Petikan
Berita
Analisis
Pengguna
24/7
Kalendar Ekonomi
Pendidikan
Data
- Nama
- Terkini
- Sblm












Akaun Signal untuk Ahli
Semua Akaun Signal
Semua Peraduan



Amerika Syarikat Pesanan Barang Tahan Lama Modal Bukan Pertahanan Yang Disemak (Tidak Termasuk Pesawat) (Dilaraskan Mengikut Musim) (Sep)S:--
R: --
Amerika Syarikat Kadar Bulanan Pesanan Kilang (Tidak Termasuk Pengangkutan) (Sep)S:--
R: --
S: --
Amerika Syarikat Kadar Bulanan Pesanan Kilang (Tidak Termasuk Pertahanan) (Sep)S:--
R: --
S: --
Amerika Syarikat Perubahan Stok Gas Asli Mingguan EIAS:--
R: --
S: --
Arab Saudi Pengeluaran Minyak MentahS:--
R: --
S: --
Amerika Syarikat Pegangan Bank Pusat Asing Perbendaharaan A.S. Untuk Minggu IniS:--
R: --
S: --
Jepun Rizab Pertukaran Asing (Nov)S:--
R: --
S: --
India Kadar Belian SemulaS:--
R: --
S: --
India Kadar AsasS:--
R: --
S: --
India Kadar Belian Balik TerbalikS:--
R: --
S: --
India Nisbah Rizab Deposit Bank PusatS:--
R: --
S: --
Jepun Petunjuk Utama Prelim (Okt)S:--
R: --
S: --
U.K. Kadar Tahunan Indeks Harga Rumah Halifax (Selepas Pelarasan Bermusim) (Nov)S:--
R: --
S: --
U.K. Kadar Bulanan Indeks Harga Rumah Halifax (Selepas Pelarasan Bermusim) (Nov)S:--
R: --
S: --
Perancis Akaun Semasa (Tidak Dilaraskan Mengikut Musim) (Okt)S:--
R: --
S: --
Perancis Baki Dagangan (Selepas Pelarasan Bermusim) (Okt)S:--
R: --
S: --
Perancis Kadar Bulanan Keluaran Industri (Selepas Pelarasan Bermusim) (Okt)S:--
R: --
S: --
Itali Jualan Runcit Sebulan (Dilaraskan Mengikut Musim) (Okt)S:--
R: --
S: --
Zon Euro Kadar Pekerjaan Tahunan (Selepas Pelarasan Bermusim) (Suku 3)S:--
R: --
S: --
Zon Euro Nilai Akhir Kadar Tahunan KDNK (Suku 3)S:--
R: --
S: --
Zon Euro KDNK Terakhir QoQ (Suku 3)S:--
R: --
S: --
Zon Euro Kadar Pekerjaan Suku Tahunan (Selepas Pelarasan Bermusim) (Suku 3)S:--
R: --
S: --
Zon Euro Nilai Akhir Pekerjaan (Selepas Pelarasan Bermusim) (Suku 3)S:--
R: --
Brazil Kadar Bulanan PPI (Okt)S:--
R: --
S: --
Mexico Indeks Keyakinan Pengguna (Nov)S:--
R: --
S: --
Kanada Kadar Pengangguran (Selepas Pelarasan Bermusim) (Nov)S:--
R: --
S: --
Kanada Kadar Penyertaan Pekerjaan (Selepas Pelarasan Bermusim) (Nov)S:--
R: --
S: --
Kanada Bilangan Orang Yang Bekerja (Dilaraskan Mengikut Musim) (Nov)S:--
R: --
S: --
Kanada Bilangan Pekerja Sambilan (Selepas Pelarasan Bermusim) (Nov)S:--
R: --
S: --
Kanada Pekerjaan Sepenuh Masa (Selepas Pelarasan Bermusim) (Nov)S:--
R: --
S: --
Amerika Syarikat Pendapatan Peribadi Bulanan (Sep)--
R: --
S: --
Amerika Syarikat Kadar Tahunan Indeks Harga PCE Dallas Fed (Sep)--
R: --
S: --
Amerika Syarikat Kadar Tahunan Indeks Harga PCE (Selepas Pelarasan Bermusim) (Sep)--
R: --
S: --
