Teklifler
Haberler
Analiz
Kullanıcı
7/24
Ekonomik Takvim
Eğitim
Veri
- İsimler
- En Yeni
- Önceki












Üyeler için Sinyal Hesapları
Tüm Sinyal Hesapları
Tüm Yarışmalar



Fransa Ticaret Dengesi (SA) (Ekim)G:--
T: --
Avro Bölgesi İstihdam Yıllık (SA) (üçüncü çeyrek)G:--
T: --
Kanada Yarı Zamanlı İstihdam (SA) (Kasım)G:--
T: --
Ö: --
Kanada İşsizlik Oranı (SA) (Kasım)G:--
T: --
Ö: --
Kanada Tam Zamanlı İstihdam (SA) (Kasım)G:--
T: --
Ö: --
Kanada İşgücüne Katılım Oranı (SA) (Kasım)G:--
T: --
Ö: --
Kanada İstihdam (SA) (Kasım)G:--
T: --
Ö: --
Amerika Birleşik Devletleri PCE Fiyat Endeksi Aylık (Eylül)G:--
T: --
Ö: --
Amerika Birleşik Devletleri Kişisel Gelir Aylık (Eylül)G:--
T: --
Ö: --
Amerika Birleşik Devletleri Çekirdek PCE Fiyat Endeksi Aylık (Eylül)G:--
T: --
Ö: --
Amerika Birleşik Devletleri PCE Fiyat Endeksi Yıllık (SA) (Eylül)G:--
T: --
Ö: --
Amerika Birleşik Devletleri Çekirdek PCE Fiyat Endeksi Yıllık (Eylül)G:--
T: --
Ö: --
Amerika Birleşik Devletleri Kişisel Harcamalar Aylık (SA) (Eylül)G:--
T: --
Amerika Birleşik Devletleri 5-10 Yıl Enflasyon Beklentileri (Aralık)G:--
T: --
Ö: --
Amerika Birleşik Devletleri Reel Kişisel Tüketim Harcamaları Aylık (Eylül)G:--
T: --
Amerika Birleşik Devletleri Haftalık Toplam Kule SayısıG:--
T: --
Ö: --
Amerika Birleşik Devletleri Haftalık Toplam Petrol Kulesi SayısıG:--
T: --
Ö: --
Amerika Birleşik Devletleri Tüketici Kredisi (SA) (Ekim)G:--
T: --
Çin, Anakara Döviz Rezervi (Kasım)G:--
T: --
Ö: --
Japonya Ticaret Dengesi (Ekim)G:--
T: --
Ö: --
Japonya Nominal GSYİH Revize Edilmiş Çeyreklik (üçüncü çeyrek)G:--
T: --
Ö: --
Çin, Anakara İthalat Yıllık (CNH) (Kasım)G:--
T: --
Ö: --
Çin, Anakara İhracat (Kasım)G:--
T: --
Ö: --
Çin, Anakara İthalat (CNH) (Kasım)G:--
T: --
Ö: --
Çin, Anakara Ticaret Dengesi (CNH) (Kasım)G:--
T: --
Ö: --
Çin, Anakara İhracat Yıllık (USD) (Kasım)G:--
T: --
Ö: --
Çin, Anakara İthalat Yıllık (USD) (Kasım)G:--
T: --
Ö: --
Almanya Endüstriyel Üretim Aylık (SA) (Ekim)G:--
T: --
Avro Bölgesi Sentix Yatırımcı Güven Endeksi (Aralık)G:--
T: --
Ö: --
Kanada Ulusal Ekonomik Güven EndeksiG:--
T: --
Ö: --
İngiltere BRC Benzer Perakende Satışları Yıllık (Kasım)--
T: --
Ö: --
İngiltere BRC Genel Perakende Satışları Yıllık (Kasım)--
T: --
Ö: --
Avustralya Gecelik (Borçlanma) Anahtar Oranı--
T: --
Ö: --
RBA Oranı Beyanı
RBA Basın Toplantısı
Almanya İhracat MoM (SA) (Ekim)--
T: --
Ö: --
Amerika Birleşik Devletleri NFIB Küçük İşletme İyimserlik Endeksi (SA) (Kasım)--
T: --
Ö: --
