Petikan
Berita
Analisis
Pengguna
24/7
Kalendar Ekonomi
Pendidikan
Data
- Nama
- Terkini
- Sblm












Akaun Signal untuk Ahli
Semua Akaun Signal
Semua Peraduan



Jepun Tankan Indeks Tinjauan Bukan Pembuatan Besar (Suku 4)S:--
R: --
S: --
Jepun Indeks Tinjauan Pembuatan Besar Tankan (Suku 4)S:--
R: --
S: --
Jepun Indeks Penghakiman Kemakmuran Industri Pembuatan Kecil Tankan (Suku 4)S:--
R: --
S: --
Jepun Tankan Kadar Tahunan Perbelanjaan Modal Perusahaan Besar (Suku 4)S:--
R: --
S: --
U.K. Kadar Tahunan Indeks Harga Kediaman Rightmove (Dis)S:--
R: --
S: --
China, Tanah Besar Kadar Tahunan Keluaran Industri (Sehingga Tahun) (Nov)S:--
R: --
S: --
China, Tanah Besar Kadar Pengangguran Bandar (Nov)S:--
R: --
S: --
Arab Saudi CPI YoY (Nov)S:--
R: --
S: --
Zon Euro Kadar Tahunan Keluaran Industri (Okt)S:--
R: --
S: --
Zon Euro Kadar Bulanan Keluaran Industri (Okt)S:--
R: --
S: --
Kanada Kadar Bulanan Jualan Rumah Sedia Ada (Nov)S:--
R: --
S: --
Kanada Indeks Keyakinan Ekonomi NegaraS:--
R: --
S: --
Kanada Bilangan Rumah Baru Dalam Pembinaan (Nov)S:--
R: --
Amerika Syarikat Indeks Pekerjaan Pembuatan Fed New York (Dis)S:--
R: --
S: --
Amerika Syarikat Indeks Pengilangan Fed New York (Dis)S:--
R: --
S: --
Kanada Kadar Tahunan CPI Teras (Nov)S:--
R: --
S: --
Kanada Kadar Bulanan Pembuatan Pesanan Tidak Diisi (Okt)S:--
R: --
S: --
Amerika Syarikat Indeks Pemerolehan Harga Pembuatan Fed New York (Dis)S:--
R: --
S: --
Amerika Syarikat Indeks Pesanan Baharu Pembuatan Fed New York (Dis)S:--
R: --
S: --
Kanada Menghasilkan Pesanan Baharu Kadar Bulanan (Okt)S:--
R: --
S: --
Kanada Kadar Bulanan CPI Teras (Nov)S:--
R: --
S: --
Kanada Kadar Tahunan Purata CPI Yang Ditapis (Selepas Pelarasan Bermusim) (Nov)S:--
R: --
S: --
Kanada Kadar Bulanan Inventori Pembuatan (Okt)S:--
R: --
S: --
Kanada CPI YoY (Nov)S:--
R: --
S: --
Kanada Kadar Bulanan CPI (Nov)S:--
R: --
S: --
Kanada CPI YoY (Selepas Pelarasan Bermusim) (Nov)S:--
R: --
S: --
Kanada Kadar Bulanan CPI Teras (Selepas Pelarasan Bermusim) (Nov)S:--
R: --
S: --
Kanada CPI Bulanan (Dilaraskan Mengikut Musim) (Nov)S:--
R: --
S: --
Gabenor Lembaga Rizab Persekutuan Milan menyampaikan ucapan
Amerika Syarikat Indeks Pasaran Perumahan NAHB (Dis)S:--
R: --
S: --
Australia Nilai Awal PMI Yang Komprehensif (Dis)--
R: --
S: --
Australia Nilai Awal PMI Industri Perkhidmatan (Dis)--
R: --
S: --
Australia Nilai Awal PMI Pembuatan (Dis)--
R: --
S: --
Jepun Nilai Awal PMI Pembuatan (Selepas Pelarasan Bermusim) (Dis)--
R: --
S: --
U.K. Perubahan Pekerjaan ILO Selama Tiga Bulan (Okt)--
R: --
S: --
U.K. Tuntutan Pengangguran (Nov)--
R: --
S: --
U.K. Kadar Pengangguran (Nov)--
R: --
S: --
U.K. Kadar Pengangguran ILO 3 Bulan (Okt)--
R: --
S: --
U.K. Purata Gaji Mingguan Tahunan Selama Tiga Bulan Termasuk Bonus (Okt)--
R: --
S: --
U.K. Purata Gaji Mingguan Tiga Bulan Tidak Termasuk Bonus (Okt)--
R: --
S: --
Perancis Nilai Awal PMI Industri Perkhidmatan (Dis)--
R: --
S: --
Perancis Nilai Awal PMI Komprehensif (Selepas Pelarasan Bermusim) (Dis)--
R: --
S: --
Perancis Nilai Awal PMI Pembuatan (Dis)--
R: --
S: --
Jerman Nilai Awal PMI Industri Perkhidmatan (Selepas Pelarasan Bermusim) (Dis)--
