Archer Aviation cae tras la demanda de su rival Joby

** Las acciones de la red de banda ancha espacial AST SpaceMobile suben un 5,2%, hasta 53,4 dólares en la preapertura

** La empresa lanzará BlueBird 6, el mayor conjunto de comunicaciones comerciales desplegado en órbita terrestre baja, desde el Centro Espacial Satish Dhawan de la India

** El lanzamiento está previsto para el 15 de diciembre - ASTS

** La empresa planea cinco lanzamientos orbitales para el primer trimestre de 2026; acelera la producción con 40 satélites para 2026

** Cinco de 11 corredurías califican las acciones como "comprar", cuatro como "mantener" y dos como "vender"; el precio medio es de 80 dólares - datos recopilados por LSEG

** Hasta el último cierre, las acciones se han más que duplicado en lo que va de año

Por Blake Brittain

La empresa de taxis aéreos eléctricos Joby Aviation ha demandado a su rival Archer Aviation ante un tribunal estatal de California por presunto robo de sus secretos comerciales, según una denuncia hecha pública el jueves.

Joby afirma en la demanda (link), presentada el miércoles ante un tribunal estatal de Santa Cruz (California), que Archer contrató a un empleado de Joby, George Kivork, quien llevó a Archer información confidencial sobre sus estrategias comerciales, condiciones de asociación y especificaciones de aviones.

"Joby alega que utilizamos sus secretos comerciales para conseguir un 'acuerdo' con un promotor, pero la realidad es que Archer no tiene ningún acuerdo con este promotor y el señor Kivork no llevó ninguna información confidencial de Joby a Archer", dijo el jueves el director jurídico y de estrategia de Archer, Eric Lentell, en respuesta a una petición de comentarios sobre la demanda.

"Joby conoce estos hechos y ahora está intentando indebidamente conseguir a través de un litigio de mala fe lo que no puede lograr a través de la competencia leal", dijo.

Un portavoz de Joby declinó hacer comentarios más allá del texto de la demanda.

Las empresas de aviones eléctricos de despegue y aterrizaje vertical, como Joby y Archer, se apresuran a lanzar sus vehículos al mercado para satisfacer la demanda de un transporte urbano más rápido y sostenible.

Joby, con sede en Santa Cruz (California), cuenta con el respaldo de Toyota y declaró en septiembre que planea introducir servicios de helicóptero e hidroavión en la aplicación de transporte compartido Uber tan pronto como el año que viene.

Según la demanda de Joby, Kivork, que dirigía su equipo de política estatal y local, dejó la empresa por Archer, con sede en San José (California), tras su último día de trabajo en julio.

Joby alegó que Archer utilizó indebidamente sus secretos comerciales en un intento de rebajar en agosto el contrato de Joby con un promotor inmobiliario. El promotor dijo a Joby que Archer conocía detalles confidenciales del acuerdo y que Kivork debía haberlos compartido con su nuevo empleador, según la demanda.

Según la demanda, Joby se enteró por una investigación forense de que Kivork había enviado docenas de archivos de Joby a una cuenta de correo electrónico personal y había cambiado los permisos de seguridad de cientos de otros para poder acceder a ellos después de su marcha.

Joby solicitó una cantidad indeterminada en concepto de daños y perjuicios y una orden judicial que impidiera a Archer hacer un uso indebido de sus secretos comerciales.

Archer llegó a un acuerdo en 2023 con la filial de taxis aéreos de Boeing Wisk por reclamaciones separadas de secretos comerciales.

** Las acciones del fabricante de aviones eléctricos Archer Aviation suben un 1,2% hasta 7,7 dólares antes del inicio de la negociación

** La compañía se asocia a con The Helicopter Company (THC) y el promotor de lujo Red Sea Global para desarrollar, probar y desplegar aviones eléctricos en el Reino

** Seis de ocho corredurías califican las acciones de "comprar" y dos de "mantener"; su precio medio es de 12,5 dólares, según datos recopilados por LSEG

** Hasta el último cierre, las acciones habían caído un 22% en lo que va de año

Archer Aviation dijo el miércoles que ha firmado un acuerdo con The Helicopter Company y el promotor de lujo Red Sea Global, ambos propiedad del Fondo de Inversión Pública de Arabia Saudí, para desarrollar, probar y potencialmente desplegar aviones eléctricos en el Reino.