Meksika 12 Aylık Enflasyon (TÜFE) (Kasım)--
T: --
Ö: --
Meksika Çekirdek TÜFE Yıllık (Kasım)--
T: --
Ö: --
Meksika ÜFE Yıllık (Kasım)--
T: --
Ö: --
Amerika Birleşik Devletleri Haftalık Redbook Endeksi Yıllık--
T: --
Ö: --
Amerika Birleşik Devletleri JOLTS İş Açıkları (SA) (Ekim)--
T: --
Ö: --
Çin, Anakara M1 Para Arzı Yıllık (Kasım)--
T: --
Ö: --
Çin, Anakara M0 Para Arzı Yıllık (Kasım)--
T: --
Ö: --
Çin, Anakara M2 Para Arzı Yıllık (Kasım)--
T: --
Ö: --
Amerika Birleşik Devletleri ÇED Yıl İçin Kısa Vadeli Ham Petrol Üretim Tahmini (Aralık)--
T: --
Ö: --
Amerika Birleşik Devletleri ÇED Gelecek Yıl İçin Doğal Gaz Üretim Tahmini (Aralık)--
T: --
Ö: --
Amerika Birleşik Devletleri ÇED Gelecek Yıl İçin Kısa Vadeli Ham Petrol Üretim Tahmini (Aralık)--
T: --
Ö: --
ÇED Aylık Kısa Vadeli Enerji Görünümü
Amerika Birleşik Devletleri API Haftalık Benzin Stokları--
T: --
Ö: --
Amerika Birleşik Devletleri API Haftalık Cushing Ham Petrol Stokları--
T: --
Ö: --
Amerika Birleşik Devletleri API Haftalık Ham Petrol Stokları--
T: --
Ö: --
Amerika Birleşik Devletleri API Haftalık Rafine Petrol Stokları--
T: --
Ö: --
Güney Kore İşsizlik Oranı (SA) (Kasım)--
T: --
Ö: --
Japonya Reuters Tankan Hizmet Dışı Üreticiler Endeksi (Aralık)--
T: --
Ö: --
Japonya Reuters Tankan Üreticiler Endeksi (Aralık)--
T: --
Ö: --
Japonya Yurtiçi İşletme Emtia Fiyat Endeksi Aylık (Kasım)--
T: --
Ö: --
Japonya Yurtiçi İşletme Emtia Fiyat Endeksi Yıllık (Kasım)--
T: --
Ö: --
Çin, Anakara ÜFE Yıllık (Kasım)--
T: --
Ö: --
Çin, Anakara TÜFE Aylık (Kasım)--
T: --
Ö: --


Eşleşen veri yok
Son Görüntülenenler
Son Görüntülenenler
Çok Konuşulan Konular
En İyi Köşe Yazarları
Son Güncelleme
Markalı Ürün
Veri API'si
Web Eklentileri
Ortaklık Programı
Tümünü Görüntüle

Veri yok
Tim Hepher / Allison Lampert / David Shepardson
Uçak üreticisi Airbus , A320 serisi uçaklarda tespit edilen yazılım sorununu beklenenden hızlı şekilde giderdi.
Güncellemenin tamamlanmasının ardından uçuşlar bugün itibarıyla kademeli olarak normale dönmeye başladı.
JetBlue'ya ait bir A320'nin geçen hafta, güneş patlaması etkisiyle irtifa kaybetmesinin ardından Asya'dan ABD'ye kadar birçok hava yolu şirketi, Airbus'ın acil yazılım güncellemesini uyguladıklarını açıkladı. Fakat bazı şirketlerde süreç uzadı. Kolombiya merkezli Avianca, 8 Aralık'a kadar yeni rezervasyonları durduracağını bildirdi.
Airbus, A320 filosunun yaklaşık yarısını oluşturan 6,000 uçağın geri çağrılması kararını, JetBlue uçağındaki irtifa kaybının hemen ardından aldı.