Amerika Syarikat Kadar Bulanan Indeks Harga PCE (Sep)--
R: --
S: --
Amerika Syarikat Kadar Bulanan Perbelanjaan Peribadi (Selepas Pelarasan Bermusim) (Sep)--
R: --
S: --
Amerika Syarikat Kadar Bulanan Indeks Harga PCE Teras (Sep)--
R: --
S: --
Amerika Syarikat Nilai Awal Kadar Inflasi Tahunan Universiti Michigan Selama Lima Tahun (Dis)--
R: --
S: --
Amerika Syarikat Kadar Tahunan Indeks Harga PCE Teras (Sep)--
R: --
S: --
Amerika Syarikat Kadar Bulanan Perbelanjaan Penggunaan Peribadi Sebenar (Sep)--
R: --
S: --
Amerika Syarikat Jangkaan Kadar Inflasi Lima Hingga Sepuluh Tahun (Dis)--
R: --
S: --
Amerika Syarikat Indeks Keadaan Awal Universiti Michigan (Dis)--
R: --
S: --
Amerika Syarikat Indeks Sentimen Pengguna Universiti Michigan Kilat (Dis)--
R: --
S: --
Amerika Syarikat Jangkaan Inflasi 1 tahun Umich Prelim (Dis)--
R: --
S: --
Amerika Syarikat Indeks Jangkaan Pengguna UMich Prelim (Dis)--
R: --
S: --
Amerika Syarikat Jumlah Bilangan Pelantar Penerokaan Mingguan--
R: --
S: --
Amerika Syarikat Jumlah Pelantar Minyak Untuk Minggu Ini--
R: --
S: --
Amerika Syarikat Kredit Pengguna (Selepas Pelarasan Bermusim) (Okt)--
R: --
S: --
China, Tanah Besar Rizab Pertukaran Asing (Nov)--
R: --
S: --
China, Tanah Besar Nilai Eksport Tahunan (USD) (Nov)--
R: --
S: --
China, Tanah Besar Import Tahunan (Yuan China) (Nov)--
R: --
S: --
China, Tanah Besar Kadar Import Tahunan (Dolar AS) (Nov)--
R: --
S: --
China, Tanah Besar Import (Yuan China) (Nov)--
R: --
S: --
China, Tanah Besar Baki Dagangan (Yuan China) (Nov)--
R: --
S: --
China, Tanah Besar Eksport (Nov)--
R: --
S: --
Jepun Kadar Gaji Bulanan (Okt)--
R: --
S: --
Jepun Baki Dagangan (Okt)--
R: --
S: --


Tiada data yang sepadan
Aliran Pasaran
Indikator Teratas
Pandangan Terkini
Pandangan Terkini
Topik Trending
Kolumnis Top
Maklumat terkini
White Label
Data API
Web Plug-in
Program Afiliate
Lihat Semua

Tiada data
Presiden AS Donald Trump mendedahkan rancangan pentadbirannya untuk melonggarkan standard kecekapan bahan api era Biden yang ketat, menjadikan perubahan itu sebagai cara untuk mengurangkan kos pengguna.
Presiden AS Donald Trump mendedahkan rancangan pentadbirannya untuk melonggarkan standard kecekapan bahan api era Biden yang ketat, menjadikan perubahan itu sebagai cara untuk mengurangkan kos pengguna.
"Hari ini pentadbiran saya mengambil tindakan bersejarah untuk mengurangkan kos untuk pengguna Amerika, melindungi pekerjaan kereta Amerika dan menjadikan pembelian kereta lebih mampu milik untuk keluarga Amerika yang tidak terkira banyaknya - dan juga lebih selamat," kata Trump dalam acara Oval Office pada hari Rabu bersama wakil dari pembuat kereta utama Detroit.