R: --
S: --
Jerman Nilai Awal PMI Pembuatan (Selepas Pelarasan Bermusim) (Dis)--
R: --
S: --
Jerman Nilai Awal PMI Komprehensif (Selepas Pelarasan Bermusim) (Dis)--
R: --
S: --
Zon Euro Nilai Awal PMI Komprehensif (Selepas Pelarasan Bermusim) (Dis)--
R: --
S: --
Zon Euro Nilai Awal PMI Industri Perkhidmatan (Selepas Pelarasan Bermusim) (Dis)--
R: --
S: --
Zon Euro Nilai Awal PMI Pembuatan (Selepas Pelarasan Bermusim) (Dis)--
R: --
S: --
U.K. Nilai Awal PMI Industri Perkhidmatan (Dis)--
R: --
S: --
U.K. Nilai Awal PMI Pembuatan (Dis)--
R: --
S: --
U.K. Nilai Awal PMI Yang Komprehensif (Dis)--
R: --
S: --
Zon Euro Indeks Sentimen Ekonomi ZEW (Dis)--
R: --
S: --
Jerman Indeks Keadaan Ekonomi Semasa ZEW (Dis)--
R: --
S: --
Jerman Indeks Sentimen Ekonomi ZEW (Dis)--
R: --
S: --
Zon Euro Baki Dagangan (Tidak Dilaraskan Mengikut Musim) (Okt)--
R: --
S: --
Zon Euro Indeks Keadaan Ekonomi Semasa ZEW (Dis)--
R: --
S: --
Zon Euro Baki Dagangan (Selepas Pelarasan Bermusim) (Okt)--
R: --
S: --
Zon Euro Jumlah Aset Rizab (Nov)--
R: --
S: --
U.K. Jangkaan Inflasi--
R: --
S: --


Tiada data yang sepadan
Aliran Pasaran
Indikator Teratas
Pandangan Terkini
Pandangan Terkini
Topik Trending
Kolumnis Top
Maklumat terkini
White Label
Data API
Web Plug-in
Program Afiliate
Lihat Semua

Tiada data
Hasil perbendaharaan meningkat walaupun kadar Fed dipotong, mencetuskan perdebatan mengenai risiko kemelesetan, inflasi, kebimbangan hutang dan tekanan politik ke atas Fed. Peniaga meragui pemotongan akan mengurangkan kos pinjaman jangka panjang apabila kuasa struktur menaikkan hasil.



Euro pada mulanya meningkat sedikit semasa sesi dagangan di sini pada hari Isnin, tetapi ia mula memberikan kembali keuntungan semula, seperti yang berlaku pada hari Jumaat . Semua perkara adalah sama, ini adalah pasaran yang saya fikir pada dasarnya ditangguhkan pada masa ini, kerana kami mempunyai keputusan kadar faedah Rizab Persekutuan pada hari Rabu. Tetapi dinamik pasangan ini menarik kerana ECB dijangka mengekalkan kadar, jadi itu telah membantu mengukuhkan sedikit euro. Dan Rizab Persekutuan dijangka mengurangkan kadar pada hari Rabu, tetapi persoalannya kemudiannya, apa yang mereka katakan semasa sidang akhbar?
Kerana ini, saya fikir satu atau dua hari berikutnya mungkin akan menjadi sangat berombak dan sangat menyebelah. Semasa peniaga menunggu titik data seterusnya yang benar-benar penting, kami berada di tengah-tengah kawasan penyatuan. Walaupun begitu, semua perkara adalah sama, saya masih memihak kepada kelemahan. Tetapi saya fikir kita memerlukan sesuatu untuk membawa kita ke arah bawah, seperti Jerome Powell memberi kita pemotongan, tetapi mungkin mencadangkan bahawa Fed teragak-agak untuk memotong dengan cepat.
Paun British kelihatan seperti bergolek sedikit. Dan itu bukan satu kejutan besar kerana kami telah melakukan pergerakan yang meletup itu beberapa hari lalu kerana bajet. Persoalannya, adakah bajet itu akan mengubah trajektori ekonomi? Jawapannya, sudah tentu, tidak. Dan baru-baru ini, Bank of England hampir mengurangkan kadar. Jadi, saya rasa pasaran mula memfokuskan itu semula.
