Semakan Kadar Fed Mencetuskan Spekulasi Campur Tangan USD/JPY

Perdana Menteri Kanada Mark Carney dijangka melawat India pada minggu pertama Mac untuk memuktamadkan beberapa perjanjian strategik yang merangkumi uranium, tenaga, mineral kritikal dan kecerdasan buatan, menurut Pesuruhjaya Tinggi India ke Kanada, Dinesh Patnaik. Lawatan itu menandakan usaha besar oleh Kanada untuk mempelbagaikan hubungan perdagangannya melangkaui rakan kongsi utamanya, Amerika Syarikat.

Inisiatif diplomatik ini susulan ucapan Carney baru-baru ini di Davos, di mana beliau mengisytiharkan "aturan berasaskan peraturan" lama sebagai usang dan menyeru kuasa pertengahan seperti Kanada untuk membina gabungan baharu. Pentadbirannya sedang giat berusaha untuk menggandakan eksport bukan AS dalam dekad akan datang, satu strategi yang baru-baru ini merangkumi perjanjian dengan China untuk menurunkan tarif ke atas kenderaan elektrik dan canola.

Perjalanan ke India juga merupakan langkah penting dalam memulihkan hubungan dua hala, yang tegang selepas pendahulu Carney, Justin Trudeau, menuduh kerajaan India terlibat dalam pembunuhan seorang pemimpin pemisah Sikh pada tahun 2023—dakwaan yang dinafikan oleh India.

Perdana Menteri Kanada Mark Carney sedang menerajui usaha strategik untuk menjalin pakatan perdagangan baharu, dengan India muncul sebagai rakan kongsi utama.

Lawatan Mac untuk Memperkukuhkan Perjanjian Baharu

Pesuruhjaya Tinggi Patnaik mengesahkan bahawa lawatan pada awal Mac adalah sasarannya. Walaupun pejabat Carney belum mengulas, masa tersebut selaras dengan penglibatan antarabangsa yang lain, termasuk ucapan yang dirancang kepada parlimen Australia pada bulan yang sama.

Menteri Tenaga Kanada, Tim Hodgson, yang kini berada di India, menyatakan bahawa walaupun satu lawatan dirancang untuk tahun ini, tarikh yang tepat bergantung pada kemajuan perbincangan yang sedang dijalankan.

Patnaik menggariskan beberapa bidang utama di mana perjanjian dijangka akan ditandatangani semasa lawatan Carney:

• Tenaga nuklear, termasuk potensi perjanjian bekalan uranium selama 10 tahun bernilai C$2.8 bilion.

• Transaksi minyak, gas dan LNG.

• Mineral kritikal.

• Kecerdasan buatan dan pengkomputeran kuantum.

• Alam sekitar, pendidikan dan budaya.

Hodgson mengakui rancangan penting India untuk mengembangkan program tenaga nuklear awamnya, dengan menyatakan bahawa Kanada bersedia untuk menjual uranium di bawah perjanjian kerjasama nuklear dua hala sedia ada, dengan syarat India mematuhi perlindungan Agensi Tenaga Antarabangsa. "India merupakan pengguna mineral kritikal yang semakin meningkat yang boleh dibekalkan oleh Kanada," tambah Hodgson, menekankan penjajaran ekonomi antara kedua-dua negara.

Mempercepatkan Perjanjian Perdagangan Komprehensif

Selain perjanjian sektor tertentu, kedua-dua negara dijadualkan untuk memulakan rundingan secara rasmi pada bulan Mac untuk Perjanjian Perkongsian Ekonomi Komprehensif (CEPA). Rundingan, yang sebelum ini terhenti, telah dimulakan semula pada bulan November dengan rasa terdesak yang diperbaharui.

Patnaik mencadangkan bahawa landskap global semasa, yang ditandai dengan ketidakpastian dan gangguan perdagangan, mendorong kedua-dua negara untuk menjalin perkongsian stabil mereka sendiri. Beliau percaya CEPA boleh ditandatangani dalam tempoh setahun selepas rundingan rasmi bermula.