Havacılık düzenleme kurumu yetkilileriyle yapılan görüşmelerin ardından şirket, Cuma günü yüzlerce hava yolu şirketine sekiz sayfalık bir uyarı göndererek yazılım düzeltmesi yapılmadan uçuşlara izin verilmemesini istedi.
Airbus'ın A320 serisinde tespit edilen yazılım sorunundan dolayı yapılan uyarı, şirket tarihindeki en geniş kapsamlı acil geri çağırma oldu ve özellikle ABD'de Şükran Günü ile başlayan tatil döneminde seyahatlerin aksayabileceğine dair endişe yarattı.
JetBlue, yazılım sorunundan etkilenen 150 uçağın 137'sinde çalışmaları tamamladığını ve yaklaşık 20 uçuşu iptal edeceğini açıkladı.
Uzmanlar, hafta sonu yaşanan gelişmelerin Boeing 737 MAX krizinden sonra havacılık sektöründe değişen kriz yönetimi anlayışını ortaya koyduğunu belirtti. O dönemde Boeing, yazılım hatasından kaynaklanan ve can kayıplarına yol açan kazalar sebebiyle sert eleştirilmişti.
Airbus ise ilk kez bu ölçekte bir krizle karşı karşıya kaldı. Genel Müdür Guillaume Faury, kamuya hitaben yaptığı konuşmada özür diledi.
Haberin orijinali için tıklayınız:
ÖNEMLİ: Bu haber, linkleri yukarıda belirtilen haber ya da haberlerden derlenmiştir. Çevirmen makine çevirisinden destek almıştır.
Jarrett Renshaw / Nandita Bose
ABD Başkanı Donald Trump, Kazakistan, Kırgızistan, Tacikistan, Türkmenistan ve Özbekistan devlet liderlerini Beyaz Saray'da ağırlarken; görüşmenin ana gündem maddelerinden birinin kritik mineraller olduğunu ifade etti.
Bölgenin zenginliğinin altını çizen Trump, ABD'nin C5 ülkeleri olarak adlandırılan bu ülkelerle ilişkilerini güçlendirmek istediğini belirtti.
Tedarik zincirinde Rusya ve Çin'e alternatif arayan ABD ve Batılı ülkeler, uranyum, bakır, altın ve nadir toprak elementleri gibi yer altı kaynakları bakımından zengin Orta Asya ülkeleri ile ilişkilerini güçlendirmek istiyorlar.
Rusya ile güçlü bağlara sahip olan bu ülkelerle son yıllarda ilişkilerini güçlendirmeye yönelik adımlar atan bir diğer ülke de Çin.
Kazakistan Cumhurbaşkanı Kasım Cömert Tokayev, görüşmeyi "ABD ve Orta Asya ilişkileri için yeni bir dönemin başlangıcı" olarak nitelendirdi.
Kazakistan ayrıca Müslümanların çoğunlukta olduğu ülkeler ile İsrail ilişkilerinin normalleşmesine yönelik Abraham Anlaşmaları'na katılmaya yönelik sembolik bir adım da attı.
Özbekistan Cumhurbaşkanı Şevket Mirziyoyev Trump'ı "dünyanın başkanı" olarak nitelendirirken; Trump ise sosyal medya platformu Truth Social'da yaptığı açıklamada Özbekistan'ın gelecek 10 yıl içinde ABD'nin kritik mineraller, otomotiv parçaları ve havacılık sektörlerine 100 milyar dolardan fazla yatırım yapacağını söyledi.
ABD ve C5 ülkeleri temsilcilerinin kritik mineraller konusunda iş birliği anlaşması imzalamaları beklenirken, Boeing Kazakistan, Tacikistan ve Özbekistan'a toplamda 37 uçak satışı için anlaşma imzaladı.
Ayrıca ABD'li Cove Capital Kazakistan'ın devlet madencilik şirketi ile oluşturulan ortak girişim kapsamında Kazakistan'da tungsten madeni işletecek. Proje maliyetinin 1.1 milyar dolar olması bekleniyor.
Kazakistan, 2024'te küresel uranyum üretiminin %40'ını karşılamıştı. Özbekistan da dünyanın en büyük 5 uranyum tedarikçisi arasında yer alıyor.
