AGCO, Caterpillar, United Rentals

Por Valerie Volcovici, David Shepardson y Nichola Groom

El Gobierno de Estados Unidos está estudiando cancelar miles de millones de dólares en financiación de programas de energía limpia, incluidas adjudicaciones para la fabricación de automóviles y la captura de carbono, según una lista de proyectos seleccionados a la que tuvo acceso Reuters.

Entre los proyectos de la lista figuran dos grandes centros de captura directa de carbono que recibieron adjudicaciones de miles de millones de dólares del Gobierno del expresidente Joe Biden, incluido uno en el que participa la petrolera Occidental .

Semafor informó anteriormente de la lista y dijo que podría afectar a proyectos por valor de 12.000 millones de dólares.

También figuran en la lista 500 millones de dólares concedidos el año pasado a General Motors para adaptar su planta de ensamblaje de Lansing Grand River, en Michigan, a vehículos eléctricos; 335 millones de dólares para Stellantis para convertir la planta de ensamblaje de Belvidere, en Illinois, ya cerrada, a la fabricación de camiones eléctricos de tamaño medio; y otros 250 millones de dólares a Stellantis para adaptar su planta de transmisión de Indiana, en Kokomo, a la producción de componentes para vehículos eléctricos.

La semana pasada, el Departamento de Energía anunció planes para cancelar 7.560 millones de dólares en financiación de cientos de proyectos energéticos que, según dijo, no proporcionarían suficiente rentabilidad a los contribuyentes.

El Departamento de Energía (DOE, por sus siglas en inglés) también está considerando rescindir una adjudicación de 32 millones de dólares a Hyundai Mobis , que opera un proveedor de Stellantis en Ohio para producir componentes híbridos enchufables y paquetes de baterías, y una de 89 millones de dólares para Harley-Davidson para ampliar su planta de York, Pensilvania, para incorporar la fabricación de motocicletas eléctricas.

También figuran en la lista la concesión de 80 millones de dólares a Blue Bird para reconvertir una antigua planta de Georgia para fabricar autobuses escolares eléctricos y 75 millones de dólares a la empresa de motores Cummins para reconvertir parte de una planta existente en Indiana para fabricar componentes de cero emisiones y sistemas de transmisión eléctrica.

El DOE también está considerando recortar 208 millones de dólares al Grupo Volvo para modernizar plantas en Maryland, Virginia y Pensilvania con el fin de aumentar la capacidad de producción de vehículos eléctricos.

El Departamento de Energía señaló en un comunicado que "sigue llevando a cabo una revisión individualizada y exhaustiva de las ayudas económicas concedidas por la administración anterior". "No se han tomado más decisiones que las anunciadas previamente", añadió. Occidental, GM, Harley-Davidson y Stellantis declinaron pronunciarse o no comentaron de inmediato.

El director de presupuestos de la Casa Blanca, Russell Vought, dijo en una publicación de X la semana pasada que el Gobierno pondría fin a casi 8.000 millones de dólares en financiación relacionada con el clima en 16 estados liderados por los demócratas, entre ellos California y Nueva York.

Por Max A. Cherney

Intel tiene previsto dar a conocer el jueves detalles técnicos sobre su próximo chip para portátiles, conocido como Panther Lake, según dijeron a Reuters cuatro fuentes informadas sobre los planes. Es parte de un esfuerzo para tranquilizar a los inversores sobre el primer producto de Intel hecho enteramente usando su proceso de fabricación de próxima generación llamado 18A, dijeron las fuentes.

Los chips Panther Lake son los procesadores móviles de gama alta de la compañía que suelen incluirse en los portátiles más caros y son los primeros productos de Intel de gran volumen que utilizan el proceso 18A que la compañía ha invertido miles de millones en desarrollar. En parte debido a los tropiezos en la fabricación, Intel ha ido cediendo cuota de mercado en portátiles y PC a su rival Advanced Micro Devices . Panther Lake representa una oportunidad para revertir algunas de las pérdidas.

La semana pasada, la compañía organizó horas de sesiones informativas técnicas y visitas a la fábrica en Arizona para los analistas del sector sobre la nueva microarquitectura Panther Lake, incluyendo explicaciones detalladas de los núcleos de gráficos y procesador central y su motor multimedia, según las fuentes. Intel reveló un motor de IA rediseñado y los núcleos de procesador de eficiencia y rendimiento de la compañía, que se rediseñaron para el proceso de fabricación 18A.