Momentum baharu itu muncul ketika Presiden AS Donald Trump telah mengancam Kanada dengan tarif 100% jika ia menandatangani perjanjian dengan China. Carney sejak itu mengesahkan bahawa Kanada akan menghormati komitmennya di bawah Perjanjian Amerika Syarikat-Mexico-Kanada (USMCA) mengenai perdagangan dengan ekonomi bukan pasaran.

Menangani Ketegangan Diplomatik

Selain perbincangan ekonomi, hal ehwal keselamatan dan diplomatik kekal dalam agenda. Patnaik menyatakan bahawa kes mahkamah sedang berjalan di Kanada yang melibatkan empat individu yang dituduh membunuh pemimpin pemisah Sikh Hardeep Singh Nijjar. Beliau menyatakan bahawa India akan mengambil tindakan jika terdapat bukti penglibatan India.

Bagi memudahkan kerjasama, Penasihat Keselamatan Negara India dijadualkan melawat Ottawa bulan depan untuk perkongsian risikan dan perbincangan keselamatan secara berkala. Ini menandakan komitmen daripada kedua-dua pihak untuk menguruskan isu-isu sensitif sambil memajukan perkongsian ekonomi dan strategik yang lebih luas.

Bank Rizab Afrika Selatan (SARB) menghadapi keputusan kritikal minggu ini mengenai kadar faedah, dengan penganalisis memerhatikan dengan teliti sama ada ia akan melaksanakan pemotongan 25 mata asas atau mengekalkan pendirian dasarnya semasa.

Menurut analisis terbaru daripada UBS, skalanya cenderung ke arah bank pusat mengekalkan kadar faedah yang stabil buat masa ini.

Kes untuk Jeda Berhati-hati

Penganalisis di UBS mencadangkan SARB mungkin lebih suka menunggu sehingga mesyuarat Mac sebelum membuat sebarang langkah. Penangguhan akan memberi masa kepada pembuat dasar untuk menilai dua maklumat penting: bajet kerajaan, yang dijadualkan dikeluarkan pada 12 Februari, dan pelarasan inflasi Januari.

Tambahan pula, bank pusat baru-baru ini memulakan usaha untuk menurunkan kadar pinjaman utama bagi bank tempatan, yang kini ditetapkan 350 mata asas di atas kadar dasar utama. Memperkenalkan pemotongan kadar dasar pada masa yang sama boleh merumitkan inisiatif ini, sekali gus memberikan SARB satu lagi sebab untuk menunggu.

Hujah untuk Pemotongan Kadar Segera

Walaupun terdapat sebab-sebab untuk berhati-hati, terdapat hujah yang kukuh untuk menurunkan kadar faedah minggu ini. Pemacu utama adalah semakan menurun yang dijangkakan dalam ramalan inflasi SARB sendiri, seperti yang diperincikan dalam Model Unjuran Suku Tahunannya.

Tinjauan inflasi yang optimistik ini disokong oleh dua faktor utama:

• Rand Lebih Kukuh: Rand Afrika Selatan telah mengukuh sebanyak 6.3% berbanding dolar AS sejak mesyuarat terakhir pada bulan November, yang membantu mengurangkan tekanan ke atas harga.

• Jangkaan Inflasi yang Menurun: Jangkaan yang lebih luas untuk inflasi masa hadapan terus menurun, memberikan bank pusat lebih banyak ruang untuk melonggarkan dasar monetarinya.

Walaupun keadaan ini boleh mewajarkan pengurangan kadar pada mesyuarat hari Khamis, UBS akhirnya percaya SARB lebih cenderung untuk mengekalkan kedudukannya dan menunggu lebih banyak data.

Gabungan negara-negara Eropah, termasuk Britain, Jerman dan Denmark, telah menandatangani pakatan tenaga bersih utama untuk membina 100 gigawatt (GW) kapasiti angin luar pesisir melalui projek bersama berskala besar di Laut Utara.