Trump disertai oleh ketua pegawai eksekutif Stellantis NV Antonio Filosa, Ketua Pegawai Eksekutif Ford Motor Co Jim Farley dan John Urbanic, pengurus kilang di kilang Orion Assembly General Motors Co di luar Detroit.
Cadangan Jabatan Pengangkutan, yang masih perlu melalui proses penggubalan peraturan rasmi dan boleh dimuktamadkan tahun depan, mewakili bidaan terbaru pentadbiran untuk melonggarkan satu set dasar yang memacu pengeluaran kenderaan elektrik yang Trump telah mencemuh sebagai "mandat EV".
Yang menjadi isu ialah keperluan Ekonomi Bahan Api Purata Korporat (CAFE) untuk kereta dan trak ringan yang diperketatkan di bawah bekas presiden Joe Biden. Di bawah piawaian era Biden tersebut, pembuat kereta mesti mencapai purata kira-kira 50 batu setiap gelen merentasi kenderaan model tahun 2031 mereka.
Cadangan pentadbiran Trump baharu akan menurunkan keperluan itu kepada 34.5 mpg untuk tahun model 2031. Langkah itu juga akan menghapuskan program perdagangan kredit yang digunakan oleh pembuat kereta untuk mematuhi keperluan, bermula dengan tahun model 2028.
Trump berkata dasar Biden adalah "sangat membebankan" dan "mengenakan sekatan yang mahal dan memberikan pelbagai masalah kepada pembuat kereta".
Cadangan Trump mewakili kemenangan besar bagi industri auto dan minyak yang mengadu keperluan menolak had teknologi yang ada untuk mendapatkan lebih banyak batu daripada setiap gelen petrol, dengan berkesan tidak menggalakkan penjualan enjin pembakaran bahan api gas tradisional yang memihak kepada model elektrik bebas pelepasan. Pembuat kereta telah dijangka menjual lebih banyak kenderaan elektrik untuk membantu mencapai sasaran kecekapan bahan api yang dicatatkan di bawah Biden, serta had persekutuan berkaitan pencemaran paip ekor.
Persatuan Pengilang Bahan Api dan Petrokimia Amerika, yang mewakili penapis minyak, memuji cadangan untuk kembali ke "tapak undang-undang yang kukuh."
Pengkritik berkata cadangan hari Rabu akan menggalakkan pembuat kereta AS untuk mengeluarkan gas yang kurang cekap, menyempitkan pilihan pengguna.
Trump sudah menandatangani undang-undang yang menarik balik penalti ke atas pembuat kereta yang gagal memenuhi piawaian ekonomi bahan api dan menamatkan kredit cukai pengguna untuk pembelian kenderaan elektrik. Agensi Perlindungan Alam Sekitarnya juga telah mencadangkan pemansuhan had pelepasan gas rumah hijau daripada kereta, pikap dan trak tugas berat.
"Standard CAFE ini yang sejajar dengan permintaan pelanggan adalah langkah yang betul," kata Farley bersama Trump. "Ini membolehkan kami melabur dalam kenderaan mampu milik buatan AS."
Pengumuman Trump dibuat ketika pentadbiran berusaha untuk mengatasi kebimbangan kos sara hidup, dengan harga yang lebih tinggi untuk barangan pengguna, elektrik, dan beberapa import mencetuskan kebimbangan mengenai pengawasan ekonomi presiden dan meningkatkan risiko politik untuk Republikan menjelang pilihan raya pertengahan tahun depan.
Harga kereta baharu mencecah AS$50,000 (RM205,973) secara purata buat kali pertama pada bulan September, meningkat apabila pembuat kereta domestik mengutamakan model mewah yang sarat ciri yang menguntungkan berbanding kereta tahap permulaan margin rendah.
Pentadbiran Trump berkata cadangannya akan menjimatkan AS$109 bilion dalam tempoh lima tahun akan datang. Keluarga boleh melihat penjimatan sebanyak AS$1,000 pada purata kos kenderaan baharu, menurut unjuran pentadbiran.
