Thy, Boeing'den alacağı 75 uçağın motor, yedek motor ve motor bakım hizmeti alımı için GE Aerospace ile anlaştı

Türk Hava Yolları (THY) Yönetim Kurulu Başkanı (YKB) Ahmet Bolat, Reuters'ın sorularına şu yanıtları verdi:

*Boeing 737MAX uçaklarında kullanılacak CFM motorları için görüşmeler devam ediyor

*Birkaç hafta içinde hem Boeing hem de motor üreticisi ile masaya oturup "var mısınız yok musunuz" diyeceğiz, yoklarsa yeni bir sayfa açacağız

*Motor konusunda Türkiye'de bakım merkezi kurulması için yatırım gibi konular da görüşülüyor

*Çin'den bulduğumuz finansmanı 1 milyar dolara çıkaracağız

*Bazı yıllar 10 milyar dolara kadar uçak finansmanı yapacağız, bu finansman için ürünler geliştiriyoruz, sıkıntı olacağını öngörmüyoruz

*İştiraklerimizi halka arz etmeyi düşünmüyoruz, AJet'te yabancı bir ortak düşünmüyoruz

*Air Europa'da hisse alımı tamamlanmak üzere; Asya, Kuzey ve Güney Amerika dahil farklı coğrafyalarda fırsatlara bakıyoruz

*Sun Express'te hisse almaya yönelik girişimimiz olmadı, ne hissemizi satmaya ne de Lufthansa'nın hissesini almaya merakımız var

ABD'nın hava ulaşım güvenliğinden sorumlu kurumu NTSB, ACT Hava Yolları tarafından işletilen kargo uçağının Hong Kong'da gerçekleştirdiği kazanın sebeplerinin araştırılması için beş kişilik bir heyet gönderecek.

Kurumun dün akşam yaptığı açıklamaya göre teknik heyet Hong Kong'lu yetkililerin yürüttüğü incelemeye destek olacak.

Emirates'e ait olan ve ACT tarafından işletilen Boeing 747 model uçak, Pazar gecesi iniş sırasında güvenlik aracına çarptıktan sonra pistten çıkarak kısmen denize battı.

Dünyanın en işlek kargo havalimanı olan Hong Kong'da 1999 yılından bu yana en çok can kaybının yaşandığı kazada güvenlik aracındaki iki kişi hayatını kaybetti. Uçağın dört mürettebatı yara almadan kurtuldu.

Haberin orijinali için tıklayınız:

ÖNEMLİ: Bu haber, linkleri yukarıda belirtilen haber ya da haberlerden derlenmiştir. Tam çevrilmiş metin olmayabilir.

ABD'deki ana borsa endeksleri, vadeli işlem kontratlarının önceki kayıplarını toparlamasıyla yatay açılışa hazırlanırken, büyük şirketlerin üçüncü çeyrek bilançoları açıklanmaya devam ediyor.

Borsanın ana üç endeksi de, bir haftadan uzun süredir en iyi günlük performansını kaydettiği gün %1'den fazla kazanımla kapanmıştı.

Yatırımcıların risk iştahı, Beyaz Saray ekonomi danışmanı Kevin Hassett'ın dün yaptığı açıklamada ABD'nin federal kamu hizmetlerindeki 20 gündür süren kesintinin bu hafta sona erebileceğini belirtmesi üzerine arttı.

Şirketler hakkındaki gelişmelere bakıldığında, dünyanın en büyük içecek şirketi Coca-Cola , beklentilerin üzerinde gelir açıklamasıyla birlikte yatırımcı iştahını tazeledi, şirketin hisseleri borsa açılmadan önceki işlemlerde %2.7 yükseldi.

Philip Morris International'ın , yıllık kâr beklentisini bu yıl içerisinde üçüncü defa yükselttikten sonra hisseleri %1.4 yükseldi.