İthal ettiği uranyumun %20'sini Rusya'dan alan ABD, uranyum tedarik ettiği ülkeleri çeşitlendirmek istiyor.
Haberin orijinali için tıklayınız:
ÖNEMLİ: Bu haber, linkleri yukarıda belirtilen haber ya da haberlerden derlenmiştir. Tam çevrilmiş metin olmayabilir.
Türk Hava Yolları Boeing'den satın alacağı 75 adet B787-9 ve B787-10 uçaklar için motor, yedek motor ve motor bakım hizmeti alımı kapsamında GE Aerospace ile mutabakata vardığını duyurdu.
Şirketten dün gece KAP'a yapılan açıklamada "Söz konusu uçaklar için kanat üstü motor, yedek motor ve motor bakım hizmeti alımı için yapılan ihale sonucunda müzakereler sonuçlanmış olup GE Aerospace firması ile mutabakata varılmıştır" denildi.
THY, 2029-2034 yılları arasında teslim alınmak üzere Boeing'den 50 adet kesin sipariş ve 25 adet opsiyon olmak üzere toplam 75 adet B787-9 ve B787-10 uçağı satın alacak.
Türk Hava Yolları (THY) Yönetim Kurulu Başkanı (YKB) Ahmet Bolat, Reuters'ın sorularına şu yanıtları verdi:
*Boeing 737MAX uçaklarında kullanılacak CFM motorları için görüşmeler devam ediyor
*Birkaç hafta içinde hem Boeing hem de motor üreticisi ile masaya oturup "var mısınız yok musunuz" diyeceğiz, yoklarsa yeni bir sayfa açacağız
*Motor konusunda Türkiye'de bakım merkezi kurulması için yatırım gibi konular da görüşülüyor
*Çin'den bulduğumuz finansmanı 1 milyar dolara çıkaracağız
*Bazı yıllar 10 milyar dolara kadar uçak finansmanı yapacağız, bu finansman için ürünler geliştiriyoruz, sıkıntı olacağını öngörmüyoruz
*İştiraklerimizi halka arz etmeyi düşünmüyoruz, AJet'te yabancı bir ortak düşünmüyoruz
*Air Europa'da hisse alımı tamamlanmak üzere; Asya, Kuzey ve Güney Amerika dahil farklı coğrafyalarda fırsatlara bakıyoruz
*Sun Express'te hisse almaya yönelik girişimimiz olmadı, ne hissemizi satmaya ne de Lufthansa'nın hissesini almaya merakımız var
ABD'nın hava ulaşım güvenliğinden sorumlu kurumu NTSB, ACT Hava Yolları tarafından işletilen kargo uçağının Hong Kong'da gerçekleştirdiği kazanın sebeplerinin araştırılması için beş kişilik bir heyet gönderecek.
Kurumun dün akşam yaptığı açıklamaya göre teknik heyet Hong Kong'lu yetkililerin yürüttüğü incelemeye destek olacak.
Emirates'e ait olan ve ACT tarafından işletilen Boeing 747 model uçak, Pazar gecesi iniş sırasında güvenlik aracına çarptıktan sonra pistten çıkarak kısmen denize battı.
Dünyanın en işlek kargo havalimanı olan Hong Kong'da 1999 yılından bu yana en çok can kaybının yaşandığı kazada güvenlik aracındaki iki kişi hayatını kaybetti. Uçağın dört mürettebatı yara almadan kurtuldu.
Haberin orijinali için tıklayınız:
ÖNEMLİ: Bu haber, linkleri yukarıda belirtilen haber ya da haberlerden derlenmiştir. Tam çevrilmiş metin olmayabilir.
Pranav Kashyap / Twesha Dikshit
ABD'deki ana borsa endeksleri haftanın ilk gününde hafif yükselişle açılmaya hazırlanırken, yatırımcılar bu hafta açıklanacak büyük şirket bilançolarını ve enflasyon verisini bekliyorlar.