Perjanjian yang ditandatangani pada sidang kemuncak di Hamburg itu menandakan komitmen teguh terhadap kuasa angin sebagai asas keselamatan tenaga masa depan rantau ini. Langkah ini berbeza dengan kritikan baru-baru ini terhadap tenaga hijau oleh Presiden AS Donald Trump, yang minggu lalu di Forum Ekonomi Dunia di Davos mendakwa bahawa negara-negara yang bergantung pada turbin angin mengalami kerugian.

Kerajaan-kerajaan Eropah membingkaikan inisiatif ini sebagai satu kewajipan strategik. "Kami mempertahankan kepentingan negara kami dengan memacu tenaga bersih, yang boleh mengeluarkan UK daripada kekangan bahan api fosil dan memberi kami kedaulatan dan kelimpahan tenaga," kata Menteri Tenaga British, Ed Miliband.

Pangsi Strategik daripada Russian Gas

Dorongan untuk kerjasama rentas sempadan merupakan tindak balas langsung terhadap kebimbangan yang meningkat mengenai kebergantungan tenaga, terutamanya selepas pencerobohan Rusia ke atas Ukraine mendedahkan pergantungan Eropah terhadap gas Rusia.

Matlamat 100 GW ini merupakan sebahagian daripada cita-cita yang lebih luas yang dipersetujui oleh negara-negara Laut Utara pada tahun 2023 untuk memasang 300 GW kapasiti angin luar pesisir menjelang 2050, sekali gus mengukuhkan peralihan rantau ini daripada pasaran bahan api fosil yang tidak menentu.

Impak Ekonomi dan Transformasi Pasaran

Menambah 100 GW kapasiti luar pesisir mewakili pengembangan transformatif untuk pasaran kuasa Eropah. Menurut data daripada kumpulan industri WindEurope, rantau ini kini mempunyai sejumlah 258 GW kapasiti angin terpasang (baik di darat mahupun luar pesisir), yang membekalkan 19% daripada elektriknya.

WindEurope turut mengetengahkan potensi ekonomi perjanjian tersebut, dengan syarikat-syarikat ahli berikrar untuk:

• Mengurangkan kos operasi

• Mewujudkan 91,000 pekerjaan baharu

• Menjana anggaran €1 trilion dalam aktiviti ekonomi

Perjanjian itu secara rasmi ditandatangani oleh Britain, Belgium, Denmark, Perancis, Jerman, Iceland, Ireland, Luxembourg, Belanda, dan Norway.

"Dengan merancang pengembangan, grid dan industri bersama-sama dan melaksanakannya merentasi sempadan, kami mewujudkan tenaga yang bersih dan berpatutan, mengukuhkan asas perindustrian kami dan meningkatkan kedaulatan strategik Eropah," kata Menteri Ekonomi Jerman Katherina Reiche.

Jerman Berhasrat untuk Menjana Semula Industri Anginnya

Secara berasingan, Jerman mendedahkan rancangannya sendiri untuk memulihkan sektor angin luar pesisirnya yang sedang bergelut. Menteri Reiche mengumumkan pakej langkah yang direka untuk menjadikan projek lebih menarik kepada pelabur selepas dua tender baru-baru ini gagal menarik sebarang bidaan.

Sebahagian penting dalam rancangan ini ialah pengenalan "Kontrak untuk Perbezaan" (CfD). Model ini menyediakan kestabilan kewangan dengan memberi pampasan kepada pelabur apabila harga elektrik pasaran jatuh di bawah paras yang dipersetujui dan menghendaki mereka membayar balik lebihan hasil apabila harga meningkat melebihi paras tersebut. Langkah ini bertujuan untuk menyamai kejayaan yang dilihat dalam lelongan baru-baru ini di Britain dan Ireland.

Britain Memacu Infrastruktur Rentas Sempadan

UK juga sedang mengambil langkah selanjutnya untuk menerajui peralihan angin luar pesisir. Di samping pakatan utama, Britain mengumumkan bahawa ia akan menandatangani perjanjian tambahan dengan kumpulan negara yang lebih kecil untuk membangunkan infrastruktur rentas sempadan. Projek-projek ini bertujuan untuk mewujudkan ladang angin luar pesisir yang disambungkan secara langsung ke grid kuasa lebih daripada satu negara, sekali gus meningkatkan kecekapan dan daya tahan.