Pada ketika ini, kita akan melihat 1.32 untuk melihat sama ada kita boleh memecahkan di bawahnya. Jika kita boleh, maka itu adalah petanda yang sangat negatif. Jika kita bangkit dari sana, maka kita boleh kembali ke penyatuan sebelumnya. Dan sama seperti dalam kes euro, saya fikir Rizab Persekutuan yang menentukan langkah seterusnya.
Euro meningkat sedikit semasa sesi dagangan pada hari Isnin, tetapi ia bergantung pada EMA 50 hari. Dan saya fikir ini adalah kawasan yang akan terus menjadi agak bising. Semua perkara adalah sama, saya fikir kita hanya membunuh masa di sini. Tetapi jika kita pecah di bawah tahap 0.87, maka saya fikir pasaran benar-benar mula jatuh. Jika kita rali dari sini dan melepasi tahap 0.875, maka saya fikir kita pergi melihat tahap 0.8850 sekali lagi. Dikatakan, ini adalah pasaran yang sangat bergelora. Ia sentiasa berombak. Jadi, saya tidak mencari langkah pantas atau pantas.
Seorang anggota bomba Australia terbunuh semalaman selepas dia dihempap pokok ketika cuba mengawal kebakaran belukar yang telah memusnahkan rumah dan membakar sebahagian besar kawasan belukar di utara Sydney, kata pihak berkuasa pada hari Isnin.
Krew kecemasan bergegas ke kawasan belukar berhampiran bandar luar bandar Bulahdelah, 200 km (124 batu) di utara Sydney, selepas laporan bahawa sebatang pokok tumbang menimpa seorang lelaki. Lelaki berusia 59 tahun itu mengalami serangan jantung dan meninggal dunia di tempat kejadian, kata pegawai.
Perdana Menteri Anthony Albanese berkata "berita buruk itu adalah peringatan suram" tentang bahaya yang dihadapi oleh kakitangan perkhidmatan kecemasan ketika mereka bekerja untuk melindungi rumah dan keluarga.
"Kami menghormati keberanian itu, setiap hari," kata Albanese dalam satu kenyataan.
Lebih 50 kebakaran belukar marak di seluruh negeri New South Wales setakat pagi Isnin. Kebakaran yang marak pada hujung minggu memusnahkan 16 rumah di Central Coast negeri itu, menempatkan kira-kira 350,000 orang dan kawasan komuter di utara Sydney.
Penduduk, Rouchelle Doust, dari bandar Koolewong yang dilanda teruk, berkata dia dan suaminya cuba menyelamatkan rumah mereka ketika api marak.
"Dia berada di atas sana dengan kaki kosong cuba memadamkannya, dan dia mencuba dan mencuba, dan saya menjerit kepadanya untuk turun," kata Doust kepada Australian Broadcasting Corp.
"Semuanya ada di dalamnya: barangan neneknya, barangan ibunya, semua barangan saya - semuanya, semuanya hilang, semuanya."
Keadaan reda semalaman, membolehkan pegawai menurunkan taraf makluman kepada tahap nasihat, penarafan bahaya kedua terendah.
Di negeri pulau Tasmania, kebakaran seluas 700 hektar (1,729 ekar) di Dolphin Sands, kira-kira 150 km (93 batu) timur laut ibu negeri Hobart, memusnahkan 19 rumah dan merosakkan 40. Kebakaran telah berjaya dikawal, tetapi penduduk telah diberi amaran untuk tidak kembali kerana keadaan masih berbahaya, kata pegawai.
Pihak berkuasa telah memberi amaran tentang musim kebakaran belukar yang berisiko tinggi semasa bulan-bulan musim panas di Australia dari Disember hingga Februari, dengan peningkatan peluang panas melampau di seluruh bahagian besar negara berikutan beberapa tahun yang agak sunyi.
New South Wales adalah antara kawasan Australia yang paling terdedah kepada kebakaran, dengan beberapa pakar mengatakan perubahan iklim meningkatkan bahaya. Kebakaran "Musim Panas Hitam" Australia pada 2019-2020 memusnahkan kawasan sebesar Turki dan membunuh 33 orang.
Ia merupakan satu lagi tahun yang menggemparkan dalam pasaran kenderaan elektrik China. Xiaomi meneruskan peningkatan yang menakjubkan daripada pembuat telefon pintar kepada EV sayang, manakala pertumbuhan BYD pemimpin pasaran terhenti.