Pelan era Biden "memusingkan piawaian perbatuan untuk mewujudkan mandat kenderaan elektrik - menaikkan harga kereta untuk keluarga Amerika dan memaksa pengeluar menghasilkan kenderaan yang tidak diingini oleh sesiapa pun," kata Setiausaha Pengangkutan Sean Duffy dalam satu kenyataan.
Walaupun pentadbiran Trump menjadikan perubahan ekonomi bahan api sebagai kejatuhan ekonomi, ahli alam sekitar berkata ia akan diterjemahkan kepada kos petrol tambahan untuk keluarga Amerika. Pengunduran daripada piawaian era Biden yang secara berkesan menurunkan keperluan bahan api purata, kata mereka, meletakkan rakyat Amerika pada cangkuk untuk membeli lebih banyak petrol.
"Ini bukan tentang menjimatkan wang untuk pemandu atau pembuat kereta - ia mengenai meningkatkan keuntungan syarikat minyak," kata Kathy Harris, pengarah di Majlis Pertahanan Sumber Asli. "Menghidupkan semula masa walaupun hanya tiga tahun kemajuan ekonomi bahan api bermakna pemandu membayar beribu-ribu lagi di pam gas sepanjang hayat kenderaan mereka."
Piawaian yang disasarkan oleh Trump diramalkan telah mengurangkan penggunaan petrol sebanyak hampir 70 bilion gelen menjelang 2050 dan, menurut pentadbiran Biden, akan menjimatkan lebih daripada AS$23 bilion kos bahan api kepada pengguna AS. Itu akan diterjemahkan kepada kira-kira AS$600 dalam penjimatan sepanjang hayat kenderaan individu.
Namun, harga petrol telah jatuh semasa penggal kedua Trump, turun kepada AS$2.99 setiap gelen tanpa plumbum pada hari Selasa, menurut AAA, daripada AS$3.13 20 Jan, ketika beliau memegang jawatan. Trump telah menggembar-gemburkan penurunan kos bahan api itu sebagai kemenangan ekonomi.
Pembuat kereta tidak akan menghadapi masalah untuk memenuhi piawaian yang dicadangkan Trump, kata Sam Abuelsamid, naib presiden firma penyelidikan pasaran Telemetry. Piawaian 34.5 batu setiap gelen dalam cadangan itu diterjemahkan kepada kira-kira 24 MPG dalam pemanduan dunia sebenar, disebabkan oleh keanehan dalam cara kecekapan diukur dalam ujian makmal, katanya.
Pembuat kereta Asia sudah pun mematuhi dan pengeluar Eropah boleh sampai ke sana dengan mudah. Pembuat kereta AS juga harus mempunyai laluan yang jelas untuk mencapai piawaian, terutamanya jika mereka menyimpan kenderaan elektrik dalam portfolio mereka, katanya.
"Isunya bukan pematuhan," kata Abuelsamid. "Jika industri membina hanya mengikut standard itu, isunya ialah pembuat kereta domestik akan mempunyai barisan produk yang tidak boleh dijual di seluruh dunia."
Hanya dalam beberapa tahun, pembuat kereta terbesar Detroit telah beralih daripada memuji revolusi EV kepada menyorak agenda penyahkawalseliaan Trump dan berbilion-bilion yang akan menjimatkan mereka dalam kos pematuhan, serta penalti kewangan yang dihapuskan oleh Kongres.
Majlis Oval Office menangkap rungutan lama industri yang menggelegak bahawa piawaian era Biden mendorong industri terlalu agresif ke dalam EV, walaupun ramai pemimpin industri menganggap teknologi itu penting untuk daya saing jangka panjang mereka.
Ketua Pegawai Eksekutif GM Mary Barra, yang tidak hadir pada acara Rumah Putih, menangkap sentimen itu apabila dia mengulangi komitmen GM terhadap kereta berkuasa bateri semasa bercakap pada persidangan New York Times Dealbook pada awal Rabu.
