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中國大陸CPI月增率 (2月)公:--
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歐元區Sentix投資者信心指數 (3月)公:--
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日本名義GDP季增率修正值 (第四季度)公:--
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英國BRC總體零售銷售年增率 (2月)公:--
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印尼零售銷售年增率 (1月)公:--
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EIA月度短期能源展望報告
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土耳其零售銷售年增率 (1月)--
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意大利12個月BOT公債拍賣平均殖利率--
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德國10年期公債平均殖利率--
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美國MBA抵押貸款申請活動指數周環比--
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無匹配數據
中美貿易休戰難掩原油市場困局:新報告警示2026年全球或現創紀錄供應過剩,分析師擔憂油價或探至35美元低位,市場焦點重回供需基本面。
中美達成貿易休戰協議,或許掩蓋了一份新報告發出的警報——2026年全球原油可能出現創紀錄的供應過剩。
儘管中美這兩個全球最大石油消費國達成協議,但分析師普遍認為,這項進展既無法扭轉原油市場的供需失衡,也難以阻止油價向新冠疫情以來的最低水準靠攏。
世界銀行週三發布的《大宗商品市場展望》報告引述國際能源總署(IEA)數據預測,2026年全球原油日均供應過剩量可能達到400萬桶,預計將成為史上規模最大的年度過剩。
Sevens Report Research聯合主編泰勒·里奇向《市場觀察》表示:"中美貿易協議並未改變當前的實體市場格局,2026年仍將出現顯著的、壓製油價的原油過剩。"
這一預期與當前市場趨勢高度契合。 IEA本月稍早發布的10月報告指出,受需求成長放緩和原油供應"快速"增加影響,今年年初以來全球原油市場已形成日均190萬桶的供應過剩。同時,OPEC+自4月起逐月上調產量配額,進一步加劇了市場供應壓力。
截至本週四,倫敦洲際交易所12月交貨的布蘭特原油期貨當月累計下跌3%,紐約商品交易所12月交貨的WTI原油期貨收在每桶60.57美元,今年以來跌幅已達15.6%,布蘭特原油價格跌至每桶65美元,年內跌幅12.9%。
目前,貿易協定帶來的市場情緒提振已逐步消退,原油價格在協議公佈後僅微漲數美分,未能獲得持續支撐。市場焦點正重新轉向供需基本面,2026年原油過剩的風險警報,或將成為影響未來油價走勢的核心因素。
供需失衡的持續發酵引發了對油價的悲觀預期。里奇警告稱,若2026年預期的大規模供應過剩成為現實,美國基準油價WTI原油可能在一年內跌至每桶35美元左右的區間。這項預測是基於今年以來原油期貨市場的價格走勢,並參考了2010年代中期OPEC為爭奪全球市場份額而引發的油價波動週期。
值得注意的是,WTI原油上次收在每桶35美元或以下還要追溯到2020年5月28日。 2020年4月20日,受需求暴跌和庫存積壓雙重打擊,WTI原油曾出現史上首次負價格結算的極端行情。
里奇強調,要實現原油市場的可持續反彈,必須滿足兩個條件之一:要麼出現地緣政治緊張局勢升級引發的供應端衝擊,要麼全球經濟成長突然加速帶動美國及全球石油消費需求改善。否則,"明確的增產預期與平穩甚至疲軟的需求前景,將使市場基本面繼續偏向空頭"。
不過,CIBC私人財富高級能源交易員、董事總經理麗貝卡·巴賓提出了不同看法。她表示,多數華爾街分析師預測2026年原油供應過剩量將在150萬至250萬桶/日之間,世界銀行預測的400萬桶/日屬於上限水平,目前仍被視為"異常值"。
但巴賓也承認,若大規模過剩成為現實,WTI原油價格可能跌至每桶50美元以下,"不過屆時美國生產商大概率會迅速做出反應,這可能為油價提供一定支撐」。
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