Pemeriksaan kawal selia meningkat, dengan penggubal dasar menumpukan perhatian mereka pada segala-galanya daripada perang harga yang telah lama berjalan, kereta terpakai jarak tempuh sifar dan pemegang pintu siram.
Kemajuan teknologi berterusan dengan pantas, dengan BYD dan CATL akan berusaha untuk membangunkan bateri pengecasan ultra pantas dan pembuat kereta semakin menjadikan sistem bantuan pemandu termaju tersedia secara meluas.
Jadi apa yang ada pada 2026? Berikut ialah lima perkara utama untuk ditonton:
BYD memulakan tahun ini dengan sasaran untuk menjual 5.5 juta kenderaan, membina pada rekod tahun lepas 4.25 juta. Tetapi selepas permulaan yang kukuh, jualan telah berkurangan - terutamanya selepas pemotongan harga yang tinggi menimbulkan kemarahan pengawal selia kerajaan - memaksa syarikat itu menurunkan objektifnya untuk tahun ini. Pendapatan BYD telah merosot dalam dua suku yang lalu, dan saham telah merosot sekitar 36% daripada puncak Mei.
Persoalannya ialah sama ada ini akhirnya menjadi satu kekeliruan untuk pembuat EV terbesar China, atau permulaan fasa yang lebih sukar kerana ia menghadapi persaingan yang semakin meningkat daripada Geely dan Xiaomi, serta penelitian kawal selia yang lebih tinggi. Penganalisis masih yakin, dengan 34 menilai saham itu sebagai beli, berbanding hanya tiga jualan, menurut data yang dikumpulkan oleh Bloomberg.
Penganalisis Deutsche Bank melihat bateri pengecasan ultra-pantas BYD, ciri bantuan pemandu God's-Eye dan model baharu yang membantu memacu jualan kepada 5.6 juta unit pada 2026. Pengerusi Wang Chuanfu menyalahkan kelembapan BYD dalam jualan domestik disebabkan kekurangan peningkatan teknologi yang menarik dan berkata semasa mesyuarat pemegang saham tahun lalu, ia akan datang pada minggu lepas.
Walaupun industri automotif China telah lama menjadi penerima sokongan kerajaan, jadual berubah sedikit pada tahun ini sebagai sebahagian daripada pemacu anti-involusi negara menolak perang harga yang agresif dan lebihan kapasiti industri.
Pada bulan Jun, ketua pengeluar kereta utama telah dipanggil ke Beijing dan diberi hukuman untuk "pertandingan perlumbaan tikus" mereka. Kerajaan juga menyasarkan amalan memunggah kereta yang tidak terjual ke pasaran terpakai sambil meningkatkan angka jualan.
Talian keras yang berterusan dari Beijing boleh bertindak sebagai peredam di pasaran EV pada 2026. Kerajaan masih belum memperbaharui subsidi tukar belinya yang menggalakkan pemandu menukar kereta lama dengan EV atau model yang lebih jimat bahan api. Rebat cukai juga dijangka ditarik balik tahun depan menjelang pemansuhan keseluruhannya pada 2027, kerana penggubal dasar berusaha untuk menghentikan sektor itu daripada sokongan negeri.
Nasib subsidi yang tidak menentu telah memberi kesan menarik pembelian kereta ke bulan-bulan terakhir tahun ini dan boleh bermakna permulaan yang sukar untuk 2026.
Gergasi teknologi Xiaomi telah menikmati tahun yang cemerlang dengan EVnya, secara konsisten menewaskan sasaran jualan dalaman - ia kini menjangka untuk menghantar 400,000 kenderaan tahun ini - dan mencapai keuntungan dalam masa kurang daripada separuh masa yang diambil Tesla.
Tetapi terdapat kekangan untuk pertumbuhan syarikat. Ia kini hanya mempunyai dua model — kenderaan utiliti sukan bersaiz sederhana SU7 dan YU7 — dan dengan hanya satu kilang di Beijing, terdapat masa menunggu yang lama untuk EVnya. Itu akan menjadi mudah dengan barisan pengeluaran baharu, mempercepatkan penghantaran untuk beberapa trim.
Untuk tindakan seterusnya pembuat telefon pintar dan peranti rumah itu, ia dilaporkan sedang mengusahakan kenderaan utiliti sukan bersaiz penuh untuk bersaing dengan Nio dan Li Auto dalam segmen EV premium yang sangat kompetitif. Model baharu adalah kunci untuk membawa dorongan baharu kepada barisan kecil Xiaomi yang juga mungkin memerlukan penyegaran untuk kekal berdaya saing.