"Orang ramai memilih EV kerana ia adalah kenderaan prestasi yang lebih baik dan ia sesuai dengan kehidupan mereka," kata Barra, bukan kerana "peraturan memaksa kita."
Trump mengarahkan penghapusan subsidi dan langkah lain yang meningkatkan kenderaan elektrik beberapa jam selepas memegang jawatan. Duffy juga dengan pantas mengarahkan NHTSA untuk menulis semula piawaian ekonomi bahan api sedia ada, dengan alasan ia "tinggi buatan" dan tidak konsisten dengan dasar Trump untuk menggalakkan pengeluaran, pengedaran dan penggunaan minyak domestik, gas asli dan biofuel.
Untuk mewajarkan perubahan itu, NHTSA telah berhujah bahawa piawaian era Biden tidak memasukkan kereta elektrik bateri dan kenderaan bahan api alternatif lain apabila menentukan keperluan armada masa hadapan.
Pencinta alam sekitar berkata cadangan itu melanggar keperluan di bawah undang-undang persekutuan untuk standard kecekapan bahan api purata korporat ditetapkan pada tahap "maksimum yang boleh dilaksanakan".
"Penyembuhan pencemaran dan kos gas yang tinggi ialah piawaian ekonomi bahan api yang kukuh, bukan membunuhnya sebagai bantuan kepada rakan golf Big Oil, Big Auto dan OPEC," kata Dan Becker, pengarah Pusat Kempen Pengangkutan Iklim Selamat Pusat Kepelbagaian Biologi.
Pemberhentian yang diumumkan oleh majikan AS jatuh secara mendadak pada bulan November, tetapi niat pengambilan pekerja terus tertinggal apabila perniagaan mengharungi persekitaran ekonomi yang tidak menentu dengan latar belakang tarif ke atas import dan permintaan yang perlahan.
Firma penempatan luar global Challenger, Grey Christmas berkata pada Khamis rancangan pengurangan pekerjaan merosot 53% kepada 71,321 bulan lepas dari Oktober. Walau bagaimanapun, mereka adalah 24% lebih tinggi berbanding tempoh yang sama tahun lepas, dan jumlah November adalah yang terbesar untuk bulan itu sejak 2022.
Setakat tahun ini, majikan telah mengumumkan kira-kira 1.171 juta pemberhentian kerja, meningkat 54% berbanding 11 bulan pertama 2024. Sebaliknya, pengambilan yang dirancang hanya berjumlah 497,151, jumlah tahun terendah setakat ini sejak 2010, dan turun 35% berbanding tempoh yang sama pada 2024.
Tetapi lonjakan dalam pemberhentian yang dirancang setakat tahun ini tidak diterjemahkan kepada lonjakan dalam permohonan kali pertama untuk faedah pengangguran negeri, mengekalkan pasaran buruh dalam apa yang penggubal dasar dan ahli ekonomi panggil sebagai "tiada kebakaran, tiada upah".
Kemerosotan pasaran buruh telah dipersalahkan atas pengurangan bekalan buruh di tengah-tengah pengurangan dalam imigresen yang bermula pada tahun terakhir penggal bekas Presiden Joe Biden dan dipercepatkan di bawah pentadbiran Presiden Donald Trump.
Penyepaduan kecerdasan buatan ke dalam beberapa peranan pekerjaan juga menghakis permintaan untuk tenaga kerja, dengan kebanyakan kejayaan mendarat pada kedudukan peringkat permulaan.
Pakar ekonomi juga berkata dasar perdagangan Trump telah mewujudkan persekitaran ekonomi yang tidak menentu yang telah menjejaskan keupayaan perniagaan, terutamanya perusahaan kecil, untuk mengambil pekerja.
"Rancangan pemberhentian jatuh bulan lepas, sudah tentu satu petanda positif," kata Andrew Challenger, naib presiden kanan di Challenger, Grey Christmas.
