Strategi Minyak Baharu Kanada: Pangsi Saluran Paip ke Asia

Selepas tempoh yang panjang tidak bersetuju, kerajaan persekutuan Kanada dan wilayah pengeluar minyak Alberta kini selaras dengan visi baharu untuk eksport tenaga negara. Perubahan ketara dalam hubungan perdagangan dengan Amerika Syarikat telah memangkinkan sokongan persekutuan untuk saluran paip minyak baharu dari Alberta ke Pantai Barat Kanada, satu projek yang direka untuk menghantar hampir 1 juta tong sehari (bpd) minyak mentah ke Asia dan memanfaatkan pasaran tenaga yang paling pesat berkembang di dunia.

Peralihan Strategik Daripada Pasaran AS

Kanada sedang giat mempelbagaikan hubungan perdagangannya sebagai tindak balas terhadap tarif dan ancaman perdagangan berterusan daripada Pentadbiran Trump, yang telah mengetatkan perkongsian rapat dari segi sejarah. Kerajaan, yang diketuai oleh Perdana Menteri Mark Carney, berhasrat untuk menjadikan Kanada sebagai kuasa besar tenaga dengan meningkatkan eksport minyak mentah laut dari Alberta ke Asia.

Langkah ini penting untuk mengurangkan pergantungan besar Kanada kepada AS, yang kini membeli lebih 95% daripada semua eksport minyak Kanada. Saluran paip Trans Mountain (TMX) yang diperluas, buat masa ini, merupakan satu-satunya laluan penghantaran minyak mentah Alberta yang terkurung daratan ke kapal tangki di Pantai Barat.

Kisah Kejayaan Saluran Paip Trans Mountain

Selama bertahun-tahun, Alberta telah menyokong lebih banyak akses saluran paip pesisir bagi memanfaatkan bekalan minyak mentahnya yang semakin meningkat. Pengeluaran minyak wilayah itu mencapai rekod baharu pada tahun 2025, dengan purata 4.1 juta tong sehari—peningkatan 4.2% sebanyak 166,000 tong sehari daripada tahun 2024. Pasir minyak menyumbang 84% daripada output ini.

Pengembangan TMX telah mengubah keadaan, meningkatkan kapasiti saluran paip tiga kali ganda daripada 300,000 tong sehari kepada 890,000 tong sehari. Pengembangan ini secara langsung memacu pengeluaran rekod Alberta dan membuka pintu untuk eksport yang ketara ke Asia.

Menurut ATB Economics, nilai eksport minyak Alberta ke Asia meningkat daripada sifar kepada lebih AS$804 juta (C$1.1 bilion) menjelang Oktober 2025, susulan pengembangan TMX. Walaupun penganalisis menjangkakan penambahbaikan saluran paip akan menyokong pertumbuhan pengeluaran pada tahun 2026 dan 2027, mereka memberi amaran bahawa kapasiti boleh menjadi kekangan sekali lagi seawal tahun 2028 tanpa saluran paip baharu yang lain.

Menolak Had Infrastruktur Sedia Ada

Permintaan untuk minyak mentah Kanada sudah menguji had semasa. Trans Mountain Corporation baru-baru ini mendapatkan kelulusan daripada Pengawal Selia Tenaga Kanada untuk meningkatkan aliran minyak sebanyak 10% menggunakan agen pengurangan seretan (DRA). Syarikat itu menyatakan projek ini tidak akan meningkatkan trafik kapal melebihi apa yang diluluskan sebelum ini untuk pengembangan tersebut.

Perdana Menteri Alberta, Danielle Smith, mengalu-alukan langkah itu, dengan menyatakan, "Alberta gembira melihat TMX berusaha meningkatkan eksport minyak sebanyak 10%." Beliau menambah, "Dunia memerlukan eksport tenaga kita, terutamanya pasaran Asia. Kami akan terus berusaha untuk mendapatkan lebih banyak kapasiti eksport, termasuk saluran paip baharu ke pantai barat laut Kanada."

Merancang Projek Saluran Paip Besar Seterusnya

Kerajaan persekutuan kini menyokong sepenuhnya usaha ini. Seawal Julai lalu, Perdana Menteri Carney mencadangkan bahawa saluran paip minyak baharu ke pantai Pasifik "kemungkinan besar" akan ditetapkan sebagai projek kepentingan negara. Perubahan dasar ini telah dikukuhkan semasa lawatan ke China, di mana Carney menandatangani perjanjian kerjasama tenaga dan perdagangan strategik, menandakan "era baharu" dalam hubungan.

Pada bulan November, kerajaan Kanada dan Alberta telah menandatangani perjanjian untuk meningkatkan eksport minyak ke Asia, mengurangkan ketidakpastian pelaburan dan menangani pelepasan. Perjanjian ini membuka jalan untuk saluran paip milik bersama Peribumi yang baharu.

Projek itu, yang dinamakan sementara sebagai Saluran Paip Minyak Pantai Barat, kini dalam fasa penilaian awal, dengan kumpulan penasihat teknikal menilai laluan yang berpotensi. Kerajaan Alberta merancang untuk menyerahkan projek itu kepada Pejabat Projek Utama persekutuan Kanada menjelang Julai 2026.

Dalam temu bual baru-baru ini dengan Bloomberg, Perdana Menteri Smith mengesahkan bahawa lima pelabuhan Pantai Barat yang berpotensi sedang dipertimbangkan. Pelabuhan Prince Rupert di barat laut British Columbia nampaknya merupakan calon utama kerana lokasinya yang kurang sesak, yang juga boleh memudahkan eksport produk bernilai tinggi yang lain.

Walaupun projek itu pasti akan menghadapi rundingan yang rumit dengan First Nations dan kerajaan British Columbia, sokongan bersatu daripada Alberta dan kerajaan persekutuan menandakan langkah tegas ke arah mempelbagaikan masa depan tenaga Kanada dan mengurangkan pergantungannya pada pasaran AS.