Kanada Elektrikli Araç Zorunluluğunu Kaldırdı, Otomotiv Stratejisini Değiştirdi

Kanada Başbakanı Mark Carney liderliğindeki hükümet, Çarşamba günü ulusal elektrikli araç (EV) satış zorunluluğunu kaldırdığını duyurdu. Bu politika değişikliği, petrol ve doğalgaz sektörü için emisyon sınırını kaldırma ve temiz elektrik düzenlemelerini iptal etme yönündeki önceki kararların ardından, doğrudan iklim eylemi hedeflerinden önemli bir uzaklaşmayı işaret ediyor.

Dönemin Başbakanı Justin Trudeau yönetiminde 2023 yılında yürürlüğe giren önceki politika, 2026 yılına kadar satılan tüm araçların %20'sinin emisyonsuz olmasını zorunlu kılıyordu. Bu yaklaşım, sürdürülemez maliyetler yarattığını savunan otomobil üreticileri arasında popüler değildi ve yeni ABD yönetiminin elektrikli araçlara verdiği desteği azaltmasının ardından baskıyla karşı karşıya kaldılar.

Kanada, mevcut zorunluluğun yerine, 2027-2032 model yılları arasındaki araçlar için daha güçlü emisyon standartları getirecek. Hükümet, bu yeni standartların, 2035 yılına kadar %75 ve 2040 yılına kadar %90 elektrikli araç satış hedeflerine ulaşılmasına yardımcı olmak amacıyla tasarlandığını belirtti.

Emisyonlara Odaklanma, Zorunlu Uygulamalardan Önce

Başbakan Carney, kararı ülkenin otomotiv sektörünü korumayı amaçlayan pragmatik bir değişiklik olarak nitelendirdi. Satış zorunluluğunun daha sıkı emisyon standartlarıyla değiştirilmesinin "Kanadalılar için önemli olan sonuçlara odaklanırken, Kanada otomotiv endüstrisine gereksiz yük getirmekten kaçındığını" belirtti.

Değişikliğe rağmen Carney, Kanada'nın "iklim değişikliği konusunda lider ülke" olmaya devam ettiğini vurguladı ve önümüzdeki haftalarda ulusal bir iklim rekabet stratejisinin yayınlanacağını doğruladı.

Bu adım, enerji üretimini artırmayı amaçlayan diğer son politika değişikliklerini takip ediyor. Geçtiğimiz Kasım ayında federal hükümet, yatırımı teşvik etme ihtiyacını gerekçe göstererek, petrol ve doğalgaz endüstrisine yönelik planlanan emisyon sınırını ve temiz elektrik için önerilen kuralları iptal etmişti.

Politika Değişikliğine Yönelik Farklı Tepkiler

Bu açıklama, sektördeki müttefiklerden övgü alırken, çevre gruplarından da sert eleştiriler aldı; bu durum, Kanada ekonomisi ve iklim hedefleri için en iyi yol konusunda derin bir görüş ayrılığını yansıtıyor.

Sanayi ve İl Liderlerinden Destek

Ontario Başbakanı Doug Ford, federal hükümetin yeni otomotiv stratejisini "çok önemli" bir an olarak nitelendirerek alkışladı. Bu adımın, özellikle ABD Başkanı Donald Trump'ın baskısıyla karşı karşıya kalan Kanada ekonomisi için, Kanada otomotiv sektörünün rekabet gücünü artırdığını ve işleri koruduğunu savundu.

Ford yaptığı açıklamada, "Federal hükümetin bu görevi sona erdirme yönünde önemli bir adım attığını görmekten memnuniyet duyuyorum" dedi.

Tüketici Hakları Merkezi adlı savunuculuk grubu da haberi memnuniyetle karşıladı ve "hükümetin Kanadalılara ne tür bir araba almaları gerektiğini dikte etmeye çalışmasının her zaman yanlış olduğunu" ekledi.

Çevre Savunucularından Endişeler

Çevre Koruma Grubu'ndan Sam Hersh, yeni elektrikli araç stratejisini "büyük bir gerileme" olarak nitelendirdi. Politika değişikliğinin Kanada otomotiv endüstrisi için uzun vadede ciddi sonuçlar doğurabileceği konusunda uyardı.

Hersh, "Bu durum otomobil üreticileri için kısa vadeli bir rahatlama olarak gösterilebilir, ancak uzun vadede acılara yol açacak ve sektörü kaçınılmaz bir düşüş yoluna sokacaktır," dedi.

Küresel Ticaret ve Rekabette Yolculuk

Kanada'nın politika değişikliği, son uluslararası gelişmelerle uyumlu olup, özellikle yüksek düzeyde entegre Kuzey Amerika otomotiv pazarı söz konusu olduğunda, karmaşık küresel ticaret ortamında yol almak için daha geniş bir stratejinin parçasıdır.

Avrupa'daki bir örneği takip ederek

Bu adım, 27 üyeli bloğun Aralık ayında yeni içten yanmalı motorlu araçlara yönelik 2035'ten itibaren planlanan yasağı kaldırmasıyla benzer bir kararı yansıtıyor.

Yeni Teşvikler ve Ticaret Anlaşmaları

Carney hükümeti ayrıca otomotiv sektörünü desteklemek ve ticareti çeşitlendirmek için yeni programlar başlatıyor. 2,3 milyar Kanada doları (1,68 milyar ABD doları) tutarındaki yeni bir program, Kanada ile serbest ticaret anlaşması olan ülkelerde üretilen elektrikli araçlar için 5.000 Kanada dolarına kadar teşvik sağlayacak. Ulusal elektrikli araç şarj ağını iyileştirmek için ek olarak 1,5 milyar Kanada doları daha ayrılacak.

ABD gümrük vergilerine karşılık olarak Kanada, yerli üretimi ve yatırımları artırmanın yollarını ararken, Amerika Birleşik Devletleri'nden ithal edilen otomobillere yönelik karşı gümrük vergilerini sürdürecektir.

Ayrıca Kanada, geçen ay Çin ile elektrikli araçlara uygulanan gümrük vergilerini düşürmek için ön bir ticaret anlaşması imzaladı. Anlaşma, 49.000 adede kadar Çin yapımı elektrikli aracın %6,1'lik bir gümrük vergisiyle Kanada'ya girmesine izin veriyor. Bu kotanın beş yıl içinde yaklaşık 70.000'e çıkması bekleniyor. Ancak Carney, Çin yapımı elektrikli araçların yeni hükümet teşviklerinden yararlanamayacağını doğruladı.

(1 ABD doları = 1,3679 Kanada doları)