Penyedia telekomunikasi, terutamanya Verizon, mengetuai pemotongan pekerjaan yang dirancang bulan lepas. Mereka diikuti oleh syarikat teknologi dan firma pemprosesan daging. Penstrukturan semula disebut sebagai sebab utama pengurangan kerja yang dirancang pada bulan November.
AI dipersalahkan kerana hanya 6,280 pemberhentian yang diumumkan. Setakat tahun ini, AI telah menyumbang 54,694 pemberhentian yang dirancang.
Syarikat juga mengaitkan pengurangan pekerjaan yang dirancang dengan keadaan pasaran dan ekonomi, dengan tarif juga disebut. Pemotongan perbelanjaan kerajaan, yang menyaksikan beribu-ribu pekerja persekutuan kehilangan pekerjaan, juga menyumbang kepada peningkatan dalam pemberhentian yang dirancang dalam kalangan kontraktor dan entiti bukan untung.
Rusia sedang menyediakan tindak balas yang kuat terhadap sebarang "tindakan haram" oleh Kesatuan Eropah berhubung aset Rusia yang dibekukan, menurut kenyataan yang dibuat Khamis oleh jurucakap Kementerian Luar Rusia Maria Zakharova.
Zakharova memberi amaran bahawa tindakan sedemikian oleh EU akan "menimbulkan reaksi paling keras" dari Moscow, menekankan bahawa Rusia sudah merumuskan tindak balasnya terhadap kemungkinan langkah EU.
"Sebarang tindakan menyalahi undang-undang berhubung dengan aset kami akan membawa kepada reaksi paling keras," kata Kementerian Luar Rusia.
Bekas ketua kumpulan terkenal Haiti 400 Mawozo dijatuhi hukuman penjara seumur hidup di mahkamah AS pada Rabu kerana mendalangi penculikan sekumpulan mubaligh Amerika pada 2021.
Joly "Yonyon" Germine, 34, didapati bersalah pada Mei berikutan perbicaraan selama 10 hari atas satu pertuduhan bersubahat melakukan tebusan dan 16 pertuduhan menculik warga AS untuk wang tebusan, menurut Pejabat Peguam AS bagi Daerah Columbia.
Germine, yang berada dalam tahanan AS sejak Mei 2022, sebelum ini mengaku bersalah dan dijatuhi hukuman penjara 35 tahun atas peranannya dalam penyeludupan senjata api AS ke Haiti dan pengubahan wang tebusan yang dibayar kepada kumpulannya untuk penculikan lain.
Di bawah hukuman yang diterimanya pada hari Rabu, di Mahkamah Daerah AS di Washington, dia tidak akan layak untuk dibebaskan dalam pengawasan, bersamaan dengan parol persekutuan.
Hukuman seumur hidup berpunca daripada peranan yang dimainkannya semasa dipenjarakan di Haiti dalam mendalangi penculikan 16 warga AS, termasuk lima kanak-kanak, yang merupakan sebahagian daripada organisasi Kementerian Bantuan Kristian yang berpangkalan di Ohio. Seorang ahli Kanada dari kumpulan mubaligh Mennonite juga telah diambil.
Mangsa sedang pulang dari lawatan ke rumah anak yatim di Haiti apabila mereka diculik pada 16 Oktober 2021, oleh lelaki bersenjata bertopeng dari 400 Mawozo, yang beroperasi di kawasan timur Port-au-Prince, ibu kota Haiti, menurut bukti yang dikemukakan dalam perbicaraan.
Anggota geng itu menghalau tawanan mereka ke padang, merompak mereka dengan senjata api dan menuntut wang tebusan $1 juta untuk setiap tebusan untuk menjamin kebebasan mereka, semuanya sambil berunding melalui telefon dengan Germine, kata pendakwa raya.
Kumpulan itu pada mulanya mengugut di media sosial untuk membunuh tebusan jika wang tebusan tidak dibayar. Tetapi pada awal rundingan tebusan, ketua geng kanan menawarkan untuk menerima pembebasan Germine daripada tahanan Haiti sebagai ganti pembayaran tebusan.
