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無匹配數據
WTI原油圍繞62美元震盪,看空趨勢未消。川普會晤後,市場聚焦烏克蘭局勢。技術面顯示,若跌破關鍵位,或下探61.30美元,短期走向引關注。
週一(8月18日),WTI原油在分時圖上圍繞62美元震盪,整體處於短期波動狀態。短期看空趨勢未完全消除。

上週五川普與普丁在阿拉斯加舉行會晤後,WTI原油最低下跌至61.65美元,目前價格已從低點反彈至62.45美元附近。
儘管美國總統川普稱此次會談“富有成效”,但他並未透露俄烏潛在停火協議的任何細節。目前,市場焦點已轉向今日烏克蘭總統澤倫斯基、多位歐洲領導人與川普的會晤,以關注後續進展。
接下來,我們將從技術分析角度,剖析WTI原油差價合約最新的短期技術面因素,及其短期(1-3天)的方向偏向。

(WTI原油1小時圖來源:易匯通)
WTI原油呈現看空趨勢,短期關鍵樞軸阻力位在63.85-64.18美元區間。若價格跌破62.50美元,將進一步確認潛在的看空脈衝式下跌走勢延續,進而可能下探下一中期支撐位:61.30美元(2025年6月2日的價格缺口位),以及60.60-60.10美元區間(該區間既是斐波那契那約
WTI原油自2025年7月31日71.33美元的波動高點以來,始終在短期下降通道內震盪運行,這表明短期下跌階段尚未結束。
上述短期下降通道的上軌構成關鍵中期阻力位,對應價格為64.18美元。
小時圖相對強弱指數(RSI)動量指標未出現任何看漲背離訊號,且剛在50水平位附近出現回落。這些訊號表明,短期看空動能仍未減弱。
若價格升破64.18美元,則看空情境失效,可能觸發均值回歸反彈走勢,進而上探下一中期阻力位:64.85美元、65.60美元,以及66.30美元(該價位同時也是20日均線的下行趨勢位)。
北京時間17:53,WTI原油報62.52美元/桶,漲幅0.87%。
日本財務省公佈的貿易統計數據顯示,4月至6月,受美國政府關稅政策的影響,日本對美出口連續3個月同比下降,且降幅呈現擴大之勢。由於美國對從日本進口的汽車關稅稅率自4月3日起由原來的2.5%大幅提升至27.5%,6月日本對美汽車出口額銳減,年減26.7%。
根據《日本經濟新聞》報道,6月日本對美汽車出口降幅最大的是九州地區,出口量較去年同期減少67.8%,出口額較去年同期下降76.3%。通報指出,汽車產業是日本經濟核心產業,輻射範圍廣泛,出口大降將波及零件相關產業,對區域經濟造成打擊。
此間媒體和專家評論說,汽車及汽車零件出口約佔日本對美出口總額的三分之一,美國對汽車類產品加徵25%關稅對日本出口影響巨大。為了對沖關稅政策影響,日本汽車製造商被迫採取降價策略,勢必會擠壓其獲利空間。
日本車企中馬自達汽車公司和Subaru公司對美國市場依賴度最高,受關稅衝擊也最為嚴重。馬自達先前發表財報說,今年第二季公司國內市場銷量成長,但在最重要的美國市場銷量下滑,從而導致公司當季歸母淨利潤由去年同期的盈利498億日元轉為虧損421億日元(1美元約合147日元)。
豐田汽車公司在美銷量主要依賴當地生產,日本出口汽車僅佔其在美銷量的約兩成。不過,作為全球最大車企之一的豐田體量龐大,2024年對美出口汽車50多萬輛,同時豐田在美工廠的主要零件依賴進口,因此美國對日本汽車和汽車零件加徵關稅給豐田造成了巨大損失。
豐田日前發布財報說,受美國政府汽車關稅政策影響,豐田本財年營業利潤將減少1.4兆日元,4月至6月間減少4,500億日元,預計本財年公司淨利年將大幅下降約44%至2.66兆日元。
日本內閣府15日發表初步統計結果稱,今年第二季日本實際國內生產毛額(GDP)季增0.3%,以年率計算增幅為1.0%。對此,日本經濟再生大臣赤澤亮正表示,日本經濟正在緩慢恢復,但需警惕美國關稅政策帶來的下行風險,並盡力緩解關稅措施的影響。
日本生命基礎研究所經濟調查部長齋藤太郎指出,日本車企採取「降價保出口」策略,以維持汽車出口。三菱日聯研究與諮詢公司首席研究員小林真一郎認為,二季度有不少出口商在8月份美國“對等關稅”實施之前“搶出口”,令部分出口提前釋放,助推二季度經濟增長,但這會使未來經濟增長受到影響。
普華永道顧問公司資深經濟學家伊藤篤認為,日本車企「降價保出口」策略顯著擠壓利潤空間,或將拖累日本實現薪資與物價上漲的良性循環。