Memandangkan persaingan sengit di negara sendiri, pembuat kereta China mempercepatkan usaha mereka ke pasaran global. BYD telah berada di barisan hadapan, membuka kilang di Brazil dan Thailand, diikuti Hungary dan Turki.
Kepelbagaian itu membuahkan hasil, dengan saham melonjak minggu lalu selepas syarikat itu melaporkan bahawa eksport meningkat walaupun penghantaran keseluruhan jatuh pada bulan November.
BYD menyasarkan untuk jualan eksport 1.6 juta kenderaan pada 2026, meningkat daripada sekitar 1 juta tahun ini, menurut penganalisis Citi. Geely menyasarkan 600,000 jualan antarabangsa tahun depan, yang akan meningkat sehingga 80% daripada 2025.
Walaupun dengan pasaran utama Amerika Utara yang ditutup secara berkesan disebabkan oleh tarif, Eropah, Amerika Selatan, Asia Tenggara, Australia dan juga Timur Tengah terbukti menjadi tanah yang subur untuk pembuat kereta China.
Syarikat gergasi bateri CATL juga meneruskan usaha pengembangannya di luar negara dalam usaha untuk menyetempatkan pengeluaran dan menjadi lebih dekat dengan pelanggan, dengan kilang utama di Hungary akan beroperasi tahun depan.
Nio menghadapi tahun kritikal, dengan matlamat pengasas William Li untuk mencapai keuntungan pada suku ini kelihatan seperti hamparan. Syarikat itu pernah menjadi bintang yang semakin meningkat dalam syarikat pemula EV China, mengambil alih Tesla pada penghujung pasaran premium dan membina pengikut seperti kultus dengan Nio Houses kelabnya dan hari pelabur yang menonjol.
Ia telah gagal untuk memenuhi janji-janji awal, mengumpul kerugian $20 bilion dan masih banyak lagi. Saham itu turun lebih daripada 90% daripada kemuncak yang memabukkan pada 2021, apabila pembuat kereta itu bernilai hampir $100 bilion. Jualan berlegar sekitar 40,000 sebulan, sebahagian kecil daripada pemimpin pasaran.
Nio menuju ke 2026 dengan keterlihatan terhad prestasi jualannya, menurut penganalisis Citi Jeff Chung. Apabila lebih banyak saingan mula melompat Nio dalam penghantaran, ia menambah tekanan kepada kewangan dan rizab tunai terhingganya.
Renault menyokong gesaan Perancis agar EV yang dijual di Eropah mengandungi bahagian sumber tempatan, tetapi memberi amaran supaya tidak menjadikan keperluan kandungan terlalu membebankan. Bateri kereta elektrik masih kebanyakannya dibuat di luar Eropah dan merupakan bahagian paling mahal bagi sebuah EV, kata Ketua Pegawai Strategi Josep Maria Recasens dalam satu temu bual. Daripada memilih EV, EU harus mengenakan peraturan kandungan tempatan 60% merentas semua jenis kenderaan penumpang, termasuk model pembakaran, katanya.
White Label
Data API
Web Plug-in
Pembuat Poster
Program Afiliate
Risiko kerugian dalam perdagangan instrumen kewangan seperti saham, FX, komoditi, niaga hadapan, bon, ETF dan kripto boleh menjadi besar. Anda mungkin mengalami kerugian keseluruhan dana yang anda depositkan dengan broker anda. Oleh itu, anda harus mempertimbangkan dengan teliti sama ada perdagangan sedemikian sesuai untuk anda berdasarkan keadaan dan sumber kewangan anda.
Tiada keputusan untuk melabur harus dibuat tanpa menjalankan usaha wajar secara menyeluruh sendiri atau berunding dengan penasihat kewangan anda. Kandungan web kami mungkin tidak sesuai dengan anda kerana kami tidak mengetahui keadaan kewangan dan keperluan pelaburan anda. Maklumat kewangan kami mungkin mempunyai kependaman atau mengandungi ketidaktepatan, jadi anda harus bertanggungjawab sepenuhnya untuk sebarang keputusan perdagangan dan pelaburan anda. Syarikat tidak akan bertanggungjawab ke atas kehilangan modal anda.
Tanpa mendapat kebenaran daripada tapak web, anda tidak dibenarkan menyalin grafik, teks atau tanda dagangan tapak web. Hak harta intelek dalam kandungan atau data yang dimasukkan ke dalam laman web ini adalah milik pembekal dan pedagang pertukarannya.
Tidak log masuk
Log masuk untuk mengakses lebih banyak ciri

Keahlian FastBull
Belum lagi
Belian
Log masuk
Daftar