Kebanyakan mubaligh akhirnya ditahan selama 62 hari sebelum mereka berjaya melarikan diri dalam kegelapan dan mendaki keluar dari wilayah kumpulan itu. Lima daripada tebusan telah dibebaskan sebelum ini.
Bukti dalam perbicaraan menunjukkan bahawa Germine mengarahkan penculikan awal, mengatur lokasi di mana tebusan diambil dan menetapkan jumlah permintaan wang tebusan $17 juta, kerana mengetahui ia terlalu tinggi untuk dibayar dan akan membawa kepada pembebasan rundingan sendiri dari penjara.
Akhirnya, Germine, bekas pemimpin dan "raja" 400 Mawozo, telah diserahkan oleh Haiti kepada Amerika Syarikat atas permintaan kerajaan AS.
Penculikan untuk wang tebusan kekal berleluasa di Haiti. PBB melaporkan hampir 1,500 tahun lepas dan hampir 2,500 pada 2023.
China mengumumkan pada Khamis ia mengeluarkan lesen eksport nadir bumi yang diperkemas, memenuhi janji penting yang dibuat semasa pertemuan antara Presiden AS Donald Trump dan Presiden China Xi Jinping baru-baru ini yang membantu meredakan ketegangan perdagangan antara kedua-dua negara.
Pada awal April, Beijing menambah beberapa unsur nadir bumi dan magnet ke dalam senarai kawalan eksportnya, memerlukan lesen dwi-guna untuk eksport. Langkah ini menyebabkan eksport magnet nadir bumi China menurun dengan ketara pada April dan Mei, memaksa beberapa pembuat kereta global untuk menghentikan sementara bahagian pengeluaran mereka.
"China telah secara aktif menggunakan lesen am dan langkah pemudah cara lain untuk mempromosikan perdagangan patuh dalam item dwi-guna," lapor media negeri Xinhua pada Khamis, memetik taklimat mingguan Kementerian Perdagangan.
Jurucakap Kementerian Perdagangan He Yadong memberitahu pemberita pada taklimat mingguan itu, "Selagi permohonan lesen eksport untuk barangan berkaitan nadir bumi adalah untuk kegunaan awam, kerajaan telah memberikan kelulusan tepat pada masanya."
Lesen am baharu itu direka untuk membolehkan lebih banyak eksport di bawah permit sepanjang tahun untuk pelanggan individu, menurut laporan dari awal November.
White Label
Data API
Web Plug-in
Pembuat Poster
Program Afiliate
Risiko kerugian dalam perdagangan instrumen kewangan seperti saham, FX, komoditi, niaga hadapan, bon, ETF dan kripto boleh menjadi besar. Anda mungkin mengalami kerugian keseluruhan dana yang anda depositkan dengan broker anda. Oleh itu, anda harus mempertimbangkan dengan teliti sama ada perdagangan sedemikian sesuai untuk anda berdasarkan keadaan dan sumber kewangan anda.
Tiada keputusan untuk melabur harus dibuat tanpa menjalankan usaha wajar secara menyeluruh sendiri atau berunding dengan penasihat kewangan anda. Kandungan web kami mungkin tidak sesuai dengan anda kerana kami tidak mengetahui keadaan kewangan dan keperluan pelaburan anda. Maklumat kewangan kami mungkin mempunyai kependaman atau mengandungi ketidaktepatan, jadi anda harus bertanggungjawab sepenuhnya untuk sebarang keputusan perdagangan dan pelaburan anda. Syarikat tidak akan bertanggungjawab ke atas kehilangan modal anda.
Tanpa mendapat kebenaran daripada tapak web, anda tidak dibenarkan menyalin grafik, teks atau tanda dagangan tapak web. Hak harta intelek dalam kandungan atau data yang dimasukkan ke dalam laman web ini adalah milik pembekal dan pedagang pertukarannya.
Tidak log masuk
Log masuk untuk mengakses lebih banyak ciri

Keahlian FastBull
Belum lagi
Belian
Log masuk
Daftar