日本經濟新聞社日前對10位民間經濟學家的最新經濟預測進行了調查。其中6位經濟學家認為,三季日本經濟將陷入負成長。平均結果顯示,由於美國關稅政策對出口的影響將進一步顯現,第三季出口下滑或將拖累實際GDP季減0.1%,以年率計算降幅為0.6%。
媒體和專家普遍認為,第三季起,美國關稅政策對日本經濟的負面影響會更加明顯。日本第一生命經濟研究所首席經濟學家永濱利廣表示,鑑於2018年美國總統川普第一任期加徵關稅導致當年第三季起日本經濟出現負成長並陷入衰退,各方對日本當前經濟走勢及風險仍需高度關注。
內閣府認為,美國關稅政策不僅將直接導致日本對美出口下降,其他國家對美國出口減少也將間接拖累日本,令日本對這些國家中間產品的出口減少。
內閣府日前發表年中經濟預測,將2025財年(2025年4月至2026年3月)實際經濟成長預期由1月的1.2%下調至0.7%,認為受美國關稅政策及全球經濟減速等因素影響,本財年個人消費、設備投資及出口成長都將放緩。
當地時間18日,美國總統川普將在白宮與烏克蘭總統澤倫斯基舉行會晤。根據歐洲方面消息,法國總統、德國總理、英國首相、義大利總理、歐洲聯盟委員會主席、芬蘭總統、北大西洋公約組織秘書長等將同訪美國。白宮日程表顯示,川普將先和澤連斯基會談,而後與造訪的歐洲領導人舉行集體會晤。
川普17日在社群媒體上發文表示:「明天(18日)在白宮是個大日子,從沒同時來過這麼多歐洲領導人。」白宮消息顯示,川普將於18日當地時間13時15分先和澤連斯基在總統辦公室會談,15時在白宮東廳與所有到訪的歐洲領導人舉行會議。
川普17日稍早也發文說,如果澤連斯基願意,俄烏衝突能「幾乎立即」結束,並聲稱烏克蘭「收不回」克里米亞,也無法加入北約。根據美國有線電視新聞網報道,川普上述「喊話」預示,澤連斯基在18日的會晤中將面臨巨大壓力。
根據路透社18日報道,歐洲領導人「組團」訪美,意在避免再次發生今年2月的白宮爭吵事件並支持澤連斯基,以免其迫於美方壓力接受一份有利於俄羅斯的協議。
澤連斯基上一次訪問白宮是今年2月28日。當時,川普和澤連斯基會晤,美國副總統萬斯在座,三人在媒體面前激烈爭吵,澤連斯基被迫提前離開白宮。川普和萬斯稱,澤連斯基對美國「不敬」。原計劃在會後召開聯合記者會和簽署美烏礦產協議的安排被取消,美方後續以暫停軍事援助和情報共享等手段施壓烏方。
美國國務卿魯比歐17日作客美國哥倫比亞廣播公司《面向全國》電視節目。當被問及輿論關注的歐洲領導人“組團”訪美一事時,他回答道:“他們明天來這裡不是為了避免澤連斯基遭'欺凌',而是因為我們一直在和歐洲合作。”
魯比奧表示,歐洲領導人集體訪美,一方面是他們想來,一方面是「我們邀請了他們」。他認為,俄烏均需讓步,才能達成和平協議,18日的會議也將諮詢對烏提供安全保障問題。
本月15日,川普和俄羅斯總統普丁在美國阿拉斯加州會晤。之後,澤連斯基宣布將受邀於18日赴美與川普會晤。歐盟委員會主席馮德萊恩17日表示,任何涉及領土的問題都必須由烏克蘭決定,烏克蘭必須坐在談判桌前。
匈牙利外交部長彼得·西雅爾多表示,因烏克蘭襲擊「友誼」輸油管變電站,俄羅斯對匈牙利的石油供應已暫停。他譴責此次針對匈牙利能源安全的「新一輪打擊」令人憤慨且不可接受。
西雅爾多在社群媒體臉書(Facebook和其母公司Meta因極端主義在俄被禁)發文稱,已就此事與俄羅斯能源部副部長帕維爾·索羅金進行磋商。據悉,俄方技術人員正搶修受損設施,但恢復供油時間尚未確定。
8月13日,西雅爾多曾指出烏克蘭使用無人機襲擊了布良斯克州「友誼」輸油管樞紐。匈牙利外長強調,該管道對保障國家能源安全“具有關鍵作用”,並呼籲烏方停止攻擊關鍵基礎設施。俄羅斯官方未就相關事件發表評論。
2024年經「友誼」管線南線輸匈的俄石油總量達478萬噸,其中1至2月供應量為95.6萬噸。受先前針對該管道的攻擊影響(如今年3月),石油運輸曾多次中斷。
3月11日,烏克蘭用無人機對莫斯科發動的最大規模攻擊被防空部隊擊退。俄羅斯國防部稱,莫斯科州擊落了約100架烏克蘭無人機,全國境內共擊落了330多架無人機。俄羅斯衛生部稱,莫斯科州有2人死亡,18人受傷,其中包括3名兒童。
烏克蘭先前曾試圖攻擊「土耳其溪」基礎設施。根據俄羅斯國防部消息,今年1月,基輔政權試圖用9架無人機襲擊克拉斯諾達爾邊疆區加伊科德佐爾的「俄羅斯」壓縮機站。攻擊的目的是切斷經「土耳其溪」管道的天然氣供應。據俄國防部稱,所有無人機均被擊落,其中一架的殘骸對測氣站的建築物和設備造成輕微損壞。




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