Savunma sektöründe yer alan şirketlerden olan GE Aerospace yıllık kâr beklentisini yükselttikten sonra hisseleri %2.5 yükseldi. Lockheed Martin ve RTX de benzer şekilde yıllık kâr beklentilerini yükselttikten sonra hisseleri sırasıyla %1 ve %4.9 yükseldi.

Bu hafta bilanço açıklayacak şirketler arasında Tesla , IBM , Procter & Gamble , ve Intel yer alıyor.

Netflix ise bugün borsa kapandıktan sonra üçüncü çeyrek bilançosunu hazırlanıyor. Şirketin hisseleri borsa açılmadan önceki işlemlerde %0.6 arttı.

TSİ 1557 itibarıyla Dow Jones endeksi vadeli kontratları (YMcv1) %0 seviyesinde yatay seyrediyor. S&P 500 endeksi vadeli kontratları %0 seviyesinde yatay seyrederken Nasdaq 100 endeksi vadeli kontratları ise %0.04 geriledi.

Haberin orijinali için tıklayınız:

ÖNEMLİ: Bu haber, linkleri yukarıda belirtilen haber ya da haberlerden derlenmiştir. Tam çevrilmiş metin olmayabilir.

Pranav Kashyap / Twesha Dikshit

ABD'deki ana borsa endeksleri haftanın ilk gününde hafif yükselişle açılmaya hazırlanırken, yatırımcılar bu hafta açıklanacak büyük şirket bilançolarını ve enflasyon verisini bekliyorlar.

Wall Street'te işlem gören en büyük şirketler arasında yer alan Tesla , Ford , GM , Netflix , Procter & Gamble , Coca-Cola , IBM ve Intel bu hafta çeyrek dönem finansal bilançosunu açıklayacak.

LSEG IBES verilerine göre, S&P 500 şirketlerinin üçüncü çeyrek kârlarının geçen yıla kıyasla %9.3 artması bekleniyor.

Öte yandan Cuma günü ABD'nin Eylül ayı tüketici fiyat endeksi (TÜFE) açıklanacak.

1 Ekim itibarıyla ABD'de federal kamu faaliyetlerinin durmasından dolayı bazı ekonomi verilerinin gecikmeli olarak açıklanması ekonominin durumuna ilişkin belirsizliği arttırmıştı. Cuma günkü enflasyon verisi, ABD Merkez Bankası'nın (Fed) 28-29 Ekim'deki para politikası toplantısı öncesinde önemli bir gösterge olacak.

ABD Federal Havacılık İdaresi'nin (FAA) uçak üreticisi Boeing'in 737 MAX uçak üretimini ayda 42 uçağa çıkarmasına izin vermesinin ardından Boeing'in hisseleri borsa açılmadan önceki işlemlerde %1.3 yükseldi.

TSİ 1602 itibarıyla Dow Jones endeksi vadeli kontratları (YMcv1) %0.39 yükseldi. S&P 500 endeksi vadeli kontratları %0.5 yükselirken, Nasdaq 100 endeksi vadeli kontratları ise %0.62 yükseldi.​

Haberin orijinali için tıklayınız:

ÖNEMLİ: Bu haber, linkleri yukarıda belirtilen haber ya da haberlerden derlenmiştir. Tam çevrilmiş metin olmayabilir.

Marie Mannes

THY Yönetim Kurulu Başkanı Ahmet Bolat, siparişi motor üreticisi CFM ile varılacak anlaşmaya bağlı olan 150 adet Boeing <BA.N> alımında, CFM ile uzlaşmaya varılamaması halinde bu uçakların yerine Airbus'a <AIR.PA> dönebileceklerini söyledi.

Türkiye'nin bayrak taşıyıcı havayolu, Cumhurbaşkanı Tayyip Erdoğan ile ABD Başkanı Donald Trump arasında Eylül ayı sonunda gerçekleşen görüşmeyle eş zamanlı olarak, ABD'li uçak üreticisi Boeing'den uçak alımı için anlaşmaya vardığını açıklamıştı.