Inisiatif ini susulan kejayaan baru-baru ini untuk UK, yang memperoleh rekod kapasiti angin luar pesisir sebanyak 8.4 GW dalam lelongan kuasa terbarunya pada bulan Januari.

OPEC+ dijangka mengekalkan dasar pengeluaran minyak semasa untuk bulan Mac, menurut tiga perwakilan daripada kumpulan itu. Keputusan itu dijangka pada mesyuarat yang dijadualkan pada 1 Februari, memandangkan kenaikan harga mengurangkan tekanan ke atas pengeluar untuk menyesuaikan strategi mereka.

Pakatan pengeluar minyak utama itu kekal bertahan meskipun pasaran sedang kompleks. Harga minyak telah melonjak 8% bulan ini kepada lebih $66 setong, mengatasi kebimbangan terdahulu bahawa lebihan bekalan boleh membebankan pasaran.

Masalah Pengeluaran Kazakhstan Mengetatkan Bekalan

Faktor utama yang menyokong harga ialah penurunan ketara dalam pengeluaran minyak Kazakhstan disebabkan oleh masalah teknikal dan serangan dron.

Menurut JP Morgan, medan minyak Tengiz Kazakhstan dijangka kekal tidak beroperasi untuk baki bulan Januari. Bank itu mengunjurkan bahawa pengeluaran minyak mentah negara itu akan berpurata antara 1.0 juta dan 1.1 juta tong sehari (bpd) bulan ini, penurunan mendadak daripada paras biasa sekitar 1.8 juta bpd.

Latar Belakang Strategi Output Kumpulan

Mesyuarat akan datang melibatkan lapan ahli utama gabungan OPEC+: Arab Saudi, Rusia, UAE, Kazakhstan, Kuwait, Iraq, Algeria dan Oman. Kumpulan ini secara kolektifnya menyumbang kira-kira separuh daripada bekalan minyak dunia.

Dari April hingga Disember 2025, negara-negara ini telah meningkatkan sasaran pengeluaran minyak mereka sebanyak kira-kira 2.9 juta tong sehari, bersamaan dengan hampir 3% daripada permintaan global. Walau bagaimanapun, menghadapi ramalan permintaan yang lemah, mereka menghentikan kenaikan bulanan selanjutnya untuk tempoh Januari-Mac.

Faktor Pasaran Lain

Walaupun isu pengeluaran di Kazakhstan merupakan tumpuan utama, kumpulan itu juga sedang memantau perkembangan lain. Seorang perwakilan menyatakan bahawa potensi pemulihan dalam pengeluaran minyak Venezuela mungkin akan mengambil masa dan dijangka tidak akan memberi impak besar kepada keseimbangan pasaran global dalam jangka masa terdekat.

Amerika Syarikat telah menawan Presiden Nicolas Maduro pada awal Januari dan telah menggalakkan syarikat-syarikat minyak untuk melabur di Venezuela bagi membantu meningkatkan pengeluarannya.

India bakal mengurangkan cukai import ke atas kereta dari Kesatuan Eropah secara mendadak, mengurangkan tarif daripada setinggi 110% kepada 40% dalam satu perubahan dasar utama. Langkah ini merupakan sebahagian daripada perjanjian perdagangan bebas baharu dan menandakan salah satu langkah paling penting ke arah membuka pasaran automotif India yang luas dan terlindung.

Perubahan itu, yang mungkin diumumkan seawal Selasa, akan serta-merta menjejaskan kuota kenderaan tertentu dan dijangka membentuk semula landskap persaingan untuk pengeluar kereta Eropah.

Membongkar Struktur Tarif Auto Baharu

Menurut sumber yang biasa dengan rundingan itu, pentadbiran Perdana Menteri Narendra Modi telah bersetuju dengan pengurangan tarif secara berperingkat untuk kereta yang diimport dari blok EU yang terdiri daripada 27 negara.

