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大摩、高盛近日代表OpenAI、Anthropic遊說信用評級機構,希望兩家公司IPO後即獲投資級評級,從而降低融資成本、支撐AI基建計劃,但評級方態度謹慎。

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俄羅斯副總理諾瓦克提議提前設定俄羅斯的燃料進口量。

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根據伊朗媒體8日報道,伊朗拉斯克發生恐怖攻擊,民兵武裝「動員窮人組織」的一名指揮官在攻擊中死亡。伊朗安全部隊正在追捕恐怖分子。 。

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烏克蘭央行:由於俄羅斯的攻擊,企業成本上升、物流中斷將使2026年通膨增加0.4-0.6個百分點。

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剛果(金)伊波拉疫情死亡人數升至3226。

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英國外交部官員麥克尼爾:英國對福克蘭群島的主權不容置疑。

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李成鋼會見卡達外貿事務國務大臣艾哈邁德·賽義德。

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ICE羅布斯塔咖啡期貨跳漲近3%,至每噸3,499美元。

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習近平同英國首相伯納姆通電話。

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塞內加爾總理:目前約有30項礦業協議正在進行重新談判。

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羅馬尼亞情報局表示,已成功阻止了一起由俄羅斯協調的針對羅馬尼亞領土的破壞行動。

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巴西央行調查:經濟學家預估2026年GDP成長1.93%,先前預估為1.92%。

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巴西央行調查:經濟學家預計2027年GDP成長1.50%,與前次預估持平。

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巴西經濟學家預計2027年底利率SELIC為12.00%,與上次預估的12.00%持平。

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美國商務部根據晶片法案與D-WAVE達成1億美元協議。

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烏克蘭總統澤倫斯基:感謝英國提供1億英鎊的新國防支持。

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市場消息:美國尋求進一步獲取委內瑞拉礦產資源的機會。

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沙烏地阿拉伯外交大臣:與胡塞武裝的外交道路仍未關閉。

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塞內加爾總理洛:我們將不會進行債務重組,而是進行債務再安排。

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甲骨文股價盤前上漲5%,勢創6月底以來新高。

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加拿大Ivey PMI (未季調) (8月)

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加拿大Ivey PMI (季調後) (8月)

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英國Halifax房價指數年增率 (季調後) (8月)

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英國Halifax房價指數月增率 (季調後) (8月)

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德國工業產出月增率 (季調後) (7月)

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歐元區GDP年增率終值 (第二季度)

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歐元區GDP季增率終值 (第二季度)

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英國BRC總體零售銷售年增率 (8月)

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日本貿易帳 (7月)

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中國大陸進口額年增率 (人民幣) (8月)

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中國大陸貿易帳 (人民幣) (8月)

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中國大陸進口額 (人民幣) (8月)

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中國大陸貿易帳 (美元) (8月)

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中國大陸進口額年增率 (美元) (8月)

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中國大陸出口額年增率 (美元) (8月)

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美國NFIB小型企業信心指數 (季調後) (8月)

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加拿大全國經濟信心指數

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美國諮商會就業趨勢指數 (季調後) (8月)

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美國3年期公債拍賣殖利率

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美國消費信貸 (季調後) (7月)

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韓國失業率 (季調後) (8月)

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日本路透短觀非製造業景氣判斷指數 (9月)

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日本路透短觀製造業景氣判斷指數 (9月)

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中國大陸CPI月增率 (8月)

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中國大陸PPI年增率 (8月)

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中國大陸CPI年增率 (8月)

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法國工業產出月增率 (季調後) (7月)

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意大利12個月BOT公債拍賣平均殖利率

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德國10年期公債平均殖利率

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美國MBA抵押貸款申請活動指數周環比

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墨西哥CPI年增率 (8月)

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美國當周紅皮書同店零售銷售指數年增率

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美國主要消費者信心指數 (PCSI) (9月)

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中國大陸M2貨幣供應量年增率 (8月)

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中國大陸M0貨幣供應量年增率 (8月)

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中國大陸社會融資規模 (8月)

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美國EIA當年短期前景原油產量預期 (9月)

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美國EIA次年天然氣產量預期 (9月)

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美國EIA次年短期原油產量預期 (9月)

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EIA月度短期能源展望報告
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歐洲央行行長拉加德發表演說
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    Osaghae Cephas flag
    SlowBear ⛅
    @Osaghae Cephasyes same here bro, but there is nothing set in stone just yet
    @SlowBear ⛅what's ur analysis on gold
    Kevedge FX flag
    SAME SET UP ON BUY . ENJOY THE RIDE , SIZE WISELY FOR PULL BACK
    Kevedge FX flag
    SlowBear ⛅ flag
    Osaghae Cephas
    @SlowBear ⛅short continueation n u
    @Osaghae Cephasshort continue on which asset brother?
    sanjeev flag
    sanjeev
    long on gold at 4388.11.lowest price of the day. now 4401
    now 4405
    SlowBear ⛅ flag
    MIDAS TOUCH
    @MIDAS TOUCHLooks very sharp bro. Nice catch, i have the same setup on CHFJPY, but not as clear as this
    Kevedge FX flag
    CONNECT ME TO INVESTORS, YOU GET 10% OF THE SHARING PROFIT.
    Kevedge FX flag
    MIDAS TOUCH flag
    SlowBear ⛅
    @MIDAS TOUCHLooks very sharp bro. Nice catch, i have the same setup on CHFJPY, but not as clear as this
    @SlowBear ⛅
    SlowBear ⛅ flag
    Osaghae Cephas
    @SlowBear ⛅ok
    @Osaghae CephasYes bro, also of gold and BTC is too tough for you let meknow but i think both assets are pretty good
    5222684 flag
    Hello People
    Musa Samuel flag
    Buy on btc
    Osaghae Cephas flag
    SlowBear ⛅
    @Osaghae Cephasshort continue on which asset brother?
    @SlowBear ⛅gold
    SlowBear ⛅ flag
    Osaghae Cephas
    @SlowBear ⛅gold
    @Osaghae CephasWell lets pay close attention to it not breaking above the 4400-4420 again
    predictorofthemarket flag
    hey guys
    SlowBear ⛅ flag
    predictorofthemarket
    hey guys
    @predictorofthemarkethi bro, how are you doing today?
    Musa Samuel flag
    predictorofthemarket
    hey guys
    @predictorofthemarket how was your day going so
    Ashok Sen flag
    hold your sell seat now gold will fall deep
    predictorofthemarket flag
    SlowBear ⛅
    @predictorofthemarket嗨兄弟,你今天過得怎麼樣?
    @SlowBear ⛅i am doing great how are you guys
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          美伊油輪衝突後油價上漲:布倫特、WTI還在交易哪些霍爾木茲風險?