El chip para portátiles de última generación llamado Lunar Lake fue fabricado principalmente por el rival de Intel Taiwan Semiconductor Manufacturing Co .

Los ejecutivos de Intel han dicho que los chips Panther Lake estarán disponibles a principios de 2026, según las fuentes. Los nuevos chips consumen un 30% menos de energía que la generación anterior, y sus procesadores gráficos y centrales recibirán un impulso del 50% en su capacidad para procesar datos en algunas situaciones, según una segunda fuente informada sobre los chips.

Las sesiones de información técnica celebradas la semana pasada para un grupo de analistas y periodistas subrayaron la importancia del éxito de Panther Lake para Intel, que ha tenido problemas para fabricar los chips de vanguardia.

Un portavoz de Intel dijo que la compañía celebra sesiones informativas técnicas en otoño la mayoría de los años sobre diversos temas, pero declinó hacer más comentarios.

En julio, el fabricante de chips informó de una pérdida en el segundo trimestre de 2.900 millones de dólares y reveló que si no conseguía un cliente para su futuro proceso de fabricación 14A previsto, suspendería el trabajo en él. Después de que el presidente de Estados Unidos, Donald Trump (link), pidiera la dimisión del consejero delegado de Intel, Lip-Bu Tan, en agosto, Intel atrajo inversiones de SoftBank Group y Nvidia .

Después de que Tan se reuniera con Trump y otros funcionarios en la Casa Blanca, la administración llegó a un acuerdo para transformar una subvención de la Ley CHIPS en una participación del 9,9% en el capital de la empresa .

La semana pasada, como parte de las reuniones informativas, Intel realizó un recorrido para periodistas y analistas de la industria por sus fábricas en Arizona, incluida una llamada Fab 52, dijeron las personas. Intel comenzó a construir Fab 52 en 2021 como parte del plan de expansión global multimillonario del ex CEO Pat Gelsinger para competir con TSMC en el negocio de fabricación por contrato.

Fab 52 alberga el proceso de fabricación interno 18A de Intel, que incluye un nuevo diseño de transistor y un método para suministrar energía al chip de manera más eficiente. La visita tenía por objeto demostrar la destreza de Intel en la fabricación y mostrar la fábrica de chips, o fab, que utilizará para la fabricación a gran escala de los chips Panther Lake. Reuters no asistió a la visita.

Los ejecutivos de Intel no hablaron de los rendimientos actuales de Panther Lake, o del número de buenos chips que Intel es capaz de producir, según las personas. Reuters informó en agosto que durante el verano el rendimiento de Panther Lake fue de aproximadamente el 10%, frente al 5% de finales del año pasado.

Por Valerie Volcovici, David Shepardson y Nichola Groom

El gobierno de EE.UU. está considerando la posibilidad de cancelar miles de millones de dólares en financiación de programas de energías limpias (link) , entre los que se incluyen adjudicaciones para la fabricación de automóviles y la captura de carbono, según una lista de proyectos seleccionados vista por Reuters.

Entre los proyectos de la lista figuran dos grandes centros de captura directa del aire que recibieron adjudicaciones por valor de miles de millones de dólares de la administración del ex presidente Joe Biden (link) , incluido uno en el que participa la petrolera Occidental .

Semafor informó anteriormente de la lista y dijo que podría afectar a 12.000 millones de dólares en proyectos.

En la lista también figuran 500 millones de dólares concedidos el año pasado a General Motors para convertir su planta de ensamblaje Grand River de Lansing (Michigan) (link) a vehículos eléctricos; 335 millones de dólares a Stellantis para convertir la clausurada planta de ensamblaje de Belvidere (Illinois) (link) a la fabricación de camiones eléctricos de tamaño medio; y 250 millones de dólares a Stellantis para convertir su planta de transmisión de Indiana (link) de Kokomo a la producción de componentes para vehículos eléctricos.

La semana pasada, el Departamento de Energía anunció planes para cancelar (link) 7.560 millones de dólares en financiación para cientos de proyectos energéticos que, según dijo, no proporcionarían suficiente rentabilidad a los contribuyentes.

El Departamento de Energía también está considerando rescindir una adjudicación de 32 millones de dólares a Hyundai Mobis que opera un proveedor de Stellantis en Ohio para producir componentes híbridos enchufables y paquetes de baterías y 89 millones de dólares para que Harley-Davidson amplíe su planta de York, Pensilvania para la fabricación de motocicletas EV.