Wall Street'te işlem gören en büyük şirketler arasında yer alan Tesla , Ford , GM , Netflix , Procter & Gamble , Coca-Cola , IBM ve Intel bu hafta çeyrek dönem finansal bilançosunu açıklayacak.
LSEG IBES verilerine göre, S&P 500 şirketlerinin üçüncü çeyrek kârlarının geçen yıla kıyasla %9.3 artması bekleniyor.
Öte yandan Cuma günü ABD'nin Eylül ayı tüketici fiyat endeksi (TÜFE) açıklanacak.
1 Ekim itibarıyla ABD'de federal kamu faaliyetlerinin durmasından dolayı bazı ekonomi verilerinin gecikmeli olarak açıklanması ekonominin durumuna ilişkin belirsizliği arttırmıştı. Cuma günkü enflasyon verisi, ABD Merkez Bankası'nın (Fed) 28-29 Ekim'deki para politikası toplantısı öncesinde önemli bir gösterge olacak.
ABD Federal Havacılık İdaresi'nin (FAA) uçak üreticisi Boeing'in 737 MAX uçak üretimini ayda 42 uçağa çıkarmasına izin vermesinin ardından Boeing'in hisseleri borsa açılmadan önceki işlemlerde %1.3 yükseldi.
TSİ 1602 itibarıyla Dow Jones endeksi vadeli kontratları (YMcv1) %0.39 yükseldi. S&P 500 endeksi vadeli kontratları %0.5 yükselirken, Nasdaq 100 endeksi vadeli kontratları ise %0.62 yükseldi.
Haberin orijinali için tıklayınız:
ÖNEMLİ: Bu haber, linkleri yukarıda belirtilen haber ya da haberlerden derlenmiştir. Tam çevrilmiş metin olmayabilir.
Marie Mannes
THY Yönetim Kurulu Başkanı Ahmet Bolat, siparişi motor üreticisi CFM ile varılacak anlaşmaya bağlı olan 150 adet Boeing <BA.N> alımında, CFM ile uzlaşmaya varılamaması halinde bu uçakların yerine Airbus'a <AIR.PA> dönebileceklerini söyledi.
Türkiye'nin bayrak taşıyıcı havayolu, Cumhurbaşkanı Tayyip Erdoğan ile ABD Başkanı Donald Trump arasında Eylül ayı sonunda gerçekleşen görüşmeyle eş zamanlı olarak, ABD'li uçak üreticisi Boeing'den uçak alımı için anlaşmaya vardığını açıklamıştı.
THY açıklamasında, 75 adet geniş gövdeli B787-9 ve B787-10 uçağın alınmasına karar verildiğini duyurmuştu. THY buna ek olarak 150 adet B737-8 ve B737-10 MAX alımı için de Boeing ile görüşmelerin tamamlandığını, ancak kesin siparişin motor üreticisi CFM International ile görüşmelerin tamamlanması halinde verileceğini belirtmişti.
GE Aerospace ve Safran ortaklığındaki CFM International, Boeing 737 MAX'ın tek motor tedarikçisi konumunda bulunuyor.
Bolat dün akşam geç saatlerde Stockholm'de Reuters'ın da katıldığı yuvarlak masa toplantısında, "CFM ekonomik anlamda uygun bir noktaya gelirse Boeing ile anlaşma imzalayacağız” dedi.
Bolat, CFM ile yürütülen müzakerelerde başlangıca göre bazı ilerlemeler kaydettiklerini, ancak maliyetler konusundaki anlaşmazlığın sürdüğünü söyledi.
Airbus'ta ise Boeing'in aksine iki farklı motor tedarikçisi seçeneği bulunduğuna işaret eden Bolat, "CFM bu tutumunu sürdürürse Airbus'a geçeceğiz. Airbus ile seçeneklerim var" diye konuştu.
Satılan motor sayısı bakımından dünyanın en büyük motor üreticisi konumundaki CFM, Reuters'ın konuyla ilgili görüş talebine haberin yazıldığı sırada yanıt vermedi. Boeing ise yorum yapmadı.
THY 2023-2033 stratejisi kapsamında uçak sayısını 2033 itibarıyla 800'ün üzerine çıkarmayı hedefliyor. Mevcut durumda THY filosunda Eylül sonu itibarıyla 506 uçak bulunuyor.