Syarat-syarat awal perjanjian tersebut termasuk:

• Potongan Segera: Tarif akan menurun kepada 40% untuk bilangan kenderaan yang ditetapkan.

• Ambang Harga: Kadar cukai yang lebih rendah dikenakan kepada kereta yang berharga lebih daripada €15,000 (kira-kira $17,739).

• Kuota Kenderaan: Polisi ini pada mulanya akan meliputi sekitar 200,000 kereta enjin pembakaran setiap tahun, walaupun jumlah ini boleh diselaraskan dalam perjanjian akhir.

• Pengurangan Masa Depan: Dalam tempoh yang lebih lama, duti import dirancang untuk jatuh lebih jauh kepada hanya 10%.

Walaupun kementerian perdagangan India dan Suruhanjaya Eropah enggan mengulas mengenai rundingan persendirian yang sedang berlangsung, perjanjian itu dilihat sebagai asas kepada pakatan perdagangan bebas yang baharu.

Mengapa Kenderaan Elektrik Berada pada Garis Masa yang Berbeza

Terutamanya, pemotongan tarif awal tidak akan terpakai kepada kenderaan elektrik bateri (EV). Import EV akan kekal tertakluk kepada duti sedia ada untuk lima tahun pertama perjanjian.

Tempoh tangguh lima tahun ini direka untuk melindungi pelaburan domestik yang dibuat oleh syarikat India seperti Mahindra Mahindra dan Tata Motors, yang sedang membangunkan pasaran EV baru muncul di negara ini. Selepas tempoh ini, kenderaan elektrik dijangka menerima pengurangan cukai yang serupa.

Pengubah Permainan untuk Pembuat Kereta Eropah

Duti import yang lebih rendah akan memberikan rangsangan besar kepada pengeluar kereta Eropah, termasuk Volkswagen, Renault, Stellantis dan jenama mewah seperti Mercedes-Benz dan BMW. Syarikat-syarikat ini telah bergelut untuk mengembangkan jejak mereka di India, sebahagiannya disebabkan oleh tarif yang sangat tinggi yang menjadikan model import mereka tidak kompetitif.

Pada masa ini, jenama Eropah menguasai kurang daripada 4% daripada pasaran kereta tahunan India yang berjumlah 4.4 juta unit. Sektor ini didominasi oleh Suzuki Motor Jepun, manakala pengeluar domestik Mahindra dan Tata secara kolektif menguasai dua pertiga daripada semua jualan.

Pengurangan cukai akan membolehkan syarikat-syarikat Eropah menetapkan harga kenderaan mereka dengan lebih agresif dan menguji pasaran dengan rangkaian model yang lebih luas sebelum komited untuk meningkatkan pengeluaran tempatan.

Pasaran Auto Terlindung India Dibuka

India merupakan pasaran kereta ketiga terbesar di dunia dari segi jualan, hanya di belakang Amerika Syarikat dan China. Walau bagaimanapun, industri automotifnya secara sejarahnya dilindungi oleh tarif import yang tinggi sebanyak 70% dan 110%, satu dasar yang telah mendapat kritikan daripada pemimpin perniagaan global, termasuk Ketua Pegawai Eksekutif Tesla, Elon Musk.

Langkah ini mewakili usaha paling agresif New Delhi setakat ini untuk meliberalisasikan sektor ini. Perjanjian perdagangan bebas yang lebih luas juga dijangka meningkatkan perdagangan dua hala dan menyokong eksport India dalam bidang lain, seperti tekstil dan barang kemas, yang telah terjejas oleh tarif dari Amerika Syarikat.

Dengan pasaran auto India diunjurkan berkembang kepada 6 juta unit setiap tahun menjelang 2030, beberapa firma Eropah telah pun bersedia untuk pengembangan. Renault sedang merancang pulangan strategik, manakala Volkswagen Group sedang mengatur fasa pelaburan seterusnya melalui jenama Skoda. Pengurangan tarif penting ini dijangka akan mempercepatkan rancangan tersebut dengan ketara.

Sumber: Theguardian