Los fabricantes occidentales de taxis aéreos han intensificado sus esfuerzos por expandirse más allá de sus mercados nacionales, y Oriente Próximo se perfila como un objetivo clave gracias a su sector turístico en rápido crecimiento, sus reguladores favorables y su voluntad de invertir pronto en tecnologías de transporte de nueva generación.

THC, Archer y Red Sea Global, un promotor propiedad al 100% del fondo soberano de Arabia Saudí PIF, tienen previsto crear un entorno estructurado en el que el avión Midnight eVTOL de Archer pueda realizar vuelos de prueba en condiciones reales.

Las pruebas evaluarán el rendimiento, la viabilidad operativa, la adecuación a la normativa y la aceptación de los pasajeros, así como la preparación del ecosistema en general.

Red Sea Global se encargará de dirigir las pruebas, utilizando la aeronave de Archer para estudiar cómo podría encajar en la futura red de transporte del promotor turístico.

El acuerdo sigue a una serie de asociaciones internacionales de Archer, incluidos acuerdos en Corea del Sur y Japón para desplegar sus aviones Midnight en programas de movilidad aérea urbana.

** Las acciones del fabricante de aviones eléctricos Archer Aviation suben un 4% hasta los 7,7 dólares en las operaciones previas a la comercialización

** Archer dijo el lunes que suministraría su propio sistema de propulsión eléctrica a terceros

** La compañía ha llegado a un acuerdo para suministrar sistemas de propulsión para el vehículo aéreo autónomo Omen, fabricado por el proveedor de defensa Anduril Industries y el grupo EDGE, con sede en los EAU

** Los Emiratos Árabes Unidos han hecho un pedido de 50 sistemas Omen

** Esto supone una nueva fuente de ingresos para Archer

** Seis de ocho corredores de bolsa califican las acciones de "comprar", dos de "mantener"; su PT medio es de dólares 12.5 - datos compilados por LSEG

** Hasta el cierre del lunes, ACHR había caído un 23,5% en lo que va de año

Por Shivansh Tiwary

Archer Aviation anunció el lunes que suministrará su cadena cinemática eléctrica para el vehículo aéreo autónomo Omen, que están desarrollando conjuntamente la empresa estadounidense de tecnología de defensa Anduril Industries y el grupo EDGE, con sede en los Emiratos Árabes Unidos.

El acuerdo supone la primera aplicación de Archer a terceros de su grupo motopropulsor, utilizado actualmente en su avión eléctrico de despegue y aterrizaje vertical Midnight (eVTOL), e introduce una nueva fuente de ingresos para la empresa.

Omen, una aeronave autónoma con capacidad de vuelo estacionario y crucero, ha recibido un compromiso inicial de los Emiratos Árabes Unidos para 50 unidades.

La cadena cinemática de Archer, que incluye un paquete de baterías y un sistema de motor eléctrico patentados, se fabrica en sus instalaciones de Estados Unidos.

Con los obstáculos normativos que frenan el despliegue de los taxis aéreos de pasajeros, las empresas del sector exploran cada vez más aplicaciones de defensa y logística para diversificar sus oportunidades comerciales.

"Mientras que la mayoría ve nuestro Midnight eVTOL como un avión, nosotros vemos Midnight como una plataforma que alberga una amplia gama de nuevas y emocionantes tecnologías aeroespaciales que se aprovecharán mucho más allá de nuestro propio avión", dijo el fundador y CEO de Archer, Adam Goldstein.

Añadió que se espera que la operación con Anduril sea la primera de varias asociaciones.

El acuerdo, revelado al margen del Salón Aeronáutico de Dubai, sigue a una serie de asociaciones internacionales de Archer, incluidos acuerdos en Corea del Sur y Japón para desplegar sus aviones Midnight en programas de movilidad aérea urbana.