Kanada Membatalkan Larangan Kereta Gas 2035 untuk Insentif EV

Kerajaan Kanada bakal membatalkan larangan yang dirancang pada tahun 2035 ke atas kereta enjin pembakaran dalaman baharu, mengubah strateginya ke arah mempromosikan kenderaan elektrik melalui insentif baharu dan piawaian bahan api yang lebih ketat.

Menurut laporan yang memetik sumber kerajaan dan industri automotif, pentadbiran Mark Carney akan secara rasmi mengumumkan strategi automotif baharu yang beralih daripada tarikh akhir yang sukar untuk menghentikan kenderaan berkuasa petrol secara berperingkat.

Strategi Baharu: Subsidi dan Piawaian yang Lebih Ketat

Pelan baharu ini menggantikan larangan 2035 dengan gabungan insentif pengguna dan peraturan industri. Komponen utama dasar baharu dijangka merangkumi:

• Pelepasan Cukai untuk Pembeli EV: Subsidi sebanyak C$5,000 (kira-kira $3,660) bagi setiap kenderaan elektrik untuk menggalakkan penggunaannya.

• Pelaburan Infrastruktur: Dana AC$1.5 bilion yang dikhaskan untuk membina infrastruktur pengecasan EV Kanada.

• Peraturan Kecekapan Bahan Api yang Lebih Ketat: Piawaian kecekapan bahan api baharu yang berpotensi lebih ketat akan dilaksanakan untuk semua kenderaan baharu.

Pendekatan ini menandakan bahawa kerajaan tetap komited untuk pengangkutan elektrik tetapi sedang mengubah kaedahnya untuk mencapai matlamatnya.

Menangani Tekanan Industri Automotif

Perubahan dasar ini dilihat sebagai konsesi besar kepada industri automotif Kanada, yang menentang keras mandat EV sebelumnya. Sasaran asal memerlukan EV menyumbang 20% ​​daripada jualan dalam jangka masa terdekat, meningkat kepada 60% menjelang 2030 dan 100% penuh menjelang 2035.

Pembuat kereta berhujah bahawa matlamat ini tidak realistik dan mustahil untuk dicapai dalam tempoh masa yang dicadangkan. Mereka juga membangkitkan kebimbangan bahawa peralihan paksa kepada EV akan menjadi mahal bagi pengguna dan mengehadkan pilihan kenderaan mereka.

Melindungi Pekerjaan Auto Kanada daripada Tarif AS

Satu lagi pemacu penting di sebalik strategi baharu ini ialah langkah untuk melindungi sektor auto domestik daripada dasar perdagangan AS. Kerajaan merancang untuk mengutamakan sokongan untuk syarikat-syarikat yang mengeluarkan kereta di Kanada, dengan tujuan untuk melindungi beribu-ribu pekerjaan.

Langkah ini merupakan tindak balas langsung terhadap tarif yang dikenakan oleh Presiden AS Trump tahun lepas ke atas kereta buatan asing, sekali gus mewujudkan tekanan ke atas industri automotif berorientasikan eksport Kanada.

Mandat Tersembunyi?

Walaupun larangan langsung sedang dihapuskan, masih tidak pasti sama ada industri auto akan menerima pakai sepenuhnya terma baharu ini. Penggunaan piawaian kecekapan bahan api yang ketat telah digunakan di tempat lain sebagai cara tidak langsung untuk mewajibkan penjualan EV.

California menawarkan contoh yang ketara. Negeri ini telah melaksanakan peraturan pelepasan yang begitu mendesak untuk kenderaan ringan sehingga sukar bagi kebanyakan pengeluar kereta untuk mematuhinya tanpa menjual sejumlah besar kenderaan sifar pelepasan. Ini menimbulkan persoalan sama ada dasar baharu Kanada akan mencapai hasil yang serupa, dengan berkesan mendorong pasaran ke arah EV tanpa larangan yang jelas.