En la lista también figuran 80 millones de dólares para que Blue Bird reconvierta una antigua planta de Georgia para fabricar autobuses escolares eléctricos; y 75 millones de dólares para que la empresa de motores Cummins reconvierta parte de una planta existente en Indiana para fabricar componentes de emisiones cero y sistemas de propulsión eléctricos.

El DOE también está considerando recortar 208 millones de dólares para el Grupo Volvo para mejorar las plantas en Maryland, Virginia y Pennsylvania para aumentar la capacidad de producción de vehículos eléctricos.

El Departamento de Energía dijo en un comunicado que "sigue llevando a cabo una revisión individualizada y exhaustiva de las concesiones financieras realizadas por la administración anterior. No se han tomado más determinaciones que las anunciadas previamente".

Occidental, GM, Harley-Davidson y Stellantis declinaron o no hicieron comentarios inmediatamente.

El importe total de las subvenciones en cuestión era incierto. La lista incluía algunos proyectos que el DOE dijo en mayo que había cancelado.

Las cancelaciones anteriores incluían 331 millones de dólares destinados a la reducción de carbono en una planta de olefinas de la refinería de Exxon en Baytown, Texas; 500 millones de dólares a Heidelberg Materials, US en Luisiana; y 375 millones de dólares a Eastman Chemical Company en Texas

El director de presupuesto de la Casa Blanca, Russell Vought, dijo en un post en X la semana pasada que la administración pondría fin a casi 8.000 millones de dólares en financiación relacionada con el clima en 16 estados liderados por demócratas, entre ellos California (link) y Nueva York (link).

Por Stephen Culp

Las acciones estadounidenses cerraron a la baja el martes, ya que los inversores, privados de datos económicos derivados del cierre gubernamental, recurrieron a indicadores secundarios y a las declaraciones de autoridades de la Reserva Federal en busca de pistas sobre la debilidad económica y la política monetaria.

* Los tres principales índices cerraron en negativo después de que una encuesta de expectativas del consumidor de la Fed Federal de Nueva York mostró un deterioro de las expectativas futuras y un aumento en las proyecciones de inflación.

* El informe recibió un mayor escrutinio en medio de un bloqueo de datos federales derivado de un impasse partidista en el Congreso que extendió el cierre gubernamental a su séptimo día.

* Los inversores han tenido que basarse en datos secundarios, elaborados de forma independiente, junto con los comentarios de los responsables monetarios, para evaluar la probabilidad de que la Fed implemente su segundo recorte de tasas del año en la reunión de política monetaria de este mes.

* "El informe de la Reserva Federal de Nueva York probablemente dio a los operadores una excusa para tomar ganancias, ya que el S&P había subido durante siete días consecutivos", dijo Sam Stovall, estratega jefe de inversiones de CFRA Research en Nueva York.

* Sectores económicamente sensibles, como la construcción de viviendas (.SPCOMHOME), la vivienda , las aerolíneas (.SPCOMAIR) y el transporte , tuvieron un rendimiento inferior al del mercado en general.

* El gobernador de la Reserva Federal Stephen Miran defendió la continuación de los recortes de tasas, enfatizando los riesgos de mantener una política monetaria demasiado restrictiva.

* Según datos preliminares, el S&P 500 perdió 25,75 puntos, o un 0,38%, a 6.714,53 unidades; el Nasdaq Composite bajó 155,52 puntos, o un 0,68%, a 22.786,14 unidades; y el Promedio Industrial Dow Jones cayó 91,99 puntos, o un 0,20%, a 46.602,98 unidades.

* Las acciones de Tesla extendieron sus pérdidas después de que el fabricante de automóviles eléctricos presentara su Model Y de bajo costo.

* AMD subió luego de que Jefferies mejorara la recomendación a "compra" y otras corredurías aumentaran sus precios objetivo de la acción un día después de que el acuerdo de suministro del fabricante de chips con OpenAI impulsara el repunte tecnológico.

LAS BOLSAS CAEN POR LAS PREOCUPACIONES ECONÓMICAS Y EL PESO DE TESLA

Tras luchar por encontrar una dirección en las primeras fases de la negociación, las acciones estadounidenses cerraron a la baja el martes, arrastradas por las preocupaciones sobre la resistencia de la economía, mientras que los descensos de Tesla supusieron un lastre adicional.

Las acciones se mantuvieron cerca de la marca de sin cambios después de la campana de apertura antes de girar decididamente a la baja después de que un informe del Banco de la Reserva Federal de Nueva York dijo que los estadounidenses estaban más preocupados por el futuro del mercado de trabajo en septiembre, mientras que al mismo tiempo elevaba las proyecciones para la futura trayectoria de la inflación a corto plazo.

