sólo fabrica células de baterías.
Tiene una capacidad instalada de 16 GWh, pero no funciona a ese nivel. La empresa ha incumplido algunos objetivos internos de (link) y ha reducido la producción en la planta, según informó Reuters el 18 de noviembre.
PLANIFICADO
Bélgica
* SENEFFE-MANAGE: Avesta Battery and Energy Engineering espera que su planta de 40 millones de euros esté plenamente operativa en 2030, con una capacidad de 3 GWh.
Gran Bretaña
* SOMERSET: El grupo indio Tata construirá en (link) una gigafábrica de 4.000 millones de libras (5.010 millones de dólares) para abastecer sus fábricas de Jaguar Land Rover. La planta tendrá una producción inicial de 40 GWh y empezará a producir en 2026.
Finlandia
* KOTKA: Finnish Minerals Group ha firmado (link) un acuerdo con un socio potencial para una planta de producción de células. Una vez concluida en octubre la evaluación de impacto ambiental de la instalación, la empresa ha declarado a (link) que espera iniciar la producción en 2026.
Francia
* DOUAI: La empresa china Envision invertirá en (link) hasta 2.000 millones de euros en una gigafactoría de AESC cerca del centro de producción de vehículos eléctricos "Renault ElectriCity". La planta, para la que el grupo prevé una capacidad inicial de 9 GWh, comenzará a funcionar en 2026.
* DUNKIRK: La taiwanesa ProLogium trabaja en (link) para conseguir subvenciones gubernamentales para una fábrica de 5.200 millones de euros. El inicio de la producción está previsto para 2026, con una capacidad prevista de 48 GWh.
* DUNKIRK: La start-up francesa Verkor declaró en mayo que había conseguido (link) más de 1.300 millones de euros de financiación para una fábrica en Dunkerque que está construyendo (link) con una capacidad prevista de 12 GWh. Renault será su principal cliente.
* HAUTS-DE-FRANCIA: Tiamat Energy, respaldada por Stellantis, planea recaudar 150 millones de euros para construir una gigafábrica de células de baterías de iones de sodio de 5 GWh en 2029.
Alemania
* HEIDE: En marzo, Northvolt empezó a construir su planta tras obtener 902 millones de euros en subvenciones del gobierno alemán (link). Tiene previsto invertir (link) 3.000-5.000 millones de euros en la planta.
* SALZGITTER: Volkswagen planea (link) construir seis plantas en Europa por un total de 240 GWh para 2030. La producción de la primera planta comenzará en 2025 (link) con una capacidad prevista de 20 GWh.
Hungría
* DEBRECEN: CATL está construyendo (link) una planta de 7.300 millones de euros con una capacidad prevista de 100 GWh. Comenzó a construirse en 2022 y pretende ser rentable en 2026 (link).
* DEBRECEN: La empresa china EVE Power gastará 1.000 millones de euros en la construcción de una central de 28 GWh, según declaró el ministro húngaro de Asuntos Exteriores en mayo de 2023 (link).
Noruega
* TRONDHEIM: Elinor invirtió 10.000 millones de coronas noruegas (935 millones de dólares) en una central que empezará a funcionar en 2026 y tendrá una capacidad de unos 40 GWh en 2030. La empresa se asoció en agosto con la china Morlus Technology para invertir en la producción de baterías.
Portugal
* SINES: La china CALB prevé que (link) su fábrica empiece a funcionar a finales de 2025 con una capacidad de 15 GWh, que aumentará a 45 GWh en 2028.
Serbia
* CUPRIJA: La startup eslovaca InoBat planea (link) construir una gigafactoría con una financiación gubernamental (link) de 419 millones de euros. Estará operativa en 2025, con una capacidad inicial de 4 GWh y un objetivo de 32 GWh.
Eslovaquia
* SURANY: Inobat y la china Gotion High Tech planean construir (link) una fábrica de baterías para VE en Europa para 2026 con una producción inicial de 20 GWh.
España
* ZARAGOZA: Stellantis y CATL invertirán (link) 4.100 millones de euros en la planta, planeando alcanzar una capacidad de hasta 50 GWh, con un inicio de producción a finales de 2026.
* PAÍS VASCO: BASQUEVOLT planea (link) invertir más de 700 millones de euros en una planta que aspira a alcanzar una capacidad de 10 GWh (link) en 2027.
* NAVALMORAL DE LA MATA: España firmó (link) un acuerdo con Envision para construir una planta de 2.500 millones de euros con una capacidad de 30 GWh.
* SAGUNTO: Volkswagen y sus socios dijeron en 2022 (link) que invertirían 10.000 millones de euros en una planta de 40 GWh, cuya producción comenzaría en 2026.
* VALLADOLID: InoBat firmó (link) un acuerdo con el Gobierno español para crear una fábrica de 32 GWh por valor de 3.000 millones de euros.
Suiza
* FRAUENFELD: Swiss Clean Battery (SCB) espera que su planta, valorada en 775 millones de francos suizos (880 millones de dólares) esté plenamente operativa en 2030, con un objetivo de 7,6 GWh.
CANCELADAS, APLAZADAS O A LA ESPERA DE PERMISOS
* En junio, ACC interrumpió las obras de (link) en sus fábricas de Alemania e Italia, en un momento en que la demanda de vehículos eléctricos se ralentiza y la empresa se inclina por baterías más baratas. Había planeado (link) gastar más de 7.000 millones de euros en tres gigafábricas en Europa con una capacidad de 40 GWh cada una para 2030.
Gran Bretaña
* COVENTRY: La empresa conjunta público-privada Gigafactory de West Midlands declaró (link) en octubre de 2023 que estaba en conversaciones avanzadas con varios fabricantes asiáticos de baterías sobre la inversión en el emplazamiento, tras la aprobación de Coventry (link) para una posible planta. En octubre, la empresa conjunta comunicó que había recibido un paquete de financiación de 14,5 millones de libras para iniciar la planificación de las obras de infraestructura.
* SUNDERLAND: Envision proyecta construir (link) una fábrica cerca de la planta de Nissan , con una capacidad de producción de 12 GWh. El proyecto está pendiente de aprobación reglamentaria.
Finlandia
* La empresa china Svolt preseleccionó (link) Finlandia entre otros países como posible ubicación para una fábrica de células de baterías con una capacidad de unos 50 GWh, pero en octubre declaró que había abandonado (link) los planes de producción en Europa.
Alemania
* TUBINGEN: Porsche dijo en julio de 2023 que buscaba inversores para poner en marcha su planta Cellforce de 100 MWh, pero no facilitó más información sobre el proyecto.
Italia
* SCARMAGNO, ROMANO CANAVESE: Italvolt, respaldada por Pininfarina , pospuso indefinidamente los planes para una planta de 3.500 millones de euros, según informaron varios medios. Reuters no ha podido confirmarlo.
Noruega
* MO I RANA: FREYR abandonó un plan para construir una planta de 1.700 millones de dólares, para centrar su producción en Norteamérica.
Suecia
* BORLANGE: Northvolt canceló en septiembre de 2024 los planes de (link) para lo que iba a ser una fábrica de células de baterías.
* GOTEMBURGO: Northvolt tenía prevista una planta que empezaría a producir en 2026, con una capacidad prevista de 50 GWh.
Volvo Cars está intentando hacerse con la participación de (link) Northvolt en su empresa conjunta NOVO, pero necesitará un nuevo socio para mantener en marcha los planes para una gigafactoría, según declaró en septiembre el fabricante de automóviles de propiedad china.
(1 dólar = 0,9598 euros)
(1 dólares = 0,7987 libras)
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