THY açıklamasında, 75 adet geniş gövdeli B787-9 ve B787-10 uçağın alınmasına karar verildiğini duyurmuştu. THY buna ek olarak 150 adet B737-8 ve B737-10 MAX alımı için de Boeing ile görüşmelerin tamamlandığını, ancak kesin siparişin motor üreticisi CFM International ile görüşmelerin tamamlanması halinde verileceğini belirtmişti.

GE Aerospace ve Safran ortaklığındaki CFM International, Boeing 737 MAX'ın tek motor tedarikçisi konumunda bulunuyor.

Bolat dün akşam geç saatlerde Stockholm'de Reuters'ın da katıldığı yuvarlak masa toplantısında, "CFM ekonomik anlamda uygun bir noktaya gelirse Boeing ile anlaşma imzalayacağız” dedi.

Bolat, CFM ile yürütülen müzakerelerde başlangıca göre bazı ilerlemeler kaydettiklerini, ancak maliyetler konusundaki anlaşmazlığın sürdüğünü söyledi.

Airbus'ta ise Boeing'in aksine iki farklı motor tedarikçisi seçeneği bulunduğuna işaret eden Bolat, "CFM bu tutumunu sürdürürse Airbus'a geçeceğiz. Airbus ile seçeneklerim var" diye konuştu.

Satılan motor sayısı bakımından dünyanın en büyük motor üreticisi konumundaki CFM, Reuters'ın konuyla ilgili görüş talebine haberin yazıldığı sırada yanıt vermedi. Boeing ise yorum yapmadı.

THY 2023-2033 stratejisi kapsamında uçak sayısını 2033 itibarıyla 800'ün üzerine çıkarmayı hedefliyor. Mevcut durumda THY filosunda Eylül sonu itibarıyla 506 uçak bulunuyor.

THY söz konusu strateji kapsamında Aralık 2023'te Airbus'tan da 60 adet kesin sipariş ve 20 adet satın alma hakkı bulunan A350-900 uçağı, 15 adet kesin sipariş A350-1000 uçağı, 5 adet kesin sipariş ve 5 adet satın alma hakkı bulunan A350F kargo uçağı ve 150 adet kesin sipariş ve 100 adet satın alma hakkı bulunan A321 NEO uçağı olmak üzere toplam 355 adet uçağın satın alınmasına karar verdiğini KAP'a duyurmuştu.

Sektör kaynakları, son zamanlarda konunun siyasi yönünün de bulunması ve rakip üretici Airbus'taki tedarik sıkıntıları nedeniyle taraflar arasında anlaşma sağlanmasını beklediklerini belirtse de, Bolat'ın yorumları, jet motoru pazarında son dönemde artan tansiyonu ortaya koyuyor. Motor tedarikindeki sıkıntılar ve bakım süreçlerindeki gecikmelerde yaşanan artış, motor parçası fiyatlarını yükseltirken; tedarikçilerle havayolu şirketleri arasında da artan bir uyumsuzluğa yol açtı.

Küresel havayolu şirketleri, Airbus filosundaki Pratt & Whitney motorlarıyla ilgili gecikmeler yaşayan THY de dahil olmak üzere, bu aksaklıktan duydukları rahatsızlığı dile getiriyorlar. Motor üreticileri ise büyük finansal riskler aldıkları için bunun karşılığını almaları gerektiğini söylüyorlar.

Öte yandan Bolat, son dönemde aksilikler yaşanan 777X mini jumbo uçakları için THY'nin sipariş vermeyi hala değerlendirdiğini ve gelişmeleri yakından takip ettiklerini söyledi.

Dünyanın en büyük çift motorlu yolcu uçağı olan Boeing 777X orijinal programın 7 yıl gerisinde bulunurken; 2027 yılında hazır olması bekleniyor.

Bolat, THY'nin 777X ile ilgili görüşmeler de dahil olmak üzere Boeing ile düzenli temas halinde olduğunu belirtti ve uçağın hangi rotalar için en uygun olacağını değerlendirdiklerini söyledi.