Con el gobierno en medio de un cierre prolongado, ahora el cuarto más prolongado , los inversores tienen que confiar en los indicadores económicos secundarios ya que las estadísticas oficiales se retrasan.

A la presión se sumó una caída de Tesla por la tarde; las acciones del fabricante de vehículos eléctricos cayeron hasta un 4,6% antes de cerrar con un descenso del 4,4% después de que revelara una versión más asequible de su SUV Model Y y de su sedán Model 3.

Esto fue suficiente para que el sector de consumo discrecional del S&P 500 cayera más de un 1% y se convirtiera en el peor de la sesión, mientras que el sector defensivo de productos básicos de consumo fue el mejor de la jornada.

A continuación, su instantánea del mercado al cierre:

(Chuck Mikolajczak)

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Por Stephen Culp

Las acciones estadounidenses cerraron a la baja el martes, ya que los inversores, privados de datos económicos como consecuencia del cierre del Gobierno, buscaron pistas sobre la debilidad económica y la política monetaria en indicadores secundarios y comentarios de funcionarios de la Reserva Federal de Estados Unidos.

Los tres índices terminaron en territorio negativo después de que una encuesta sobre las expectativas de los consumidores de la Reserva Federal de Nueva York mostrara un deterioro de las expectativas futuras y un aumento de las previsiones de inflación. El informe fue objeto de un mayor escrutinio en medio de un apagón de datos federales resultante de un estancamiento partidista en el Congreso que extendió el cierre del gobierno a su séptimo día.

Los inversores han tenido que depender de datos secundarios, producidos de forma independiente, junto con los comentarios de los responsables de política monetaria, para calibrar la probabilidad de que la Reserva Federal aplique su segundo recorte de tipos del año en la reunión de política de este mes.

"El informe de la Fed de Nueva York probablemente dio a los operadores una excusa para recoger beneficios, ya que el S&P había subido durante siete días seguidos", dijo Sam Stovall, estratega jefe de inversiones de CFRA Research en Nueva York. "Hay mucha incertidumbre cuanto más tiempo permanezca cerrado el gobierno por la ausencia de datos económicos"

Los sectores sensibles a la economía, como la construcción de viviendas (.SPCOMHOME), la vivienda , las aerolíneas (.SPCOMAIR) y el transporte obtuvieron peores resultados que el mercado en general.

"El mercado sigue muy centrado en la inteligencia artificial como motor de todo, y creo que ya no florece tanto", afirmó Paul Nolte, asesor de patrimonio y estratega de mercado de Murphy & Sylvest en Elmhurst, Illinois.

El gobernador de la Fed, Stephen Miran , defendió la continuación de los recortes de tipos, subrayando los riesgos de mantener una política demasiado restrictiva.

Según datos preliminares, el S&P 500 perdió 25,75 puntos, o un 0,38%, para terminar en 6.714,53 puntos, mientras que el Nasdaq Composite perdió 155,52 puntos, o un 0,68%, hasta 22.786,14. El Promedio Industrial Dow Jones cayó 91,99 puntos, o un 0,20%, a 46.602,98.

Las acciones de Tesla ampliaron sus pérdidas después de que el fabricante de automóviles eléctricos presentara su Modelo Y de bajo coste .

AMD avanzó después de que Jefferies elevara la calificación de la acción a "comprar" y otros corredores subieran sus objetivos de precios el día después de que el acuerdo de suministro del fabricante de chips con OpenAI reforzara el rally tecnológico.

Constellation Brands , fabricante de cerveza Corona, ganó tras registrar una caída menor de lo esperado en las ventas del segundo trimestre.

IBM subió después de que la empresa anunciara una asociación con la startup de IA Anthropic.

Las acciones de Trilogy Metals , que cotizan en EE.UU., se dispararon después de que la Casa Blanca dijera que adquiriría una participación del 10% en la empresa.

AppLovin subió, recuperando casi la mitad de sus pérdidas de la sesión anterior, y encabezó el S&P 500 después de que las corredurías Citi Research y Oppenheimer disiparan las preocupaciones tras un informe sobre una investigación de la Comisión de Bolsa y Valores de EE.UU. sobre sus prácticas de recopilación de datos.

Las acciones relacionadas con Bitcoin, incluidas Coinbase , Strategy , Riot Platforms y MARA Holdings , revirtieron las ganancias del lunes a medida que la criptodivisa se alejaba de los máximos históricos.