          陳瞻
          摘要:

          油輪安全事件再次推升原油風險溢價,但前一周近兩位數的漲幅說明市場已提前計價。本文從海峽流量、停產與庫存變化出發,拆解布倫特和WTI的不同傳導路徑及後續驗證訊號。

          美伊圍繞油輪安全的衝突再升級後,國際油價持續走高。北京時間9月7日15時27分左右,布蘭特原油期貨報97.48美元/桶,日內上漲1.25%;WTI原油期貨報92.62美元/桶,同樣上漲約1.25%。更值得注意的是,此前一周布倫特已累計上漲7.8%,WTI漲幅接近10%。這意味著市場並非從零開始計價,最新事件增加的是「供應受阻持續時間可能更長」的機率,而不是簡單重複一個地緣政治標題。

          油價真正交易的是可出口供應,而不是衝突本身

          油輪遇襲首先改變航運安全預期,隨後才可能透過三條路徑影響原油價格:船東提高風險報價或暫緩接單,保險與運費上升;油輪通行速度下降,裝港與卸港計畫被打亂;當儲槽空間被佔滿,產油國即使擁有地下產能,也可能被迫削減井口產量。只有當這些變化影響到實際裝運量和庫存,新聞衝擊才會轉化為更持久的供給缺口。
          美國能源資訊署8月發布的估算顯示,經霍爾木茲海峽運輸的原油及其他石油液體,已由2025年第四季日均2,160萬桶降至2026年第二季日均490萬桶,降幅約77%。兩個數字對應不同季度,不能當作某一天的即時流量,但它們說明當前市場面對的不是「會不會減少」這一假設,而是在評估低流量狀態會持續多久、何時恢復以及恢復速度。
          該機構同時估計,2026年7月中東地區因衝突造成的停產量日均約550萬桶;全球石油庫存第二季日均減少約420萬桶,第三季仍可能持續下降。庫存本來就在吸收供應缺口,新增油輪擾動因此更容易提高近月原油的時間價值。

          布倫特為何比單純的戰爭消息更值得觀察

          布蘭特代表性更強地反映海運原油的邊際定價。波斯灣出口受阻時,煉廠需要爭奪西非、北海、美洲等替代貨源,運距、船期和品質差異將共同推高到岸成本。 WTI並非直接從霍爾木茲出口,但美國原油可透過出口套利參與全球替代,因此也會受到國際海運價格、美國庫存變化和出口需求的傳導。
          兩種基準油同步上漲並不代表漲幅會始終一致。若衝擊主要集中於跨海峽運輸,布倫特通常對海運現貨緊張較敏感;若美國商業庫存快速下降、出口需求增強,WTI可能縮小與布倫特的價差。投資人可在FastBull輕質原油行情中結合價格走勢觀察,但比單一漲跌更重要的是近月與遠月合約價差是否擴大、實物升貼水是否走強,以及庫存是否繼續下滑。

          油價已計價多少風險

          此前一周近兩位數的漲幅表明,顯著的供應風險溢價已經進入價格。 9月7日約1.25%的進一步上漲,更像是市場對新一輪油輪攻擊的增量修正。接下來若只有口頭威脅,而油輪通行量、裝船計畫和產量沒有進一步惡化,風險溢價可能回吐;反之,若船舶排隊時間延長、保險承保收緊或更多油田因儲運受限而停產,油價仍可能重新測試更高區間。
          也要區分「替代路線存在」和「替代路線足夠」這兩個命題。沙烏地阿拉伯和阿聯酋擁有繞過海峽的部分管線能力,戰略庫存也能緩衝短期衝擊,但替代能力無法無摩擦地覆蓋海峽正常運輸規模。原油等級、目的地、管線入口和港口出貨能力都有限制,因此緩衝工具能夠降低極端尾部風險,卻無法立即消除區域供應折價。

          接下來應驗證四組訊號

          第一,觀察油輪實際通過數量和裝載量,而不是只看船舶定位截圖。衝突期間自動辨識系統訊號可能關閉、延遲或被幹擾,單日資料也經常修訂。第二,觀察中東產油國的裝船計畫與產量變化,確認航運問題是否已傳導到井口。第三,觀察布蘭特近月價差和主要現貨原油升貼水;若近端供應較緊,近月相對遠月通常會獲得更強支撐。第四,關注9月9日美國能源資訊署短期能源展望對流量、庫存和價格假設的更新。
          這輪行情的關鍵分界並非某一次攻擊是否登上熱搜,而是海峽流量能否持續恢復。如果通行逐步正常、沒有新增停產且庫存降幅收窄,油價中的風險溢價將缺少繼續擴張的基礎;如果運輸受阻從數日延長至數週,並迫使產油國繼續減產,市場交易的就會從事件風險轉向可計算的供應缺口。
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