THY söz konusu strateji kapsamında Aralık 2023'te Airbus'tan da 60 adet kesin sipariş ve 20 adet satın alma hakkı bulunan A350-900 uçağı, 15 adet kesin sipariş A350-1000 uçağı, 5 adet kesin sipariş ve 5 adet satın alma hakkı bulunan A350F kargo uçağı ve 150 adet kesin sipariş ve 100 adet satın alma hakkı bulunan A321 NEO uçağı olmak üzere toplam 355 adet uçağın satın alınmasına karar verdiğini KAP'a duyurmuştu.
Sektör kaynakları, son zamanlarda konunun siyasi yönünün de bulunması ve rakip üretici Airbus'taki tedarik sıkıntıları nedeniyle taraflar arasında anlaşma sağlanmasını beklediklerini belirtse de, Bolat'ın yorumları, jet motoru pazarında son dönemde artan tansiyonu ortaya koyuyor. Motor tedarikindeki sıkıntılar ve bakım süreçlerindeki gecikmelerde yaşanan artış, motor parçası fiyatlarını yükseltirken; tedarikçilerle havayolu şirketleri arasında da artan bir uyumsuzluğa yol açtı.
Küresel havayolu şirketleri, Airbus filosundaki Pratt & Whitney motorlarıyla ilgili gecikmeler yaşayan THY de dahil olmak üzere, bu aksaklıktan duydukları rahatsızlığı dile getiriyorlar. Motor üreticileri ise büyük finansal riskler aldıkları için bunun karşılığını almaları gerektiğini söylüyorlar.
Öte yandan Bolat, son dönemde aksilikler yaşanan 777X mini jumbo uçakları için THY'nin sipariş vermeyi hala değerlendirdiğini ve gelişmeleri yakından takip ettiklerini söyledi.
Dünyanın en büyük çift motorlu yolcu uçağı olan Boeing 777X orijinal programın 7 yıl gerisinde bulunurken; 2027 yılında hazır olması bekleniyor.
Bolat, THY'nin 777X ile ilgili görüşmeler de dahil olmak üzere Boeing ile düzenli temas halinde olduğunu belirtti ve uçağın hangi rotalar için en uygun olacağını değerlendirdiklerini söyledi.
Sipariş vermek için bir acele içinde olmadıklarını belirten Bolat, "Doğru zaman geldiğinde 777X siparişlerini vereceğiz" dedi.
Markalı Ürün
Veri API'si
Web Eklentileri
Poster Oluşturucu
Ortaklık Programı
Hisse senetleri, döviz, emtialar, vadeli işlemler, tahviller, ETF'ler veya kripto gibi finansal varlıkların alım satımında kayıp riski ciddi miktarda olabilir. Brokerınıza yatırdığınız parayı tamamen kaybedebilirsiniz. Bu nedenle, koşullarınız ve finansal kaynaklarınız ışığında bu tür bir ticaretin sizin için uygun olup olmadığını dikkatle değerlendirmelisiniz.
Kendi kendinize durum tespiti yapmadan veya mali danışmanlarınıza danışmadan hiçbir yatırım yapmamalısınız. Mali durumunuzu ve yatırım ihtiyaçlarınızı bilmediğimiz için web içeriğimiz size uygun olmayabilir. Mali bilgilerimizin gecikmesi veya yanlışlık içermesi mümkündür; bu nedenle tüm işlemlerinizin ve yatırım kararlarınızın sorumluluğu tamamen size ait olacaktır. Kaybedilen sermayenizden şirket sorumlu olmayacaktır.
Web sitesinden izin almadan web sitesindeki grafikleri, metinleri veya ticari markaları kopyalamanıza izin verilmez. Bu web sitesinde yer alan içerik veya verilere ilişkin fikri mülkiyet hakları, sağlayıcılarına ve borsa tüccarlarına aittir.
Oturum Açılmadı
Daha fazla özelliğe erişmek için oturum açın

FastBull Üyesi
Henüz değil
Satın al
Giriş Yap
Kaydol