Sipariş vermek için bir acele içinde olmadıklarını belirten Bolat, "Doğru zaman geldiğinde 777X siparişlerini vereceğiz" dedi.

Mike Stone

Pentagon, aylar süren gecikmenin ardından ABD Donanmasının bir sonraki hayalet savaş uçağını tasarlayıp üretecek savunma şirketini bu hafta içinde açıklayacak.

Bilgiyi aktaran ABD'li bir yetkili ve konu hakkında bilgi sahibi iki kişi, ABD'nin Çin ile olan askeri rekabetinde büyük önem taşıyan bu projenin milyarlarca dolar büyüklüğünde olacağını söyledi.

F/A-XX olarak adlandırılan uçağın üreticisi olmak için Boeing Co ve Northrop Grumman Corp arasında sıkı bir rekabet yaşanıyor. Uçak gemilerinden kalkış yapacak yeni jet, donanmanın 1990'lardan beri hizmette olan F/A-18E/F Super Hornet filosunun yerini alacak.

ABD'li yetkili ve diğer kaynaklardan biri, ABD Savunma Bakanı Pete Hegseth'in Cuma günü seçim yaptığını söyledi.

Söz konusu kişilerden biri, ABD Donanması'nın bu hafta içinde savaş uçağı üretimini üstlenecek şirketi açıklayabileceğini söyledi. Fakat kaynaklar, son dakikada çıkan pürüzlerin geçmişte süreci geciktirdiğini ve bunun tekrar yaşanabileceğini söyledi.

ABD Donanması ve Pentagon haber yazıldığı sırada konuya ilişkin açıklama yapmadı.

F/A-XX'teki gecikmeler ABD'nin hava kuvvetlerinde ve Çin'le olan askeri rekabetinde uçak gemilerinin rolüne ilişkin sorunlara işaret ediyor. Projenin gecikmesi ya da finansman sıkıntısı yaşaması durumunda donanma 2030'lar ve sonrasında uçak gemilerinde görev yapabilecek modern bir avcı uçağından yoksun kalabilir.

GECİKME

İlkbahar ve yaz aylarında Pentagon ve ABD Kongresi arasında yaşanan finansman anlaşmazlığı yeni uçak projesinde gecikmeye yol açmıştı.

Pentagon jeti "asgari geliştirme finansmanı" kapsamında tutmak için 74 milyon dolar istemişti. Mayıs ayında yayımlanan Reuters haberine göre, bazı Pentagon yetkilileri mühendislik ve tedarik zinciri kapasitesiyle ilgili endişeleri gerekçe göstererek programı üç yıl kadar ertelemek istemişti.

Kongre, F/A-XX jetine ilişkin sürecin hızlandırılması için 750 milyar dolar büyüklüğünde finansmanı, bu yaz yasalaşan devasa vergi indirimi ve harcama tasarısı kapsamına aldı ve 2026 mali yılında kullanılmak üzere F/A-XX için 1.4 milyar dolar daha ayırdı.

Kaynaklara göre savunma yetkilileri, Boeing'in Mart ayında ABD Hava Kuvvetleri'nin F-47 jetini üretme ihalesini kazanmasının ardından yeni uçak projesi için yeterli sayıda mühendis istihdam edebileceğinden emin değil. Ayrıca Northrop'un da eskiyen Minuteman III füzelerinin yerini alması beklenen Sentinel kıtalararası balistik füze programında yüksek maliyetler sebebiyle zorlanıp zorlanmayacağından şüphe duyuluyor.

Üretilen ilk jetlerin 2030 itibarıyla hizmete girmesi beklenirken, mevcut F/A-18'lerin de 2040'lı yıllara kadar kullanılması bekleniyor.

Haberin orijinali için tıklayınız:

ÖNEMLİ: Bu haber, linkleri yukarıda belirtilen haber ya da haberlerden derlenmiştir. Çevirmen makine çevirisinden destek almıştır.