歐盟印度達成歷史性自貿協定

歐盟與印度在1月27日就一項拖延已久的自由貿易協定（FTA）達成妥協，標誌著一個覆蓋全球超兩成人口和經濟規模的巨大貿易區即將誕生。這項長達近20年談判的協議，不僅將大幅削減雙方的關稅壁壘，更在地緣政治層面釋放出微妙信號——一個「沒有美國的貿易圈」正在加速形成。

歐盟委員會主席馮德萊恩對此評價：“這向世界展示了基於規則的合作仍然能帶來巨大成果，而這僅僅是開始。”

關稅壁壘如何破？

根據歐盟委員會公佈的信息，此次協定的核心在於大幅降低關稅，並啟動雙邊貿易。具體細節包括：

• 汽車產業：印度將對歐盟產汽車設定每年25萬輛的配額，在此框架內，關稅將從目前的110%分階段下調至10%。汽車零件的關稅也將在5至10年後完全取消。

• 農產品與食品：歐盟產葡萄酒的關稅將從驚人的150%分階段降至20%。同時，義大利麵和巧克力等加工食品最高50%的關稅將直接取消。

這些措施將為歐洲的汽車製造商和食品出口商打開印度市場的大門，同時也為印度消費者帶來更多選擇。

新貿易巨頭的體量有多大？

歐盟與印度的聯手，創造了一個在規模上極具分量的經濟體。

雙方人口合計約20億，遠超過日本、英國等國參與的「全面與進步跨太平洋夥伴關係協定」（CPTPP）的5.9億人。從經濟體量來看，此自貿區佔全球名目GDP的比重高達21%，同樣高於CPTPP的14%。

圖：全球主要自由貿易協定GDP佔比預測（資料來源：IMF）

協議背後的地緣政治邏輯

這項談判歷時近20年，為何在此時達成？一個關鍵的外部因素是美國總統川普。其推行的高關稅政策帶來的不確定性，反而成了促使歐盟離印度更近的催化劑。

對歐盟而言，此次合作是其全球戰略的重要一環。歐盟一直試圖降低供應鏈對中國的依賴，近期開始討論「擺脫對美國依賴」的必要性。尋找強而有力的貿易夥伴成為必然選擇。在此之前，歐盟已於1月17日與南美五國組成的南方共同市場（Mercosul）簽署FTA，並尋求與CPTPP合作。

一位歐盟高官指出，目前印度在歐盟貨物貿易中僅佔約2.5%，與中國的近15%相比，「有很大的成長空間，可以透過FTA釋放未開拓的潛力」。此外，協定還將便利印度的科技人才進入歐盟，並建立新的“安全與防務夥伴關係”，深化雙邊合作。

對印度來說，與歐盟的合作同樣意義重大。印度長期奉行在中、美、俄之間的等距離外交以謀求現實利益。在川普政府曾對印度徵收50%高關稅、導致對美關係不穩的背景下，與歐盟建立基於明確規則的穩定貿易關係，顯得極具吸引力。

印度智庫ORF的專家Swati Prabhu認為，這項協定將進一步深化「印度-中東-歐洲經濟走廊（IMEC）」的合作，為印度連接歐洲開闢新的國際物流通道。在分化的世界格局中，與「全球南方」國家聯手解決國際問題，正成為新的現實選擇。